关于LNG加气站市场调研的工作汇报

圣地佰诚能源股份有限公司安徽分公司工作汇报

一 东港码头油气合建站项目

我区了解到安徽省是一个水运大省，紧邻“长三角”水网地区，具有发展内河水运优越的水资源条件，境内有大小河流300多条，分属长江、淮河、新安江三大水系。更有全国第五大淡水湖——巢湖，全省范围内，内河航道通航里程有5596公里，居全国第八位。其中，4级以上高等级航道里程1084公里，居全国第五位。全省共有17个港口，芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州港为一类开放口岸，2012年完成港口吞吐量4亿吨，位居全国内河前列。

正因如此，安徽省政府高度重视船舶“油改气”工作，2012年交通部部海事局审批的8艘“油改气”试点船舶，安徽就有7艘。安徽省对船舶“油改气”的费用实施“三方摊”，即船东拿出25%、政府补贴25%、企业承担50%。安徽省目前有用注册的船舶数量达36000艘，计划今年准备改造300艘船舶，到2015年，将完成对1500艘船舶的改造，此外安徽省斥资千亿治理巢湖污染，更计划五年内将皖江流域内船舶全部改造完毕。

我区目前与合肥南淝河东港码头合肥通达航运服务有限公司初步达成了合作意向，该公司有一定的实力，董事长身兼安徽船东协会副会长，安徽港口协会副会长，交通部、安徽交通厅、安徽港航管理局主要领导曾多次考察该公司，公司副总与公交集团负责人保持良好关系。该码头三期岸线有片空地计划建设油气混合站，我区下一步工作计划：

1 以东港码头油气合建站为突破口，计划沿长江岸线在安徽芜湖、安庆、马鞍山等主要港口城市寻找合作伙伴共建油气混合站。

2 参与船舶“油改气”改造，借用油改气改造，争取更多的政府政策支持。 3 或参与码头岸线建设，开发码头岸线，也将此作为一个利益增长点。

二 、新岗加气站项目

由于合肥LNG 市本地场处于起步阶段，目前LNG 加气站总体数量并不多，在运营中的4座加气站都处于亏本状态，但很多能源企业看到安徽LNG 发展前景，都纷纷投入到加气站建设中。

我区与合肥新岗液化石油气有限公司达成了合作意向。目前该公司在合肥经济开发区和长丰县岗集镇均有土地储备，各项手续齐全，并且位于岗集的一处土地已经得到发改委建设LNG 加气站的批复，该项目位于合肥西北方向合淮路上，合淮路是合肥市的主要交通干道之一，另一个项目选址在经济开发区靠近金寨南路，金寨南路同样是合肥7条主要交给干道之一。考虑合肥目前LNG 处于起步阶

段，这两处加气站可以建设L-CNG 混合站，目前合肥的出租车全部使用CNG ，一到用气高峰，CNG 供不应求，出租车不得不排队加气。如合作成功，我司将在合肥很快建有两座LNG 加气站，更能以此合作模式为范本，迅速占领整个安徽市场。

另外，我区了解到安徽淮南正和源森天然气销售有限公司在淮南八公山在建有一座LNG 加气站，该公司负责人亦在寻找合作伙伴，我区已经与该项目负责联系，下一步计划将去淮南洽谈合作事宜。

三 液化工厂项目

通过与长丰县政府、深燃公司接触，我区了解深燃公司在长丰县铺设天然气输气管道，其中高压调压站位于下塘镇，目前了解到下塘镇的输气管道直径为400mm ，压力值为3.6pma ，输气能力达到12亿立方/年。

这些数据能够满足我司建设液化工厂要求，只是目前我区在安徽还未协调到建厂的气源指标，此外，该管道天然气结算价格为3.23元/立方，价格相对较高，我区下一步工作方向是争取拿到建厂的气源指标，设法拿到更加便宜的天然气结算价格，以做更进一步的建厂可行性论证报告。

以上为我区在安徽的工作主要成果，工作不足之处还希望董事长及公司领导多多指教，也希望公司总部加大力度支持我区工作开展，谢谢！

圣地佰诚能源股份有限公司安徽分公司 伍峰 2013年8月31日