高速公路事故路段通行能力研究

苏州技科学院报学* 程技术工 版 & "第9 第卷!

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结语

空时耗概念消的广下道路义最服务交大量 通 在"容内上包含传统了的路道通能力 行 在’想理道的和 路通条件交下所得的广义求道路最大务交服通 " 量为即统传道的通路行力能 "它不仅 用于事适故段路" 也适用于非事 故路 段 本#以文整事条故路段整个和事影故时响为段究对研 象" 出提的事故路段广最义大务服通交量计算 模型" 在评价事 路故段务水平时 "服 能真地实映反车流的运质行 量’ 另外 "这 计一算型模可用于确还 定高公速事故路理系统处实施时的机评价和事处理故系统使用效果的# 参考献文!

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路网体总容研量究: =;"南 京$ 东大南运输工学研究程所 %>99"

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高速路公故路事通行能力段究研

作者 ：作者位单 刊名： 英文刊：名 年：卷(期)，：被 用次引：数秦 标道， INQDao-b aio 苏市交通州计研究设,江苏院苏,,21州0054苏州 技科院学报（工程学技术版 ）JOURALNO F UNVEIRITY SO SCIFECENAND ETHNOLCGO OYF SUHOZ(EUGNNIERINEG NAD ETHCOLNOY)G2 05,10(28)2

参次文献(考条2 1).炜王;秀成过交通 程学 20工002.杨 ;涛吉徐谦时空 消耗念概下道的网总体容路量究研 919

2

引证文(献条)21. 利华刘乔.高维高速公 路车交汽通事故分析研[期刊论究]文-交通运与 2输080z1() .2陈谢峰.戴娟 交莉事故下高通速路通行公能改善力措及仿施[真期刊文论]-公与汽运路 012(1)

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