彩色沥青路面技术指南

彩色沥青路面技术指南

上海市市政工程管理局 二○○五年十二月

前 言

为提高市政设施管理水平，规范本市彩色路面的设计、施工和验收，根据上海市市政工程管理局的要求，由上海市市政工程管理处主编、同济大学和上海建设机场道路工程有限公司参编组成编制组，完成了《彩色沥青路面技术指南》的编制工作。在编写过程中，参考了有关的国家规范、行业规范和地方的有关技术规程，并广泛征求了有关专家的意见，经修改最后完成了本指南。

本指南共分3章，其主要内容包括：总则；热拌彩色沥青公交专用道路面；其它彩色沥青路面及条文说明。

本指南实施过程中，如有意见或建议，请函告上海市市政工程管理处（地址：上海市淮海西路343号K 座，联系电话：62808822，邮政编码200030），以便修订时参考。

主编单位：上海市市政工程管理处 参编单位：同济大学

上海建设机场道路工程有限公司

主要起草人：袁文平、叶 奋、曹亚东、商国平、孙大权、严 军、姚颖东、陈予平

目 次

1 总则....................................................................................................................................... - 1 - 2 热拌彩色沥青公交专用道路面............................................................................................ - 2 - 2.1 一般规定.........................................................................................................................- 2 - 2.2 原材料技术要求.............................................................................................................- 2 - 2.3 热拌彩色沥青混凝土配合比设计..................................................................................- 3 - 2.4 热拌彩色沥青混凝土路面的施工..................................................................................- 4 - 2.5 验收标准.........................................................................................................................- 5 - 3 其它彩色沥青路面................................................................................................................ - 6 - 3.1 一般规定.........................................................................................................................- 6 - 3.2 验收标准.........................................................................................................................- 6 - 条文说明..................................................................................................................................... - 7 -

1 总则

1.0.1 为加强上海市彩色沥青路面的技术管理，统一设计、施工与质量验收标准，根据相关国家标准和行业标准，结合上海市实际情况，特制订本指南。

1.0.2 本指南适用于上海市彩色沥青公交专用道的新建、改建及养护维修。彩色沥青人行道可参照执行。

1.0.3 红色调为上海市公交专用道专用颜色。

1.0.4 严禁在施工气温低于10℃以及雨天、路面潮湿情况下施工。

1.0.5 配制彩色沥青胶结料时不得采用有毒有害原料，禁止产生污染环境的气体，并配备防火设施。

1.0.6 彩色沥青路面上面层设计与施工应满足本指南技术，其他结构层次应符合现行国家或行业有关标准、规范的规定。

2 热拌彩色沥青公交专用道路面

2.1 一般规定

2.1.1 热拌彩色沥青混凝土是指采用浅色沥青胶结料、颜料以及集料经过加热拌和而得到的非黑色沥青混凝土。

2.1.2 彩色沥青公交专用道结构一般由彩色沥青混凝土上面层、普通沥青混凝土下面层、基层及垫层组成，普通沥青混凝土下面层、基层和垫层应符合现行国家或行业有关标准、规范的规定。

2.1.3 彩色沥青混凝土上面层厚度不宜小于3.0cm 。

2.2 原材料技术要求

2.2.1 胶结料

热拌彩色沥青混凝土使用的胶结料技术指标应符合表2.2.1 的规定。

表2.2.1 热拌彩色沥青公交专用道胶结料技术指标要求

技术指标

针入度（25℃, 100g , 5s ） （0. 1m m ） 延度（5c m /m i n , 15℃） 不小于 （c m ） 软化点（环球法） 不小于 （℃） 闪点（C O C ） 不小于 （℃） 动力粘度（60℃） 不小于 （P a. s ） 粘度（135 ℃） 不大于 （P a. s ）

质量损失 不大于 （%） 针入度比 不小于 （%） 薄膜烘箱

加热试验 软化点（环球法） （℃） 163℃,5h 延度（5c m/mi n , 15℃） 不小于 （%）

颜色

技术要求 50～70 100 50 230 180 3 2.0 60 原样±5 15 无明显变化

2.2.2 集料

1 粗集料

粗集料应选用表面清洁、粗糙而富有棱角、质地坚硬、颗粒近似立方体的轧制碎石，其颜色应与路面颜色相近。

粗集料技术要求应满足表2.2.2-1的规定。

表2.2.2-1 粗集料技术指标要求

技术指标

压碎值 不大于（%） 洛杉矶磨耗损失 不大于（%） 针片状颗粒含量 不大于（%） 表观相对密度 不小于

吸水率 不大于（%） 坚固性 不大于（%） 水洗法（小于0.075mm 含量） 不大于（%） 与胶结料的粘附性等级 不小于（级） 磨光值 不小于（PSV ）

技术要求 30 35 15 2.45 3.0 12 1.0 4 38

2 细集料

细集料应采用与路面色彩相近的石料轧制而成的机制砂或石屑，细集料技术要求应满足表2.2.2-2的规定。

表2.2.2-2 细集料技术指标要求

技术指标

表观相对密度 不小于

坚固性（≥0.3mm ） 不大于（%） 含泥量（小于0.075mm 的含量） 不大于（%） 砂当量 不小于（%） 棱角性（流动时间） 不小于（s ）

技术要求 2.45 12 5 50 30

2.2.3 填料

填料采用石灰石等碱性岩石磨细的矿粉，外观应呈白色。矿粉必须存放于室内干燥地方，在使用时必须保证干燥，不结团。矿粉技术要求应满足表2.2.3-1的规定。

表2.2.3-1 矿粉技术指标要求

技术指标

表观视密度 不小于（g/cm） 含水量 不大于（%） 亲水系数 不大于（%） 塑性指数 不大于

外观

不大于0.6mm

粒度范围（％） 不大于0.15mm

不大于0.075mm

技术要求 2.5 1 1.0 4

无团粒结块

100 90～100 75～100

2.2.4 颜料

颜料宜选用氧化铁红系列无机颜料。氧化铁红颜料技术指标要求应满足表2.2.4 要求。

表2.2.4 氧化铁红颜料技术指标要求

技术指标

铁含量（以Fe 2O 3或Fe 3O 4计） 不小于（％） 相对着色力 （％） 色差 不大于（％） 105℃挥发物 不大于（％） 水溶物 不大于（％） 筛余物（0.045mm 筛孔） 不大于（％） 水悬浮液PH 值

吸油量 （g/100g） 1000℃（0.5h ）热损失 不大于（％）

技术要求 95 95～105 1.0 1.0 0.5 0.3 5～7 15～25 5.0

2.3 热拌彩色沥青混凝土配合比设计

2.3.1 彩色沥青混凝土的矿料级配应符合工程设计规定的级配范围。彩色沥青公交专用道路面可选用AC-13或AC-16密级配类型矿料级配，级配范围见表2. 3.1。

表2.3.1 彩色沥青公交专用道路面沥青混凝土矿料级配范围

级配类型 AC-13 AC-16

19 － 100

16 100 90-100

通过下列筛孔（mm ）的质量百分率（％） 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 90-100 68-85 38-68 24-50 15-38 10-28 76-92 60-80 34-62 20-48 13-36 9-26

0.3 7-20 7-18

0.15 5-15 5-14

0.075 4-8 4-8

2.3.2 采用马歇尔试验方法进行彩色沥青混凝土配合比设计，彩色沥青混凝土技术要求应符合表2. 3.2-1、表2. 3.2-2、表2. 3.2-3和表2. 3.2-4的规定，并具有良好的施工性能。 2.3.3 颜料可替代矿粉作为填料使用。颜料的用量可根据实际工程需要调整，用量为彩色沥青混合料重量的1％～3％。

表2. 3.2-1 彩色沥青混凝土马歇尔试验技术标准

技术指标

马歇尔击实次数 （次） 空隙率 （%） 稳定度 不小于（kN ） 流值 （mm ） 沥青饱和度 （％）

技术要求 75 3～5 8.0 2～5 65～75

16 13.5

13.2 14 技术要求 75 80

技术要求 1000

表2. 3.2-2 矿料间隙率（VMA ）技术要求

集料公称最大粒径（mm ）

最小VMA （％）

技术指标

冻融劈裂强度比 不小于（%） 残留马歇尔稳定度 不小于（%）

表2. 3.2-3 彩色沥青混凝土水稳定性检验技术要求

表2. 3.3-4 彩色沥青混凝土动稳定度技术要求

技术指标

动稳定度60℃ 不小于（次／mm ）

2.4 热拌彩色沥青混凝土路面的施工

2.4.1 热拌彩色沥青混凝土的拌制

1 热拌彩色沥青混凝土的拌制方法与技术要求与普通沥青混凝土基本相同。

2 在生产彩色沥青混凝土之前，应将拌缸清洗干净，胶结料输送管线应另行设置，以防止原有黑色沥青污染。

3 彩色沥青胶结料的施工温度宜通过在135℃及175℃条件下测定粘度－温度曲线确定。缺乏粘温曲线数据时，可参照以下范围选择：彩色沥青胶结料加热温度155～165℃，石料加热温度165～175℃，出料温度145～165℃。

4 为使颜料分布均匀，应合理确定拌和时间。拌和时间一般要比普通沥青混凝土增加10～15s 。

5 严格控制拌和温度和拌和时间。每盘料拌和温度差异小于5℃，拌和时间差异小于3s 。

2.4.2 热拌彩色沥青混凝土的运输

1 宜采用大吨位运料车，同时注意保温，运至施工现场的温度降低不超过10℃。 2 车辆事先应擦洗干净，避免原料黑色沥青混合料的污染。不能喷涂乳化沥青隔离油，而应采用菜仔油、豆油等食用油或由彩色沥青结合料配制而成的乳化沥青、稀释沥青。 2.4.3 热拌彩色沥青混凝土路面的摊铺

热拌彩色沥青混凝土路面摊铺应满足普通沥青路面施工技术规范外，应满足以下要求：

1 在摊铺之前应将摊铺机清理干净，防止原有黑色沥青的污染。

2 彩色铺面的下承面应清洁平整，摊铺彩色沥青混凝土前洒布浅色胶结料配制的稀释油作为粘层油。

3 在摊铺过程中如有严重污染、离析、色彩差异较大的混合料，应清除。

4 彩色沥青混凝土的摊铺温度140～150℃，初压温度135～145℃，终压温度不小于80℃。

5 采用10～12 T光轮压路机压实，碾压前将压路机光轮擦洗干净。 2.4.4 开放交通

1 热拌彩色沥青混凝土路面应待摊铺层完全自然冷却，混凝土表面温度低于50℃后方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混凝土温度。

2 施工后通车前注意防止泥土、杂物等污染。如有发生，应立即清除。施工后宜封闭交通2～6h ，禁止一切车辆和行人通行。

2.5 验收标准

2.5.1 外观鉴定

1 表面平整、密实，无泛油、松散、裂缝和明显离析等现象； 2 彩色路面外观色泽均匀一致，无明显色差； 3 施工接缝应紧密、平顺；

4 与路缘石、平石及其他构造物衔接平顺，无污染、积水等现象。 检查数量：全部。 检验方法：观察。 2.5.2 检查项目

热拌彩色沥青混凝土路面面层质量验收标准及允许偏差应符合表2.5.1的规定。

表2.5.2 热拌彩色沥青混凝土路面面层质量检验标准及允许偏差

项次 1 2

主 控 项 目

3 4

检查项目 压实度 厚度 平整度

弯沉值 摩擦 系数

抗滑

构造 深度

深水系数 宽度 中线高程 中线平面偏位

横坡 井框与路面的高差

单位 ％ ％ mm m/km 0.01mm

ml/min mm mm mm 百分点 mm mm

规定值及允许偏差 ≥96 -5 1.8 3.0 符合设计要求 符合设计要求 ≤300 0，＋20 ±15 20 ±0.3 ±10 ≤4

检查频率 范围 点数

1000m 1

1000m 1 每车道 20m

全线连续 1/每车道 1或全线连

续

1

200m 40m 20m 50m 20m 每座

1 1 1 1 1 1

检验方法 T 0924 T 0912 平整度仪：每100m 计算σ、IRI

T 0944 摆式仪或摩擦系

数测定车

T 0924 T 0971 尺量 水准仪 经纬仪 水准仪 用尺量取最大值

IRI

5 6 7 8 9 10 11

200m

一 般 项 目

3 其它彩色沥青路面

3.1 一般规定

3.1.1 其它彩色沥青路面是指热拌彩色沥青混凝土路面之外的各种彩色路面。采用其他彩色沥青路面时，应经试验和实践证明该技术确实能保证使用性能和颜色耐久性。

3.1.2 其它彩色沥青路面必须在三年内满足道路交通的正常使用功能，尤其是路面抗滑能力在第三年末应大于等于中级水平（SFC ≥0.30或BPN ≥32）。

3.2 验收标准

3.2.1 外观鉴定

1 表面平整、无松散、裂缝和明显离析等现象 2 纵、横缝衔接平顺，外观色泽均匀一致； 3 与其他构造物衔接平顺，无污染； 4 表面粗糙，无光滑现象。 检查数量：全部。 检验方法：观察。 3.2.2 检查项目

其他彩色沥青路面面层质量验收标准及允许偏差应符合表3.2.2的规定。

表3.2.1 其他彩色沥青路面面层质量检验标准及允许偏差

项次 1 2

检查项目 厚度

单位 ％

规定值及允许

偏差 -10

2.0 3.3 3.5 符合设计要求

检查频率

范围 点数

1000m 1 每车道 20m 200m

全线连续 1/车道

1或全线连

续

1

检验方法 T 0912

平整度仪：每100m 计

算σ、IRI 3m 尺

摆式仪或摩擦系数测

定车

T 0924

平整度

3 抗滑

IRI h 摩擦 系数 构造 深度

mm m/km mm

彩色沥青路面技术指南

（报批稿）

条文说明

目 次

1 总则....................................................................................................................................... - 9 - 2 热拌彩色沥青公交专用道路面.......................................................................................... - 10 - 2.1 一般规定.......................................................................................................................- 10 - 2.2 原材料技术要求...........................................................................................................- 10 - 2.3 热拌彩色沥青混凝土配合比设计................................................................................- 11 - 2.4 热拌彩色沥青混凝土路面的施工................................................................................- 11 - 2.5 验收标准.......................................................................................................................- 12 - 3 其他彩色沥青路面.............................................................................................................. - 13 - 3.1 一般规定.......................................................................................................................- 13 - 3.2 验收标准.......................................................................................................................- 13 -

1 总则

1.0.1 近十年来，我市在市政道路、人行道、小区道路上铺筑了一些彩色沥青路面，并应用了热拌彩色沥青路面、彩色稀浆封层、人工染色石子罩面等不同技术。为规范我市对彩色沥青路面的管理，提高我市彩色沥青路面的设计与施工水平，保证彩色沥青路面的施工质量和运营的安全可靠性，是编制本技术指南的目的。

1.0.2 彩色沥青路面色彩鲜明，具有交通诱导、警示作用。但是彩色沥青路面造价远高于普通沥青路面，不可能大规模应用。本条规定本技术指南适用范围。对于人行道、小区道路、广场路面可参照使用本技术指南。

1.0.3 彩色沥青路面色彩多样，为便于同一管理，规定我市公交专用道路面颜色。红色色彩鲜明，耐久性好，国外公交专用道大多采用红色。同时红色颜料价格低廉、采购方便。 1.0.4 彩色沥青混凝土路面上面层设计与施工除应满足本规范，其他结构层次应符合有关现行《城市道路设计规范》（CJJ 37-1990）、《城市道路养护技术规范》（CJJ 36-1990）《城市道路工程质量评定标准》（CJJ 1-1990）、《城市道路工程施工及验收规程》（DBJ 08-225-1997）等技术规范。

2 热拌彩色沥青公交专用道路面

2.1 一般规定

2.1.1 热拌彩色沥青混凝土除颜色外，其他性能与普通热拌沥青混凝土基本相同。

2.1.2 彩色沥青公交专用道只有上面层采用彩色沥青混凝土，其他各层次结构与要求与普通沥青道路相同。

2.1.3 彩色沥青混凝土上面层厚度与其矿料级配有关，一般要求为最大公称粒径的2.5倍以上。为保证彩色沥青路面的耐久性，要求其铺筑厚度不小于3cm 。

2.2 原材料技术要求

2.2.1 胶结料

热拌彩色沥青混凝土采用特殊工艺制备的浅色胶结料，一般需要添加高分子聚合物以提高结合料的粘度，其性能介于普通沥青与改性沥青之间。表2.2.1-1给出了Shell 彩色沥青、日本彩色沥青胶结料的性能要求。

表2.2.1-1国外彩色沥青胶结料性能要求及与AH-70道路沥青性能比较

Shell 彩色沥青

普通彩色沥青 改性彩色沥青

针入度（25℃）0.1mm 50～70 50～70 软化点（环球法），℃ 42～48 48～55 延度（15℃），cm > 100 50* 闪点（开口）, ℃ > 230 > 230 薄膜烘箱加热试验163℃,5h 质量损失（%） 50 >65

*5℃条件下测试。

技术指标

日本彩色沥青 一般用 寒区用 80～120 120～150 40～50 40～50 >100 >100 >240 >240 65

65

AH －70 道路沥青 60～80 >46 >100 >260

61

目前我市市政道路采用的沥青大多为AH-70沥青。参考AH-70沥青技术要求，并结合彩色沥青的特性和目前我国彩色沥青生产的技术水平，提出公交专用道用彩色沥青胶接料技术要求。同时考虑道彩色沥青对色彩耐久性的要求，提出薄膜烘箱加热试验后其颜色应保持稳定的要求。 2.2.2 集料

1 粗集料

为保证彩色路面颜色的耐久性，粗集料必须选择与颜料颜色一致或尽可能接近的石料轧制而成。可以选择的石料有红色花岗岩、红色砂岩等。同时石料磨光值必须满足要求。考虑到彩色石料来源、性质、加工等方面的限制，适当放宽了压碎值、洛杉矶磨耗损失、磨光值等指标要求。

2 细集料

细集料可采用与粗集料相同石料轧制而成的机制砂、石屑等。细集料必须洁净，砂当量、含泥量等指标必须合格。

3 填料

在沥青混合料中，填料通常是指矿粉。由于红色石料通常为非碱性石料，考虑到彩色沥青混凝土的抗水损害能力，一般不采用由红色石料磨成的矿粉。为保证彩色路面的色彩鲜艳，应采用由石灰石等碱性岩石磨细的矿粉，同时要求其外观应呈白色。

4 颜料

颜料是彩色沥青路面色彩的来源，因此必须重视颜料的选择。目前颜料主要有无机颜料和有机颜料两种。有机颜料色彩鲜艳，但是价格昂贵、耐久性差。无机颜料价格便宜，耐光、热老化能力强，在长期使用下不易褪色。红色无机颜料中氧化铁红颜料是价格最低、应用最为广泛的颜料，具有良好的耐光老化和耐酸碱腐蚀能力。氧化铁红颜料技术指标应满足《氧

化铁红颜料技术标准》（GB/T 1863－1989）国家标准。

氧化铁红颜料种类很多，虽然其主要成分都是以三价铁或二价铁为主的化合物，但是性能差异较大。对用于彩色沥青路面的氧化铁红颜料的要求，主要技术指标有色相和粒度，其次为着色力、遮盖力、亲油性、分散性和稳定性等。研究结果表面，色相与颜料粒子大小和形状有关。对于铁红颜料，其粒子尺寸增加，色相逐步由黄红相向红相变化至红紫相；粒子直径越大，着色能力越低；粒子直径在0.1微米左右时，颜料遮盖能力最大。为此，在选择氧化铁红颜料时，应注意色相和粒子尺寸等关键指标。

表2.2.2给出了几种氧化铁红颜料主要技术指标。

表2.2.2 几种氧化铁红颜料主要技术指标

技术指标

铁含量 不小于（％） 相对着色力 （％） 色差 不大于（％） 105℃挥发物 不大于（％） 水溶物 不大于（％）

筛余物（0.045mm 筛孔） 不大于（％）

水悬浮液PH 值 吸油量 （g/100g）

1000℃（0.5h ）热损失 不大于（％）

主要粒子尺寸（微米）

德国拜耳公司 拜耳乐4110 95 95～105 1.0 1.0 0.5 0.05 5～7

拜耳乐4130 95 95～105 1.0 1.0 0.5 0.05 5～7

上海环球氧化铁公司 110NS 94 95～105 1.0 1.0 0.5 0.3 5～7 15～25 5.0

Y101 95 95～105 1.0 0.8 0.3 0.3 5～7 15～25 5.0

2.3 热拌彩色沥青混凝土配合比设计

2.3.1 我市市政沥青路面上面层大多采用AC-13、AC-16沥青混凝土，这种密级配沥青混凝土具有密实、耐久、便于施工等优点。因此彩色沥青路面可采用这种级配。同时考虑到公交专用到高温稳定性和抗滑能力的要求，可在级配范围内进行适当调整，如适当减少靠近最大粒径的粗集料和细集料中较细部分的比例，适当增加中间档次的粗集料，形成S 型嵌挤密实级配。同时这种级配的沥青混合料具有相对较高的构造深度，彩色路面看起来比较由质感，而且表面颜料不宜被磨损。但是应注意这种类型混合料需要加强碾压，以保证达到压实度要求。

2.3.2 本条规定了在马歇尔试验配合比设计的技术指标要求以及各种性能检验，包括高温稳定性检验、水稳定性检验等。这些指标的制定主要参考了现行的普通沥青混凝土技术规范要求。

2.3.3 颜料的用量影响彩色路面的颜色和颜色的耐久性。通常增加颜料用量，路面颜色更加鲜艳，同时耐久性增加。考虑到经济性并借鉴以往工程经验，建议颜料的掺加量为2％左右。同时参加颜料后相应减少矿粉用量。

2.4 热拌彩色沥青混凝土路面的施工

2.4.1 热拌彩色沥青混凝土的拌制

热拌彩色沥青混凝土的拌和采用与拌制普通沥青混凝土相同的设备及工艺。在热拌彩色沥青混凝土拌制过程需要注意的问题是：避免原有黑沥青的污染；严格控制加热温度和拌和时间。彩色沥青胶接料输送管线最好重新设置，并对计量装置进行标定。在生产前用热料冲刷拌缸，清除原有沥青混合料残留物。加热温度过高，容易造成材料沥青胶接料老化变黑。每盘料的拌和时间差异很大，也将导致沥青混合料的颜色不同。 2.4.3 热拌彩色沥青混凝土路面的摊铺

热拌彩色沥青混凝土的摊铺尽量采用摊铺机摊铺，摊铺前应对摊铺机料斗、熨平板清

理干净。摊铺过程中尽量做到使摊铺机“缓慢、均匀、不停顿”，以保证路面的平整度和减少混合料的离析。同时尽量减少人工补料。

采用光轮压路机进行碾压，碾压前应做好刚轮的清洁工作。在保证压实度的前提下，尽量采用静压。 2.4.4 开放交通

由于彩色沥青胶结料中添加了聚合物，彩色沥青混凝土的强度形成需要一定的固化时间。为保证彩色沥青混凝土形成强度，应待彩色沥青混凝土完全冷却后开发交通。考虑到公交专用道路的特殊性，如必须尽快开放交通，可采用洒水冷却。

当彩色沥青路面尚未完全冷却时，沥青胶结料还具有一定的黏附性，这时容易受到泥土、杂物等污染。因此在通车前应做好彩色沥青路面的早期养护。

2.5 验收标准

2.5.1 外观鉴定

彩色沥青路面的颜色是不同于普通沥青路面的最主要特征，因此对彩色路面的外观鉴定十分重要。彩色沥青路面颜色应鲜艳、均匀，特别应注意冷接缝两侧路面的颜色是否有明显差异。

2.5.2 检查项目

彩色路面测试项目与普通沥青路面基本相同。制定热拌彩色沥青混凝土路面面层质量验收标准及允许偏差主要参考了上海市建设规范《城市道路工程质量验收规程》（DGJ08-118-2005）中关于热拌沥青混合料面层的有关规定。

3 其他彩色沥青路面

3.1 一般规定

3.1.1 目前彩色沥青路面工艺较多，除最为常用的热拌彩色沥青混凝土路面外，还有彩色稀浆封层、超薄彩色沥青磨耗层等。彩色稀浆封层是由乳化浅色胶结料、适当级配的石屑、水以及填料和颜料等拌和而成的混合料，可用于黑色沥青路面罩面，也可用于旧彩色路面的加罩养护。彩色稀浆封层铺筑厚度一般为8～10mm ，具有施工快、对交通影响小、造价较低等优点。超薄彩色沥青磨耗层采用人工染色单一粒径的彩色石屑，以无色环氧树脂作为胶结料，其特点是色彩均匀、鲜艳，抗滑性能好。这些新技术在上海地区尚未广泛应用，当采用这些技术时应试验和实践证明确实有效。

3.1.2 各种彩色沥青路面施工工艺、技术特点术差异较大，很难进行统一规范。但是各种彩色路面必须保证其使用性能，特别是抗滑性能。

3.2 验收标准

3.2.1 外观鉴定

颜色和外观鉴定也是其他类型的彩色路面验收的重要内容，其要求与热拌彩色沥青混凝土路面相同。 3.2.2 检查项目

由于其他彩色路面铺筑技术、施工工艺、以及使用的材料各不相同，很难提出统一的验收标准和测试指标。因此其他彩色路面的检测项目主要考虑评价其表面性能，即平整度和抗滑性能。