"国宝"赵州桥的资金来源

“国宝”赵州桥的资金来源

作者：张继合

来源：《南方》2008年第08期

号称“天下第一桥”国宝级建筑——赵州桥，建于隋大业(公元605-618)年间，是著名匠师李春的传世杰作。如今，历经千余风雨的赵州桥已经历过10次水灾、8次战乱和多次地震，尤其是1966年邢台的七级大地震，使相去不远的赵州也有四级以的震感。没想到，古老的赵州桥竟安然无恙。著名桥梁专家茅以升称赞说：“先不管桥的内部结构，仅就它能够存在一千多年就说明了一切。”这座“老爷桥”当然很厉害，却很少有人了解赵州桥的资金来源。似乎，这样庞大的土木工程本应该朝廷拨款——其实，真相并非如此。

赵州，先秦为国，两汉设郡，历史赋予了它“兵家必争，商贾云集”的显赫地位。难道说赵州的百代风华全靠运气吗？显然不是。古镇的荣耀是当地人一个铜钱、一个铜钱募化来的。如果没有谦谦君子慷慨解囊，哪里来的长桥卧波、东寺梵音？接力赛似地修造这些规模宏大的砖石建筑群，任何一个朝廷都没肯花钱，尽是颇具君子之风的赵州人主动掏的腰包。

镇上有个笑话，说赵州人恋家，比如当兵吧，一过滹沱河就想开小差，倒不是贪生怕死，也并非难舍老婆孩子热炕头。的确是赵州这块土地太肥了，插根筷子都结穗儿，寻常百姓稍微动弹一下就能混得很滋润，又何必背井离乡？

赵州人会享受，却一点也不吝啬。城南五里的安济桥，城东一隅的柏林寺，每一块打磨过的砖石、镂刻过的雕栏，都见证过赵州先民集体的慷慨个性。这个群体中，没有富商，也没有显官。虽说“平棘李氏”出过唐代十三家宰相，而且在史书上有头有脸的政治人物和社会名流也不少，但谁肯赶着成车的金银财宝回乡扮演慈善家呢？赵州人可不做白日梦，宁愿勒紧裤腰带，自己解救自己。赵州尚文，憨厚的乡民与朴素的市井慷慨得正是地方。修建国宝级的赵州桥，一切花消，都是当地人一个铜钱一个铜钱地募捐来的，朝廷、官府根本就没有掏腰包。如此恢宏、庞大的土木工程，即便现在，也耗资惊人，乡里凑份子，太罕见，也太艰难了吧。 1933年，建筑学家梁思成亲自考察赵州桥，他的勘测记录囊括了庞杂的专业数据，也没有忽略大桥下汹涌宽阔的河面、高挂云帆的木船。洨河西出太行、东入滏阳，早在李春造安济之前，就有漕运在赵州西南擦肩而过。“欸乃一声山水绿”，湿漉漉的木桨摇来了海滨的鱼盐、内陆的山货。魏文帝一见“甘如蜜，脆如菱”的雪花梨就咽口水，赵州一贡就是上千年。循洨河的水脉，贡果登船，名利返程。直到隋开皇至大业年间，规模宏大的赵州桥竣工，才算打通了“水陆立交”。由唐宋而明清，就连皇帝也愿意走这条通天大道。“安济”这个名字就是宋哲宗北巡时所钦赐。

最有趣的是造桥工匠李春的身世。《全唐文》里收录了一篇《石桥铭序》，作者是唐朝的中书令张嘉贞。铭文惜墨如金，劈头就说：“赵郡洨河石桥，隋匠李春之迹也。制造奇特，人不知其所以为。”此外，无论是隋史，或者新、旧唐书，乃至文人笔记，都找不到李春的只言

片语。想想也是，一个造桥的工匠，谁能料到千秋万代身后名？你再有成就、再有功德，也没人正眼瞧，如果不是那篇短短的铭文，赵州桥建筑师的头衔还不一定落在什么人的头上呢。