桥梁梁板吊装方案

滨州市长江三路新立河桥桥梁

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编制日期：二

工程

桥梁梁板吊装施工方案

O一四年八月十日

滨州市长江三路新立河桥桥梁

工程

一、 编制说明

本施工方案是根据设计图纸及现场实际情况而编制。在方案中不足之处在施工中加以完善。 二、工程概况

桥梁全长52米，上部结构采用16m+20m+16m预应力钢筋混凝土空心板，16m预制板板高0.8m，16m板宽度为0.99m，20m预制板板高0.95m，20m板宽度为0.99m，。桥面全宽为40.5m。下部结构桥台采用重力式桥台，钻孔灌注桩基础。 三、编制依据

1、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008； 2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 3、安全生产和文明施工，环境保护等有关规定。 四、 构件情况

16m中板76块、16m边板8块 ，,20m中板36块、20m边板4块 五、板梁安装程序 安装施工流程简介

1、梁板安装施工流程框图：

板梁安装施工流程框图

2、机械选用

根据现场条件及本单位的运输、吊装机械设备情况，选用机械性能较强的汽车式起重机和运输车辆，进行施工作业，确保运输、吊装顺利完成。

1、机械设备数量 ① 吊装机械汽车式起重机：70t 、50t吊车各 1 台； ② 运输机械 6 辆； ③ 配用、辅助车辆 1 辆；

2、运输、吊装机械技术参数 ① 70t 汽车式起重机，臂长25.7m，工作半径 8.0m，起重量22t。② 运输拖车 以上机械数量，起重性能参数，依据桥墩台的标高均能满足桥面板梁运输、安装的需要。

3、其它小型工具（根据需要配备） 六、桥板架设安装前的准备工作 1、校核支承结构的标高及平面位置

桥板架设安装前，必须用仪器校核支承结构的标高及平面位置。校核时，应在支承结构上划出架装轴线与端线，以使桥板准确就位。

2、放线和控制位置

根据实际放出的线路中心线和墩台中心里程，在墩台面上放出每孔梁的纵向中心线、支座纵横中心线、板端位置横线及支座底部轮廓线，在板端位置横线上安出每片梁底部边缘点。 3、运输道路及吊装作业场地准备

① 梁板安装计划安排一辆70吨和一辆25吨吊机，为满足设计关于架梁前桥台后土方回填的高度要求，计划用碎石回填至高度方向与水平方向都距墩台顶1.5米附近，剩余1.5米用架设路基板代替，路基板下辅设一定量枕木。

②运输道路清障：保证梁板的运输道路畅通，施工便道应用塘渣填实压平，塘渣厚度不小于50cm。清除便道上的一切障碍物，包括地面高低不平及便道上架空线缆。 4、橡胶支座安装

桥面板安装就位前应进行橡胶支座安装。应尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。施工程序如下：

①将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。

②将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫层石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。 5、梁板运输与吊装

架设前应再次检查以下事项：梁板的运输路线、架设顺序；吊机进出路线；作业地面状况；吊机起重臂的长度及作业时所要求的伸幅半径和高度；现场环境，架设时间有否限制；吊机通行路线的宽度、弯道半径、高度限制和载重限制。

5.1 吊装机械选择

结构吊装用的起重机型号主要根据工程结构的特点、构件的外观尺寸、重量、吊装高度及起重（回转）半径等条件确定。梁板采用2辆50吨预制场内行车起吊装车后送至施工现场。安装拟采用一辆130吨和一辆70吨吊机作业。

5.1.1 起重力

起重机起重力Q应满足≥[Q1（构件的重力）+Q2（索具的重力）]×q；q为不均衡荷载系数，取值1.1，即Q≥（38.35+1.5）×1.1=44吨。则一辆起重机起重力Q1≥22吨。

所选机型能满足要求。 5.1.2 起重高度

起重机起重高度H≥h1（支座表面高度）+h2（安装间隙）+h3（绑扎点至构件吊起后底面的距离）+h4（吊索高度），根据本工程现场实际情况，起重高度H≥2.5+0.5+1.0+1.0=5米。

所选机型能满足要求。 5.1.3 起重（回转）半径

其中臂杆最小长度L=L1-L2=h/sinα+s/cosα（h为起重L1的投影，s为吊钓伸距，α为起重臂仰角）。

α=arctg3√（h1/s）=41°

则h2=（b/2+e）/cosα=1.1米，h=5+1.1-1.5=4.6米 即L=4.6/sin41°+6/cos41°=15.0米 所选机型能满足要求。 5.1.4 钢丝绳规格选择

梁板端部每侧设置2只吊环，吊装时每只吊环内穿1根2米长钢丝绳，则钢丝绳容许拉力为G/4sin60=145/4/0.866=42kN。

钢丝绳安全系数选择为9，则钢丝绳破断拉力为 Pg=SK/α=42*9/0.82=461kN

选用6*37绳芯1且钢丝强度极限1700MPa的钢丝绳，查表选用钢丝绳直径28mm

5.1.5 卡环选用

卡环安全荷重为84kN，选用9号卡环. 5.2梁板运输

5.2.1吊装运输前应先检查砼的强度报告，达到设计强度及达到设计龄期时方可进行运输及吊装。未达到设计龄期的应出具起吊的强度报告，达到设计强度后方可起吊。起吊前组织人员对梁板所有吊环进行外观检查，如有裂缝等缺

陷的应进行处理后方可起吊。

5.2.2 预制场采用2台16T L型龙门行车起吊板梁装车，平板台车上落梁前，在板梁支点位置放置枕木并应设置平整。

5.2.3 梁的运输应顺高度方向竖立放置，并有防止倾倒的固定措施，装卸梁时，必须等支撑稳妥后，才许卸除吊钩。

5.3 梁板吊装

当起重机进场时，首先对其传动部分进行试运转，并检查所有的起重索具，确保运转正常方可进行吊装。现场配备足量的路基板和枕木，在吊车四个负荷点位置加垫路基板或枕木，以减轻荷载，确保起重机的工作稳定性。在第一车梁板安装前应进行试吊，预制板采用设吊孔穿束兜板低的吊装方法，吊起构件离开运输车20-30cm，检查机身是否稳定，吊点是否牢固，确认情况良好，方可继续进行吊装工作。

预应力空心板预制梁板安装时采用1辆70T和一辆25T汽吊抬吊进行安装就位。在架设梁板时，运送梁板汽车停放在桥孔中间，由2台汽吊抬吊安装，其中一台70T汽车吊停放在桥孔中间。另一台25T汽车吊辅助70T汽车吊，把预制板从运输车上吊起，然后70T汽车吊缓慢地将梁板转向安装就位。本工程共有梁板计68块，自南向北依次安装就位，本工程梁板安装汽吊需移位8次完成。

梁板安装时必须仔细，使板梁就位准确且与支座密贴，就位不准时，须吊起重放，不得使用撬棍移动梁板。落梁时，预制梁的纵边线应同台帽上的放样线在铅垂线上。架梁、落梁时操作平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。

七、梁板吊装质量标准与施工进度 梁板安装容许偏差见下表：

施工进度计划一日内完成梁板安装工作。 八、施工机械设备配备 8.1 施工机械配备

汽车吊70吨 1辆 汽车吊25吨 1辆 平板运输车50吨 6辆 枕木及索具 若干 8.2 劳动力配备

现场负责人 1人 指挥员 1人 驾驶员 8人 起重工 4人 辅 工 6人 九、梁板架设注意事项

1、由于本桥梁有中板、外边板，在运输时，必须按吊装顺序进行装车，不得出现混乱现象，更要注意伸缩缝预埋件和橡胶支座的位置是否准确无误；

2、架梁前台帽砼强度必须达到100%的设计强度； 3、架梁前预制板梁的砼强度必须达到设计强度；

4、空心板梁安装后，应及时实测板面、梁面标高，同时清洗梁板表面及绞缝，先浇捣绞缝砼，再浇筑桥面砼铺装层。 十、安全施工措施：

1、施工前，必须明确梁的重量及长度，已验算其安全条件，不在其容许荷

载之外施工作业；

2、施工便道及桥梁墩台之间填筑碎石并压实，厚度在50cm以上，保证汽车吊停机点地面承载力满足施工要求，同时吊机的进出线路要明确；

3、吊机要按其起重性能控制好回转半径及工作高度，切勿超载，带病作业，现场为多机作业施工，所有现场人员必须统一服从指挥及调度；

4、梁板安装及运输时，汽吊装卸要专人指挥，指挥及操作人员要精力集中，看清信号方可作业，特别是双机抬吊时，两机必须一人指挥，做到信号明确清楚，施工人员要相互配合，互相照顾，发现问题及时纠正；

5、机械操作人员在上机时要进行机械试运转，检查机械性能，确保万无一失。

6、六级以上大风和雷雨天气，应暂停吊装作业。

7、施工现场必须临时设置警戒区域，高空操作人员要放好操作工具，防止跌落伤人；

8、桥板运输过程中，要配合好各个部门的工作，运输路线上的安全要和交警部门协调，做好道路的防护；

9、吊机在起吊时必须缓慢起吊，做到安全生产。

10、夜间施工时必须在灯光充足的情况下，才可以进行施工。