中国进出口银行出口买方信贷实施细则

中国进出口银行出口买方信贷实施细则

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为更好地支持我国成套设备、船舶及其他机电产品的出口,根据《中国进出口银行出口买方信贷试行办法》,制定本实施细则。 一、贷前联系和调查。 (一)凡拟使用中国进出口银行出口买方信贷的出口项目,出口企业在对外投标及签订贸易合同前,应尽早与中国进出口

为更好地支持我国成套设备、船舶及其他机电产品的出口,根据《中国进出口银行出口买方信贷试行办法》,制定本实施细则。

一、贷前联系和调查。

(一)凡拟使用中国进出口银行出口买方信贷的出口项目,出口企业在对外投标及签订贸易合同前,应尽早与中国进出口银行联系,并提供出口项目概况、项目可行性及经济效益分析、进出口商资信及借款人名称等有关资料。

(二)中国进出口银行在此阶段调查的主要内容如下:

1.进口国的政治、经济情况;

2.进口国政府的有关政策和法律规定,特别是对进口货物管理、外汇管理、金融管理、外贸体制及税收政策等方面的有关法规;

3.项目的可行性分析及还款来源;

4.如果是船舶项目,要调查了解船舶注册国商船航运法的有关规定;

5.进口商的资信情况;

6.作为借款人的银行和担保人的资信情况;

7.其他有关情况。

(三)中国进出口银行进行上述调查后,如初步认为项目符合国家有关政策及信贷原则,经济效益好,还款有保证,中国进出口银行将向出口企业出具初步贷款承诺函或意向书,以便出口企业进一步对外开展商务谈判。

(四)中国进出口银行向出口企业出具初步贷款承诺函或意向书时,应明确以下条件:

1.使用出口买方信贷,出口商需投保出口信用险,受益人为中国进出口银行,取得保险意向是申请出口买方信贷的前提条件; 时间:2010-07-16 16:18来源:未知 作者:w 点击:

2.出口买方信贷最高贷款额为:船舶出口不超过合同总金额的80%,成套设备和其他机电产品出口不超过合同总金额的85%;

3.出口买方信贷必须由中国进出口银行认可的银行或进口商作为借款人。

二、贸易合同与贷款协议的衔接与签订。

(一)中国进出口银行在向出口企业发出初步贷款承诺函或意向书后,要尽早参与出口合同的对外商务谈判,并与有关方面就下述各项做好贸易合同与贷款之间的衔接工作:

1.贸易合同中收取定金的比例;

2.支付方式和国内结算银行的确定;

3.银行提供信贷的金额、币种、期限、利率、费用、提款方式、计息办法、还款次数和方法等;

4.借款人确认债务的凭证等。

如出口买方信贷是在中国进出口银行与进口国银行签订的出口买方信贷总协议项下办理,上述各项需符合总协定的规定。

(二)在上述各项确定并取得出口信用保险承诺之后,中国进出口银行与借款人可进行贷款协议的拟定、谈判。出口买方信贷项目经中国进出口银行项目评审委员会评审通过后,方可签署贷款协议。(

(三)在贷款协议签署之前,出口企业必须办理出口信用保险的有关手续,贷款协议与出口信用保险担保文件同时生效。

(四)除出口贸易合同使用出口买方信贷在出口买方信贷总协议项下办理外,贸易合同应与贷款协议同时生效。如出口合同使用出口买方信贷总协议项下的贷款,则贸易合同签妥后,借款人应向中国进出口银行提出正式书面申请,详细列明借款人名称、商品品名、数量、合同价格、支付条件、申请的借款金额、币种、借款期限、用款期及还款计划等。

(五)贸易合同签定后,出口企业应将贸易合同副本送中国进出口银行和事先确定的结算银行,贸易合同中应注明在出口买方信贷项下支付的比例,一般为80-85%。

三、贷款的使用

(一)贷款协议签署并正式生效后,中国进出口银行以书面形式通知出口企业。

(二)借款人应在中国进出口银行开立贷款帐户。

(三)对采用信用证结算方式的贸易合同,通知行在收到信用证后通知出口企业(正本)和中国进出口银行(副本),出口企业凭信用证和合同的规定备货装运,并将规定的单据送已确定的结算银行;对采用跟单托收结算方式的贸易合同,出口企业发货后不得自行寄单,应将单据送结算银行并附函说明货款为出口买方信贷协议项下,注明代款协议编号、现汇和贷款的比例、代收行(即为借款人)。同时,将出口买方信贷协议副本附后。

(四)对信用证规定以主动借记方式付款的,中国进出口银行根据开证行(或委托审单行)的通知借记借款人的帐户。进出口银行在接到通知后,由营业部门核实并借记借款人贷款帐户,于记帐当日通知借款人,并将头寸划拨结算银行,通知结算银行对出口企业办理结汇。同时,由营业部门填写出口买方信贷用款限额登记簿和借记余额登记簿。

(五)对信用证规定寄单国外开证行并由开证行审单付款以及采用跟单托收结算方式的,应由借款人以加押电传授权中国进出口银行借记其在中国进出口银行的贷款帐户。对于在京的进出口总公司,进出口银行在收到授权电后,由营业部门借记借款人的贷款帐户并通过结算银行对出口企业办理结汇。如地方项目,进出口银行收到授权电后,由营业部门在借记借款人贷款帐户的同时将头寸划拨结算银行,并通知结算银行对出口企业办理结汇。

四、贷款的偿还。

对于在用款期间分期使用的贷款,应按贷款协议规定的办法和利率计收利息。贷款使用完毕,由进出口银行向借款人寄送一份还款表,最后确定贷款总金额及具体还本日期,并相应调整付息日期,使其与还本日期相一致。借款人按还款表的日期偿还贷款本息。进出口银行在每一个还本付息日前七天以加押电传通知借款人按时履行还本付息责任。

如借款人要求提前还款,应提前三十天通知中国进出口银行,并按倒序偿还。

五、档案管理。

鉴于出口买方信贷从发生到结束,时间较长,必须保证档案的连续性及完整性。项目档案要由专人管理,一个项目的所有往来函电及有关文件的正本,要统一由信贷部门专案存档。贷款全部收回后,再将整个项目档案移交档案部门。

中国进出口银行出口买方信贷

中国进出口银行办理的出口买方信贷,是由中国进出口银行向国外借款人发放的中长期贷款,用于进口商即期支付中国出口商货款,促进中国资本性货物和技术服务的出口。出口买方信贷贷款期长,利率优惠。我行买方信贷业务操作参照了OECD(经济合作与发展组织)

颁布的《关于官方支持的出口信贷准则的约定》中的相关条款。

贷款范围

出口买方信贷主要用于支持中国机电产品、大型成套设备等资本性货物以及船舶、高新技术产品和服务的出口,支持中国企业带资承包国外工程。

贷款申请条件

借款人必须是中国进出口银行认可的进口商或银行、进口国财政部或其他政府授权机构。借款人须资信良好,具有偿还全部贷款本息及支付相关贷款费用的能力。

出口商必须是独立的企业法人,具有中国政府授权机构认定的实施出口项目的资格,具备履行商务合同的能力。出口的货物和服务符合出口买方信贷的支持范围。

出口买方信贷支持的商务合同必须经中国进出口银行审查认可,并满足以下基本条件:

(一)合同金额在200万美元以上;

(二)出口货物中的中国成份不低于50%;

(三)进口商以现汇支付的定金比例一般不低于合同金额的15%;船舶项目不低于合同金额的20%。

承包国外工程项目在中国成份、定金比例等方面参照国家有关政策规定执行。

中国进出口银行要求借款人提供可接受的还款担保,必要时提供进口国国家主权级担保。

出口买方信贷是否办理出口信用保险,依据借款人国别风险而定。

信贷条件

贷款货币为美元或中国进出口银行认可的其他货币。

对出口船舶提供的贷款,贷款额一般不超过合同金额的80%;对出口其他产品和服务提供的贷款,贷款额一般不超过合同金额的85%;承包国外工程项目的贷款比例参照国家有关政策规定执行。

从首次提款之日起,至贷款协议规定的最后还款日止,贷款期最长不超过15年。 贷款利率参照 OECD 公布的商业参考利率( CIRRs )执行固定贷款利率,或在伦敦银行同业拆放利率( LIBOR )的基础上加上一定利差后执行浮动利率。特殊情况可由借贷双方协商确定。

贷款协议项下的款项提取应与商务合同的相关条款保持一致。

借款人须向中国进出口银行支付管理费、承担费和风险费等贷款费用。

贷款申请和审批

借款人须正式向中国进出口银行提出使用买方信贷的书面申请,并提交以下材料:

(一)商务合同草本或意向书、招投标文件、项目可行性分析报告及有关审批文件;

(二)借款人、保证人、进口商、出口商的资信材料及有关证明文件,借款人、保证人的财务报表;

(三)中国进出口银行要求的其它材料。

中国进出口银行按规定程序审查借款申请材料,确认借款人、保证人资格,确定信贷条件,进行贷款项目的评估和审批。 贷款批准后,中国进出口银行与借款人签订贷款协议,保证人向中国进出口银行出具还款担保函。

贷款发放和偿还

中国进出口银行根据贷款协议规定发放贷款。

借款人根据贷款协议规定支付有关贷款费用,偿还贷款本金和利息。除非中国进出口银行另有规定,贷款本金从提款期结束开始每半年等额偿还一次,利息根据贷款余额每半年支付一次,或根据贷款协议执行。

出口买方信贷业务流程图

1.出口商和进口商双方签定商务合同,合同金额不少于200万美元。

2.中国进出口银行和借款人签订贷款协议,贷款金额不高于商务合同金额的85%,船舶项目不高于80%。

3.视项目情况要求担保人提供担保。

4.是否投保出口信用险主要根据借款人的国别风险而定。

5.借款人预付款金额不能低于商务合同总金额的15%,船舶项目不低于20%。

6.出口商根据合同规定发放货物。

7.中国进出口银行在出口商发货后发放贷款。

8.借款人根据贷款协议每半年偿还一次贷款本息及费用。

申请函下载

设备出口卖方信贷

是指中国进出口银行对我国企业出口的成套设备、单机及对外提供相关的技术服务等出口项目所需资金发放的本、外币贷款。我国利用世界银行和亚洲开发银行等国际金融组织贷款、外国政府贷款的国内项目,其设备进行国际招标而由我国企业中标的项目也属设备出口贷款支持范围。

贷款对象

凡在我国工商行政管理部门登记注册,具有独立法人资格,并具有成套设备和机电产品出口经营权的企业,均可向中国进出口银行申请设备出口卖方信贷。

(一)设备生产和代理出口企业具备相应的生产能力和出口合同的履约能力,借款人经营管理、财务和资信状况良好,具备偿还贷款本息能力;

(二)出口合同已经签订,必要时需经国家有权审批机关批准;

(三)出口合同金额不低于100万美元,进口商支付的预付款比例原则上不低于合同金额的15%;

(四)延期付款的项目,延期支付部分应提供中国进出口银行认可的支付保证;

(五)进口商经济实力强,资信好,无不良记录;

(六)对收汇风险较大的项目,应按中国进出口银行的要求投保相应的出口信用险;

(七)提供中国进出口银行认可的还款担保;

(八)中国进出口银行认为必要的其他条件。

贷款申请材料

(一)借款申请书;

(二)设备出口合同及必要的国家有权审批机关批准文件;

(三)已收到的进度款收结汇水单,应收进度款的支付保证,延期付款项目中延期支付部分的支付保证;

(四)出口项目现金流量表及经济效益分析;

(五)出口信用保险承保意向性文件(如需投保出口信用险);

(六)借款人出口经营权资格证书,借款人及担保人的基本情况介绍,经年检的营业执照副本,近三年经审计的财务报告及本年近期财务报表,其他表明借款人及担保人资信和经营状况的资料;

(七)还款担保意向书,采取抵(质)押担保方式的须出具有效的抵押物、质物权属证明和价值评估报告;

(八)中国进出口银行认为必要的其他资料。

一般机电产品出口卖方信贷

是指中国进出口银行对我国企业除船舶、设备和高新技术类机电产品以外的机电产品出口所需资金提供的本、外币贷款。

贷款对象

凡在我国工商行政管理部门登记注册,具有独立法人资格,并具有一般机电产品出口经营权的企业,均可向中国进出口银行申请一般机电产品出口卖方信贷。

贷款申请条件

(一)借款人经营管理、财务和资信状况良好,具备偿还贷款本息的能力;

(二)出口产品属于国家有关部门颁布的《机电产品目录》的范围,或经国家主管部门认定为机电产品;

(三)借款人一般机电产品年出口额达到500万美元,实力较强的中西部地区企业和民营企业一般机电产品年出口额达到300万美元;

(四)提供中国进出口银行认可的还款担保;

(五)中国进出口银行认为必要的其他条件。

贷款申请材料

(一)借款申请书;

(二)借款人出口经营权资格证书,借款人及担保人的基本情况介绍,经年检的营业执照副本,近三年经审计的财务报告及本年近期财务报表,其他表明借款人及担保人资信和经营状况的资料;

(三)借款人近三年一般机电产品出口情况、当年出口计划及已签订的部分出口合同;

(四)还款担保意向书,采取抵(质)押担保方式的须出具有效的抵押物、质物权属证明和价值评估报告;

(五)中国进出口银行认为必要的其他资料。

对外承包工程贷款

是指中国进出口银行对我国企业承接的能带动国产设备、施工机具、材料、工程施工、技术、管理出口和劳务输出的境外工程承包项目所需资金发放的本、外币贷款。我国使用世界银行或亚洲开发银行等国际金融组织的贷款、外国政府贷款的国内项目采取国际招标,国内企业中标的承包工程项目也在该种贷款支持范围内。

贷款对象

凡在我国工商行政管理部门登记注册,具有独立法人资格,并具有对外承包工程经营权,具备对外承包工程专业技术资质和实力的企业,均可向中国进出口银行申请对外承包工程贷款。

贷款申请条件

(一)借款人经营管理、财务和资信状况良好,具备偿还贷款本息的能力;

(二)已签订对外承包工程合同,必要时需经国家有权审批机关批准;

(三)对外承包工程项目带动国产设备、材料、技术、劳务和管理的出口额占项目合同总金额的比例不低于15%;

(四)对外承包合同金额不低于100万美元,预付款比例一般不低于15%,延期付款部分应提供中国进出口银行认可的支付保证;

(五)对外承包工程项目应有较好的经济效益;

(六)承包商具有实施对外承包工程的相关资质、工程履约能力;

(七)项目所在国的政治、经济状况相对稳定;

(八)对收汇风险较大的项目,应按中国进出口银行的要求投保相应的出口信用险;

(九)提供中国进出口银行认可的还款担保;

(十)中国进出口银行认为必要的其他条件。

贷款申请材料

(一)借款申请书;

(二)工程承包合同及必要的国家有权审批机关批准文件;

(三)与承包工程有关的采购合同及其他商务合同;

(四)借款人承包工程项目的经济效益分析和项目现金流量表;

(五)出口信用保险承保意向性文件(如需投保出口信用险);

(六)借款人对外承包工程经营权证书,借款人及担保人的基本情况介绍,经年检的营业执照副本,近三年经审计的财务报告及本年近期财务报表,其他表明借款人及担保人资信和经营状况的资料;

(七)还款担保意向书,采取抵(质)押担保方式的须出具有效的抵押物、质物权属证明及价值评估报告;

(八)中国进出口银行认为必要的其他资料。

境外投资贷款

是指中国进出口银行对我国企业在境外投资的各类项目所需资金发放的本、外币贷款。 境外投资项目主要包括:境外资源开发项目;带动国内设备、技术、产品等出口的境外加工贸易项目、境外投资建厂项目和基础设施项目;提高国内企业产品研发能力和出口竞争能力的境外研发中心、产品销售中心和服务中心项目;开拓国际市场、提高企业国际竞

争能力的境外企业收购、并购或参股项目等。

贷款对象

经我国工商行政管理部门登记注册,具有独立法人资格的中资企业或中资控股企业。 贷款申请条件

(一)借款人具备与境外投资项目相适应的经济实力和经营管理能力,并具有一定的涉外经营管理经验;

(二)拟投资项目获得我国和项目所在国或地区有关部门批准,有关协议已经签订;

(三)借款人在境外投资项目中出资总额不低于100万美元,以自有资金出资的比例一般不低于其应出资额的30%;

(四)拟投资的境外项目配套条件落实,预期经济效益良好,有较强的贷款偿还能力;

(五)提供经中国进出口银行认可的还款担保;

(六)项目所在国政局稳定、经济状况和投资环境良好;

(七)对国别风险较高的项目应投保海外投资险;

(八)中国进出口银行认为必要的其他条件。

贷款申请材料

(一)借款申请书;

(二)我国及项目所在国(地区)有权审批机关对境外投资项目的批准文件;

(三)投资项目的合资(合作)协议、公司章程及有关的合同等;

(四)投资项目可行性研究报告;

(五)海外投资保险承保意向性文件(如需投保海外投资险);

(六)借款人及担保人的基本情况介绍,经年检的营业执照副本,近三年经审计的财务报告及本年近期财务报表,其他表明借款人及担保人资信和经营状况的资料以及在境外所注册公司的有关资料;

(七)还款担保意向书,采取抵(质)押担保方式的须出具有效的抵押物、质物权属证

明及价值评估报告;

(八)中国进出口银行认为必要的其他资料。

中国政府对外优惠贷款(以下简称优惠贷款)

是指中国政府指定中国进出口银行向发展中国家政府提供的具有援助性质的中长期低息贷款。

贷款用途

一、在借款国建设有经济效益或社会效益的生产性项目、基础设施项目及社会福利项目;

二、借款国采购中国的机电产品、成套设备、技术服务以及其他物资。

贷款管理

一、政府归口管理部门为商务部,负责制订政策和计划,签署优惠贷款框架协议;

二、中国进出口银行负责项目评估审查、放款、贷款管理、本息回收等。

贷款对象

借款人一般为借款国政府财政部。

贷款条件

一、申贷金额原则上不低于2000万元人民币。

二、利率和期限:执行政府间优惠贷款框架协议规定。贷款期分为宽限期(含提款期)和还款期。宽限期内,借款人只支付利息,不偿还本金;进入还款期后,按贷款协议规定还本付息。

三、利息:每半年计息一次。自首次提款日起每年3月21日和9月21日为固定付息日。

四、本金偿还:进入还本期后每半年一次等额还款,每年3月21日和9月21日为还款日。

五、费用:借款人按贷款总额在首次提款前一次性支付管理费;按贷款未提取的部分支付承诺费。

贷款项目应具备的条件

一、项目得到中国政府和借款国政府的认可;

二、借款国与中国有良好外交关系,政治经济状况相对稳定,具有偿还贷款本息的能力;

三、项目技术上可行,有良好经济效益或社会效益;

四、项目由中方企业负责承建,采购项目所需的设备等原则上应由中方企业负责供货;

五、贷款项下所需设备、材料、技术或服务优先从中国采购或引进,设备采购中来自中国的部分原则上不低于50%;

六、项目配套资金已落实。

中方执行企业资质要求

在我国工商行政管理部门登记注册,具有独立法人资格的大中型企业;经营管理、财务和资信状况良好;

承担承包工程项目的企业具有对外承包经营权及相关专业的甲级(一级)资质,具备承包工程的经验和履约能力;

承担产品出口项目的企业应具有相应产品的出口经营权,有贸易经验,经营记录良好。 贷款申请资料

一、借款国政府使用优惠贷款的意见函,即申请函;

二、中国驻借款国使馆经商处出具的项目意见函;

三、项目建议书或可行性研究报告,包括项目必要性(目的和目标)、项目内容和范围、投资概算、技术和经济可行性、社会效益等方面的信息;

四、中外双方执行企业间的商务合同或其他契约性合作文件;

五、借款国政治、经济和社会状况的有关资料;

六、中外双方执行企业的简介、营业执照复印件、近三年经审计的财务报表以及中方企业国内外业绩情况报告;

七、银行要求提供的其他有关资料

贷款程序

一、申请贷款

借款国政府根据发展计划和战略向中国政府或中国进出口银行提出备选项目,并提交有关申请资料。

二、评估

中国进出口银行对受理项目进行评估审查,并将评审结果报送中国政府主管部门。

三、签署协议

中国和借款国政府签署政府间优惠贷款框架协议,规定贷款用途、金额、贷款期限和利率等。

中国进出口银行与借款人签署项目贷款协议,贷款条件与框架协议一致。

四、项目实施和放款

项目实施是借款人和中外双方执行机构的义务,在实施中未经贷款人同意不能擅自改变项目内容。

借款人按贷款协议规定向中国进出口银行提交有关单据,申请提款。银行审核同意后将贷款拨付至中方执行机构账户。

为保证资金有效使用,中国进出口银行按照项目进度发放贷款,并监督项目实施。 借款人应向中国出口银行报告项目进展、资金使用情况,并为实地检查提供协助。 项目完工,借款人提交完工报告。

五、贷款偿还

借款人根据贷款协议规定偿还本金和支付利息。

民企熔盛重工获中国进出口银行500亿元授信

2010年08月18日 00:16 来源:中国新闻网 参与互动(0) 【字体: 】

中新社上海8月17日电 (记者 于俊)总部在上海的中国熔盛重工集团控股有限公司(以下简称熔盛重工)获得中国进出口银行人民币500亿元最高额授信,相关战略合作协议17日傍晚在南京签约。

熔盛重工此次所获授信规模刷新了中资银行对非国有企业授信规模的纪录。 合作协议商定:双方将在船舶预付款退款保函、投标保函、履约保函、付款保函,船舶建造合同卖方信贷,信用证和远期结售汇等业务方面展开战略合作。其中,中国进出口银行将为熔盛重工提供最高150亿元规模的卖方信贷额度。

500亿元的巨额授信为熔盛重工未来接立造船订单、及时收获船舶预付款、降低财务成本,合理规避或降低汇率风险提供了重要保障。该授信将由中国进出口银行逐步提供至熔盛重工下属南通造船基地使用。 熔盛重工签约进出口银行,500亿授信破纪录

时间: 2010-08-19 11:31:22 | 文章来源: 中国机械网

中国进出口银行17日与熔盛重工签订战略合作协议,涉及的最高授信金额达人民币500亿元。据悉,这是中资银行对非国有船厂授信规模的最高纪录之一,将有力帮助国内造船企业缓解"接单难、交船难和融资难"的困局。 根据双方公布的合作协议内容,中国进出口银行和熔盛重工将在船舶出口的各类保函、船舶建造合同的卖方信贷、信用证以及远期结售汇等业务领域展开战略合作。其中,中国进出口银行为熔盛重工提供的最高卖方信贷额度就将达到100亿元以上。

中国进出口银行方面表示,去年年初出台的船舶工业调整和振兴规划以及年末出台的一行三会指导意见,均鼓励各银行业金融机构为国内的船舶出口以及船厂技改研发提供多元化的金融支持。该行副行长朱鸿杰指出,作为国务院直属的政策性金融机构,船舶融资已成为中国进出口银行极具特色的品牌业务之一。统计显示,截至2009年末该行累计发放船舶贷款1168亿元人民币和85亿美元,支持了我国3722艘、共计1.2亿载重吨的船舶出口。

中国熔盛重工集团控股有限公司总裁陈强表示,作为国内领先的多元化民营重工企业,熔盛重工目前拥有造船、海洋工程装备、动力工程和工程机械等四大业务板块。特别是在造船领域,公司连续两年新接订单位列国内同行前三甲,手持订单排到2013年。以熔盛重工为代表的民营船厂已经与中船集团等央企、地方骨干国有船厂形成了三足鼎立之势,此次战略合作的签订,将为熔盛重工抢抓新造船订单、及时收款降低财务成本等方面提供重要保障。

中国船舶工业协会公布的数据显示,今年上半年全国造船完工量2963万载重吨,同比增长近87%。其中出口2430万载重吨,占总量的82%。虽然随着全球经济复苏,船东撤单现象有所缓解,但要求订单延迟交付的现象没有改观,下半年"交船难"仍是船舶企业面临的主要困难。

中国进出口银行与中船集团签署战略合作协议

http://news.QQ.com 2008年12月25日15:08 赵晓辉 陶俊洁

新华网北京12月25日电(记者 赵晓辉 陶俊洁)中国进出口银行与中国船舶工业集团

公司25日签署战略合作协议,支持中船集团船舶出口项下的贷款、保函以及出口企业固定

资产投资等业务。

中船集团总经理谭作钧说,此次战略协议的签署,是进出口银行在对中船集团已办理的

各项业务基础上,加大针对造船企业流动资金贷款支持力度、扩大对船东的买方信贷业务规

模而搭建的融资平台,是双方共同应对全球金融危机,在更深层次、更宽领域开展全方位互

利互惠合作的新起点。

进出口银行行长李若谷在签字仪式上说,为克服金融危机的影响,中央近期果断采取了

一系列政策措施,以保持中国经济稳定增长。其中追加贷款规模涉及到进出口银行的措施包

括:扩大人民币出口卖方信贷优惠利率使用范围,允许开办人民币出口买方信贷业务等。作

为支持国际经济合作的国有金融机构,进出口银行责无旁贷。

李若谷透露,最近进出口银行已经与其他8家大型银行签署了《贯彻落实中央“金融促

进经济发展九项措施”的六点共识》,向社会公开承诺,要切实担负起社会责任,共克时艰。

据介绍,截至目前,中国进出口银行已累计发放船舶贷款折合人民币约1500亿元,开

立出口船舶预付款退款保函200多亿美元,支持了2600多艘、8900多万吨、453亿美元出

口合同,其中对中船集团所属企业发放贷款折合人民币393亿元,开立出口船舶预付款退款

保函98亿美元。

作为中国船舶工业的主要力量,中船集团去年造船完工量655万吨,已连续两年稳居世

界第二位。据介绍,目前中船集团手持订单充足,骨干船厂的生产任务已排到2012年。(赵

晓辉 陶俊洁)

进出口银行为中国船舶出口伊朗提供信贷支持

2001年11月2日09:09 中国新闻网中新社北京十一月一日电(记者邓梅芳)中国进出口银行今

天宣布,该行为中国第一艘自行主体设计、自行施工建造的三十万吨五艘超大型油轮(VLCC)

出口伊朗提供了大力的信贷支持。

据悉,进出口银行为促成这批出口伊朗的超大型油轮定单的成交,提供了十七点九亿元

人民币、一点一亿美元的出口卖方信贷和五亿美元出口信用保险等政策性金融支持。

今天,在大连新船重工有限责任公司为VLCC举行了隆重的出坞仪式,这艘VLCC的出坞,

标志着中国船舶建造水平和造船能力达到了一个新的高度,为中国船舶工业进一步走向国际

市场创造了有利条件。

中国进出口银行表示,该行作为支持机电产品、成套设备和高新技术产品出口的国家政

策性银行,一直把船舶出口作为融资支持的重点。该行灵活运用多种符合国际惯例的政策性

金融手段,支持扩大船舶出口。

据统计,中国进出口银行成立七年多以来,累计为支持船舶出口批准出口卖方信贷三百

九十一点七亿元人民币和二点一四亿美元,提供各类对外担保二十五点二二亿美元,共支持

了包括VLCC、大舱口集装散货船、液化石油汽船等在内的各种船舶出口六百零九艘,总吨

位达一千五百五十六万吨,含合同金额一百零三点二亿美元。近年来,该行对整个船舶行业

出口的支持率已达到百分之九十。

中国进出口银行已成立船舶融资部

2007-8-10 10:03:00

中国进出口银行行长李若谷昨日在港向一批香港船东表示,该行对船舶、造船业、大型

船坞和海洋工程项目融资很感兴趣,并期盼与香港船东在国际航运市场上加强合作。

李若谷是以团长身份参加中国进出口银行代表团访港,公布发行人民币债券,并接受香

港船东会邀请,出席中午在金钟港丽酒店举行的宴会。他在与香港船东交流对国际航运市场

的看法时称,中国进出口银行已经在公司内部新成立了船舶融资部,由一队专业人员经办,

有兴趣参与在上述四方面融资事务。他表示,内地造船业近年正处于上升趋势,各地国营、

民营造船企业遍地开花,该行将会审慎地选择有潜质客户,并通过双边密切合作来达致双赢。

他还对在场香港船东表示,在船舶、港口融资问题上,香港与内地船东没有等级之分,该行

将一视同仁对待,只要是好项目和有潜质都会考虑。

另据该行船舶融资部副总理李莅称,该部未来编制是希望有40人,目前约有20多人,

工作方向是对国际航运业进行审视,并悉心选择有潜质的项目,目前参与内地造船企业融资

项目较多。她认为内地民营航运企业和船东,有一定知名度的数量仍然很少,显示市场培育

仍需要花大力气做工夫。香港船东会主席顾建舟,副主席刘国元和资深船东曹文锦、刘俊成

和运输及房屋局副秘书长谢小华等出席宴会,宾主双方谈笑甚欢。

中国进出口银行牵头首例预付款退款保函银团

2008-03-14 08:00:00 作者:银行联合信息网 来源:银行联合信息网 浏览次数:172 网友评论 0 条

3月7日,江苏新时代造船有限公司与由中国进出口银行作为牵头行组成的银团与在京

签署了30亿美元船舶预付款退款保函银团协议。该项目也是国内首例针对船厂的预付款退

款保函需求,利用银团贷款方式组建的银团。

进出口银行联手工银租赁 百亿进军国际租

赁市场

2010年11月30日 09:48 来源:第一财经日报 参与互动(0) 【字体: 】

昨日,工银租赁透露,工银租赁与中国进出口银行于近日签署了战略合作协议,

双方将联手开拓国际租赁市场,支持中国企业“走出去”。

根据这项协议,进出口银行将先期给予工银租赁100亿元或等值外币资金支持,

用于开展飞机、船舶、设备等进出口租赁及海外租赁资产投资等;工银租赁则将利

用其专业技能向进出口银行提供飞机、船舶及设备的资产管理咨询与处置代理服务。

百亿资金开拓国际租赁市场

自2007年政策闸门开启以来,银行系金融租赁公司迅猛发展。截至目前,银监

会监管的金融租赁公司总数达17家,资产总额已超过2700亿元。 “一方面规模迅速扩张,另一方面也发现遇到的困难越来越多。”一位金融租

赁业内人士表示,飞机、船舶往往动辄数亿元,扩大规模消耗了租赁公司大量资金。

当前,租赁公司面临资金来源特别是外汇资金来源有限的困境。

为了寻找融资出路,金融租赁公司纷纷与银行展开战略合作,拓展资金来源。

11月初,民生租赁公司与中行签署战略合作协议,后者将为民生租赁提供80亿元

人民币或等值美元。

此次,工银租赁与进出口银行签署战略合作协议涉及的资金规模更为巨大,高

达100亿元。根据合作协议,双方将联手开拓国际租赁市场,为中国企业“走出去”

提供创新型金融服务。

推动金融资本参与国际竞争

“应大力支持中国的金融租赁公司扩大进口,促进平衡国际贸易,缓解我国与

欧美等国的贸易顺差。”一位金融租赁公司高管表示,在上世纪,日美贸易逆差严

重时期,日本就通过租赁公司进口美国飞机。飞机不但供日本本国使用,还租赁给

其他国家,甚至是美国的航空公司。

现阶段,我国国内的航空公司、航运公司等租赁了大量国外租赁公司的飞机、

船舶,支付了巨额外汇,但却不能计入我国的进口贸易额。若国内的金融租赁公司

直接进口飞机、船舶等大型设备,再将其出租,可以减少我国的贸易顺差。

“此外,我们还应该充分利用租赁贸易在国际贸易进出口统计上的特点,通过

租赁方式扩大出口。”上述金融租赁公司高管还表示,金融租赁公司只要与进口国

的承租人在租赁合同中签署有不改变社会所有权的条款,即能将中国企业生产的设

备交付给进口国的用户使用,达到实质出口的目的,又可以不计入中国的出口。如

此一来,租赁公司支持和扩大中国制造走向世界的同时,又平衡了国际贸易。

工商银行副行长、工银租赁董事长李晓鹏表示,进出口银行与工银租赁都有着

促进企业“走出去”的共同目标。本次战略合作协议的达成,将为我国金融资本通

过租赁业务参与国际竞争注入强劲推力,有助于提高我国金融租赁企业国际竞争力,

推进租赁服务国际化进程。

工银租赁是工商银行全资子公司,成立于2007年11月,是我国首家银行系金

融租赁公司。目前,工银租赁在资产规模、盈利能力、海外市场渗透力方面均处于

我国金融租赁行业首位。截至目前,工银租赁拥有民用飞机57架、船舶63艘,以

及650余台套的地铁、轻轨、工程机械等设备。聂伟柱 石仁坪

中国进出口银行在2009年给中国船舶工业集团公

司和中国船舶重工集团公司分别授信1000亿元和600

亿元

发布时间: 2010-9-8

在中国船舶融资业务日渐扩大时,德国最大的船舶融资银行HSH Nordbank近期却表示,由于航运市场

根基未稳,未来几个月将不会在此领域开展新业务。市场同时有着质疑和担忧,国外银行纷纷缩小船舶融

资额度,而中国的银行在此领域的战线却不断扩大,中国的银行有被国外船东绑架的风险。

按照中国船舶工业经济研究中心产业分析师梁志勇的理解,中国的银行向国外船东提供担保在中国造

船厂造船,对银行和造船厂将是双赢的效果。在金融危机前,国外银行在船舶融资上步伐迈得很大,但金

融危机发生导致航运市场陷入困境,使得国外银行在船舶融资方面转身非常困难。数据显示,2009年上半

年全球前十大银团融资额整体达到122.31亿美元,而今年上半年只有50.77亿美元,下滑非常明显。

相比之下,中国目前还处在船舶融资的起步阶段,由于起始投资规模并不大,所以受到金融危机的冲

击就相对小一些。而且,中国的银行在选择船厂和船东上更加严格谨慎,从中国进出口银行提供的授信对

象来看,基本是中国最大的国有船厂和民营船厂,船东也是国际上排名靠前的大型航运公司。

目前的船舶造价也降低了银行在船舶融资上的风险。在金融危机前,各类型船舶造价均创下了历史新

高;而金融危机引发航运市场低迷和船舶新增订单急剧下滑,新造船价格相比金融危机前基本下滑30%以上,

个别船型价格下滑幅度甚至达到50%。新造船价格下跌幅度较深,船舶融资贷款额度整体也顺势下调。

根据德国北方银行的统计,在今年上半年全球银团船舶融资额度排位榜上,日本有三家银行占据前十名的

位置,中国的银行已经占全球船舶融资份额的5%。市场认为,未来几年中国的银行在船舶融资领域的市场

份额还将显著上升。

以中国进出口银行公布的数据为例,2009年全年该行累计发放船舶贷款1167.88亿元人民币和

84.8亿美元,开立了232.48亿美元出口船舶退款保函,累计支持了3722艘、604.68亿美元的船舶出口。

值得注意的是,在金融危机发生后,中国进出口银行在2009年给中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集

团公司分别授信1000亿元和600亿元,今年8月份又与中国最大的民营造船企业熔盛重工签订了500亿元

的授信,在船舶融资额度上的授信超过

2000亿元。除了中国进出口银行外,工商银行、中国银行、民生银

行等银行也相继开展了相关的船舶融资业务,规模也在逐渐扩大。

“皇冠船舶”与中国进出口银行签订《人民币船舶出口买方信贷协议》

作者:杜锡平 新闻来源:春和集团 发布时间:2009-12-01 点击量 :821

上海市市长韩正、中国人民银行副行长苏宁、中国进出口银行行长李若谷等

领导

以及太平洋造船集团董事长梁小雷出席签字仪式

中国进出口银行与太平洋造船集团所属香港皇冠船舶有限公司《人民币船舶出口买方信贷协议》,

于11月17日17时30分在上海市兴国宾馆会议中心成功签约。

上海市市长韩正、副市长屠光绍,中国人民银行副行长苏宁、中国人民银行上海总部副主任兼上海人

行行长张新,中国进出口银行行长李若谷、副行长诸鑫强、中国进出口银行上海分行行长任生俊,以及太

平洋造船集团董事长梁小雷、春和集团总裁江强、太平洋造船集团首席财务行政官张坚锋、首席运营官王

建平等出席了签字仪式。

中国成为世界船舶融资中心:任重而道远

中国进出口银行副行长朱鸿杰访谈录

发布时间: 2010年09月18日 作者: 记者 程瑞华

以往,在国际船舶融资市场上,欧美传统船舶融资银行占有绝对垄断地位。近年来,随着中国船舶工业发展壮大,中国银行业逐步进入国际船舶融资领域,进行了多项有益的创新实践。除了传统的项目贷款、船舶抵押贷款、保函、并购贷款,以及为企业上市、发行企业债、股权置换等提供投资银行服务和财务顾问服务等,在世界船舶融资市场上扮演越来越重要的角色。中国进出口银行的船舶融资力度也不断加大,目前中国进出口银行总体业务规模已跃居世界出口信用机构首位,并已跻身世界知名船舶融资银行的行列。

近几年,全球造船业重心向亚洲尤其是日本、韩国和中国等转移,全球船舶融资市场也在逐步向亚洲转移。在中国未来几年中国银行业在船舶融资领域的市场份额是否还将继续上升?中国的金融机构能否最终成为世界船舶融资的中心?9月9日,中国进出口银行副行长朱鸿杰就此类问题接受了记者的采访。

记者:2010年6月25日,太平洋造船集团(以下简称“太平洋造船”)与法国波邦集团(以下简称“波邦”)签署了总金额10亿美元的造船商务框架协议,依据该协议,在未来几年内,太平洋造船下属的浙江船厂将为波邦建造包括平台供应船、锚作拖引供应三用工作船等共计62艘海洋工程服务船。中国进出口银行分别与太平洋造船、波邦签署了金额各4亿美元的融资框架协议。据悉,这62艘海洋工程船新造船融资项目是今年以来全球最大的一笔国际性订单。是哪些因素成就了这样一笔国际性大单?

朱鸿杰:首先是国际市场对海洋工程船有需求。其次是买卖双方的实力和长期合作关系。法国波邦集团是一家法国上市公司,主营海上运输及油气服务业务,是全球第二大海洋油气服务公司。太平洋造船集团是我国大型民营造船企业之一,在海洋工程船舶建造方面已积累了丰富经验,建造能力得到了广泛认可。第三,目前中国进出口银行总体业务规模已跃居世界出口信用机构首位,并已跻身世界知名船舶融资银行的行列。通过此次融资支持使项目在资金方面得到保证,对最终签署订单起到了关键作用,不仅巩固了太平洋造船作为中国大型海洋工程船舶制造企业的领先地位,同时对实现浙江省造船产业结构调整和升级也将产生积极的影响。

记者:OECD理事会造船工作组已经原则上达成了重启2005年9月停止的造船协议谈判,此项目有可能被别有用心的国外媒体或者机构渲染为“新造船补贴”之类的重大争议性敏感话题。对此,您的看法是什么?

朱鸿杰:受金融危机影响,许多欧美船东在国外融资受阻后,纷纷到中国来寻求融资支持。在此种形势下,进出口银行加大了船舶出口买方信贷支持力度,不仅帮助我国船舶企业稳定生产,争取新订单,很大程度上还帮助国际航运企业渡过难关,使之得到喘息机会,为稳定航运业和造船业作出了自己的贡献,获得了业界的一致好评。这是进出口银行充分发挥政策性银行的金融作用、勇于担当责任的表现,这与有些媒体所说的“造船补贴”有本质区别。 记者:此次订单全部是海洋工程船,而不同于近一段时间内较热的散货船订单。这一举措体现了进出口银行怎样的融资策略?未来船舶融资业务的重点还包括哪些?

朱鸿杰:此项目是我国船企自金融危机以来承接的鲜见大额订单之一,进出口银行支持该项目,将有利于支持我国船厂逐步进入海上钻井装备建造市场,促进我国海洋工程装备建造技术水平的提高。

今后,在风险可控的前提下,进出口银行将继续加大买方信贷支持力度。首先通过加大对国外船东的融资支持力出口信贷、贸易融资和银团贷款等融资方式外,一些银行还开发了多渠道的融资手段,包括船舶按揭、船舶融资租赁、跻身全球三大造船国的同时,中国的船舶融资市场规模也在日趋扩大,中国的银行已经占全球船舶融资份额的5%。那么,

度,实现为我国船厂完成现有订单和争取新订单的目标。同时加大对国内船东的支持力度,重点开拓国内大中型航运企业和地方企业客户,支持国轮国造。

二是继续加大对骨干船厂的融资支持,严格筛选项目,做到有保有压,重点支持高技术含量的项目;开辟“中国因素”贷款,将涉及提升国家能源产业与船舶产业竞争力、国家能源交通安全合作等领域,纳入信贷支持范畴;积极带动国内商业银行以银团保函、银团贷款方式开展业务,扩大针对国外船东的买信项下的付款保函业务。

三是推进船舶企业并购贷款和出口船舶基地建设贷款,支持大型骨干企业进行兼并重组,培育大企业、大集团,完成船舶企业的规模建设,提高产业集中度和整体实力。

四是继续推进新船型新技术研发贷款,对VLCC、LNG船、LPG船、海洋工程装备等高技术含量、高附加值项目以及船用关键设备的研发和制造,给予重点支持,促进企业产品结构调整,提高船舶行业的技术水平。

记者:中国的金融机构在船舶融资领域发挥的作用越来越被国际所关注。那么,中国的金融机构能否最终站在世界船舶融资的中心?中国的金融机构还有哪些需要成熟和完善?

朱鸿杰:以往,在国际船舶融资市场上,欧美传统船舶融资银行占有绝对垄断地位。近年来,随着中国船舶工业发展壮大,中国银行业逐步进入国际船舶融资领域,进行了多项有益的创新实践。除了传统的项目贷款、船舶抵押贷款、保函、出口信贷、贸易融资和银团贷款等融资方式外,一些银行还开发了多渠道的融资手段,包括船舶按揭、船舶融资租赁、并购贷款,以及为企业上市、发行企业债、股权置换等提供投资银行服务和财务顾问服务等,在世界船舶融资市场上扮演越来越重要的角色。中国进出口银行的船舶融资力度也不断加大,仅在2009年批准船舶出口买方信贷金额就比2008年增长了98%。

但是,我们也应该清醒地认识到, 中国的市场经济还不成熟,中国银行业在这一领域与饱经市场经济洗礼的欧美银行相比,在许多方面还存在较大差距。一是专业经验和高端人才少,贷款管理水平也有待进一步提高;二是品牌效应和配置资源能力低,国际品牌和知名度还需要进一步提升;三是中资银行全球网络和海外机构少,对客户风险掌控难度大;四是对国际金融市场规则、投资环境及法律不熟悉,存在较大贷款风险。

中国主导国际船舶融资市场并成为船舶融资中心的目标任重而道远。

附件: [交通]坚定信心,同舟共济,共同抵御金融危机

——中国进出口银行推动我国船舶工业健康发展

www.stockstar.com 2009-4-10 14:26:07 巨灵信息

主力盘中异动显玄机 蓄势拉升

年报预期绩优股 真就不一样

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2009年4月7—8日,中国进出口银行和中国船舶工业协会共同举办的“2009船舶工业应

对金融危机高峰论坛”在京举行。政府有关部门、金融机构、船舶企业及有关研究单位的400

多名代表参加。中国船舶工业行业协会会长张广钦致辞,进出口银行副行长诸鑫强出席并做

了主旨发言。

改革开放以来,我国船舶工业发展迅猛。我国造船完工量、新订单量、手持船舶订单量,连续6年保持快速增长。去年,我国造船三大指标已全面超越日本,位居世界第二。进出口银行十分重视支持我国船舶工业发展,以国家船舶工业发展政策为指导,在信贷规模方面优先满足船舶企业需求,为我国造船事业做出了应有贡献。船舶融资业务已成为进出口银行具有特色的品牌业务之一,不仅在国内船舶融资市场上居领先地位,在国际市场上也占有一席之地。截至2008年末,进出口银行累计发放船舶贷款1024.62亿元人民币和74.45亿美元,开立出口船舶预付款退款保函203亿美元,支持了2698艘、9258.41万载重吨、465.7亿美元的船舶出口。尤其是在1997年亚洲金融危机期间,国内船厂订单大幅度减少,船东延付、压价、弃船。进出口银行及时为造船企业“雪中送炭”,通过贷款展期、保函延期等方式使企业获得生机。同时,积极联系国外船东,为企业在窘困时期赢得了大量宝贵的订单,有力地帮助了船舶企业抵御亚洲金融危机的冲击。这些数字和情况表明,进出口银行是船舶工业发展的坚强金融后盾。

本次全球金融危机堪称“百年一遇”,对船舶行业的影响远远超过亚洲金融危机。新船订单急剧减少,去年12月和今年头三个月成交量萎缩,新船价格呈下降走势,撤单、延期交船现象开始显现。“交船难、接单难、融资难”将成为船舶企业今后三年面临的突出问题。

为减少金融危机影响,中央果断采取了一系列政策措施,国务院通过了《船舶工业调整和振兴规划》,其中非常重视发挥进出口银行的作用,指定其协助人民银行制订信贷支持政策和船舶出口买方信贷的实施细则。诸鑫强副行长表示,作为支持我国国际经济合作的国有金融机构,为国家分忧,为企业解难,进出口银行责无旁贷。按照中央提出的“保增长、扩内需、调结构”总体要求,进出口银行将充分发挥自身优势,利用出口信贷等政策性金融手段,继续加大对船舶出口的支持力度,支持企业稳定生产、稳定出口。最近,进出口银行与中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司分别签订了授信1000亿元和600亿元的战略合作协议。同时,正在积极创新金融产品,在贷款、保函、结算等方面为企业量身打造融

资方案。为满足企业需求,进出口银行还将陆续研究开办船舶研发贷款、船舶租赁融资、船舶企业并购贷款等新业务,打造完整的船舶融资产品链。

诸鑫强副行长认为,目前国际航运企业正经受着巨大的经营压力,其负面影响必然会逐步传导给下游的造船业。但“危”和“机”是可以转化的,只要勇于面对挑战,积极采取应对措施,齐心协力,共渡难关,就一定能够化危机为机遇,实现我国造船事业在更高层次上的又好又快发展!

来源:中国银行业协会

中国进出口银行积极运用买方信贷 加大船舶出口力度

一、 积极利用政策性金融工具 ,大力支持我国船舶出口

二、 借鉴国际经验 ,运用出口买方信贷支持船舶出口

三、 运用买方信贷支持船舶出口的几点意见:

一是,充分利用我行政策性金融业务品种齐全、功能强大等优势 , 为船舶出口提供“一站式”融资服务。二是,进一步加强与国外有关金融机构的交流与合作 , 为国内船舶出口企业提供更多的融资便利。三是,加强对船舶融资担保方式的调研 , 有效地控制船舶融资风险。四是,加强业务培训 , 进一步拓展船舶融资业务。五是,加强与船舶出口企业、行业主管部门、地方政府及有关商会的联系与沟通 , 建立起有关各方参加的、 以政策性金融支持为核心的联系机制 , 共同研究我国船舶出口融资中的重大问题 , 使政策的制定与执行有机地结合起来。

作者:羊子林 摘自《中国经贸》 外经贸研究院摘编

中国进出口银行将加大船舶业融资

珠江航务管理局 2008年04月30日

中国进出口银行董事长兼行长李若谷日前在北京表示,现阶段是中国从船舶大国迈向船

舶强国的关键时期,进出口银行将继续加大针对船舶制造业和航运业的产品创索尼度,为其提供更新更完善的金融服务。

李若谷是在「2008中国船舶与金融论坛」上作上述表示的。他指出,虽然目前国内船舶业的发展速度较快,但是也面临诸多问题的困扰:首先、人民币加速升值、美元贬值使国内船舶生产厂商竞争力下降;其次,造船企业产能快速增加可能导致产能过剩;再者,实施造船新标准、新规范,对环保安全的要求影响中国企业参与国际竞争;最后,国际金融市场动荡冲击航运市场,影响新船融资安排,加大了造船融资风险。

他表示,进出口银行下一步将开办针对国内航运公司的沿海、沿江船舶融资业务,促进国内运力的提升和船队的建设。同时通过不断推出符合市场需求的金融产品,促进中国船舶制造业、航运业和海洋经济的不断壮

中国进出口银行累计发放船舶贷款逾千亿元人民币 中央政府门户网站 www.gov.cn 2009年04月07日 来源:新华社新华社北京4月7日电(记者赵晓辉)中国进出口银行副行长诸鑫强7日说,截至2008年年末,进出口银行累计发放船舶贷款1024.62亿元人民币和74.45亿美元,船舶融资业务已成为进出口银行有特色的品牌业务之一。

诸鑫强在此间举行的2009船舶工业应对金融危机高峰论坛上说,除上述贷款外,进出口银行还开立出口船舶预付款退款保函203亿美元,这些举措共支持了2698艘、9258.41万载重吨、价值465.7亿美元的船舶出口。

据了解,受全球金融危机的影响,船舶企业的新船订单急剧减少,去年12月和今年头三个月成交量萎缩,新船价格呈下降走势,撤单、延期交船现象开始显现。“交船难、接单难、融资难”将成为船舶企业今后三年面临的突出问题。 诸鑫强说,进出口银行将继续加大对船舶出口的支持力度,支持企业稳定生产、稳定出口,同时积极创新金融产品,在贷款、保函、结算等方面为企业量身打造金融解决方案。

据介绍,为满足企业需求,进出口银行将陆续研究开办船舶研发贷款、船舶租赁融资、船舶企业并购贷款等一系列新业务,打造完整的船舶融资产品链。

改革开放以来,我国船舶工业发展迅猛。我国造船完工量、新订单量、手持船舶订单量连续6年保持快速增长,去年我国造船三大指标已全面超越日本,位居世界第二。

中国进出口银行一直十分重视支持我国船舶工业的发展,以国家船舶工业发展政策为指导,在信贷规模方面优先满足船舶企业的需求。

据介绍,在1997年亚洲金融危机期间,国内船厂订单大幅度减少,进出口银行通过办理贷款展期、保函延期使企业获得生机,同时还积极联系国外船东,为企业在窘困时期赢得了大量订单,有力地帮助了船舶企业抵御亚洲金融危机的冲击。

2009船舶工业应对金融危机高峰论坛由中国进出口银行和中国船舶工业协会共同举办。政府有关部门、金融机构、船舶企业及有关研究单位等400多名代表参加了这次论坛。


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