高压脉冲轨道电路施工方法-QC成果

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一、工程概况

吕城车站现有区间信号设备为ZPW-2000A 设备，站内为6502电气集中联锁设备。本次工程将站内6502电气集中联锁改为计算机联锁设备，轨道电路制式由97型25HZ 相敏轨道电路改为高压脉冲轨道电路。 二、小组概况

吕城站信号大修施工中，轨道电路制式由97型25HZ 相敏轨道电路改为高压脉冲轨道电路制式，充分掌握新型高压脉冲轨道电路制式原理及施工方法显得尤为重要。针对高压脉冲轨道电路的特点，以及对高压脉冲轨道电路施工中出现的有关问题，我们组织成立了QC 攻关小组，小组成立于2011年11月，小组是以项目总工程师和现场技术人员、工人为主体的现场型QC 小组，在施工过程中发现问题及时解决，把QC 小组活动同班组日常具体工作相结合，加快了施工进度，保证了工程质量，为班组工作注入了活力，使工程质量得到了可靠的保证。 1、小组简介

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2、小组成员简介

QC 小组成员一览表

三、课题选择

为了顺利完成吕城站信号大修施工任务，对于首次接触到的新型高压脉冲轨道电路，加上施工工期紧，更需要我们一边通过学习，一边投入到施工生产中去，并将现场施工中发现的问题反馈至小组，经小组研究讨论形成意见，再次投入到施工生产，这样将形成有效循环。为了进一步掌握高压脉冲轨道电路制式的原理，加快施工生产进度，完善施工工艺及方法，节约生产成本，提高一次性施工生产合格率，高压脉冲轨道电路作为本次信号大修施工的重点，能否更好的了解和掌握其原理和施工工艺，将成为本次施工的核心，所以我们选择了本课题。因为新型高压脉冲轨道电路制式是我们既陌生又熟悉的轨道电路制式。 四、现状调查

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吕城站信号大修施工，轨道电路制式由原来97型25HZ 相敏轨道电路改为高压脉冲轨道电路，而我们都是首次接触高压脉冲轨道电路，对其工作原理及施工方法都不太了解，而且项目部技术力量薄弱，加上工期较紧，对如何在最短的时间内掌握这门新技术，对我们是一个严峻的考验。

根据现场调查我们发现，吕城站高压脉冲轨道电路类型分别为以下7类：

我们针对以上类型，分别制定了各种类型高压脉冲轨道电路施工工艺及方法，强化施工标准，严控质量目标，统一施工工艺和方法。 五、确定目标及可行性论证 1、确定目标

①高压脉冲轨道电路施工符合部颁检查验收标准和规范要求。

②完善高压脉冲轨道电路施工工艺及方法，实现施工现场标准化、规范化

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和系统化。

③保障施工现场安全生产，提高施工现场文明施工。 ④实现职工对新技术的掌握程度达到98%以上。 2、可行性论证

①项目部领导鼓励支持运用新材料、新工艺，提高施工生产效率。 ②小组以项目经理、项目副经理、项目总工为核心，小组成员为一线技术人员与职工，有效建立信息反馈网络，及时发现问题、解决问题。

③本次大修需要多次过渡替换既有轨道电路设备，每次过渡施工结束后，保障既有设备与新增高压每次轨道电路设备匹配使用。 六、原因分析

吕城站信号大修施工是上海铁路局首次引进高压脉冲轨道电路技术，高压脉冲轨道电路是通过发送高压脉冲不对称信号，提高轨面瞬间击穿电压，解决由于铁轨面生锈带来的严重分路不良问题，以改善轨道电路分路灵敏度，更能准确地反映列车运营占用轨道的信息解决轨道电路分路不良状况。

对于高压脉冲轨道电路技术这个字眼，大家都比较陌生，再加上项目部技术力量比较薄弱。要在短短50天内顺利完成大修施工任务，存在一定难度，因此，如何在最短的时间内让每位职工掌握其工作原理与施工方法，将成为完成本次大修施工任务的关键。 七、要因确定

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八、制定对策

根据确定的主要原因，我们制定了相应的对策，见对策表

对 策 表

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