基坑开挖作业指导书

鼓楼站中区基坑开挖作业指导书（讨论稿）

一、工程概况

鼓楼站车站采用12m站台双层双跨单柱岛式车站。车站总长度为281.8m，设计站台中心位置顶板覆土厚度约2.8m，车站采用明挖法施工，围护结构为800mm厚地下连续墙，受交通影响，主体车站分为东、中、西三段进行施工，其中东区、西区除盾构井外，已完成所有主体结构顶板施工，现中区基坑开挖施工即将开始，中区基坑长38m，宽20.5m，深17m，土方开挖1.3万方。中区基坑为标准段，内设四道钢支撑，水平钢支撑间距3m，排距

3.95~4.6m。开挖前需进行降水施工，共布置降水井四口。

二、编制依据

1、天津地铁2号线第8合同段施工合同、投标文件；

2、天津地铁2号线第8合同段施工设计图纸、设计交底等资料；

3、现场调查资料；

4、鼓楼站岩土工程勘察报告（A版）；

5、我公司现有施工技术水平、管理水平和机械设备配套能力以及资金投入能力；

6、天津地铁2号线工程项目公司《施工现场管理文件汇编》；

7、国家及天津现行的法规、规范、标准和相关管理文件；

8、根据设计施工图的说明和要求。

本工程所执行规范、标准和规程

主体车站位于南马路与南门外大街、城厢中路交叉路口，三条路均为城市干道，路面交通繁忙，有多条公交线路通过，地下管线密集。土层以粉土、粉质粘土为主，地下水埋深1.8~63.8m。

四、施工原则

深基坑开挖技术要本应严格按照相关规范执行，充分应用“时空效应”以提高工程施工质量。

遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。

五、资源配置情况

1）施工人员配置

根据基坑降水开挖总体工程进度安排，在无特殊条件下，24小时连续施工。施工人员分两班作业，以保证工程进度按计划完成，具体人员安排见下表。

基坑降开挖施工人员配置表

挖掘机、自卸车、装载机等施工机械均按工期安排到场，并检查机械的性能、状态，同时机械设备经报验审批合格方可施工，并对操作人员进行了培训、交底。施工时现场配备相应的机械进行施工，主要机械设备见下表。

主要机械设备配置表

项目部现场设试验室，试验室配置工程项目所需的试验、检测设备，部分难度试验可由我单位委托具有相关资质单位协助。现场主要试验、检测设备配置见下表。

主要的试验/测量/质检仪器设备表

1）施工准备：

1、测量场地原始地貌。

2、地连墙施工完成后，待地连墙强度达到100%后开始开挖。

3、施工人员和特殊工种必须持证上岗，并经核实后方可施工。

4、在施工前仔细查阅图纸和方案，并把相关问题解决在施工前，做到施工中重点突出，施工控制点心中有数。

5、检查图纸和资料是否齐全，核对平面尺寸和标高，图纸相互间有无错误。

6、掌握设计内容及各项技术要求，了解工程规模、结构形式、特点、工程量和质量要求。

7、熟悉土层地质、水文勘察资料。

8、施工之前对相关管理人员、施工作业人员、测量人员、焊工等进行专项施工技术和安全交底。

了解工程场地情况，收集施工需要的各项资料，包括施工场地地形、地貌、运输道路、邻近建筑物、管线、地上施工范围内的障碍物和堆积物状况，排水系统等，以便为施工规划和准备提供资料和数据。

3）劳动力准备

中区基坑挖深大，周边环境复杂，因此要求选择具有深基坑施工经验、有强烈的责任心和安全施工的挖土施工队伍，确保工程能顺利安全的进行。

确定施工队伍后，正式挖土施工前项目部组织相关人员进行项目的交底工作。主要包括：挖土的方式、流程、工期、安全和文明等方面的交底，做到工作明确、职责分明，杜绝盲目施工。

4）其他准备

1、道路防遗洒措施

（1）挖掘机装车不得过满（运输车上土方堆放最高点不得超出槽帮500mm，边缘低于槽帮100mm），各出入口设专人对运输车覆盖苫布并清扫车辆。现场门口设置醒目的提示牌，以提示司机及有关人员在执行运输任务时注意防止遗洒。

（2）车辆行进途中拐弯要慢行，防止甩土。车辆出场前由专人检查上盖，上盖关闭不严的车辆严禁出场。

（3）设置冲车泵、洗车池，清洗车轮，现场及周边道路覆盖密目网，安排专人及时清扫

2、防扬尘措施

配备一辆自制的洒水车，对施工场区经常洒水，对施工道路、场地采用适当硬化或覆盖草袋等措施，消除扬尘源。

5）土方开挖条件

1、已完成设计交底和技术交底；

2、基坑开挖降水施工方案通过专家审查；

3、基坑施工方案已审查，应急预案内容已落实到现场；

4、围护结构及冠梁已完成，满足设计强度要求；

5、临时钢立柱已完成，降水已满足要求，水位在每层开挖面以下5m，在基坑最后一层开挖时，地下水位降至基地以下1m，符合开挖条件要求；同时施工现场坑外排水措施已完成；

6、已按监测方案对临近管线、建筑物和基坑布置监测控制点，且已测取初始值；

8、清除现场障碍物，对场地进行平整，施工道路符合挖土施工条件；

9、挖土卸土点已落实；

10、混凝土路面已经进行了破除。

6）施工总体思路

基坑开挖在围护结构已封闭、冠梁达到设计强度要求，临时钢格柱施工完毕，基坑降水采用阶梯流量法降水，按需降水，降水面保持在每层开挖面以下5m。

从基坑开挖到支撑形成时间对围护墙体和基坑四坑周地层位移有明显的相关性，采用“分层、分块、对称、平衡、限时”的时空效应法施工，以合理利用土体自身在开挖过程中约束位移的潜力而达到控制位移和保护环境的目的 。

开挖原则：“自上而下、先撑后挖、分层分段开挖”。每步开挖所暴露的部分地下墙体宽度控制在3m～6m，每层开挖深度不大于2m，纵横向放坡开挖，具体根据支撑设置情况分层开挖，每层开挖至支撑底面标高以下1.0m时，及时进行支撑和支撑的标高放样工作，安装支撑系统并在其上准确放出支撑定位十字线，为支撑架设作好准备。在支撑架设和支撑放样的同时，进行下一部分土方开挖，完成土方开挖后立即进行支撑架设。沿车站纵向根据支撑平面位置分段，每段完成2～3根支撑范围内的土方开挖工作量；

7）施工顺序

1、由于中区基坑两边的主体结构已经施工完成，因此第二道钢支撑以上开挖采用台阶式的方法进行施工，施工顺序由西向东，先在西侧由两部PC200反铲进行挖掘，挖掘深度2m，宽度为5.8m，完成后，留一台反铲将此位置的深度挖至第二道钢支撑顶部位置，在开挖的过程中安装冠梁位置的第一道钢支撑，开挖的土直接翻至表层，另一台反铲继续向东进行下一个台阶的挖掘，开挖长度保持在6m以内，即两道钢支撑的位置，在挖好四米深开挖位置放置一小反铲，进行第二道钢支撑的沟槽开挖，开挖完后即进行该位置的钢支撑安装。按此循环由西向东台阶推进，在距离东侧端头6m时，在东南角位置留一斜坡，方便PC200反铲出基坑，小反铲停留在基坑中，完成第二道钢支撑的沟槽开挖施工，开挖完后即进行钢支撑的安装，

2、第二道钢支撑之间与第三道钢支撑之间的开挖采用小反铲配合长臂反铲的方式进行施工，长臂反铲向下开挖作业深度为13~14m,考虑到长臂反铲需放置在基坑外侧地面上，实际工作深度为基坑下9~10m，反铲分别放置在基坑南北两侧进行开挖，开挖出的土就近堆

铲的作业半径内，同时小反铲进行第三道钢支撑的沟槽开挖工作，并完成钢支撑的安装，施工方向由西向东。

3、第三道钢支撑与第四道钢支撑之间的开挖采用垂直运输或者用臂长20m的长臂反铲进行施工，若使用长臂反铲，施工方法同第2条，若使用垂直运输的方法，即由小反铲进行挖掘，将土装至渣斗箱中，渣斗箱尺寸1.2*1.5*3.0m，由25t汽车吊起吊，集中堆放后由装载机或反铲进行装运。第三道钢支撑与第四道钢支撑层高3.95m，分两层进行开挖，每次高度不大于2m,当挖至第四道钢支撑顶部时，由小反铲开挖第四道钢支撑的沟槽，进行钢支撑安装，在开挖过程中始终做到“先撑后挖”。

4、第四道钢支撑与基坑底板之间的高度为3.2m,此层开挖采用垂直运输的形式进行，当开挖至底板位置时，需及时联系基础验收并完成垫层混凝土的浇筑，以防止开挖土体长时间暴露，小反铲沿东向西进行开挖，最后从西区站台层驶出，在盾构井处由吊车吊出。

8）横向地连墙破除施工

横向地连墙采用人工持风镐进行破除，破除采用分段分块进行，即水平方向分为四块，垂直方向2~3m一块，首先在水平方向进行切槽，将混凝土分为四块，槽宽不小于80cm，然后破除靠基坑侧的面层混凝土，破至第一层钢筋后，用乙炔将第一层钢筋割除，从基坑外侧向混凝土施力，让混凝土块倒向基坑内，由人工破成小块，最后由反铲装运出基坑。基坑每开挖一层，则向下破除一层，保证反铲在开挖下层时，上一层的地连墙已经破除完成。

七、质量保证措施

1）基坑开挖质量保证措施

1、由项目部总工组织质量目标、技术质量管理制度和执行的主要工程规范质量验评标准的学习，主要对象为工程技术人员、各级管理人员和班组长，明确质量标准和要求，并指导施工。

2、实施三级检查验收制度，重点做好施工测量放样，每周进行一次质检总结评估，对本项目的质量趋势作出判断，及制定质量事故纠防措施以有效控制质量工作的良性发展。

3、开挖施工要结合降水进度，根据地下水位观测结果确定开挖进度，保证地下水在开

4、充分利用“时空效应”概念组织开挖、支撑施工，采取纵向分段、竖向分层的方法，既做到及时支护钢支撑，又做到正常开挖。

5、做好基坑内外排水，保证排水通畅，基坑内外不积水。

6、开挖施工要充分利用信息化施工技术，加强对周边建筑、围护结构的检测工作，指导开挖施工，当监测结果达到警戒值时，要立即停止开挖作业，并采取有效措施，提高施工边坡的稳定性，待符合安全要求时方可继续施工。

2）钢支撑施工的质量保证措施

基坑的稳定与钢支撑体系关系密切。钢支撑必须满足设计要求，提前施加足够的预应力，减少围护结构的变形，并保证与地下连续墙垂直。支撑顶紧后，采用支托措施固定牢固，防止钢支撑因墙体变形和施工碰撞而脱落。钢支撑施工采取如下质量保证措施：

1、钢支撑进场前进行全面检查验收，必须有检测报告，确保质量达到设计和各种规范要求。特别加强对钢管法兰盘和钢管接头焊缝质量检查，钢支撑按规定长度分节拼装。

2、钢支撑拼装时在地面进行预拼装，拼装长度与结构开挖断面宽度相符，经检查验收合格后对支撑进行编号，并对号运到施工现场。

3、钢支撑拼装采用高强度螺栓连接，由扭力扳手上紧，确保支撑安全使用。拼装完成的钢支撑，检查轴线偏差和挠曲变形在允许范围之内后，方可用于施工。

4、钢支撑安装采用起重吊车整体吊放，吊放时作好安全保障措施，钢支撑架设精度要满足设计及规范要求。

5、每根钢支撑均在活动端设置千斤顶支座，每根钢支撑在安装就位后立即用液压千斤顶对钢支撑施加预应力顶紧围护结构，在活动端内打设钢楔限位。

6、在钢支撑相应部位设置压力盒及应变片，施工中加强对支撑轴力和变形的测量，保证施工安全。

7、拆除钢支撑时按照规定程序进行，以免发生安全事故。

8、现场预拼装不少于8根钢支撑备用，保证安装进度以及补救处理。

9、钢支撑外观质量满足要求，无结构缺陷。

3）质量检验评定标准及检验方法

钢支撑安装前应先拼装，拼装后两端支点中心线偏心不应大于20mm，安装总偏心量不应大于50mm。支撑系统必须按照设计要求设置，垂直方向支撑实际作用点位置于设计标高的偏差不得大于50mm，支撑水平就位与设计定位的偏差不得大于100mm。支撑应在土方挖至其设计位置后及时安装，并按设计要求对坑壁施加预应力。预应力分级施加，重复进行。

稳定后锁定，方可继续向下开挖。

八、施工安全保证措施

1）基坑开挖安全保证措施

1、挖掘机作业半径内不得站人。土方车辆进出工地有专人指挥，车辆不得超载。

2、经常检查机械关键部位的安全性和牢固性。

3、施工现场的洞、坑、沟等危险处，应有防护设施或明显标志(如标牌、警戒线等等)。

4、深基坑周围做好安全防护栏杆，张挂警告标志，并按要求搭设带栏杆、踏步式施工坡道，确保上下人员的安全。

5、土方开挖后，监测单位对基坑位移、支撑轴力等监测数据要每天提供给试验室，出现异常情况，必须立即停止施工，分析原因，采取有效措施后方可继续施工，施工生产应绝对服从安全，牢固树立安全第一思想，做到信息化指导施工。

6、挖土时，要注意防止塌方。每日挖土结束，挖掘机要退到安全地带。支撑上的土要铲清。

7、基坑每挖一层，上部坑壁及支撑上的零星杂物必须清除干净。

8、深基坑作业必须具备抢险时用的材料、机具等，在施工过程中明确专人值班，以防万一，一旦基坑进水或塌方时，要有一定的物质准备。

9、土方装卸车必须做到：

①按指定路线往返行驶；

②必须严格遵守交通规则，坚持中速行驶，严禁超速行驶，服从交通民警和本公司有关安全检查员的指挥；

③在施工时，装、卸区一定要有装卸工值班指挥，参加施工的机械司机，必须听从现场指挥人员、施工员或装卸工所指定的地点按顺序装卸。

④车辆转弯时，司机一定要加强注意、鸣号、减速慢行，交叉路口不抢道，以确保车辆绝对安全。

⑤装卸地点，装卸工必须坚持站好岗位，戴好执勤袖章，指挥好倒车及现场安全。

10、双机开挖时，必须保证两机之间的距离。

11、上、下联系时设指挥人员，规定专门的讯号，严格按指挥讯号进行作业。

2）钢支撑安全保证措施

1、吊车司机、指挥、电焊工、电工必须持证上岗。

2、严格遵守吊装“十不吊”规定。

径内，挖土机与吊车停放位置应尽量避免把杆回转半径相交错。

4、支撑等长构件起吊时必须加强指挥，避免因惯性等原因发生碰撞事故。

5、经常检查起吊钢丝绳损坏情况，如断丝超出要求应立即更换。

3）明挖深基坑施工安全措施

1、明挖基坑开工前，技术部门要深入工地做好调查研究，了解施工区域内原有地下建筑物，地下管线，地面建筑物及其它设施的资料，按要求对需拆迁改移的先进行拆迁改移，需支吊保护的，按经监理工程师同意的方案妥善进行保护后，方可开挖。

2、由于地下水位高，深基坑在开挖前，按设计要求在基坑周围设管井降水。同时，在基坑的周围内外侧设截水沟，排水沟，指定专人负责抽水，并按地下降水监测要求，做好各项监测记录。根据水位、水量变化情况，采取增补降水井点，调整泵体安装深度或更换大功率设备等措施，使地下水位保持在基坑以下0.5～1.0m，保证基坑开挖安全顺利进行。

3、本工程基坑开挖深度较深，采取分段、分层的方法开挖，边开挖边支撑，确保基坑围护结构的稳定。

4、严格执行设计提供的施工程序，确保基坑开挖及支撑体系拆除过程中的安全。

5、开挖前应根据埋深、围岩类别、地理环境、开挖断面和施工方法，按设计要求确定测量项目，制定监控测量方案，并上报监理工程师审批。根据监控测量的信息反馈，采取相应措施，改变施工方法或调整设计参数，确保施工安全。

4）土方吊装安全措施

1、提、放吊斗，应由专人负责指挥。起吊时，坑内作业人员要躲避在安全处，停止施工，若吊斗上粘有泥土，需要铲除时，必须将吊斗放在地面上铲除，严禁将吊斗悬空铲泥。

2、起吊作业前，对司机进行安全技术培训和技术交底，起吊时，司机要认真操作，精力集中。

3、夜间施工必须有充足的照明设施，若遇有暴雨，大风等情况时，应停止施工。

5）高空作业安全措施

1、高空作业人员必须戴好安全帽、系好安全带、穿防滑鞋，安全带定期作荷载、冲击试验。

2、高空作业人员不得穿拖鞋、硬底鞋、易滑鞋上班。禁止其它无关人员进入施工现场。

3、在基坑边缘0.8m～1.2m处，设置防护围栏，围栏高度不小于1.2m，要求牢固、结实、可靠。

4、从事架子、起重作业人员，定期检查身体，必须持证上岗。

架、防护栏、安全网等防护设施应符合安全要求，经安全员检查合格后方可投入使用，架子工施工应严格执行《建筑施工高空作业安全技术规范》和《建筑安装安全技术操作规程》有关规定。

6、基坑内施工的人员上、下班设专用的斜道或梯道，禁止攀爬模板，脚手架。

7、高空作业面上用的料具要放置稳妥，小型工具、材料应随时放入工具袋内，传递料具应安全可靠，严禁抛掷，禁止重叠施工。

8、拆除建筑物应自上而下进行，并注意防止其它部分坍塌；拆除建筑物的栏杆、楼梯、模板、脚手架等，必须和整体拆除程度相配合，不能先行拆掉，建筑物的承重支柱和横梁，要待其所承担的全部结构拆除后方可拆除。

9、夜间作业要保持良好的照明，基坑周围悬挂醒目的安全警示牌。

6）防火安全施工措施

1、项目部须加强对参与现场施工各分包商的消防意识教育和消防指导，认真贯彻消防制度，经常开展消防活动，定期进行防火检查；

2、工地设立联防小组，以预防为主。每100平方米设1只灭火器，水源处的道路应保持畅通。工棚、更衣室、料具间等临时设施均应配备灭火器具。

3、施工现场应严格按《施工现场防火规定》等文件规定进行施工消防工作，定期检查灭火设备和易燃物品的堆放处，消除火警隐患，休息室，更衣宿舍更要注意防火。

4、加强对电焊，气焊设备的整治，要注意防火防爆，现场动用明火前，必须按规定办妥动火证，并加强防范工作。

5、在进行焊割作业中必须严格执行“十不烧“规定。

6、施工现场未经批准不得任意动用明火。如须动用明火，需按上海地铁建设有限公司下发的关于《施工现场动用明火管理规定》办理相应手续，落实监护措施。

7、非电工严禁擅自拉接用电器具，拉设电线。

8、禁止擅自使用非生产性电加热和煤油炉等明火器具。

9、消防器材不得挪作它用，周围不准堆物，保护道路畅通。

10、重点部位(油漆间、木库、木间等)必须建立严禁吸烟、动火等有关规定，有专人管理，落实责任，按规范设置警示牌，配置相应的消防器材。

11、现场设环行布置消防用水管网，每50m设消防龙头。

12、值班人员与纠察员必须巡逻，发现火苗，隐患及时采取措施且立即报告有关领导部门进行处理解决。

1）防雨应急措施

1、基槽开挖前准备好防洪设备器材，开挖边坡比常规放缓，坡面根据情况加以覆盖。

2、基槽挖好后及时做好协调工作，尽量减少土基暴露时间。如结构当天不做，槽底要留20㎝土待第二天做结构前再清到槽底。

3、基础开挖施工时，在基坑周围设宽30cm，高30cm的挡水埂，防止地面水灌入基坑，基坑内设集水井，配足抽水机抽水。基坑挖好后及时浇筑混凝土或垫层，防止被水浸泡。

4、随时注意天气情况，下雨前在坑顶设置土埂，并备足塑料布，在下雨前覆盖在坑壁四周，防止雨水冲刷坑壁。

2）发生基坑坍塌事故的应急措施

预防措施

1、进入施工现场必须戴好安全帽。施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志，提示施工人员注意安全。

2、图纸审核时积极与设计单位联系，了解其对基坑支撑体系设计的安全系数，了解对基坑开挖施工方面的设计要求，据此制定基坑开挖施工方案，遵循时空效应原理，减少开挖与支撑间隔时间，各道支撑按支护结构顺序图及预压值进行施作，挖土作业坚持随挖随运到弃土地点。

3、在基坑开挖前布设好各种监测控制点，作好原始数据的记录，在开挖过程中按施工监测内容进行监测并将监测数据及时提供给设计、监理及业主以便指导设计与施工。

4、若监测数据发生异常时，停止开挖，分析原因，若地下水位下降或地面沉降值超过警戒值，立即采取加强支撑、注浆加固措施保证基坑稳定，防止坍塌事故发生，必要时采取回填措施确保基坑的稳定。

5、机械开挖到基底设计标高以上20-30cm处时采用人工开挖方式，避免扰动土体造成基坑失稳。

6、清底后及时施作综合接地系统、垫层、防水层及底板混凝土，尽量减少基坑暴露时间。

7、基坑顶部四周设排水沟及挡水墙，防止泥浆或雨水流入开挖完毕的基坑内。

8、基坑四壁或基底有地下水渗漏，采取相应的处理措施，基坑开挖过程中底部四周设排水沟及集水井，沉淀后抽出引入指定地点。

9、基坑顶部与挖掘机行走范围内留有1m以上宽的护道。

10、在结构施工中严格按设计要求进行“倒撑”作业，确保基坑稳定。

1、发生伤亡事故时，首先由现场指挥人员组织作业人员对受伤者进行抢救，并立即报告项目部经理或应急预案值班人员。项目部组织人员全力抢救，立即拨打120急救电话、医院急救电话或用现场自行急救专用车将伤员送往医院。

2、事故发生后，事故现场要迅速疏散与事故处理无关的人员及群众，安全员要对现场进行隔离、保护，对现场进行勘察并画出草图，记录事故经过。

3、项目部经理在抢救伤员的同时，立即向上级有关部门报告，同时与抢救人员联系，掌握最新情况便于事故处理。

3）发生基坑涌水事故的应急预案

预防措施

1、加强地质勘察和调查研究，在基底标高附近有粉砂层时，采用井点降水方法降低地下水位，减少动水压力。

2、基坑开挖之前，在基坑四周设排水沟及挡水墙，防止地面水流入基坑内。下雨天挖土时，挖到距基坑底0.3～0.5m处为止。待不下雨时，把剩余0.3～0.5m土方挖除，并立即作好基础垫层。

3、在地下水位较高或直接在地下水位下挖方时，采用井点降水及在基坑四周开挖排水沟和集水井，随时降水以降低地下水位，排水沟和集水井深度比基坑底深0.5m。

4、备足排水设备，随挖随排。排水设备根据水量配置，排水量大于进水量。

5、基坑开挖后保证连续作业，无法连续作业时则保留0.3～0.5m原土层，待有条件作业时再予以挖除。同时随时排水，避免基坑内因积水而使土体泥化。

6、基底已被泡软的土方应予挖除，并用粗砂、碎石等粒料置换。

应急方法

1、在涌水水眼处开挖一道排水沟，排水沟内填上空隙较大的建筑材料，排水沟通往基坑边的集水井，及时将水排走。

2、在基坑涌水过大时，立即停止开挖，施工人员、机械撤离现场，采用碎石、砂袋进行回填处理。分析原因，进行处理后才能继续开挖。

3、采用双液注浆法对基坑涌水地段进行封堵处理。操作中由两台压浆泵把主剂和固化剂从不同回路压入混合器内混合，然后灌入土层。两种浆液混合后的凝固时间一般很短，浆液的配合比需要定量控制。操作中要对水玻璃的玻美度进行控制。达到快速止水目的。

4、现场施工负责人立即组织作业人员进行排险。

4）基坑大幅变形应急措施

1、在整个基坑开挖过程中增加所有变形监测点的观测频率，正常情况下，每天监测1次，若发现检测点变化异常，则将监测频率增至每天2～4次，并在每次观测结果出来后对其进行对比分析，指导现场应急抢救工作的正确进行。

2、监测各道支撑内力和围护变形情况，一旦发现钢支撑轴力及地连墙变形增大超过预警值（钢支撑轴力不得超过70％的设计容许最大值）时，及时召集相关人员分析原因，采取加强措施。如停止开挖，加强、加密支撑，或对钢支撑二次施加预应力等补救措施。

3、监测基坑周围地面沉降观测点变形情况，及地下管线变形情况。在基坑降水和开挖过程中，如观测点变化速率及沉降值超过警戒值时，立即停止降水和开挖，分析事态发生情况及时进行处理。为了防止基坑大幅变形引起周边地面过量沉降，采用双液浆对地层进行加固，确保地面不发生过量沉降。

4、为了监测坑底隆起变形情况，在基坑内布置基底回弹监测孔，进行跟踪监测。为了预防坑底隆起情况发生，在基坑开挖时，合理组织开挖施工，采用分层、分段、对称，均衡开挖的原则，每层开挖深度不得大于2m，每段开挖长度不得大于6m，且开挖到基底及时进行垫层施工，减少坑底暴露时间。一旦发生基底隆起，可采用坑外卸载、承压水降压等措施，挖去一定范围内的土体或在坑内回填土方，平衡基坑内外土体压力，在按实际情况对本段地基进行加固。

5、雨季施工时，做好截、排水系统，防止地表水渗入开挖面内，造成边坡滑塌和坑内积水。在基坑开挖时，施工现场配备2台污水泵，以备急用，一旦发生边坡滑塌，立即停止开挖，对坡顶土方进行卸载，及时清除滑坡土体，采用麻袋装土在坡底砌筑挡土墙。

6、开挖前认真检查机械设备性能，严禁带有隐患设备进场施工作业，影响开挖速度和质量。物资部、安全环保监察部、质量监察部对施工机械实行每周末检查制，并做好记录。

7、基坑开挖前对施工人员进行岗前培训教育。

8、钢支撑变形、脱落造成基坑围护结构变形。钢支撑安装前，必须首先对支撑进行试拼，拼装后两端支点中心线偏差不大于20mm，安装后总偏心量不大于50mm；施工过程中禁止在钢支撑上悬吊物体等作用其它荷载，土方开挖机械不得碰撞、推、压钢支撑，造成支撑变形、脱落的现象；钢支撑焊接及钢支撑支架焊缝的高度必须满足要求；龙门吊吊装钢支撑时必须捆绑稳固，运行平稳，专人负责指挥，防止掉落、碰撞其它钢支撑造成支撑松动或脱落；钢支撑安装完成后，及时给支撑预加轴力，并按时对支撑预应力及地连墙变形进行监测，出现异常时应加大观测频率，钢支撑应力超过警戒值时，及时查明原因，采取加密支撑等措施。

超载（地面超载不得大于20kpa），材料、机具设备等尽可能远离基坑堆放，一经发现立即清理。

10、在基坑开挖时严格控制开挖顺序，采用分层、分段、对称、均衡开挖，按先撑后挖的原则进行，及时安装好支撑，并施加预应力。

11、基坑开挖时，凿除超方部位混凝土，要及时快速进行，防止因凿除时间过长造成基坑变形，另外，凿除混凝土时产生的振动有可能影响支撑的稳定及应力，施工过程中，随时监测支撑应力情况，尽可能采用膨胀剂的方式清除塌方部位混凝土。

5）钢支撑失稳的应急措施

预防措施和应急方法

1、严格控制开挖顺序，合理安排、协调施工，一旦支撑位置挖出，及时组织安装钢支撑，掌握好“分层、分段、分块、对称、限时”五个要点，并遵循“竖向分层、水平分区分段、开挖支撑、先撑后挖、严禁超挖、基坑底垫层要求随挖随浇”的原则进行施工，掌握每次挖土深度，在规定时间内安装好支撑。

2、在安装钢支撑时，要按设计要求严格控制钢支撑标高、支撑间距，且支撑定位确保与结构轴线垂直，再做固定。

3、为确保钢支撑安装、使用正常，安装钢支撑时在钢支撑上安装监测轴力计，在基坑开挖时，要跟踪监测，一旦发现支撑轴力超过预警值时，立即对钢支撑进行检查，如有变形较大的要进行更换，重新安装，或对钢支撑实施加密。

4、支撑安装后发现端头板于支撑端不密贴，可采用刚性材料（如钢锲形垫板或钢板）嵌填，尽量增加两者之间的接触面积。

5、支撑安装完成后及时加预加应力固定，随时监测支撑应力情况防止支撑脱落。

6、钢支撑安装前，必须首先对支撑进行试拼，拼装后两端支点中心线偏差不应大于20mm，安装后总偏心量不应大于50mm，否则进行二次加工或更换。

7、施工过程中禁止在钢支撑上悬吊物体等作用其他荷载，土方开挖机械不得碰撞、推、压钢支撑，造成支撑变形、脱落的现象；钢支撑焊接及钢支撑支架焊缝的高度必须满足要求；钢支撑安装完成后，及时给支撑预加应力，并按时对支撑预应力及地连墙位移进行监测，出现异常时加大观测频率，钢支撑应力超过警戒值时，及时查明原因，采取加密支撑等措施。

8、钢支撑支架的安装必须牢固，支撑安装完成后，经常检查预应力情况，发现钢楔有松动现象时，及时增加预应力。

防止掉落、碰撞其他钢支撑造成支撑松动或脱落失稳。

10、基坑开挖时，凿除塌方部位混凝土时产生的振动有可能影响支撑的稳定及应力，施工过程中，随时监测支撑应力情况，尽可能采用膨胀剂的方式清除塌方部位混凝土。

6）高处坠落事故应急预案

预防和应急措施

在基坑四周设置符合规定的防护栏杆，并设置安全警示标；支撑架设等高空作业时要佩戴好安全带，并根据安全要求挂设安全网。

1、坠落人员神志清醒：

在第一时间迅速通知应急小组，并上报项目安全环保监察部。

立即用现场自行急救专用车将伤员送往天津市友好医院。

维护好事发地点，外人不得擅自进入。

安全员立即填写安全事故登记表，并上报公司。

2、坠落人员处于昏迷状态：

立即拨打120急救电话。

通知应急处理小组，并上报公司安质部。

维护好事发地点秩序，外人不得擅自进入，保持好通风。

安全员立即填写安全事故登记表，并上报公司。

3、被打击人员头脑清醒，有外伤：

立即对伤员进行简单处理，为其止血，并包扎伤口。

通知应急处理小组，并上报公司安质部。

维护好现场，外人不得擅自进入。

安全员立即填写安全事故登记表，并上报公司。

4、被打击人员处于昏迷状态：

立即拨打120急救电话。

通知应急处理小组，并上报公司。

维护好事发地点秩序，外人不得擅自进入，保持空气流通。

安全员立即填写安全事故登记表，并上报公司。

5、急救物资

常备药品：消毒用品、急救物品、各种常用小夹板、担架、止血带、氧气袋等物资。

6、对内救助电话：

7、对外救助电话：

急救120，拨打120急救电话要告诉对方事故发生所在地的具体位置，以便尽快赶到事故现场救助，或是就近到天津市友好医院： 022-27486666、022-27467333。

7）周边建筑物变形、裂缝应急预案

应急事故

1、建筑物出现裂缝

2、建筑物出现变形

3、建筑物出现沉降

4、建筑物出现倾覆

预防措施

1、基坑开挖之前，首先施工基坑周边建筑物区，防止基坑出现变形或位移过大，做好预防措施，控制基坑变形在允许范围之内。

2、施工过程中做好地连墙接头的处理，严格按照刷壁的要求进行施工，防止地连墙接头夹泥、墙体空洞现象的发生，预防基坑涌水，地连墙出现渗漏水情况时，及时采取双液注浆堵漏措施。

3、严格控制开挖顺序，合理安排、协调施工，一旦支撑位置挖出，及时组织安装钢支撑，掌握好“分层、分段、分块、对称、限时”五个要点，并遵循“竖向分层、水平分区分段、开挖支撑、先撑后挖、严禁超挖、基坑底垫层要求随挖随浇”的原则进行施工，掌握每次挖土深度，在规定时间内安装好支撑，严格控制基坑的变形。

4、基坑开挖和支撑必须相互配合，开挖不能过快，防止支撑跟不上开挖，要先撑后挖及时支撑，避免基坑暴露时间过长，储备一定数量的支撑，当支撑出现变形或应力过大时，及时分析原因，并采取加密支撑等措施。

5、钢支撑架设必须牢固，轴线偏位满足规定要求，避免碰撞，防止支撑失稳变形。支撑应力有损失时及时进行补充。

6、减缓降水速度，使建筑物沉降均匀。在邻近建筑物一侧将井点间距加大以及调小抽水设备的阀门等，减小出水量以达到降水速度减缓的目的。提高降水工程施工质量，严格控制出水的含砂土量，防止地下砂土流失掏空，导致地面建筑物开裂。布设水位观测井和建筑物沉降、位移、倾斜等观测点，进行定时观察、记录、分析，随时掌握水位降低和基坑周围建筑物变化动态。同时，还要了解抽水量和含砂量。做到心中有数，发现问题及时采取措施，预防事故发生。

8、降水井和降压井的施工必须符合设计要求，防止泥沙通过降水过多带出。

应急措施

1、基坑开挖及降水施工过程中，按时对建筑物裂缝、变形、沉降进行监测，出现异常时立即加大监测频率，严密监测裂缝、变形、沉降的发展趋势，并将监测结果指导施工，当裂缝、沉降变化速度过快或超过警戒值时，停止开挖，降低降水速度，及时查明原因，立即采取注浆加固、加密支撑等措施控制变形、裂缝进一步发展。

2、建筑物裂缝、沉降急速发展时，立即停止施工，通知人员撤出建筑物，对基坑加密支撑并进行回填平衡内外压力，及时对外求救，通知专业人员实施抢修。

3、建筑物出现倾覆时立即疏散人群、封闭现场实施抢救人员和重要物资，并通知消防、急救等进入现场实施抢救，将伤员送往附近医院抢救。