起重工高级技师论文

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浅谈汽车起重机安全生产几点看法

【摘要】 起重机的安全是企业不容忽视的重要内容，随着经济的持续发展 和社会的不断进步，施工过程中起重机械的不安全因素呈增加态势， 起重机的安全运行越来越受到人们的重视，加强对起重机安全的探究 和实践势在必行。本文通过分析汽车式起重机的操作现状，提出了以 操作过程为中心的安全运行原则。通过在工作过程中建立相应的预知 防范危险事件。以操作员为中心充分发挥其在安全运行中的作用,为 起重机的安全提供保障，也为施工的安全提供一些参考。 [关 键 词] 汽车起重机 操作过程 维护保养 [前 言] 随着社会不断发展，在国家拉动内需相关政策的刺激下，越来越 多的工程不断的开工，汽车式起重机的应用也越来越广泛，为施工提 供了便利条件，无疑加快了工程建设的步伐。同时汽车吊的安全问题 日益凸显，对起重机安全运行提出了更高的要求。保障起重机及相关 工作人员的安全成为施工安全工作的一个重要方面。 近年来，随着施工模式、市场需求、工程建设理念等的改变，影响起 重机操作安全的不稳定因素都慢慢彰显出来。施工现场环境复杂，吊 车安全事故在逐年增加，很多工人及驾驶员在工作中缺乏安全感。 2011 年，特种设备方面，全国共发生各类特种设备事故 275 起，死 亡300 人 【1】 。 因此，寻求科学、合理、高效的起重机安全操作已经成为提高安全生 产水平，预防安全事故的重要问题。 1 汽车式起重机工作的优缺点及主要技术参数 1.1 汽车式起重机的主要优点是转移迅速，对路面的破坏性很小。缺 点是吊重时必须支腿，不能负荷行驶，对工作的场地要求较高。 1.2 主要技术参数 1）起重量：就是吊车起吊的重量，包括吊钩的重量 2）工作幅度：即从整机回转中心到吊钩垂线之间的距离 3）起重力矩：指最大额定起重量和相应工作幅度的乘积： M=QR 式中Q—最大额定起重量R——最大额定起重量时的最大工作幅 度 4）起升高度：是主钩在某一工作幅度时的钩下最大高度 5）自重：吊车本身实际重量 6）工作速度 7)通过性参数 8)几何尺寸 2 影响汽车起重机在运行过程中存在的危险因素 2.1 起重机操作人员的误操作。 1）操作人员缺乏足够的安全意识，没有认真掌握操作规范，操作不 熟练实际工作经验不足，在遇到紧急情况时，一时心慌，现场的反应 能力差，这些都会造成误操作，埋下事故的隐患。 2）超载是造成汽车起重机发生倾翻的主要因素，如在某一个高速公 路的在建项目中，一台 25 吨汽车起重机在进行吊装作业，在支腿全 伸的状态下，由

于操作人员凭自己的经验，对起吊物估算错误，在变 幅过程中导致起重机倾翻。 3）由于工作场地的狭小，操作人员在一边的支腿未完全伸开，在起 吊物旋转过程中造成支腿一边受力不均发生翻车事故。 4）操作人员对施工场地的地面没有进行检查和处理，在起吊重物时 发生地面塌陷，也是事故多发生的因素。 5）起重机多为高空作业，操作人员缺乏安全意识，没有采取预防触 电的措施。如很多的吊装作业是靠近建筑物或高压线附近的，由于司 机的安全意识薄弱，在吊装作业中造成触电身亡的事故。 2.2 由于为了工程的进度，施工任务量较大起重机未得到及时的维护 保养，一直处在超负荷作业中，加速起重机设备的老化。 2.3 安全装置的失灵或失效，钢丝绳达到报废标准未及时更换。如操 作人员在起升重物过程中，起重机起升限位器未安装，操作员的视野 也不是很清楚，造成吊钩直接冲出臂架的事故。 2.4 操作人员未及时发现隐患和排除原因，起重机带病作业，造成不 必要的事故发生，如起重机的起升钢丝绳出现断丝的现象，磨损严重 没有及时的更换钢丝绳，在起重机满负荷起吊物件时，发生钢丝绳断 裂事故。汽车式起重机力矩限制器也是非常重要的的安全装置，当起 重机操作人员在不明确重物重量时，它起到关键作用。它的失灵或不 灵敏直接导致起重机超载翻车事故的发生。很多的单位是管理型项 目，而施工队伍为了节约成本，司机的麻痹大意，在起吊重物时钢丝 绳发生断裂，造成事故的发生 【3】 。 2.5 现在企业中好多都是由民工配合起重机操作人员来进行起吊作 业，民工素质低，没有经过专业技术培训，起重机司机往往看不懂指 挥手语，特别是在安装物件是，本以为是起钩而落钩造成民工的挤压 事故。 2.6 在起重机运行的区域内，没有安全保护措施和隔离装置，如没设 立安全警示牌等。 3 操作过程在起重机事故预防中的几点看法 3.1 操作人员必须持证上岗，强化起重机械操作人员安全教育培训。 在工作中积累经验，不断的提高技术水平。 起重机司机应熟悉下列知识： 1）了解所操作的汽车起重机各机构的构造和技术性能，安全装置的 功能及其调整的方法。 2）严格遵守汽车式起重机安全操作规定，按照“十不吊”的原则， 操作起重机。 1、超载或被吊物重量不清不吊2、指挥信号不明确不吊3、捆绑、吊 挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊4、被吊物上有人或浮置物时 不吊5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊6、遇有 拉力不清的埋置物件时不吊7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊 物和指挥信号时

不吊8、被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时9、 歪拉斜吊重物时不吊10、容器内装的物品过满时不吊 [2] 。 4）操作人员应当熟悉起重机的性能，各种物件的捆绑知识，有关灭 火，灭火器的使用方法和急救常识。 5）起重机操作人员应对起重机安全装置及吊索吊具存在的隐患做出 判断，并分析发生隐患的原因，及时排除和消除隐患。若发现安全装 置出现故障或未安装，起重机未工作时出现异常的声响、异常气味、 要及时向有关领导反映，解决了问题排除了故障才能进行操作。 6）在要进行起重机作业时，司机应知道本身的重量重，所在工作的 场地的必须压实平整，方便行驶的安全，工作区域内有无障碍物，高 压线，支撑支腿的地面是否坚实，牢固，必要时应采取支腿下方垫枕 木或钢板来增加和地面的接触面积，特别是在起重机满负荷作业时 ， 更要注意这一点。 7）起重后的稳定，全靠支腿的支撑，支腿必须安全可靠。所以操作 人员必须在支腿全伸的情况下方可操作，在操作人员不知道重物的 重量时，应将重物吊离地面 10cm，检查支腿的承载能力，地面有无 下陷，力矩限制器有无超载预警，这些都没有问题以后，方可进行起 吊作业 8）由于起重机吊重后不能行驶，因此吊装的物件都必须在起重量相 应的回转半径范围内。 3.2 起重机械司机应定期进行安全技术考核，提高技术水平，降低事 故的发生率。 3.3 起重机司机不仅要做到会使用，会维护，会检查，会排除故障， 管好和用好起重机.还要掌握吊装作业前钢丝绳的选用是否合理，计 算钢丝绳是否满足被吊物件的破断拉力。 钢丝绳的破断拉力计算： 经验公式： F0=520d ⒉ R0/1700 F0 钢丝绳的破断拉力N d 钢丝绳的直径mm 2 R0 钢丝的公称抗拉强度N/mm 2 例如计算6*19-24-1770 单根钢丝绳破断拉力 用经验公式可知； F0=520d ⒉ R0/1700=520*（24） 2 *1770∕1700=311853N 当安全系数 k 取 5 时，钢丝绳的安全允许拉力为F=F0/k=311853/5=62370.6N 3.4 在起重机械作业的区域要采取必要的安全保护措施和隔离装置 《起重机安全管理规定》起重机不得在架空输电线下面工作，在通过 架空输电线路时应将起重臂落下，以免碰撞。在架空输电线路一侧工 作时，不论在任何情况下，起重臂、钢丝绳与重物等与架空输电线路 的最近水平距离应不小于下表规定： 输电线路电压 1 千 伏以下 1~2 0 千伏 35~11 0 千伏 15 4 千伏 22 0 千伏 允许与输电线路的最 近距离（米） 1.5 2 4 5 6 4 汽车式起重机的维护和保养 4.1 起重机如果使用得当，维修及时，合理的保养，不紧能延长机械 寿命，而且能降低故障率，提高运行效率，保障安全生产，避免

事故 发生，同时也可以弥补制造方面带来的缺陷。 4.2 维护保养包括日常维护保养和年度维护保养，日常维护是针对主 要的受力构件，安全保护装置、工作机构、操作机构、电器（液压， 气动）控制系统进行清洁、润滑、检查、调整、紧固、防腐、更换易 损件和失效的零部件等。 4.3 在施工任务紧的情况下汽车式起重机根据起重作业的长短进行 日常维护保养。操作人员应按使用说明书的规定，对起重机各润滑点， 进行润滑，根据润滑要求，选择不同的润滑材质。检查主要受力构件 减速箱，制动器，连轴器连接有无缺损，加强紧固。满足相应的要求 [4]。 4.4 日常维护保养的项目：1）连接部件2）吊具3)制动器4）钢丝绳 5）减速箱 6）联轴器 7）安全装置 8）液压系统 9）电气 系统 10） 连接螺栓11）滑轮12）金属结构13）卷筒 4.5 维护保养的要求： 1）连结部件：检查受力部件、电机、减速箱、联轴器等连接部分的 螺栓有无缺损，并做好紧固。 2）吊钩：不准有裂纹，危险断面的磨损，其磨损量不得超过断面的 10%. 它是主要受力部件，严重时更换 。 3）制动器：应灵活可靠，及时调整各制动器的力矩。 4）钢丝绳：表面的锈蚀。根据断丝的数量，磨损的严重情况判断其 是否报废。断丝数是指断细丝值，允许断钢丝数的多少与钢丝的 类 型和直径以及使用的安全系数有关 [5] 。 5）减速箱：箱体有无裂纹和变形，运转声响有无异常，润滑状况是 否符合技术要求。 6）联轴器：本体有无裂纹，螺栓是否紧固，牢靠。润滑状况应良好， 转动时有无跳动。 7）安全装置：必须具备灵活可靠，反应灵敏。 8）液压系统：有无漏油，油质的状况。必要时更换液压油，并达到 规定的刻度。 9）电气系统：防护隔离是否做到位，绝缘是否老化，发现隐患及时 更换。 10）连接螺栓：应符合安全技术要求，达到所规定的强度无松动和锈 蚀的现象。 11）滑轮：轮缘和轮板有无裂纹和破坏处，转动是否正常，滑轮、滑 轮轴承的磨损情况，严重时更换。 12）金属结构：外观有无损坏锈蚀。整体应具备足够的刚度，强度 。 13）卷筒：本体有无裂纹，钢丝绳尾端的固定装置有无松动、防松、 和自紧性能是否良好。 结束语 在公司不断发展、壮大的今天，机械安全特别是起重设备的安全 显得尤为重要，安全是为企业持续发展保驾护航的。作为公司最基层 的一名操作员贡献我自己的一份力量。

参考文献： 【1】国家质检总局，中国钢结构资询网2012-03-01 【2】本社编，汽车起重机的安全操作规程，中国电力出版社，2010-9-1,1 【3】毛伟民，《设备管理与维修》，1990，12 【4

】《起重机维护保养规范》，DB33/T834——2011 【5】《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》