液化气储配站应急抢险现场处置方案
液化气储配站应急抢险现场处置方案
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一、总则
为了有效预防液化石油气事故的发生,提高职工对液化石油气事故应急处理能力,保证事故发生时能迅速、有效、有序的开展应急救援工作,控制和消除事故,最大限度的减少人员伤亡、财产损失和环境污染等后果,编制本方案。
二、工作原则
坚持以人为本、预防为主、统一领导、分工协作、快速反应的工作原则。
三、编制依据
依据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品事故应急预案》、《城市燃气安全管理规定》、《液化石油气安全管理规定》、《生产经营单位安全生产事故应急救援预案编制导则》及液化石油气储配站《重大危险源专项应急救援预案》等要求,结合实际工作情况来制定无背景应急抢险现场处置预案。
四、适用范围
误操作、工艺失控、设备设施故障、管道腐蚀、泄漏溢出、容器爆炸、管道破裂及液化石油气钢瓶的大量泄漏且在短时间无法控制的火灾、爆炸事故及站内其它事故。
五、液化石油气特性
1、液化石油气组成:民用液化石油气主要成分有:丙烷、正丁烷及异丁烷,液化石油气为无色气体或黄柠色油状液体有特殊臭味。
2、理化特性:液化石油气常压下为气态,具有气体的性质,经降温和加压处理后密度增大成为液态。闪点为-74℃,引燃温度为426─537℃,爆炸极限范围约为2─10%,在浓度相当低的情况下就有发生爆炸的危险。液态的液化石油气挥发性较强,液态挥发成气态时,其体积扩大250倍,同时吸收大量的热、其热值大,最高燃烧温度可达1900℃。相对密度为空气的1.56倍,低洼处沉积。
3、燃烧特点:气相燃烧时,呈明显的黄色火焰。当压力高气流
量大时,火焰高度可达50m ,并发出喷燃的哨声; 液相燃烧时,呈鲜艳的橙黄包火焰,烟雾较浓; 气液相混合区燃烧时,火焰高度呈周期性变化,颜色呈黄、橙、黄交替变化火焰低时是灭火的良好时机; 流散液化气燃烧时,火焰高度比燃烧面积直径大2─2.5倍。
4、爆炸特点:液化气的爆炸极限范围约为2%~10%。1kg 液化气全部气化后,体积近500L ,若以2%浓度计算,可组成25m3的爆炸性气体。液化气的爆炸威力大,爆速2000~3000m/s,1kg 液化气的爆炸威力约等于40kgTNT 炸药的当量。液化气爆炸易形成大面积燃烧,爆炸时形成的强大气浪不仅会使建筑物倒塌,而且瞬间形成大体积空间火焰,造成重大破坏和人员伤亡。
盛装液化石油的钢瓶,储罐受热后,压力迅速增加,当超过其设计压力时,容器破裂使压力突然下降,液化石油气迅速沸腾气化而爆沸,气体大量泄出,可形成二次爆炸并形成大面积燃烧。
六、现场处置
(一) 、储罐超压、超液位、冒顶的应急抢救:
在运行中,当储罐发生超压、超液位现象时,应采取储罐串气、倒罐方法处理,如因液温升高造成压力升时,可采取喷淋降温方法降压。当发生冒顶事故时,禁止用压缩机进行倒灌,应打开冒顶储罐充装阀门和备用罐充装阀门,让冒顶储罐中液化石油气自行流入备用罐,用烃泵及时倒罐,将冒顶储罐液化石油气储存液位降至安全液位,再检查所用机械设备是否进液,及时排除险情。
1、及时发现冒顶事故处置方法:
(1)、立即关闭冒顶罐进液阀,改进备用罐,然后及时报告领导;
(2)、停止卸液,检查管路是否损坏、泄漏、安全阀是否正常开启;
(3)、检查压缩机是否进液(由气相管引入) 如压缩机正在运行,应立即停车,防止发生撞缸事故,关闭通向储罐的气相管阀门,采取排液措施;
(4)、根据现场风力风向情况,设置警戒线,疏散无关人员,停止机动车行驶;
(5)、待情况稳定后,将冒顶罐的液倒入其它罐;
(6)、全面检查储罐、管路、设备等情况,对于已经发生和可能发生的问题,应认真检查分析,并对损坏设备部位进行检修。
2、未及时发现冒顶事故时处置方法:
由于未及时发现冒顶,液化石油气已大量泄漏外出,在空间已形成爆炸性混合气体,情况十分危险。在报告领导的同时,一般应采取下述措施:
(1)、立即停止生产,停止机动车辆行驶,疏散无关人员;
(2)、立即关闭进液总阀;
(3)、停止卸液;
(4)、根据风力风向在现场外设警戒线,禁止无关人员进入现场,做好消防、抢救准备工作;
(5)、在各种准备工作完成后, 运行工或抢险人员,从上风或侧风向进入现场检查。关闭出液阀门或抢修堵漏;
(6)、待液化石油气浓度降至安全范围时,全面检查冒顶情况;
(7)、情况稳定后,将冒顶罐的液倒入其它罐;
(8)外溢液化石油气的处理,用雾状水进行稀释,降低其浓度,浓度降到安全范围后,进入现场进一步处理。
(9)、查明原因,根据冒顶造成的后果,做好善后工作。
(二) 、储罐根部与液相阀门间大量液化石油气泄漏的处理方法:
1、迅速倒罐,其方法如下:通过用烃泵抽泄漏罐中的液体,倒向备用罐。
2、用棉被或止漏夹包住泄漏处,并用消防水枪冲稀。
3、准备好灭火器材。
4、严禁用压缩机加压倒罐。
5、等到事故罐中液化石油气抽空后,周围浓度降至爆炸下限安全范围后,查明原因,进行换垫抢修。
(三) 、槽车卸液高压胶管爆裂的处置方法:
当槽车在卸液时。出现高压胶管爆裂,会产生大量液化石油气泄漏,在场的槽车押运员、运行工,一般应采取下述措施:
1、要求槽车押运员立即打开槽车上紧急切断阀油压开关,卸掉紧急切断阀油泵压力(压力卸掉后紧急切断阀自动关闭) ,关闭槽车上
液相阀门,切断液化石油气气源。
2、同时,运行工关闭卸液台管道上液相阀门,切断液化石油气气源。
3、关闭压缩机,关闭工艺管线上气相阀门。
4、迅速报告站领导,并保护好事故现场,等待处理。
5、等到浓度降至爆炸下限安全范围后,方可进入事故现场。、
(四) 、液化气储罐抢修作业
1、阀体冻裂,罐法兰连接部位出现险情
(1)、如冻裂阀体在两阀之间,关闭两端阀门,更换相同型号的阀门。
(2)、漏点在两阀之间,关闭两端阀门,更换法兰垫片。
(3)、如阀门与罐体连接,无法截断气源,用布带、棉被等包堵,并立即进行水冷却。
具体方法:
A 、用棉被等包住泄漏阀门,用水喷射,使之结冰以减少泄漏。
B 、安排人员将液化气全部导入相邻空罐 ,该罐压力降至0.02MPa 以下时,放散全部液化气。
C 、在倒罐期间严禁采用加压法,为确保安全可酌情进行排空降压。
D 、检测符合安全标准后,进行抢修,更换相同型号的阀门或垫。
长乐市 液化气有限公司
2014年5月18日
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