软土及特殊路基施工方案

泉交河镇林翼大道（一期）建设工程

软土及特殊路基施工方案

建设单位：益阳市赫山区城镇建设投资开发有限责任公司 监理单位：湖南和天工程项目管理有限公司 施工单位：长沙白马桥建筑有限公司

二○一四年六月

一、编制说明

1、编制范围

本施工方案的编制范围：林翼大道K0+113-K1+061.157、林香路K0+240-K0+562、育才路K0+230-K0+393软土及特殊路基处理工程。 2、编制依据

2.1、林翼大道（一期）建设工程施工图设计； 2.2、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 2.3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008

2.4、我公司拥有的技术力量、机械设备及从事市政公路建设的施工经验。

二、工程概况

1、工程位置

本合同段位于益阳市赫山区泉交河镇，林翼大道K0+113-K1+061.157、林香路K0+240-K0+562、育才路K0+230-K0+393，合同段路线长1.433公里。 2、地形、地貌

线路处于益阳市赫山区泉交河镇境内，新建公路原地貌为冲积平原，地势较平整，海拔高程29.8m-38.1m;境内基本为水田分布，沿线采用自然放坡基本上没有深挖与深填情况，地形对线路影响较小。

（1）、地层岩性

结合区域地质资料，将线路经过区地层岩土性质由新至老分述如下： 第四系全新统(Qh)-更新统(Qp)

1层素填土: 黄褐色,灰褐色等色,湿,稍密-密实,为老路路基已压实的填土,其中0.0-0.6为水泥路面。场区仅局部地段分布，厚度:1.20～4.80m,平均3.58m;层底标高:30.30～33.40m,平均32.28m;层底埋深:1.20～4.80m,平均3.58m。

2层种植土：灰褐色,湿,结构松散,含植物根须,系水田表土。场区普遍分布，厚度:0.40～0.80m,平均0.55m;层底标高:29.40～37.00m,平均32.01m;层底埋深:0.40～2.00m,平均0.59m。

3层粘土: 冲积成因,黄褐色,可~硬塑,湿,具网状斑纹,含铁锰质结核。该层未穿透。

（2）、区域地质构造

根据《湖南区域地质志》，结合勘察成果分析，本区大地构造单元属江南古陆凹

陷区，区内无深大断裂带通过，基岩埋藏深度较大，上覆第四系堆积层厚度较大，区内构造稳定性良好。

（3）、地震

根据国家质量技术监督局于2001年2月2日颁发的《中国地震动参数区划图》(GB18036-2001)，本区抗震设防烈度为Ⅵ度，本区内地震动峰值加速度为0.05g，反应谱特征周期为0.35s，设计地震分组为第一组，根据勘察成果，依据≤建筑抗震设计规范≥（GB50011-2010）的有关规定，结合拟建场地岩土工程特性及地区经验：拟建场地①素填土VS=140m/s，②粘土VS=220m/s，场地覆盖层厚度小于50m，由此判定拟建场地土类型为中软场地土，建筑场地类别为Ⅱ类，属对建筑抗震一般地段。

（4）、不良工程地质路段

根据勘探成果和实地调查，线路经过处有1处（K0+830-K0+890）软土路基。 3、气象、水文

1、气象

本地区属亚热带季风湿润气候，气候温和，雨量充沛，四季分明，日照充分。年平均气温17.3℃，年平均降水量为1596mm。年极端最高气温40.3 ℃，年极端最低气温-4.5 ℃，无霜期年均272天。区内对线路影响较大的灾害性天气为暴雨。

2、河流、水文

水文地质条件：线路经过处水文地质条件较为简单，地下水赋存型式有一类： 上层滞水：赋存在第四系覆盖层上部素填土，水量小，没有统一的地下水位,接受大气降水和地表水的补给，地下水位随季节性变化，地下水径流迅速，直接向资江河的支流以及排洪等周边河流排泄。水位因季节变化而异，勘察时测得地下水稳定水位埋深2.1-3.8米。

根据临近建筑经验，按《岩土工程勘察规范》有关规定判定：该地下水对砼结构具弱腐蚀性，对钢筋砼结构中钢筋不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。

根据临近建筑经验，按《岩土工程勘察规范》有关规定判定：该场地土对砼结构具微腐蚀性。

三、工期目标

2014年4月17日开始,2014年12月12日结束,工期240天。

四、施工准备

1、主要人员配置

2、主要施工机械配置

主要施工机械配备及进场计划表

3、场地清理

3.1、修通便道，修整好既有便道，保证线路畅通。

3.2、砍伐或移植路基用地范围内的树木、种植物等；清除路基用地范围内的垃圾、树根、草皮及原地面以下至少100～300mm内的根系、有机物残碴、污泥，并且堆放在规定弃土场内。

3.3、挖好纵横向排水沟排除场内积水、进行晾干。经过鱼塘地段必须做好沙袋或土围堰，抽干围堰内积水，挖除淤泥进行晾晒。

3.4、场地清理完成后，全面进行填前碾压，并达到规定的密度要求，压实度不小于90%。

3.5、修好施工排水系统。 4、施工测量

4.1、清表、完毕后，根据现场实际地形地势进行中、边桩放样工作。 4.2、对原地面进行复测。

4.3、第一层砂垫层施工完毕后，依据施工图准确对回填放样。

五、施工方案及工艺 1、清淤换填 1.1、测量放样

根据设计图纸要求，放出软基处理地段各特征点（起点、终点桩号，两侧宽度），并复核处理宽度和原地表标高。画好平面图，经监理工程师认可后，方可进行开挖施工。

1.2、挖除淤泥

淤泥采用挖掘机配合自卸汽车挖除，因本合同段内淤泥深度和面积均较小，且从现场实际情况看，均无地表水。为减少地表渗水的影响，挖除前，先在下游位置挖一比设计基底低约1.5m的渗水井，四周挖明沟连通。挖除时，从下游向上游推进。挖掘机站在淤泥边缘，自卸汽车在旁硬地装泥，运往指定弃土场。

在挖除过程中，如发现现场淤泥深度、范围与设计图纸不符，应暂停施工，并通知监理工程师，有进一步处理意见后方可继续进行。 1.3、基底检验

在挖至设计基底时，由质检部通知监理工程师验收。复核基底尺寸、标高和地基承载力，自检合格后报监理工程师验收，经监理工程师认可后方可换填碎石。

如基底实际情况与设计不符，应及时通知监理工程师，按照其指示作出适当处理之后再进行下步工序施工。

1.4、清淤换填施工工序为：挖掘机清淤→人工清理场地→监理工程师验收→自卸车运输透水性材料→人工配合推土机摊铺→监理工程师验收→土石方施工。 施工控制要点及注意事项：

1.4.1、清淤工作尽量安排在晴好天气时进行，在清淤完成后立即进行砂砾土的回填，避免下雨时，雨水影响清淤的效果；

1.4.2、清淤前应该先在路基两侧红线范围内挖两条60cm*120cm左右的纵向排水沟和一定数量横向排水沟，将软土处理地段的积水排除。

1.4.3、土工格栅缝接时，其搭接采用折叠缝接，宽度不小于35cm；

1.4.4、摊铺砂砾垫层时，应从路基的两侧往中间摊铺，并保持厚度的均匀一致。应分层进行铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度；

1.4.5、垫层宽度应宽出路基边坡0.5m以上，两侧以干砌片石砌筑。

1.4.6、为保证路基边坡密实度，在清淤回填时路基每侧必须超填50cm以上，待路基碾压成型后再用刷坡方式刷去30cm后整型。

1.4.7、路基清淤施工中按要求规范化施工，实行专人专职、挂牌画线施工，树立施工标志牌，标明施工桩号、技术负责人、现场施工人员，每层填筑照相，每一填筑路堤建立一资料档案。 1.5、换填材料

按《关于工程变更管理的补充说明》要求：对采取换填砂砾、砂砾垫层、砂垫层、改良土的设计路段，原则上采取抽干水直接换土工艺，承包人应事先报业主、监理专业工程师和监理处现场查看，取得许可，方能采用采用换填土之外的材料或工艺。严格按照文件要求执行、待回填材料确定后，在清理的基底上分层铺筑符合要求的回填材料，分层铺筑厚度不得超过30cm，并用压路机碾压至表面不再下沉。 1.6、检查验收

软基处理完成之后，检查处理范围尺寸、顶面标高、横坡、地基承载力等是否符

合设计要求，自检合格后，填写好相应的质检表格，报监理工程师验收，合格后填写隐蔽工程验收记录及质量评定表。 2、精加工层 2.1、施工放样

2.1.1、精加工前做好施工放样工作，现场恢复和固定路线，其内容包括导线复测

及水准点加密，以保证精加工的精度符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）的规定，并恢复路线中桩，曲线段按每10米1个桩控制，直线段按每20米1个桩控制。

2.1.2、对全线路基精加工底部高程进行精确测量，为精加工施工提供依据，每20米1个断面，每个断面测5点——即左、中、右、左3.75cm、右3.75cm。所有测量进行记录整理交测量队和现场施工员。 2.2、调查与试验

施工前在取土（石）场取土（石）样进行试验，试验方法参照《公路路基路面试

验规程》执行，试验项目如下：

液限、塑限、塑性指数、天然密度；颗粒大小分析试验；含水量试验；密度试验；相对密度试验；击实试验；含泥量试验，CBR值。 2.3、试验路段施工

为了得出不同含水量土的松铺系数，和一定松铺厚度采用18t压路机要达到规定

的压实度所需的碾压遍数，先施工全断面宽度不下于200m长的试验路段，得出数据

后，再按其施工方法大面积施工。

2.3.1、为便于摊铺均匀，先根据每10m1个断面的测量资料在地面按5m×3.5m用石灰标出方格,采用自卸汽车配合挖掘机取料，现场指挥员指挥汽车按每方格松方 下料至各方格内，用推土机摊铺均匀后再按每断面5点测高程，得出松铺厚度，人工摊铺混合料时，其松铺系数为1.40～1.50；平地机摊铺混合料时，其松铺系数为1.25～1.35；一般松铺厚度约为26cm。

2.3.2、测定摊铺的含水量，其含水量控制在最佳含水量变的±2﹪以内，过小采取

加水（人工或洒水车洒水），过大采用摊开翻晒等措施，严格控制含水量，不同含水量的土松铺系数不同，根据碾压前松铺厚度，碾压达到96﹪压实度要求后再测量压实后对应点地面高程，与前面所测量高程比较后得出压实厚度和松铺系数，以及所需的碾压遍数。

2.3.3、在松土摊铺均匀前，先在所测的固定点上打石灰桩，做好标记，待松土摊

铺均匀后，马上派人把石灰桩标记挖出，并在其上重新打石灰桩，用平地机平整，然后用18t压路机静压一遍，并在石灰桩处测对应点的高程，通过与路基设计标高对此，得出差值，

2.3.4、根据差值在石灰桩处筑标高台，并用平地机精平一次，再用18t压路机带

振压实。

2.3.5、压实后在石灰桩处测标高，人工配合平地机至平整度、高程、横坡、纵坡

均符合设计要求方可报验。

2.3.6、压路机碾压时，先静压，然后先慢后快由弱振至强振，直线段两边向中间，

小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，且轮迹重叠0.4m~0.5m，达到无漏压无死角，确保碾压均匀。

2.4、试验路验收合格后，根据试验路得出的松铺系数，碾压遍数，结合测量数据，按设计图纸要求进行大面积精加工施工。

精加工施工工艺图

不合格

湖南省澧县（东岳庙）至常德高速公路第2合同段 软土及特殊路基施工方案

六、质量保证措施 6.1、质量保证体系

质量保证体系框图

6.2 、人员配置

项目经理是工程项目质量的第一责任人，对工程质量要实行全方位、全过程、全要素的管理与控制，严把质量关。项目经理部设一名项目总工程师，全权负责项目质量工作；项目部设置质检部，负责全项目的工程质量管理和监督。分部设一名质检工程师负责各工序的质量检查。

项目经理部设立工地试验室和测量队，全面负责工程各项试验和测量工作。 6.3 、质量保证措施

6.3.1、施工时严格按图纸和施工规范进行施工。

6.3.2、基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。 6.3.3、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段

成果的真实性、可靠性。

6.3.4、严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。 6.3.5、虚心 接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施。 七、安全保证措施 7.1、设置安全管理机构：

成立以项目经理为组长、总工程师为副组长、工程施工其他人员为安全员的安全

小组，并配备一名付经理专门管理安全生产，同样，在每个施工队中也设立一个专职安全员。

7.2、制定严格的安全管理制度：

经常性地组织全体施工人员学习施工安全制度和安全操作规程。对每个施工环节制订施工安全措施。

加强安全管理教育，不断提高认识和觉悟，形成人人重视安全、抓安全生产，使安全工作真正落到实处，防患于未然。

对新上岗或调换工作的职工进行岗位前安全培训，对每一道工序进行安全技术交底。

提供安全技术，收集安全信息，改善施工条件安全生产进行有效监督管理，确保施工现场整洁有序。推广应用新技术和新工艺，对机驾人员进行技术培训，按时考核本部门机械人员的操作技能。

定期对施工现场进行安全检查，对发现的隐患，要做到“三定”及时整改，并认真执行公司的“安全检查反馈制度”。

上岗作业时思想集中，坚守岗位，为经允许不得随意从事其它工种作业、不得酒后作业、不得在严禁烟火的场所吸烟用火。遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥。

按规定正确佩带好个人劳动防护用品。进入施工现场必须带好安全帽，严禁穿硬底、高跟鞋和赤脚赤膊进入施工现场，女工不得穿裙子作业。不得在施工现场追逐打闹，不得将无关人员带入施工现场。

施工现场应安装各种防护装置、防护围栏、盖板、安全标志等，不得随意拆除和挪动。

a、挖掘机作业安全

作业时应保持水平位置，行走机械予以制动；铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。进行装车作业时，铲斗应尽量接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳时不准装车；铲斗装车时升降不能过猛。挖掘机手离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。禁止用挖掘机起吊重物。

b、推土机作业安全

在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地；坡道行驶时，要低档前进并不得换档，

也不准空档滑行；横向行驶坡度不得超过10度。沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥。两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小于8m，左右距离不得小于1.5m。工作结束时，应将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。

c、压路机作业安全

作业中需人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁，禁止正面跟进。两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小于5m，左右不得小于1.5m，坡道上不得纵队行驶。作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。

d、平地机作业安全

平地机行驶的前方不得有坚实障碍物和人员，转弯、调头时应用最低速度，行驶时必须将刀片升到最高位置，并将其斜放，两端不得超出后轮外沿。作业后应停放于平坦安全的地方，放下刀片并拉上制动器。

e、交通安全

由于本合同段借方数量及材料用量大，施工车辆多，车辆集中在G207上，必须安排专人负责施工过程的交通安全。

八、环保、水保措施

1、环保措施

1.1、认真贯彻国家、部委有关环境保护的法律、法规和当地政府的有关规定，努力提高环保、水保意识，珍惜自然资源，施工时尽量避免占用良田耕地，降低施工噪音、扬尘、烟气排放，且注意生活废物的处理，防止“三废”危害环境，有效保护好施工路段的生态环境。

1.2、采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的污染、噪声和其他原因造成对公众财产和居民生活环境的伤害、防碍。

1.3、采取合理措施，减少施工引起的扬尘等；工程建筑垃圾、生活垃圾、生产、生活废水按规定排放、处理。

1.4、施工时的临时占地，应将原有地表耕作的熟土推至一旁堆放，待施工完毕后，再

将这些熟土推至原处，恢复地表，以利今后耕作，符合环境保护及水土保持规定要求。

1.5、施工场地及临时设施布置，应减少占用耕地良田，尽量利用山坡、荒地，并设置必要的环保设施。物资材料堆放有序，生产、生活的垃圾、污水集中处理，营造良好的

施工生产环境。

2、水保措施

2.1、 靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。

2.2、 施工废水、污水按有关要求采取过滤、沉淀或其他方法处理后达标排放，以避免污染河道和周围环境。

2.3、 生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。

九、文明施工

1、施工驻地和施工现场严格按文明施工标准布设。加强现场管理，持证上岗，挂牌施工。加强施工管理，注重文明施工。坚持文明施工，安全生产，杜绝野蛮操作的不良行为。

2、保持施工现场整洁，施工材料及机具堆置停放整齐，大型施工设备、水、电线路安装规范，达到施工作业场地井然有序和文明工地的标准。

3、加强施工驻地建设管理，认真搞好卫生防疫，工地宿舍、食堂、浴室、厕所等公共设施，应符合卫生防疫规定，改善全体施工人员生活、生产条件。

㈣、遵纪守法，遵守村规民约，尊重业主和监理工程师，尊重地方政府、密切搞好与当地群众的关系，对施工场地、便道定期进行洒水防尘，有效控制生活居民区的施工噪音，减少施工扰民，营造现代化的施工文明环境。

长沙白马桥建筑有限公司泉交河 林翼大道（一期）建设工程项目经理部