2X1250KN斜吊式固定卷扬机维护检修规程

2x1250kN 斜吊式固定卷扬机维护检修规程

FLX ∕JJxs01-2002

1范围

1.1本规程规定了溢流坝2x1250kN 斜吊式固定卷扬机的维护检修工作的项目、内容、工艺

要求、质量标准以及试验内容；

1.2本规程适用于飞来峡水利枢纽溢流坝2x1250kN 斜吊式固定卷扬机的维护、检修和技术

管理等工作；

1.3飞来峡水利枢纽管理局的生产管理人员和运行操作人员应了解本规程，机械技术人员应

熟知本规程，担负固定卷扬机维护、检修的工作人员应熟悉本规程。

2引用标准

2.12.22.32.42.52.62.72.8

《2x1250kN斜吊式固定卷扬机安装使用说明书》（中南勘测设计研究院）《起重机设计规范》（GB3811-83）；《水利水电工程启闭机设计规范》（SL41-93）；《水利电力建设起重机技术规范》（SD160-85）《固定卷扬式启闭机通用技术条件》（SD315-89）；《水利水电工程启闭机制造、安装及验收规范》（DL/T5019-94）；《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB5972-86）；

《水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准—金属结构及启闭机安装工程》

（SDJ249.2-88）；

2.9《电业安全工作规程》

3设备规范与技术参数

YZR250M1-8

(FC25%、N=715r/min、

n=715/min)

2台

YWZ 5-315/50

液压推杆瓦块式制动器

4台JZQ75048.5715台

额定启门力启门速度扬程吊点中心距工作级别钢丝绳型号整机重量

2×1250kN1.16m/min16.50m 8.4m M4

6W(19)-32.5-170-特

-乙镀-右交（GB1102-74）

32.85t

电动机型号电动机台数制动器型号制动器台数减速器型号减速器速比启闭机台数

4检修工作的分类、周期、工期

4.1检修工作分为：维护、临时性检修、小修、大修和扩大性大修五类。4.2维护包括日常维护和定期维护，日常维护工作由运行人员负责，定期维护工作由检修人员负责；

4.3临时性检修应根据设备缺陷情况和设备故障情况随时进行；工期根据设备实际情况决定；4.4小修每年进行一次，一般根据情况安排在汛前进行，工期为20天；4.5大修每十年进行一次，具体安排由局主管部门定，工期为40天；4.6扩大性大修不定期，由局主管部门根据设备情况定。

5检修项目内容和验收等级

5.1维护

5.1.1日常维护项目

a. 卷扬机各部位外部的清洁卫生；

b. 各需加油油位的检查（如减速箱、液压推杆）；c. 各干式润滑点的检查和加润滑脂；d. 卷扬机各部分的运行情况检查。5.1.2定期维护项目

a. 减速箱和液压推杆制动器的油位检查和添加；a. 各干式润滑点润滑情况的检查；a. 各紧固件的松动情况检查和紧固：a. 钢丝绳润滑和松动情况检查和处理；

a. 电动机、制动器、联轴器、减速器等重要部件的检查。5.1.3临时性检修

根据设备情况决定，一般是修复故障所损坏的部位，以消除特定故障为主；验收等级根据具体情况确定。

5.1.4小修项目和验收等级

小修是对启闭机进行一次全面系统的维护，以全面检查、调整为主；小修项目内容：

1）检查电动机、减速箱、各轴承座、左右机架等各基础螺栓是否紧固；

2）检查减速箱、液压推杆制动器的油位，如不够则加够，如油质不合格则更换润滑油。绝

大部分漏油点均应消除掉；

3）检查齿轮联轴器并涂抹润滑油脂、更换已损坏的油封。调整其同轴度和端面间隙符合

SDJ249.2-88中有关要求值以内；

4）检查制动器并调整制动轮和制动瓦之间的间隙、制动瓦的退步距符合《2x1250kN斜吊

式固定卷扬机安装使用说明书》的要求；

5）检查各开式齿轮的啮合情况，并进行必要的修磨和调整；

6）检查并紧固卷筒钢丝绳压板螺栓及钢丝绳的磨损和断丝情况；7）检查各动定滑轮组、均衡滑轮组的工作情况和紧固情况；

8）检查卷扬机结构部分，尤其是机架主要受力部件的焊缝和板材，对局部变形、开裂等故

障进行处理；

9）对局部锈蚀严重部位进行防腐处理；10）局部改进项目的实施。

5.1.5大修项目

大修项目包括全部小修项目，启闭机做解体检修，对过损零部件做更换处理，以检修、更换易损件为主；

大修项目内容：

1．传动机构的彻底清扫、测量、润滑和调整（如减速箱、左右高脚轴承、开式齿轮付、联

轴器、各运动付的轴瓦等开箱清扫、测量）；

2．起升机构的全面检查与维修或更换（如动、定、均衡滑轮组、卷筒、钢丝绳等）；3．起升机构的全面彻底清扫、测量、润滑和调整；

4．整机结构部分如有变形、脱焊等故障进行矫正、补焊、对锈蚀严重的构件进行更换；5．进行较大项目的技术改造实施；6．全面防腐；

7．检修葫芦应在检修前检修并试验完毕。8．负荷试验；5.1.6扩大性大修

扩大性大修项目包括全部大修项目，项目由局主管部门根据设备情况定。

6检修技术要求

6.1对钢结构的要求

6.1.2在对钢结构进行了矫正或更换后，其偏差不得超过SD160-85中表4的规定值6.1.3对焊缝的要求和检查按SD160-85中第2.2条和表2的规定执行；

6.2减速器的检修6.2.1齿轮的检查要求

a. 齿面点蚀面积超过全部工作面的30%及点蚀深度超过齿厚的10%应更换；

b. 起升机构的减速机，齿轮磨损量不超过原齿厚的10%，开式齿轮不超过30%，否则应更换

新齿轮；

c. 齿轮出现裂纹和断齿或扭曲变形，应报废；

d. 更换齿轮时，圆周速度超过8m/s应成对更换齿轮付；

6.2.2接触面积在齿长方向上应大

6.2.3齿轮轴的检修要求轴的弯曲应小于下列规定：轴的转速在500r/min以上，每米长小于0。15mm ，全长小于0.33mm ；

低于500r/min，每米小于0.05mm ，全长小于0.5mm;

6.2.4轴承的检修要求

6.2.4.1轴承滚道内出现锈蚀、点蚀、剥离等应报废；6.2.4.2轴承径向间隙如下表，如超过则应更换；

轴承内径（mm ）17~3035~5055~90

0.04

允许间隙(mm)0.02

0.03

6.2.5减速机的清洗：用清洗剂将齿轮箱、盖的内壁、齿轮、轴、轴承等全部另件清洗干净，

并用面团粘净内壁杂质，等完全干燥后进行组装。注意各结合面不得碰伤，且要用油石修磨光；

6.2.6减速机的装配：依次将各齿轮、齿轮轴轴承，按拆卸时的相反顺序组装就位。在箱体

各结合面上涂一层密封胶，外流的密封胶必须除净，然后紧固箱盖；

6.2.7减速机润滑油的更换

a 当润滑油出现异味、颜色发生变化，油中含有大量杂质和水份，应更换；b 根据化验结果，主要参数不合格时应更换；6.2.8加注润滑油

a 减速机的注油量以油标尺的刻度为准，其油位不得低于高速级大齿轮最低齿的齿高，但

亦不应高于两倍齿高；

b 减速机的润滑油采用N320中极压齿轮油；6.3开式齿轮的检修

6.3.1齿轮的检查要求同5.2.16.3.2齿轮啮合情况

根据齿面的接触痕迹确定的接触面积，在齿长方向应大于50%，在齿高方向上应大于40%；

6.3.3渐开线齿轮中心距的要求如下表

中心距（mm ）允许偏差（mm ）

100~200+0.09

250~400+0.12

>500+0.15

6.3.4渐开线齿轮轴的不平度应小于0.6mm, 歪斜度应小于0.5mm 。6.3.5渐开线齿轮啮合的顶间隙和最小侧间隙分别按下表1、表2表1

齿轮压力角20 标准齿

标准间隙（C ）0.25m

最大间隙1.1C

注：m ------------齿轮法向模数表2（mm ）

中心距

结合形式Dc De

50~80

80~1200.130.26

120~2000.170.34

200~3200.210.42

320~5000.260.53

500~8000.340.67

800~12500.420.85

1250~20000.531.06

2000~31500.711.40

3150~50000.851.70

最小侧隙距0.1050.21

注：Dc ------------标准保证侧隙De ------------较大保证侧隙

6.3.6衬套与轴承座的结合应紧密，轴颈与衬套间的顶间隙应符合下表，侧向间隙一般为顶

间隙的50%~75%，衬套与轴间应留有1~2mm的轴向间隙；

轴颈直径（mm ）50~8080~120120~180180~260260~360

顶间隙（mm ）0.07~0.140.08~0.160.10~0.200.12~0.230.14~0.25

6.4制动轮和制动器的检修

6.4.1制动轮与制动闸瓦的接触面积不能低于75%，闸瓦磨损不允许超过原厚度的50%，否

则应更换；

6.4.2制动轮出现下列情况之一时应报废；a 出现裂纹、砂眼、气孔；

b 制动轮磨损达原厚度的40%；

6.4.3压紧系统的零件出现下列情况之一时，应报废；a 任何零件出现裂纹、弯曲；b 弹簧出现塑性变形；

c 轴和轴孔磨损超过原直径的5%，或椭圆度超过0.5mm; 6.4.4制动轮与制动架中心的同心度应

6.4.6制动轮的径向跳动值不大于0.12mm, 轴向跳动值不大于0.20mm; 6.4.7制动轮与轴的配合不准加垫片和有松动现象；6.4.8制动器的调整；

6.4.8.1制动器在制动时，闸瓦必须全部压紧制动轮，不允许有间隙存在，松闸后，两侧间

隙要一致，而且应全部脱开；

6.4.8.2液压制动器与闸瓦之间的间隙为0.7mm ，退距为1.25mm, 且两边退距相等。6.4.8.3液压制动器的安装高度为461mm; 6.4.8.4液压制动器油液的检查和更换：

a 拧开放油螺塞，推杆和电磁铁内的油液可全部放出；

b 如发现油液中有机械杂质或变质、有异味则必须将制动器全部拆开，检查各零件有无损

坏，并用汽油清洗（线圈不得用汽油清洗）；重装时橡胶圈应涂油，以放卡坏；

c 注油时，应先将推杆压至最低位置，拧开注油螺塞，缓慢注入，直至油面升到离注油孔

30~40mm时，静置数分钟，然后拧开放气螺塞，当气体放尽后，再旋紧放气和注油螺塞，最后用力推动推杆数次即可；

d 液压制动器用25号变压器油；6.5齿轮联轴器的检修

6.5.1齿轮联轴器的轴线偏角应不大于0︒30'，径向位移应小于0.00873A, 其中A 为两端齿套

中心距离；

6.5.2齿轮联轴器应每月更换一次润滑脂；6.5.3磨损规定同5.2.1;

6.6钢丝绳的维护和更换标准

6.6.1钢丝绳一般应使用专用的钢丝绳润滑油；

6.6.2为防止锈蚀其表面还应涂抹一层钙基润滑脂；

6.6.3清洗时需用柴油清洗，润滑时应将油加热至80︒C~100︒C; 6.6.4出现下列情况之一时即报废a 出现永久变形、打结、断股；b 出现打弧、高温退火等；

c 钢丝绳在任何一个部位的一个节距内断丝数为：交绕施占总丝数的10%，顺绕占总丝数的

５％；

d 有严重磨损和锈蚀，应按下表折减丝数；

钢丝绳在直径方向上的表面磨损或腐蚀量

１０１５２０２５３０４０

折算系数８５７５７０６０５０报废

6.7卷筒组的检修

6.7.1开式齿轮的检修要求及报废标准同5.3要求相同；

6.7.2卷筒轴颈的磨损和挠曲，轴承的磨损及更换标准见5.2.4/5.3.4要求；6.7.3卷筒如有严重变形和裂纹则应更新；

6.7.4卷筒如有单个的气孔和砂眼，其直径小于8mm ，深度不超过该处名义厚度的20%，在

100mm 范围内不多于一处，全部卷筒面总数不多于五处时，允许继续使用；

6.7.5如出现下表所列范围内应补焊，但同一断面上和长度100mm 内不多于两处时，补焊后

可以不经热处理，只需修磨光滑；卷筒材料铸铁或球墨铸铁铸钢

卷筒直径（mm ）≤700>700≤700

单个缺陷面积（cm 2）≤2≤2.5≤2.5

≤30%壁厚

≤8

缺陷深度≤25%壁厚

总数量≤5

>700≤3

6.7.6当绳槽磨损到不能有效的控制钢丝绳在绳槽中有秩序的排列而经常跳槽时，应更换新

卷筒；

6.7.7卷筒表面应经常涂钢丝绳专用润滑油或钙基润滑脂；6.8动、定、均衡滑轮组的检修；

有下列情况之一时应予以更换和修复；

a 轮缘和辐板有裂纹和破碎时；

b 轮槽壁厚的磨损量达到原厚度的10%，径向磨损达直径的25%；c 转动阻滞、不灵活；

d 滑轮轴磨损量达公称直径的5%；e 滑动轴承磨损量达厚度的20%；6.9整机润滑

6.9.1整机主要润滑点的分布

A ：减速机B ：动滑轮轴C ：定滑轮轴D ：钢丝绳E ：各齿轮联轴器

F ：各轴承和轴承座G ：电机轴承H ：制动器的各铰接点J ：制动器的活塞部分6.9.2整机润滑周期见下表序号1

零部件钢丝绳

润滑周期

定期检查。根据实际情况，一般每年一次添加

润滑条件

把油脂加热到80︒至100︒C ，浸涂至饱和为止

不加热涂抹

2

减速机

定期检查。根据油的情况决定是否更换或添加一年一次一年一次

工作温度在20~60︒C

润滑材料钢丝绳麻心脂

涂合成石墨钙基润滑脂

N320中极压齿轮油

34

齿轮联轴器滚动轴承

可采用钠基以外的润滑脂、不能混合使用。冬季用1.2号，夏季用3.4号

复合钙基润滑脂25号变压器油

56

电动机液压推杆

一年一次每年一次

一般电机>-10︒C

6.10检修的主要工艺及注意事项

6.10.1对减速机、制动器活塞等密封，在拆卸和装配时严禁碰、刮伤，应先铲掉旧密封胶，

并用油石清面，再清洗干净、晾干后才允许装配；

6.10.2器的调整应由有经验的人员担任，并严格按要求调整间隙和制动力，确保制动力和退

距一致；

6.10.3检修时，严禁将油污滴到制动轮和制动片上；

6.10.4拆卸时，必须做好清晰、牢固的记号，必要时绘制实际装配图；6.10.5在进行防腐工作时应注意保护好原设备的铭牌，标号等；6.10.6如实、详细地做好设备检修记录；

6.10.7大修后的卷扬机应按《水利水电工程启闭机制造、安装及验收规范》进行负荷试验，

并记录存档；

6.10.8在进行负荷试验前，高强螺栓必须进行全面的检查；