大管轮船舶辅机考证常见读图题
1、如图1所示的图形符号表示的是______阀。 A. 先导型溢流 B. 卸荷溢流 C. 遥控卸荷
D. 先导型定值减压
2、如图2关于泵1和泵2的说法,正确的是:
A . 泵1是高压大流量泵 (图1) B .泵2是高压大流量泵 C . 泵1是低压大流量泵 D .泵2是低压大流量泵
3、如图2:此工作系统在低压工作时( ) A . 泵1和泵2同时向执行机构供油 B . 只有泵1向执行机构供油 C . 只有泵2向执行机构供油 D .以上情况都有可能
4、如图2所示,阀件3是______阀。 (图2) A. 安全 B. 卸荷溢流 C. 电磁溢流 D. 定值减压
5、如图2:如果执行机构中的油压继续升高,达到阀件3溢流阀的动作油压后( )
A . 泵1和泵2同时向执行机构供油 B . 只有泵1向执行机构供油,泵2卸载 C . 只有泵2向执行机构供油,泵1卸载
D . 因为溢流阀开启,所以两台泵都不能向执行机构供油,两台泵都属于卸载状态
(图3)
6、图3为某起重机构的液压系统,在本系统中,实现调速和限速功能的元件是: A .泵1 B .阀7 C .阀11 D .阀14
7、如图3:本系统中,机械制动器是属于: A .及时制动及时松闸 B .延时制动及时松闸 C .及时制动延时松闸 D .延时制动延时松闸
8、如图3:本系统中的主油路: A .右侧管路始终承受高压 B .左侧管路始终承受高压 C .左右两侧油压相等
D .视起重还是落货才能判定哪侧管路承受高压
9、如图3:本系统中,中位旁通阀12的工作状态是: A .在起升状态时工作于右位 B .在落货状态时工作于右位 C .在制动状态时工作于左位
D .在制动状态时工作于右位
10、如图3:本系统中,溢流阀15的作用是: A .安全阀,防止低压侧油压过高 B .背压阀,决定低压侧的油压大小 C .定压阀,决定补油压力大小 D .安全阀,防止高压侧压力过高
11、如图3:本系统中,溢流阀14和溢流阀15的工作状态分别是: A .常开,常闭 B .常闭,常开 C .常开,常开 D .常闭,常闭
12、如图3所示, 安全阀14是______,其作用是______。
A. 溢流阀/防止起货机因超载而导致系统油压过高 B. 顺序阀/防止起货机因空载而导致液压马达转速过快 C. 减压阀/防止起货机因超载而导致系统油压过高 D. 平衡阀/防止起货机因空载而导致液压马达转速过快
(图
4)
13、如图4:作为先导阀的阀9是( ): A .三位四通电磁换向阀 B .三位四通电液换向阀 C .比例电磁换向阀
14、如图4:关于系统的补油,说法正确的是:( ) A .由主泵从油箱吸油后直接往系统低压侧补油 B .由辅泵通过阀7的溢流阀往系统低压侧补油 C .由辅泵通过阀7的单向阀往系统低压侧补油 D .由辅泵通过阀9往系统低压侧补油 15、如图4:主泵的排向和排量:( ) A .由辅泵4的排压决定 B .由辅泵4的流量决定
C .由输入阀9的电流信号决定 D .由阀7的溢流阀设定
16、如图4,阀6是( )阀,它起( )作用,正常工作时( ) A 、溢流,防止辅泵排压过高,常闭 B 、减压,设定辅泵排压,常开 C 、溢流,设定辅泵排压,常闭 D 、溢流,设定辅泵排压,常开
(图
5)
17、右图5所示为变量泵—双速油马达液压系统简图,换档阀处于左位时:
A .油马达排量最大 B .油马达转速最小 C .油马达扭矩最大
18、如图5:换档阀处于右位时: A .油马达排量最大 B .油马达转速最大 C .油马达扭矩最大 D .以上说法均错误
19、如图5:关于此系统,下列说法正确的是:
A .一个油口进油,两个油口回油属于轻载运行,输出扭矩较小 B .重载和轻载时油泵的最大输出功率相同
C .在重载时用轻载档,因油马达排量太大,安全阀可能因为工作油压过高而开启 D .A+B
(图
6)
20、如图6在本系统中元件4的作用是________。
A .控制油马达转向B .调速作用C .控制油泵变量D .控制油泵换向 21.如图6在本系统中元件9是________。
A.滤器 B.加热器室 C .冷却器 D.蓄能器 22.如图6在本系统中如果主泵达到所要求的工作压力时会: A.小流量工作B .大流量工作C .不工作D .工作不变化
23.如图6如果系泊时缆绳张力过大,本系统中元件8 _______。 A.处于关闭状态B .处于开启状态 C.会反向开启D .泄压卸载
(图
7)
24、如图7为采用定量泵与定量液压马达的开式起货系统,在本系统
中元件1是以________作为制动阀。
A.减压阀 B.顺序阀 C .直动式溢流阀 D.先导式溢流阀 25、如图7为采用定量泵与定量液压马达的开式起货系统,在本系统
中元件2是一个组合阀,它的作用是________。
A .下降限速 B.液压制动 C.调速 D.限压保护 26、如图7为采用定量泵与定量液压马达的开式起货系统,在本系统
中元件l 的功用是:
A .液压制动 B .制动时限压保护 C.防止坠货 D.A+C 27、如图7为采用定量泵与定量液压马达的开式起货系统,在本系统
中元件4的作用是________。
A.换向 B.调速 C.制动 D .A+B
(图8)
28、如图8所示,三位四通换向阀,中位机能是——型。 A、P B、Y C、H D、K
29、如图8,该阀上应接有——根油管。
A、2 B、4 C、5 D、6 30、如图8,该阀控制的是缸定式单杆活塞缸,当换向阀在中位时,活塞处于——状态。
A、锁闭 B、浮动 C、差动 D、左移
31、30、如图8,该阀控制的是缸定式双杆活塞缸,当换向阀在中位时,活塞处于——状态。
A、锁闭 B、浮动 C、差动 D、左移
32、下图是一卸荷溢流阀应用回路,该卸荷溢流阀的整定值为2.8MPa ,单击“运行”按钮,动画将演示卸荷溢流阀的工作过程,从演示的过程判断,该系统的油压与油泵的工作油压情况: A .系统的油压与油泵的工作油压相同都等于2.8MPa B. 系统的油压与油泵的工作油压相同都高于2.8MPa C . 系统的油压与油泵的工作油压相同都低于2.8MPa D. 系统的油压等于2.8MPa ,油泵的工作油压高于2.8MPa
(此题见动画“卸荷阀-1.swf ”)
分析: 卸荷溢流阀未开启
33、下图是一卸荷溢流阀应用回路,该卸荷溢流阀的整定值为2.8MPa ,单击“运行”按钮,动画将演示卸荷溢流阀的工作过程,从演示的过程判断,最终该系统的油压与油泵的工作油压情况: A .系统的油压与油泵的工作油压相同都等于2.8MPa B. 系统的油压与油泵的工作油压相同都低于2.8MPa
C. 系统的油压低于2.8MPa ,油泵的工作油压远低于2.8MPa D . 系统的油压等于2.8MPa ,油泵的工作油压远低于2.8MPa
(此题见动画“卸荷阀-2.swf ”)
分析: 卸荷溢流阀已开启
34、下图是一溢流阀应用回路,该溢流阀1的整定值为0.55MPa 、溢流阀3的整定值为0.85MPa ,单击“运行”按钮,动画将演示回路的工作过程,从演示的过程判断,最终该系统的油压与油泵的工作油压情况:
A .系统的油压与油泵的工作油压相同都等于0.85MPa B . 系统的油压与油泵的工作油压相同都等于0.55MPa
C. 系统的油压等于0.55MPa ,油泵的工作油压等于0.85MPa D. 系统的油压低于0.55MPa ,油泵的工作油压等于0.55MPa
(此题见动画“溢流阀回路-1.swf ”)
分析:溢流阀1刚开启
35、下图是一溢流阀应用回路,该溢流阀1的整定值为0.55MPa 、溢流阀3的整定值为0.85MPa ,单击“运行”按钮,动画将演示回路的工作过程,从演示的过程判断,最终该系统的油压与油泵的工作油压情况:
A .系统的油压与油泵的工作油压相同都等于0.85MPa B. 系统的油压与油泵的工作油压相同都等于0.55MPa
C. 系统的油压等于0.55MPa ,油泵的工作油压等于0.85MPa D. 系统的油压低于0.55MPa ,油泵的工作油压等于0.55MPa
(此题见动画“溢流阀回路-2.swf ”)
分析:溢流阀3刚开启
36、下图是一溢流阀应用回路,该溢流阀1的整定值为0.55MPa 、
溢流阀3的整定值为0.85MPa ,单击“运行”按钮,动画将演示回路的工作过程,从演示的过程判断,最终该系统的油压与油泵的工作油压情况:
A .系统的油压与油泵的工作油压相同都等于0.85MPa B. 系统的油压与油泵的工作油压相同都等于0.55MPa C . 系统的油压与油泵的工作油压相同低于0.85MPa D. 系统的油压与油泵的工作油压相同低于0.55MPa
(此题见动画“溢流阀回路-3.swf ”)
分析:溢流阀1已开启,溢流阀3未开启
37、下图是一溢流阀应用回路,该溢流阀1的整定值为0.55MPa 、溢流阀3的整定值为0.85MPa ,单击“运行”按钮,动画将演示回路的工作过程,从演示的过程判断,最终该系统的油压与油泵的工作油压情况:
A .系统的油压与油泵的工作油压相同都等于0.85MPa B. 系统的油压与油泵的工作油压相同都等于0.55MPa C. 系统的油压与油泵的工作油压相同低于0.85MPa D . 系统的油压与油泵的工作油压相同低于0.55MPa
(此题见动画“溢流阀回路-4.swf ”)
分析:溢流阀1未开启
38、下图是一泵控闭式液压回路,单击“运行”按钮,动画将演示回路的工作过程,请根据提问进行选择: A .元件
1
B . 元件4 C. 元件8 D. 元件16
(此题见动画“闭式回路-1.swf ”)
39.下图是一泵控闭式液压回路,单击“运行”按钮,动画将演示回路的工作过程,请根据提问进行选择: A .元件1 B . 元件4 C. 元件8 D. 元件16
(此题见动画“闭式回路-2.swf ”)
40.下图是一泵控闭式液压回路,单击“运行”按钮,动画将演示回路的工作过程,从演示的过程判断系统哪个元件出现故障: A .元件1 B. 元件4 C. 元件15 D . 元件16
(此题见动画“闭式回路-3.swf ”)
41、下图是一泵控舵机液压系统,单击“运行”按钮,动画将演示泵控舵机液压系统的工作过程,从演示的过程判断,该系统的工况、转速和扭矩:
A .单泵四缸工况 正常转速的一半 公称扭矩 B . 单泵四缸工况 正常转速 公称扭矩
C. 单泵双缸工况 正常转速的一半 公称扭矩 D. 双泵四缸工况 正常转速 公称扭矩
(此题见动画“舵机液压系统-1.swf ”)
42、下图是一泵控舵机液压系统,单击“运行”按钮,动画将演示泵控舵机液压系统的工作过程,从演示的过程判断,该系统的工况、转速和转速:
A .双泵四缸工况 2倍的正常转速 公称扭矩 B. 双泵四缸工况 正常转速 2倍的公称扭矩
C. 双泵双缸工况 2倍的正常转速的 2倍的公称扭矩 D. 双泵四缸工况 正常转速 公称扭矩
(此题见动画“舵机液压系统-2.swf ”)
43、下图是一泵控舵机液压系统,单击“运行”按钮,动画将演示泵控舵机液压系统的工作过程,从演示的过程判断,该系统的工况、转速和转速:
A .单泵双缸工况 2倍的正常转速 公称扭矩的一半 B. 单泵四缸工况 正常转速 公称扭矩的一半 C. 单泵双缸工况 2倍的正常转速 公称扭矩 D. 单泵四缸工况 正常转速 公称扭矩
(此题见动画“舵机液压系统-3.swf ”)
44、下图是一泵控舵机液压系统,单击“运行”按钮,动画将演示泵控舵机液压系统的工作过程,从演示的过程判断,该系统哪几组油缸工作:
A .NO.1 NO.2油缸 B . NO.1 NO.3油缸 C. NO.2 NO.3油缸 D. NO.2 NO.4油缸
(此题见动画“舵机液压系统-3.swf ”)
45、下图是一泵控舵机液压系统,单击“运行”按钮,动画将演示泵控舵机液压系统的工作过程,从演示的过程判断,该系统哪几组油缸工作:
A .NO.1 NO.2油缸 B. NO.1 NO.3油缸
C. NO.2 NO.3油缸 D. NO.2 NO.4油缸
(此题见动画“舵机液压系统-4.swf ”)
(图9)
46、如图9所示为某氟利昂压缩制冷理论循环图,1、2;3、4分别为进出压缩机和膨胀阀的状态点,则从图中可以得知:吸排压力表读数(表压) p1、p2分别为:( )MPa A .p1=0.10MPa、p2=1.3MPa B .p1=0.20MPa、p2=1.4MPa C .p1=0.30MPa、p2=1.5MPa D .p1=1.20MPa、p2=2.4MPa
47、如图9,如果此系统为回热循环系统,0为蒸发器出口状态点,回热器和管路散热不计,则冷剂液体在回热器进出口的焓值为: A 、245;240 B 、235;240 C 、240;245
D 、条件不足,无法计算
48、如图9,与基本理论循环相比,回热循环的单位制冷量——,单位压缩功——,吸气比容——,冷剂质量流量——。 A 、增大;增大;增大;减小 B 、增大;减小;增大;减小 C 、减小,增大;减小;减小
D 、减小;减小;减小;增大
49、如图9,此制冷循环制冷系统为:
A 、3.49 B、2.49 C、3.24 D、2.31
50、如图9,此制冷循环单位压缩功和单位排热量分别为——KJ/Kg。
A 、65;227 B、70;365 C、70;162 D、65;162
51、如图9,压缩机吸气过热度及液态冷剂过冷度分别为——℃。 A、-15;36 B、44;10 C、10;4 D、4;10
(图10) 52、如图10是采用过冷循环装置的制冷循环原理图,图中A 一般称:
A 、加热器 B 、过冷器 C 、气液分离器 D 、二级冷凝器
53、如图10,采用过冷循环的目的不是为了——。 A、提高液体过冷度
B、提高制冷系数
C、防止吸、排温度过高 D、防止滑油温度过高
54、如图10,采用过冷循环的制冷装置,制冷剂一般是—— A、R22 B、R717 C、R407C D、R410A
55、如图10,工作中经过膨胀阀1与膨胀阀2的制冷剂流量: A、阀1大 B、阀2大 C、一样大小
D、随制冷量变化阀1有时大有时小
56、如图10,膨胀阀2出口制冷剂应该是——。 A、液态 B、气态
C、湿蒸汽状态
D、随制冷量的变化三种状态交替变化
57、如图11,1-压缩机,2-分油器,3-冷凝器,4-储液器,5-干燥过滤器,6-电磁阀,7-温度控制器,8-膨胀阀,9-蒸发器,10-止回阀,11-蒸发压力调节阀13-低压控制器,14-高压控制器,15-油压差控制器,16-注液阀,17-水量调节阀,19-安全阀. 制冷装置正常运行不发生故障时没有任何动作的自动化元件 A 、13 B、15 C 、14 D、7
58、如图11,1-压缩机,2-分油器,3-冷凝器,4-储液器,5-干燥过滤器,6-电磁阀,7-温度控制器,8-膨胀阀,9-蒸发器,10-止回阀,11-蒸发压力调节阀13-低压控制器,14-高压控制器,15-油压差控制器,16-注液阀,17-水量调节阀,18-安全阀. 在制冷装置工作中_________的动作不属于比例式 A 、6 B、8 C、17 D、11
(图11)
59、如图11,1-压缩机,2-分油器,3-冷凝器,4-储液器,5-干燥过滤器,6-电磁阀,7-温度控制器,8-膨胀阀,9-蒸发器,10-止回阀,11-蒸发压力调节阀13-低压控制器,14-高压控制器,15-油压差控制器,16-注液阀,17-水量调节阀,21-安全阀. 自动化船舶的伙食冷库有可能不设的是
A 、15 B、17 C、11 D、7
60、如图11,1-压缩机,2-分油器,3-冷凝器,4-储液器,5-干燥过滤器,6-电磁阀,7-温度控制器,8-膨胀阀,9-蒸发器,10-止回阀,11-蒸发压力调节阀13-低压控制器,14-高压控制器,15-油压差控制器,16-注液阀,17-水量调节阀,22-安全阀._______可能是因为阀件7的故障所引起的
A 、制冷装置发生冰塞 B、压缩机的排气压力过高 C、能量调节装置失效 D 、压缩机频繁的起动和停机
61. 下图是一单机多库制冷装置,单击“运行”按钮,动画将演示单机多库制冷装置的工作过程,从演示的过程和系统参数判断,该系统的:
A .菜库温度继电器上限设定过高 B . 菜库温度继电器下限设定过低
C. 低压继电器上限设定过高 D. 低压继电器下限设定过低
(此题见动画“制冷系统-1.swf ”)
注:停止时,肉库-18°C ,菜库-3°C
分析:菜库在零度以下
62. 下图是一单机多库制冷装置,单击“运行”按钮,动画将演示单机多库制冷装置的工作过程,从演示的过程和系统参数判断,该系统的:
A .低压继电器上限设定过高 B. 低压继电器下限设定过低
C . 蒸发压力阀的弹簧预紧力调整过小 D. 蒸发压力阀的弹簧预紧力调整过大
(此题见动画“制冷系统-2.swf ”)
分析:吸气压力表有波动
63. 下图是一单机多库制冷装置,单击“运行”按钮,动画将演示单机多库制冷装置的工作过程,从演示的过程和系统参数判断,该系统的:
A .低压继电器上限设定过高 B. 低压继电器下限设定过低
C . 高压继电器上限设定过高 D. 蒸发压力阀调整不合适
(此题见动画“制冷系统-3.swf ”)
分析:高压状态,压缩机未停
64. 下图是一单机多库制冷装置,单击“运行”按钮,动画将演示单机多库制冷装置的工作过程,从演示的过程和系统参数判断,该系统的:
A .低温库温度继电器上限设定过高 B. 低温库温度继电器下限设定过低
C. 低压继电器上限设定过高
D . 低压继电器下限设定过低
(此题见动画“制冷系统-4.swf ”)
肉库-18°C ,菜库2°C 蒸发压力肉库116Kpa, 菜库3.83 Kpa
分析:停机后,低压出现真空
(图12)
65、如图12是某船蒸气压缩式制冷系统图,图中冷凝器2与贮液器5之间设置管路13的作用: A、超压保护
B、便于冷剂流入贮液器 C、放不凝性气体时用 D、抽空系统时用
66、如图12,图中的水压控制器4的作用: A、水压超压保护
B、水压不足压缩机无法启动起保护作用 C、控制水压在一定范围起稳定水流量作用
D、A+B+C
67、如图12,水量调节阀3,电磁阀6,膨胀阀7和蒸发压力调节阀11,一般分别采用:
A、比例调节;比例调节;双位调节;比例调节 B、双位调节;双位调节;比例调节;比例调节 C、比例调节;双位调节;比例调节;比例调节 D、双位调节;比例调节;比例调节;双位调节
68、如图12,工作中高温库风机9停转,此时控制高温库的膨胀阀会: A、自动关小 B、自动开大 C、阀后冷剂温度升高 D、B+C
69、如图12,工作中蒸发压力调节阀11的旁通阀打开: A、制冷量增加 B、压缩机轴功率增加 C、制冷系数下降 D、A+B+C
70、如图12,船舶在寒冷区域航行,水量调节阀3控制失灵全开,此时,膨胀阀: A、开度不变 B、自动开大
C、阀后制冷剂温度降低
D、A+C
71、如图12,应设延时功能的是:
A、控制器8;B、控制器12;C、控制器4、D、A和B和C
4
蒸发器
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