关于油漆使用的技术说明(参考)
关于油漆使用的技术说明
为了正确选用相关技术参数及掌握油漆用量,提高油漆计划的准确性,现将常用油漆的相关技术参数进行总结:
一、油漆的分类:
1、 车间底漆,主要用于钢材预处理底漆,保护期较短,不能代替防锈漆。 主要有:
A、 磷化车间底漆:特点干燥快,数分钟即可搬运,对钢铁、镀锌钢材、铝型材都有良好的附着力,不影响切割和焊接;
B、 环氧富锌车间底漆:具有良好的耐热性,焊接切割时烧损面小;保护期9个月。
C、 环氧铁红车间底漆:干性快,附着力强,耐油、水、溶剂性强。
D、 无机硅酸锌车间底漆:特点干燥快,数分钟即可搬运,具有良好的耐热性,焊接切割时烧损面小。
对于发往现场加工的部分材料可以除锈后,涂刷车间底漆。
此种油漆钢结构用的比较少,只作简单介绍。
2、 传统型防锈漆和面漆:
A、红丹醇酸防锈漆:有良好的附着力,具有良好的施工性能,是钢结构的常用防锈漆。 油漆密度:1.5g/cm3,干膜厚度30μ,理论用量108g/m2,一般工程要求底漆达到60μ左右,实际用量一般为108X2X1.3(系数)=280g/m2。
B、灰防锈漆:具有良好的防锈性能,面漆易于覆盖,可节省油漆用量。 油漆密度1.29 g/cm3,干膜厚度30μ,理论用量98g/m2,一般工程要求底漆达到60μ左右,实际用量一般为98X2X1.3(系数)=255g/m2。
C、铁红防锈漆:有良好的附着力,具有良好的施工性能,是钢结构的常用防锈漆。 油漆密度:1.35g/cm3,干膜厚度30μ,理论用量77g/m2,一般工程要求底漆达到60μ左右,实际用量一般为77X2X1.3(系数)=200g/m2。
D、醇酸面漆:具有良好的保色性和耐候性,是一种比较常用的具有很优积极性的面漆。 油漆密度:1.24 g/cm3,干膜厚度30μ,理论用量90~140g/m2,一般工程要求底漆达到60μ左右,实际用量一般为(90~140)X2X1.3(系数)=(234~364)g/m2,正常下计划取中间值300g/m2。
E、醇酸磁漆:具有良好的柔韧性和附着力,耐海水冲击,也是一种常用的钢结构面漆。 油漆密度约:1.15 g/cm3,干膜厚度30μ,理论用量约110g/m2,一般工程要求底漆达到60μ左右,实际用量一般为110X2X1.3(系数)=286g/m2。
3、氯化橡胶型涂料:
A、铝粉氯化橡胶防锈漆:具有优异的耐水性,和良好的防腐蚀性,能够在-20~50度的环境中施工,可直接在原有涂层上重新涂装,维护方便。可用于水下钢结构的涂装。密度1.33 g/cm3,干膜厚度60μ,理论用量约240g/m2,实际用量一般为240X1.3(系数)=312g/m2。
此种油漆一般要求厚度达到120μ~180μ,具体用量按照实际要求计算。
B、绿化橡胶铁红厚浆型防锈漆:具有优异的耐水性,和良好的防腐蚀性,能够在-20~50度的环境中施工,可直接在原有涂层上重新涂装,维护方便。可用于水下钢结构的涂装,目前主要用于大型海洋船舶。密度1.22 g/cm3,干膜
厚度60μ,理论用量约210g/m2,实际用量一般为210X1.3(系数)=273g/m2。
此种油漆一般要求厚度达到150μ,具体用量按照实际要求计算。
C、各色绿化橡胶面漆:具有优异的耐水性,和良好的防腐蚀性,能够在-20~
50度的环境中施工,可直接在原有涂层上重新涂装,维护方便。根据颜色不同
密度在1.14~1.4 g/cm3之间,干膜厚度60μ,理论用量约222~258g/m2,实
际用量一般为(222~258)X1.3(系数)=(288~335)g/m2。
此种油漆一般要求厚度达到70μ,具体用量按照实际要求计算。
3、 环氧型涂料:
A、环氧富锌防锈底漆:漆膜中含有大量锌粉,具有阴极保护作用,具有优异
的防腐性能和耐久性。 配比10:1(固化剂), 密度2.3g/cm3,干膜厚度60
μ,理论用量约240g/m2,实际用量一般为240X1.3(系数)=312g/m2。一般采
用无气喷涂一道,干膜厚度约50~80μ。
注意点:环氧富锌防锈漆,不可长时间直接暴露在空气中,需要及时涂覆面漆
或者涂覆环氧云铁中间漆进行封闭,需要海运的构件尤其需要注意。
B、环氧三聚磷酸铝防锈漆:具有良好的耐水性和耐盐水性能,适用范围广泛。
密度1.36g/cm3,干膜厚度60μ,理论用量约186g/m2,实际用量一般为
186X1.3(系数)=242g/m2。一般采用无气喷涂一道,干膜厚度约50~80μ。
注意点:配套面漆为环氧型、聚氨酯型和绿化橡胶等面漆。
C、铁红环氧脂防锈底漆:具有良好的耐水性和耐盐水性能。密度1.35g/cm3,
干膜厚度60μ,理论用量约133g/m2,实际用量一般为133X1.3(系数)=
173g/m2。一般采用无气喷涂一道,干膜厚度约50~60μ。
注意点:配套面漆为醇酸类面漆。
D、三聚磷酸铝防锈底漆:具有良好的耐水性和耐盐水性能。密度1.36g/cm3,
干膜厚度60μ,理论用量约176g/m2,实际用量一般为176X1.3(系数)=
230g/m2。一般采用无气喷涂一道,干膜厚度约50~60μ。
注意点:配套面漆为醇酸类面漆。
E、环氧云铁防锈漆:在富锌底漆和钢铁镀锌层上具有良好的附着力和封闭性
能,能够运用于水下钢铁设施,对工业和大气环境有较好的耐候性,具有良好
的耐磨性,可以作为铝合金材料的底漆,是一种非常优秀的防锈中间漆。密度
1.36g/cm3,干膜厚度60μ,理论用量约180g/m2,实际用量一般为180X1.3(系
数)=234g/m2。一般采用无气喷涂一道,干膜厚度约30~100μ。
F、铁红环氧防锈底漆:具有良好的耐水性和耐盐水性能。密度1.36g/cm3,干
膜厚度60μ,理论用量约176g/m2,实际用量一般为176X1.3(系数)=228g/m2。
一般采用无气喷涂一道,干膜厚度约50~60μ。
G、环氧磷酸锌防锈漆:具有良好的耐水性和耐盐水性能。密度1.52g/cm3,干
膜厚度60μ,理论用量约186g/m2,实际用量一般为186X1.3(系数)=242g/m2。
一般采用无气喷涂2道,干膜厚度约80μ。
H、环氧沥青厚浆型防锈漆:具有良好的抗化学性能和耐油性,具有良好的耐
阴极性能,广泛运用于码头钢柱、海上石油钻井平台等需要重防腐的设施。密
度1.2g/cm3,干膜厚度125μ,理论用量约250g/m2,实际用量一般为
250X1.3(系数)=325g/m2。一般采用无气喷涂一道,干膜厚度约125μ。
J、各色环氧面漆:具有优异的耐盐水性能,具有良好的耐油性和抗化学品性
能。密度1.3~1.54g/cm3,干膜厚度60μ,理论用量约132~153g/m2,实际
用量一般为(132~153)X1.3(系数)=(171~199)g/m2。一般采用无气喷涂
2道,干膜厚度约80μ。
4、聚氨酯型涂料
A、铁红聚氨酯防锈底漆:具有良好的防锈性能和耐久性,具有良好的 耐水性
和耐盐水性能。适用于码头钢结构、船厂、水工钢结构等方面。密度1.34g/cm3,
干膜厚度60μ,理论用量约156g/m2,实际用量一般为156X1.3(系数)=
203g/m2。一般采用无气喷涂1道,干膜厚度约50μ。
B、各色脂肪族聚氨酯面漆:优异的耐候性、装饰性,良好的耐化学性和耐水
性。用于重要的钢结构和铝合金表明作高性能面漆。密度1.24g/cm3,干膜厚
度60μ,理论用量约152g/m2,实际用量一般为152X1.3(系数)=197g/m2。
涂刷2道,干膜厚度约80μ。
C、各色聚氨酯面漆:优异的耐候性、装饰性,良好的耐化学性和耐水性。用
于重要的钢结构和铝合金表明作高性能面漆,可以用于户外。密度1.24g/cm3,
干膜厚度60μ,理论用量约142g/m2,实际用量一般为142X1.3(系数)=
185g/m2。涂刷2道,干膜厚度约60~80μ。
二、涂装工艺:
1、气候条件:
通常涂装工作应在5度以上,相对湿度85%以下的气候条件,当表明存在
雨水或者冰雪的影响的时候不可进行喷涂。
钢板温度不得低于露点以上3度,因为低于露点以上3度时,钢板表面凝
结水分,不应涂装。
在气温30度以上恶劣条件下施工,溶剂挥发快,形成干喷,为避免干喷,
应尽量将喷口接近屋面。也可以加入配套稀释剂。
2、涂装:
涂装方法主要有:刷涂、滚涂、高压无气喷涂等方式。工厂化的生产大多采
用无气喷涂,在喷涂前应将边、角、焊缝、切痕部位先刷一遍,然后进行大面
积喷涂,以保证喷涂的均匀性。施工时候应该及时测量湿膜厚度,以控制干膜
厚度,保证均匀性。
扬州牧羊钢结构工程有限公司
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