车辆管理系统方案 1

车辆出入管理系统方案

随着科技的进步和人类生产力的发展，智能停车场管理系统在住宅小区、大厦、机关单位的应用越来越普遍。而人们对停车场管理的要求也越来越高，智能化程度也越来越高，使用更加方便快捷，也给人类的生活带来了方便和快乐。不仅提高了现代人类的工作效率，也大大地节约了人力物力，降低了公司的运营成本，并使得整个管理系统安全可靠，包括车辆图像识别、车辆管理资料、车辆的出入情况和收费管理等。 方案技术简述

微波射频识别（UHF RFID）技术是国际上最先进的第四代自动识别技术，近几年刚刚开始兴起并得到迅速推广应用的一门新技术，它有识别距离远、识别准确率高、识别速度快、抗干扰能力强、使用寿命长、可穿透非金属材料等特点,运用范围广。智能停车场管理系统通过远距离无源射频识别技术有效防止了人为因素给停车场管理带来的破坏和干扰，实现大厦、物业小区停车场的智能化科学管理，可控制费用流失,提高运营效率，确保车辆安全。

管理系统是对车辆实行一车一卡管理，采用超高频复合远距离读卡器，每个进入车辆必须携带一张900M卡片，对于提有玻璃膜的车辆配备2.4G有源卡，保证读卡效果。

停车场管理的车辆用户分为两大类：（一）固定用户：是该停车场的常客，几乎每天

都要进出被管理停车场多次；（二）临时用户：是指偶尔才出入被管理停车场一次的散客。针对固定用户，现有的停车场管理系统采用发月票卡的方法来减少他（她）们进出停车场时的登记检查手续。但目前月票卡大多采用近距离卡，每次进出停车场时驾驶人员还必须摇开玻璃窗，把月票卡伸到读卡设备前晃动几下，才能使挡杆抬起，允许车辆进入。如果使用远距离月票卡，只要把月票卡贴在汽车挡风玻璃上，每次车辆到达停车场闸口时，由远距离读卡设备判断可控制挡杆自动抬起，因此固定用户车辆可以不必停顿、长驱直入。这极大地提高了车辆的通行效率，减少了污染；同时免除了刮风下雨等恶劣天气造成的种种不便。 停车场管理系统的构成及其示意

停车场管理系统配置包括停车场控制器、900G远距离高频读写器、感应卡（无

源卡EPC格式、有源卡2.4G）、自动道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、H.264视频服务器、传输设备、停车场管理软件等。

备注：由于在实际生活中，手动的道闸设备比较普遍，所以在此我们就不在对道闸部分进行详细介绍。我们将重点介绍一下远距离读卡设备。

二、功能简述

系统软件功能 1、多级操作员

●软件系统可以建立多个操作员，并分作不同级别。不同级别对应着进入软件系统的不同密码，故软件系统具有良好的保密性与可靠性。

●不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。系统管理员有最高权限，能实现软件的所以功能，并可修改全部操作人员密码。

●软件系统具有良好的兼容性及资料保护性。

2、收费功能设置

本系统采用了多种收费方案的模式，用户可以修改停车方案，然后应用在停车场中。 ●时段卡收费标准设置：为每种类型车设置缴费标准。

●储值卡和临时卡的收费标准设定：先设置一收费方案，然后对各类储值卡、临时卡设

置相应的收费标准。 3、卡管理与卡检测

此模块集成了卡片挂失、卡片充值、卡片延期和退卡功能。

首先做快速定位可以根据卡号、身份证号、车主姓名或车牌号进行快速定位找到记录后选择记录进行相应操作，快速定位后，选择定位的记录，点击下一步进行相应的操作若不选择的话会弹出选择记录的提示信息。然后选择要进行的操作

●卡片充值

可以对卡片进行充值，卡片充值主要是针对储值卡，打开窗口后会自动显示卡片上的余额。输入要充值的金额和备注点击完成，完成充值。 ●卡片延期

可以按月充值也可以按日期充值，如要按月充值则要选择要重值几个月选择完成后会自动给出应缴费用，和卡片有效截至日期若要按日期缴纳费用需要选择缴纳到几月几号。够一个月则按月算非，不足一个月的按天算费用。若需要的话可以为其添加备注。 ●卡片挂失/解挂

系统提供对卡片进行挂失和解挂的功能，只要用户轻点鼠标就可以完成业主的挂失和解挂操作。 ●退卡

软件提供了更加准确和人性化的退卡功能。如果有业主要退卡，系统给出卡的余额和应退还金额和押金数。选择是否确认推卡，有必要时添加备注点击完成，就可以轻松完成退卡操作。 4、图像捕捉对比

●车辆图像可供有关人员随时查阅。

●图像的总存储量根据硬盘容量大小而定，最少可保证留有一周以上的车辆出入图像（10000幅）备查。 5、查询、更改资料

查询各种相关资料。例如：常用卡资料清单、车主常用卡清单、操作人员密码清单、临时卡清单等。

6、资料打印

●执行操作过程中，可即时打印出实施该项操作的操作人员代码以及操作内容。 ●打印机打印出该车入场日期、时间、序号及操作人员代码等。 7、可选打印报表

●执行指定打印功能时，打印机会打印出所需求的资料。 ●打印出现有常用卡资料清单。

●打印出以往记录（车辆的进出日期、时间及滞留情况）。 ●打印出总结报表 8、软件界面友好

全部软件操作界面为中文界面，图文操作模拟提示。

硬件功能简述

1、远距离读卡设备组成

●电子标签（也就是通常所说的“卡”）

电子标签上记载有所贴车辆在停车场管理处登记在册的合法编号，以及系统认为必须的某些车辆特征信息。

目前，我公司推向市场的是符合EPC Gen2协议的超高频电子标签，该标签为无源免维护卡，读取距离可达10米以上，它采用塑料薄膜封装、可以直接配合卡托被贴在汽车挡风玻璃上使用。

标签如下图所示： EPC Gen2卡

EPC协议卡性能指标 工作频率： 860～960 MHz

有效识读距离最大可达15米（注：距离因采用的天线和读写器的发射功率不同而变化）。 无源卡设计，无需电池

内存容量： 1024bits EEPROM内存，可进行读、写、擦除再写操作。以字（32bits）为单 位

存储编址、和存储锁定，其中96 Bit用作系统参数在出厂时已锁定，928 Bit为用户应 用开发区。用户可对指定字区永久写保护，使应用系统安全可靠。 内存可反复擦写 100，000次以上，有效使用寿命可达十年以上。

读写速率： 理论上，从单个标签上读取32bits耗时少于1.5 ms ，从单个标签上写入32bits 耗时少于 30 ms。

防冲突：采用二进制树防冲突协议，允许工作区内有多个标签时的可靠读写。 标签采用薄膜塑料封装，具有一定的防拆功能。

工作温度：－20℃ ～ ＋70℃ 储存温度： -40℃ ～ ＋85℃ 体积：45mm*33mm*0.8mm

●2.4G超高频有源卡 1、 有源卡：

有源卡外观：如图2所示：尺寸为82mm*55mm*5mm 长方形卡片；

工作频段：2.4G频段远距离有源射频卡，卡主动发出自身ID号； 图 二 整卡功耗：该卡为低功耗产品，卡的功耗为8微安左右； 供电方法：采用一块CR2450电池可使卡的寿命达5～6年；

环境特性：外壳采用超声波焊接，内部防水设计，使该卡处在潮湿、尘雾环境中依然正常工

作。

工作温度范围：可在-20℃～70℃的温度范围内使用。

携带、固定方式：重量仅为18克，人员携带方便，固定方式多

样化，可粘贴、外挂等。

●微波天线

微波天线：向电子标签发送并接收微波信号的定制天线。针对停车场应用，我们选用了增 益约为 12dBi 的小体积天线。该天线安装使用方便，且造型美观。 读卡器

读卡器：用来自动读取微波天线视场内电子标签上的数据，并进行电子标签合法性判断。 我公司推出便于安装和美观的一体化的超高频复合远距离读卡器BU-900G，这款读卡器是专门针对停车场管理系统应用而推出的远距离读卡器，它同时具备读900M和2.4G

两种协议卡功

能，还具备具有 Wiegand26 或 Wiegand34、RS485、RS232 等数据输出接口，能够与市场上使用的符合上述接口标准的控制器直接相连，而不需要改变现有的停车场管理系统的任何软件和硬件。

BU-900G读卡器

●高速道闸

机芯工作温度：-25℃～+85℃ 电控箱工作温度：-20℃～+75℃ 电源：220v±10% 50/60Hz 110v±10% 50/60Hz 额定功率：120W 相对湿度：≤90% 遥控距离：≥30M 净重：60KG

三、系统清单及参考价格

详见 EXCEL 表报价清单

安装调试实例

1．1：电子标签（也就是通常所说的“卡”）

电子标签上记载有所贴车辆在停车场管理处登记在册的合法编号，以及系统认为必须

的某些车辆特征信息。

目前，我公司推向市场的是符合EPC Gen2协议的超高频电子标签，该标签为无源免维

护卡，读取距离可达10米以上，它采用塑料薄膜封装、可以直接配合卡托在汽车挡风玻璃上使用。

标签如下图所示：

EPC Gen2卡和卡托

为了解决部分车辆贴膜的情况，我们对贴膜车辆安装2.4G有源卡，保证读卡稳定性。 2.4G有源卡图示：

2、设备连接

远距离读卡设备的相互连接关系如下图所示：

2、系统安装程序（步骤）

系统安装示意简图：

2．1：微波天线的安装

实际天线安装实例图

2．1．1： 安装天线立杆

立杆主要为了承载天线，所以在安装过程中一定要实地设计好立杆位置。

在停车场出入口处的车道隔离岛上（靠驾驶员一边）立一根天线安装杆，杆件的直径2英寸、长度2米左右，最好使用壁厚大于1.2mm的不锈钢材料。天线立杆在隔离岛上的位置。

2．1．2：在立杆上固定天线 用天线包装盒中自备的紧固件，参考天线包装盒中的安装说明书将微波天线固定在立杆的顶部。安装时天线的安装具体高度应是：天线中心到车道水平面的距离约2.0米。

2．1．3：天线角度调试 由于天线是水平极化天线，所以读卡具有一定方向性，而在实际过程中往往汽车里的卡摆放位置都有一定角度（具体参考车内贴卡说明）。所以要求天线有一定的俯角。由于立杆的安装位置，取决了天线必须通过旋转一定的方位才能正确面对车辆，所以要求天线有一定的方位角。

天线俯角：指天线向地面倾斜与立杆之间的夹角，约16~20°见下图

天线方位角：指天线偏向车道方向的偏移角，约30-40°见下图

将天线的俯角及方位角调整好后，天线安装完成，以下为模拟视图。

备注说明：

1：上述安装尺寸是针对宽度为3.0米的车道而设计，实际应用时针对具体的车道情

况应作适当调整。 2：为了解决后面一辆贴有远距离卡的汽车替前面一辆未装远距离卡的汽车打开闸

门的问题，设计天线安装方法时，并不要求读取电子标签的距离最远，而是让

车辆靠近天线时才能读取标签打开闸门。这需要在具体施工前要加以考虑。

3、读写器同道闸的控制器连接

由于我们的读写器采用了多接口连接方式（Wiegand26 或 Wiegand34、RS485、RS232 等数据输出接口）所以可以很方便的通过多种途径进行连接。具体请参考《读写器使用说明书》 4、贴卡（对固定客户发卡）

贴卡：把编号后的卡贴到对应的车辆上。 1、车辆电子标签安装示意图。

5、车辆实际使用 具体使用过程：

固定用户车辆携带射频卡需要进入停车场。

1.车辆首先经过地感线圈 A ，触发地感，启动远距离读卡器读卡，汽车通过地感A，进口地感线圈 A 之前的绿色方型区域，保证汽车前玻璃的卡片处于此区域当中。读卡器读到相应卡片信息。

2.读卡器在处理相应信息后对进口挡杆器发出开启命令。

3.进口挡杆器已经开杆，车辆当处于进口落杆地感B上时，进口挡杆器不会落下，保证不会出现砸车现象。

4.当车辆驶出进口落杆地感线圈B区域，触发落杆命令，进口挡杆器落下，完成进口任务。

出口工作方式与入口类似，此处不在赘述。

具体施工实例

改造施工安排

一：施工时间安排

二：安装工具设施列表

使用工具列表

北京某高档小区停车场系统改造施工方案

1：现有设备拆除 2：新设备安装 3：安装需求

一：现有设备拆除

拆除目前停车场进出口的道闸及立杆等。见下图（入口图）

拆除现有入口中的立杆及道闸设备（图中圆圈表示布置）。保留现有电源等基础设施。 二：新设备的安装

1：进出口控制机的安装：

进出口控制机分别安装在进口和出口，安装比较简单，在现有基础场通过膨胀螺栓进行固定即可。在安装前分别需要在安装位置

上开槽，便于进口（出口）控制机同道闸及900M读卡天线进行线路连接。

2：道闸安装

道闸安装基本同进出口控制机的安装相同。由于道闸内部需要安装车辆检测器，同时车辆检测器需要同地感线圈连接。所以在安装过程中需要考虑到走线问题。（可以实际实地解决）

3：900M天线立杆及红外对射立杆安装

立杆安装比较简单，确定位置后通过膨胀螺栓进行固定即可。

4：地感线圈安装

地感线圈安装之前必须先确认现有地感已经拆除。在地上标准位置（位置具体尺寸参见后面的线路连接尺寸图）通过专用工具切割出长：1.5m宽：80cm深度为：3cm宽度为：2cm槽。之后将地感线圈铺设进去后，进行车辆通行地感检测调试。调试完成后用水泥进行封装。

5：摄像头、红外对射、照明灯、900M读卡器天线安装（参见下列图）

摄像机、照明灯安装分解图

900M天线安装分解图

红外对射安装分解图

安装完成后简单效果示意图如下：

进出口设备安装完全相同。中间线路连接全部相同（参见下图设备连接图及 安装尺寸图）。硬件设施安装完毕后进行软件安装调试。 设备线路连接图

安装尺寸图（下图1为安装部件示意图） 图

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图2：入口设备安装尺寸图

图3：出口设备安装尺寸图

三：安装及安装条件需求 1：网络需求

A：设备通过网络连接，进行数据的上传及查看。所以在整体系

（此外网网线指的是能连接到物业办公室或者管理部门的电脑上的网线）

B：岗亭计算机配置一个交换机，用于连接岗亭计算机及进口控制机及视频服务器。（进出口岗亭配置相同）岗亭交换机通过网线连接到办公局域网。

2：线路需求

进口岗亭、出口岗亭必须要有220V交流电接入。以便于给进出口控制机、道闸等设备提供电源。 3：安装设备需求

A：道路切割机——用于切割地感线圈安装槽 B：电锤——用于安装膨胀螺栓进行打孔。 C：水泥沙子等相关 4：安装具体尺寸说明

900M天线安装高度：1.8m 摄像头安装高度：1.5m 照明灯安装高度：待选 红外对射安装高度：60cm

五、部分实际应用例子

北京某小区地下车库车辆管理系统的实际应用图。（图一）

 广饶地区某高档小区的远距离车辆管理系统

 上海某高档小区远距离车辆管理系统应用

四川地区某医院地下车辆管理系统的应用

 重庆某高档别墅远距离车辆管理系统应用

 北京市某军事高校地库车辆管理系统

 内蒙地区锡林郭勒煤场车辆统计管理系统

 珠海市某人民法院远距离车辆管理系统应用图

 北京市某区政府地下远距离车辆管理系统的应用图