卖点各不相同--盘点20**年令人期待的中国火车模型

2016-03-10 大霏 北京火车模型俱乐部

一、百万城东方红3

（北方车迷）期待指数：☆☆☆☆

（南方车迷）期待指数：☆☆

东方红3型柴油机车是中国铁路第二代液力传动柴油机车的代表车型之一，由青岛四方机车车辆工厂于1971年试制、1976年投入批量生产，在1980年代至1990年代初曾经是中国东北地区铁路干线客运的主力柴油机车，至1988年累计生产了268台。红3作为当年东北华北地区的主力车型之一，还在1988年牵引过举世闻名的“东方快车（Orient Express）”，

也算是北方车迷的情怀车了。红3骨子里带着那个红色年代下古板的外观设计又不像舶来品ND2那样不接地气，虽说南方车迷对此车没什么情怀，想必销量也要比小罗马不知道好到哪里去了，毕竟人家长了一副中国脸。但说归说，最终还是看售价吧，毕竟在这个除了工资不涨什么都涨的年代，对于广大车迷来说，价格才是王道。由于具体的样车还未到手把玩过，在此我对模型的细节以及走行方面不做任何评价。总而言之，作为一个北方人和东快迷来讲，我还是蛮期待这款车的。

二、MTC东风4C&4B

期待指数：☆☆☆☆

东风4C型内燃机车是交直流电传动干线内燃机车，分客运,货运两种，除牵引齿轮传动比不同外，两者结构完全相同。东风4C是在东风4B型内燃机车的基础上开发研制的升级产品。旨在提高机车的运用功率、改善牵引性能和乘务人员劳动条件，提高机车经济性、可靠性，延长使用寿命，解决B型机车不合理的布局和惯性质量问题，使机车具有80年代世界先进水平。大同机车车辆厂、四方机车车辆厂、大连机车车辆厂、资阳机车车辆厂都有生产过东风4C型内燃机车。

在俱乐部2015年度年会前夕，小编有幸提前把玩到了4C样车，给我的总体感觉归纳为四个字：“中规中矩”，TRIX合金车给我的感觉就是这样的，为了跑车会不惜省略一些小细节；那些期盼着寻找到一些小惊喜的玩家会撇嘴，跑车党却不会在意；驾驶室内构等细节可能不及铜车，但没有铜车那么近乎失去理智的偏执：Micro-Metakit铜车的车灯被设计成不可亮，那些患强迫癌晚期的德国佬给出的理由竟然是：缩小比例后的模型车灯点亮后会严重失真！！！

相对于铜车，我眼前的这台合金车显得更“皮实”些，上得了厅堂下得了厨房，R1的弯道也能跑，国人偏爱的金属质感也有了，价格相对于某厂的“顶配”花老虎也算是接地气了。在模型的动力传动方面，这次的4C借鉴德国铜车模型的标准制作，采用了分体齿轮箱，多款样式齿轮优化了变速结构，模型运行起来十分顺畅。负责任的说，这台车给我的好感几乎全来源于此：在低电压状态下行驶的平顺程度好的实在是出人意料，更不会出现国产铜车“蹿车”的通病，而且牵引力大的惊人！出轴全部装有铜套润滑，更耐磨、更精准。1-2位轮轴间增加了微型万向节，转向会更加稳定，车轮磨损少。设计者在齿轮箱封底刻画了立体金属牵引电机，提高了仿真度。

这次推出的几款北京局4C，小编更偏爱“蓝猫涂装”0012（其他两个涂装在百万城的其它车型上出过）

排障器前端的脚踏板上并未出现我所期待的X状防滑纹，为了控制成本也在意料之中，希望厂家后期可以提供零件以便于加装。

合模线问题不必担心了，在量产车上不会出现

转向架为金属材质、侧架纵向制模，层次分明，细小部件采用分体制作，独立安装，模型车轮按照铜车的标准制作而成，厚度2.2mm，更接近真实效果

全车采用定制色温LED灯光，除常规头灯，示宽灯，尾灯外，增加驾驶室灯及号牌灯、机械间灯，所有灯光都可在DC状态下实现亮灭，也可在DCC状态下实现独立控制，预留升级增加检修灯配套附件空间。数码芯片插口为实现所有数控功能，设计师摒弃了国车常用的8针接口设计，改为21针插口。

在此可以看到机械间内构，透过机械间的外玻璃我们可以看到16V240ZJC柴油机部件。个人觉得柴油机细节如果能采用分色处理会更好些。据了解，量产车的内部走线会进行优化，不会看到样车中出现的内部飞线。

全合金油箱使其质感更加逼真，重心更低。

转向架弹簧并没有使用市面上铜车常用的真弹簧设计，在避免真弹簧出现立体感丝毫不逊于真弹簧

电机为MTC一贯使用的5级斜槽电机，电机内外动平衡双处理及电机防共振支架，输出轴采用变径方式微型万向节，动力输出均匀，模型走形更加平稳。模型限速运行速度仿真87倍缩小。

驾驶室内部构造：立体座椅，驾驶室后墙

借鉴了德国铜车模型的标准制作，采用了分体齿轮箱

三、RED STAR MODEL 东风11Z

期待指数：☆☆☆☆

DF11Z型机车是固定重联准高速专运机车，因其特殊的用途（牵引国家领导人专列），被车迷们称为”水表车“、“大Z”。目前DF11Z型机车，共计5组，车号为0001A、B~0005A、B。东风11Z的标称功率为2X3040KW，最大速度160km/h，持续速度65.6km/h，持续牵引力2X160kN，轴式2（C0-C0），轴重23t，整车质量138t，通过最小曲线半径145m。配属中国铁路总公司专运处。

RED STAR红星模型的DF11Z专运机车模型采用了导电密接车钩，A端及B段车分别装有马达且能够同步运行，采用了国车常用的8针接口，上市零售价为1380元，在目前的国车市场中单凭价格来看可以说是有诚意了。作为一个新兴品牌，红星模型是否会在百花齐放的国车品牌中脱颖而出、成为一匹黑马呢？让我们拭目以待吧！

格栅采用了蚀刻件，看上去效果不错！

喇叭看起来制作工整，不知是否采用了铜材质？

风窗效果

从照片上看，中间油箱按照真车的设计进行了还原：悬空望穿，红星的态度赞一个！

据厂家的人员说，密接车钩插接起来很方便。到手之后看看如何

尾端踏板采用了镂空的处理方式

顺便吐槽一下，不少车迷朋友动不动就喜欢搞个大新闻，说今年某某厂家要出什么车型，说的有鼻子有眼的，甚至连具体号段都透露出来了。广大车友不要见着风就是雨，接到这些消息，车迷本身也要判断。假使这些完全无中生有的东西，您再帮他宣传一下，结果厂家没出，大家空欢喜一场~您也有责任不是？

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