空间信息技术导论论文

空间信息技术在现代物流中的应用

摘要：

介绍了基于空间信息技术的物流信息系统构建目标、技术架构等问题； 通过空间信息技术在物流中的应用现状分析，指出了未来空间在物流中应用的 三大发展趋势：物流信息可视化、物流信息数据融合、物流网络优化。空间信息技术与现代物流管理技术的结合, 提高了物流的可视化管理程度, 实现了移动目标的实时动态监测。本文首先对空间信息技术和现代物流管理技术进行了简单的介绍, 然后针对空间信息技术与物流管理异构性的集成问题, 设计了基于CORBA 技术的空间物流信息系统的体系结构, 最后结合海尔物流监控调度系统, 介绍了空间信息技术在物流中的应用。

引言

现代物流就是利用现代化技术，在现代化管理指导下的物流行为。现代物流的三个基本要求就是：费用更低、速度更快、服务更好。而要实现这三个要求，空间信息技术在现代物流中的应用有着广泛的作用。空间信息技术以及空间信息技术为核心的信息处理技术，是现代物流发展的趋势。为物流新理念的发展和产生提供了广阔的空间，为物流信息系统集成提供了一种强有力的手段。

1. 空间信息技术简介

空间信息技术( Spatial Information technology) 是本世纪60 年代兴起的一门新兴技术, 70 年代中期以后在我国得到迅速发展。空间信息技术主要包括地理信息系统( GIS) 、全球卫星定位系统( GPS) 和遥感( RS) 等的理论与技术, 同时结合计算机技术和通讯技术,进行空间数据的采集、量测、分析、存储、管理、显示、传播和应用等。将空间信息技术引入现代物流管理中, 将对传统物流管理模式产生重大影响。以空间数据库为数据基础, 改变了物流管理系统基于属性数据的操作模式, 为地理分析和空间分析奠定了基础。 地理信息系统(GIS , Geographic Information System) , 是集计算机科学、地理学、测绘遥感学、环境科学、城市科学、信息科学和管理科学为一体的新兴边缘学科, 是以采集、存贮、管理、分析和描述整个或部分地球上与空 间和地理分布有关的数据的空间信息系统。将GIS 技术融入物流管理之中, 实现了物流管理的可视化。分布式GIS 系统设计的实现方法,实现了大区域的物流作业管理, 适合于物流分析, 比基于传统物流属性数据的分析具有更大的优势。 全球卫星定位系统( GPS , Global Positioning System) , 是随着现代科

学技术的迅速发展, 而建立起来的新一代精密卫星定位系统。可以在全球范围

内实现全天候、实时地为用户连续提供精确的位置、速度和时间的信息。

GSM( Global System for Mobile Communication) , 是由模拟蜂窝移动通信发展起来的。建立在GSM 网络上的短消息服务( SMS) , 为数据信息的传送提供了一种新手段。这样GSM网络的短消息服务为GPS 移动定位系统提供了良好的通信平台。

GPS 和通信技术的有效集成, 可以实现物流的实时动态监测, 包括时间和空间的实时性。

2.物流管理技术

1915 年美国人间奇·萧首先提到PhysicalDistribution 的概念, 随着科学技术的不断发展和物流需求的逐步改变, Physical Distribution演变为Logistics 的原型。美国物流管理协会(CLM) 将物流定义为是供应链程序的一部分,包括物品、服务及相关信息, 从起点到终点有效流通及储存的企业计划、执行与管理, 以满足顾客的要求。

中国物流术语国家标准定义“物流”是以最小的总费用, 按用户的要求, 将物质资料从供应地向需要地转移的过程, 主要包括运输、包装、装卸、配送、流通加工、信息处理等活动。我国的物流研究经历了10 年左右的研究实践, 物流管理技术已经成为企业发展的重要组成部分和技术支撑。现代物流理论认为, 现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。

3.空间信息技术与物流管理技术的集成

异构性是系统集成的根源, 不同系统由于存在着异构的成分导致了各个系统无法实现有效的交互, 才有了系统集成的必要。物流是物体在时间和空间上的运移, 对地理空间具有较大的依赖性, 基于GIS 技术的物流管理系统对于物流的可视化和辅助决策分析等具有重大的意义。以GPS 为代表的定位技术与通信技术的有效集成, 使得移动目标定位数据和状态数据可以通过通信网络实时进行传输, 解决了移动目标实时动态监测的问题。

空间信息技术与现代物流管理技术的飞速发展, 使二者集成成为其发展的必然趋势。空间信息技术与物流管理技术的集成, 将时间和空间的概念引入现代物流管理中, 对于解决物流这一物体中空间和时间上的运动具有极大的优势。空间信息技术引入传统的物流领域, 原则上并没有改变物流系统原有的系统框架和系统结构, 而是从技术层面上改变了传统物流系统的运作模式, 丰富了传统物流系统在分析、辅助决策等方面的功能和解决问题的力度。

1）空间物流信息系统的体系结构以GIS、GPS 和GSM为代表的空间信息技术与物流管理技术的有效集成, 形成了空间物流信息系统, 其核心特征是采用ERP 技术对传统物流管理进行的改造, 合理处理物流运作过程中的信息流, 形成开放式的信息系统结构;分布式GIS 技术, 即将地理空间的概念引入物流管理过程中, 强调广域的地理分析、空间分析和可视化管理; GPS 与通信技术的集成, 实时获取物流管理过程中的状态信息和定位信息,形成物流的实时性和动态性管理, 为物流管理J IT (Just in Time ) 思想的实现奠定了基础。信息的分布性是空间物流信息系统的基本特点。空间物流信息系统要实现从异构的系统中获取有关信息、对信息资源进行合理共享和优化利用, 还必须解决系统的集成问题。CORBA (Common Object Request BrokerArchitecture) 是对象管理组织( The ObjectManagement Group) 提出的一个分布式环境下跨平台、跨语言的对象管理规范, 它充分利用了当前分布计算机技术发展的最新成果, 在基于网络的分布式应用环境下实现应用软件的集成, 使得面向对象的软件系统在分布、异构环境下实现可重用、可移植和互操作。

图1 空间物流信息系统体系结构

采用ORB 技术进行物流信息平台的建设具有良好的开放性和扩展性, 是建造分布式信息系统的一种重要技术规范。信息的分布性是基于GIS 的物流信息平台的基本特点, 物流信息平台要实现对现有不同类型信息系统的集成, 从异构的系统中获取有关信息, 对信息资源进行合理共享和优化利用, CORBA 技术无疑是当前解决分布、异构问题的最有效的技术。

2）空间物流信息系统的体系结构设计

图1是空间物流信息系统的框架描述。客户端运行时通过从Web 服务器下载Applet 程序, 然后在浏览器中运行。用户与系统的交互操作由这些Applet 中的客户对象来承担。当用户对象需要调用中间层对象服务时, 由ORB 代理执行, 这样对于客户来讲, 只要像调用本地方法一样调用对象服务就可以了, 至于代理对象如何进行实际操作, 对客户对象来说是透明的。这样对于客户对象来讲, 只要像调用本地方法一样调用对象服务就可以了, 至于代理对象如何进行实际操作对客户对象是透明的。客户端的ORB 利用IIOP 协议与应用server 的ORB 通信, 传递客户端的对象服务请求。应用服务器上的业务对象收到其ORB 的请求后, 根据请求的内容, 或是直接访问数据库层的空间数据和属性数据, 或是与网络上的其它CORBA对象交互, 共同执行相应的业务处理, 完成一次空间数据操作请求。在这期间业务对象有可能通过数据库存取对象访问数据库。ORB 是基于CORBA 的应用中心, Applet中的客户对象向本地的ORB 发出请求, 本地 ORB 通过IIOP 协议与应用服务层的ORB 进行消息传递, 应用服务方ORB 根据请求的内容调用相关的代码由指定的对象实现来完成请求,并将请求结果按原路返回给客户。ORB 作为信息中介的桥梁, 负责远程对象请求的生成、编码、传输等工作。

这种体系结构的优点是:

(1) 用Applet 可以定制丰富的用户交互界面, 满足空间物流系统复杂应用的需求;

(2) 由于Applet 是通过Web 下载到本地浏览器来执行的, 不需要在本地安装其他软件,从而降低了对客户机性能的要求, 免去了在客户机上安装应用程序的麻烦, 便于系统的升级和维护;

(3) 应用服务层的业务对象可以选用功能强大的对象语言实现, 例如C + + , 从而具备处理复杂业务计算的能力和良好的运行性能;

(4) 由于CORBA 提供了Client 和Server的对象通信框架, 开发人员只需致力于业务系统对象的开发, 并能方便、透明地调用分布系统中的各种对象服务;

(5) 因为CORBA 提供开放框架, 系统的维护和功能扩展变得十分方便, 增加新的功能时, 不用修改以前的程序;

(6) 由于CORBA 提供的“软总线机制”,使新系统能够与原有的物流管理信息系统(或ERP) 很好地集成, 从而降低了系统的建设时间和费用。

4.空间信息技术在物流应用中的系统框架简介

4.1基于空间信息技术物流系统构建目标

基于空间信息技术物流系统通过卫星定位技术、无线通信技术以及电子地图等技术的综合应用，一方面会提升物流运输企业的运作水平及车辆监控的能力，另一方面，也会给其客户即制造企业产品的运送提供保障。随着互联网技术和电子商务的发展，卫星定位系统正在网络化，也就是说卫星定位系统（如GPS）、地面移动通信系统（如GSM）、互联网、地理信息系统等结合在一起，用户可以在互联网界面上实现对移动目标动态的、无地域限制的跟踪显示，同时由于不必再建造专用的监控中心，而大大减少了系统的投资。企业构建物流 系统的主要目标有：

（1）以跨平台物流空间信息技术为基础高起点构建企业一体化物流管理信息系统；

（2）采用先进的信息技术、通信技术、网络技术和融合技术等，实现物流运作的信息化、网络化、智能化及标准化，加快信息传递，建立起快速的反应机制；

（3）整合整个物流网络，统一全企业的操作标准，降低物流成本、提高物流效率及物流服务水平，最终提高整个企业的客户服务能力，满足客户需求。

4.2基于空间信息技术物流系统技术架构

基于GGMN(GIS/GPS/MIS/NET)技术的物流管理与信息处理系统可采用J2EE三层系统体系架构，两台服务器分别作为WEB服务器和应用服务器，采用JAVA语言进行系统开发，主要的用户界面为WEB方式，在某些应用点采用Client/Server结构作为补充。

4.3基于WEB的空间信息服务技术框架

4.4物流系统架构模型

基于空间数据的物流模型主要有：设施定位模型、车辆路线模型、配送区

域划分模型、分配集合模型、客户配送排序模型等。

（1）设施定位模型。用于确定一个或多个设施的位置。在物流系统中，仓库和运输路线共同组成了物流网络，仓库处于网络的节点上，节点决定着线路，如何根据供求的实际需要并结合经济效益等原则，在既定区域内确定仓库数量、仓库位置和规模以及仓库之间的物流关系等，都可运用此模型简单地实现。

（2）车辆路线模型。用于解决一个起始点、多个终点的货物运输中，如何降低物流作业费用，并保证服务质量的问题；包括决定使用多少辆车、每辆车的路径最优化等。

（3）网络物流模型。用于最有效地进行货物路径分配，即物流网点的布局问题。如将货物从2 个仓库运往3 个商店，每个商店都有固定的需求量，因此需要确定由哪个仓库提货送给哪个商店，所耗的运输代价最小。

（4）分配集合模型。根据各个要素的相似点把同一层上的所有或部分要素分为几个组，以确定服务范围和销售市场范围等。如某一公司要设立5 个分销点，要求这些分销点要覆盖某一地区，而且要使每个分销点的顾客数目大致相等。

（5）空间查询模型。如可以查询以某一商业网点为圆心某半径内配送点的数目，以此判断哪一个配送中心距离最近，为安排配送做准备。

5.空间信息技术在物流中的应用现状

5.1概念

空间信息技术是以卫星通信、卫星遥感、卫星导航定位、地理信息系统等为核心的技术体系。空间信息技术系统是现代物流系统的基础支持平台。它包括GPS导航系统与电子地图、无线电通信网络及计算机车辆管理信息系统相结合，可以实现车辆跟踪、交通管理和物流运输等许多功能$ 集成GPS、GIS、GSM、PDA、INTERNET等多项技术于一体的物流信息化应用是物流企业竞争的趋势。基于空间信息及数据可视化处理技术，研究开发融合高精度位置信息、物流数据信息、车辆定位信息和动态信息发布的GGMN(GIS/GPS/MIS/NET)系统，使得在区域物流信息系统中，让用户能通过多种应用系统及各类应用终端，以WEB、

WIRE-LESS等方式获得全面的信息搜索、查询及服务，快速地形成物流解决方案，便捷地进行实时物流数据交换和发布。

5.2应用现状

国外物流企业的技术装备已达到相当高的水平。目前已经形成了以系统技术为核心，以信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代化物流装备技术格局。今后将逐步向信息化（采用无线互联网技术，全球定位系统（GPS），地理信息系统 （GIS），射频标识技术（RF）等）、自动化（自动导引小车（AGV）技术，搬运机器人技术等）、智能化（电子识别和电子跟踪技术，智能运输系统

（ITS））、集成化（信息化、机械化、自动化、智能化于一体）的方向发展。

物流空间信息技术在国外已得到比较好的应用，因为GIS、GPS、INTERNET等技术在发达国家研究和发展较早；信息交流则表现在EDI电子数据交换技术的广泛应用。但从目前来看，还少有跨平台的物流空间信息服务，多数是采用空间信息技术作为物流管理的辅助手段。

目前，我国空间信息技术在物流行业已有发展，GPS车货跟踪监控、GIS图形化仓库、配送路由等都有应用，但大多局限于某个点或单方面，功能的优化以及信息共享方面离应用需求还有较大距离。

建立GPS应用系统需要运用GPS定位技术和位置信息传输技术，以及GIS等技术。国内车辆调度系统所使用的!GPS核心定位产品主要来源于美国、日本、韩国和台湾等地，目前国内鲜有人开发核心定位产品，基本都是在这些核心产品上进行二次开发，生产车载终端、自导航和手持定位仪等产品。在传输技术方面，早期是采用建立基站的无线电台传输，之后，出现了利用集群通信网进行传输，也是国内目前应用最多的传输方式；后来，又出现了利用GSM网的话音通道 进行传输的技术，但因成本问题已逐步被淘汰；最近，GSM网络商开放了短信息服务，由于使用方便，网络覆盖面积大，使得利用GSM短信息通道传递位 置信息成了当前的主流位置信息传输方式。后来由于GPRS的传输速率较快，传输信息量较大，基于GPRS网络协议的定位技术得到广泛的应用。

在GIS方面，国内从事该项业务的企业已有很多，电子地图和相应的静态内容也具有相当水平，但缺乏动态的实用内容。

因此，构造一个成熟完善、性能卓越的跨平台物流空间信息服务系统，需要更多的研究和努力，其主要技术指标和性能将达到或超过国际先进水平。

1）基于GIS物流中心的选址研究

物流中心选址是物流系统中具有战略意义的投资决策问题，对整个系统的物流合理化和商品流通的社会效益有着决定性的影响。但由于商品资源分布、需求状况、运输条件和自然条件等因素的影响，使得即使在同一区域内的不同地方建立物流中心，整个物流系统和全社会经济效益也是不同的。因此，物流中心的选址应以物流系统和社会的经济效益为目标，用系统学理论和系统工

程的方法，综合考虑多种因素，对物流中心的位置进行科学的研究和决策。物流配送中心选址研究的方法大致可分为定性和定量两大类。定性的方法主要采用层次分析法和模糊综合评价相结合对各个方案进行指标评价，找出最优地址。定量的方法主要包括重心法、运输规划法、Cluster法、FLP法、Baumol—Wolfe 法、混合0～1整数规划法、双层规划法和遗传算法等。总体来看，上述各种模型都存在以下问题：①模型常常假设需求量集中于某一点，而实际上需求来自分散于广阔区域内的多个消费点。②运输费用通常假设运价随运输距离成比例增加，然而，大多数运价是由不随运输距离变化的固定部分和随运输距离变化的可变部分组成的。③模型中物流中心与其他网络节点之间的路线通常假定为

直线，实际上这样的情况很少。

利用GIS能较好地解决上述问题，在GIS中供应地和需求地都是空间实体，根据其实体特征可用点来表示，同时整个计划区域的基本信息可通过空间数据表达，分别对应着空间特征数据、属性特征数据和拓扑特征数据。VLACHOPOULOU等结合GIS网络分析的特点，提出了一种基于GIS的配送中心最优设置分析模型。陈曦等对GIS环境下的物流配送中心选址模型与算法进行了研究，设计了遗传算法与线性规划相结合的计算方法。贺政纲等论述了利用GIS选址的关键技术，提出了基于GIS的最短路径算法的实现方法。宣登殿等利用GIS的空间分析能力，采用克理斯塔勒六边形法则划分区域的方法，有效解决了配送中心数目的确定问题，并建立了配送中心空间布局优化模型。张席洲等讨论了GIS的空间查询、空间分析和网络分析等功能在物流中心选址中的应用，总结了利用GIS选址的实现步骤。

基于GIS的选址能摆脱数学模型的一些不足之处，充分考虑了实际客观情况，通过对空间信息和非空间信息同时进行分析和处理，使之得到的物流中心的位置更加准确，能更符合实际要求，因而它具有很高的实际应用价值。

2）基于GIS的物流信息系统的集成

物流是一个大范围的活动，物流信息贯穿于物流活动的全过程。物流信息具有信息源点多、分布广、信息量大、动态性强、信息的价值衰减速度快和及时性要求高等特性。这意味着物流信息的收集、加工和处理要求速度快、难度大。目前的物流管理系统主要还是在MIS的基础上将数据用报表、图表等形式表达出来，尽管相对于原来单纯的文字形式更易理解，但信息仍然过于繁锁，信息的理解、利用率并不高。不仅如此，物流信息具有的空间特性并没有被很好地表达，无法将统计数据和地理空间信息结合起来。随着物流管理逐渐向信息化、自动化、智能化和集成化方向发展，物流信息系统对空间信息的表达以及物流可视化的需求愈来愈强。

在应用GIS技术进行物流信息管理时，需要对异构数据进行处理。这就要通过GIS技术将不同类型的信息系统进行集成，从异构的系统获取有关信息，对信息资源进行合理共享和优化利用。国内外有许多学者把研究集中在GIS系统集成模式和集成方法上。郑长江、卢战伟等对GIS与物流信息系统数据集成和功能集成技术进行了研究，认为目前在数据集成方面比较理想的方式是，在同一RDBMS中集成空间数据、非空间数据和影像数据。在功能集成方面认为COR—BA技术是当前解决分布、异构问题的有效技术，而Agent具有自主性、交互性、反应性和主动性等特点，采用这种技术对于实现分布式信息系统在网络通信和协作处理方面有很大优势，可较好地解决系统数据共享和服务共享，便于子系统间的应用协作和智能化服务，并指出Agent技术目前还处于理论研究阶段。

3）从软件开发来说，国外物流企业已经形成了以系统技术为核心，以信息技术、

运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术和包装技术等专业技术为支撑的现代化物流管理格局。在美国仅配送相关软件就有24种之多，并且无一例外地选择了GIS作为实现路线和站点可视化的基础平台，物流管理系统从当初为满足某一目的的管理系统逐渐向综合物流信息平台过渡。我国在物流软硬件方面也开始了深入的研究，立体仓库、GPS定位技术逐步推广开来，不少机构和企业从不同的角度出发，针对不同的需求对象以及应用范围，构建了相应的基于GIS的物流配送系统或信息平台_5 。我国最大的国际货运代理集团中外运，业务涉及空、海、汽和国际联运等领域，由于采用了基WebGIS物流配送管理系统，因此，实现了利用GPS进行物流配送全程实时跟踪，客户通过因特网登录中外运网站，输入运单号就可以查出货物的位置、运输轨迹、当 前位置和状态，方便客户随时监视自己的货物。我国4大海外投资集团之一的招商局集团所属的招商迪辰公司是国内规模最大的物流供应链服务企业，长期致力于推动物流与GIS技术发展和应用研究，开发的基于GIS／GPS的运输管理系统具有车辆实时精确定位、历史行程回放、物流资源查询和车辆信息管理等强大功能，已用于厦门邦辉等多家高科技物流企业，并为香港最大的一家物流公司装配了“路路通”系统。还有以“零库存”闻名的海尔集团，采用GIS技术实现JIT(just intime)过站式物流配送模式，提出“在途”就是“库存”的理念，实施了“以时间消灭空间”的业务流程再造。目前海尔物流已逐渐从企业物流向现代物流企业转变，不定期地承接美日等多家外资企业的物流总代理，同时开展了对外物流咨询、信息系统设计和物流知识培训等业务。另外，部分GPS提供商、凡丰物流、广东快步易捷公司等推出了一些GIS／GPS／GSM集成的物流软件。但是由于我国基于GIS的物流研究尚处于摸索阶段，因而还缺乏一个公认的优化解决方案。

6.系统应用实例

海尔公司作为一个全球性的家电制造和销售商, 拥有庞大的企业内部物流派送系统, 在市场竞争下, 需要对所有的物流运输设备实现精确即时监控, 以辅助实现完备的ERP 管理系统。海尔物流监控调度系统采用全球卫星定位系统(GP S) 、移动通讯技术( GSM) 、地理信息系统( GIS) 等高新技术, 是基于

Internet的、针对物流车辆监控调度的系统。使用该系统, 物流调度人员在监控调度中心, 能够监控全国范围内所有海尔物流车辆, 实现车辆即时定位、运单动态跟踪、远程调度等。该系统的应用, 能够增加货运车辆的安全, 提高物流的

管理水平和效益, 为物流的全面信息化和社会化提供技术保障。系统主要功能包括: 运单自动生成; 车辆智能调度; 车辆定位与跟踪; 报警及处警; 消息收发; 第三方业务自动调配; 车辆运量运费统计; 车辆行程记录; 信息查询等。 海尔物流车辆监控系统可分成几个子部分:GPS 定位和通信子系统: 完成和移动

单元的通讯沟通任务。空间数据服务子系统: 完成地图显示、存储和路径优化运算等任务。WebGIS 系统: 是客户监控查询子系统和监控调度子系统的基础, 负责用基于W 的方式提供地图浏览器介面, 利用电子地图实现网上信息服务。

客户监控查询子系统、监控调度子系统:分别为客户和海尔公司物流监控中心提供服务介面。

7.空间信息技术在物流中应用的发展趋势

（1）物流信息可视化：基于空间信息技术和其他信息技术，将科学计算可视化、信息可视化等可视化技术针对物流信息的特点应用到物流信息处理各方面。

（2）物流信息数据融合：基于空间信息技术，用不同的手段对物流信息进行采集，结合多种因素，得到物流流程等方面的属性信息，是利用信息融合技术提高物流效益的新手段。

（3）物流网络优化：基于空间信息技术和先进的通讯技术支持下的对物流网络性能进行优化。

进一步研究的关键技术包括：

◆基于GPS/GIS物流空间数据处理技术；

◆WEB SERVICE信息发布管理技术C

◆物流信息可视化技术

◆物流信息以及空间信息等的融合与处理

◆WAP（无线应用协议）技术；

◆空间信息技术物流模型

◆基于空间信息技术的物流模型的物流管理技术

◆与公共物流信息平台其他部分的接口技术

GIS技术在物流应用的展望

纵观当前GIS在物流管理中的发展，随着其结构与功能复杂性的不断增加，传统的整体化结构与集中式控制的设计运行方式已越来越显示出其自身固有的局限性。从整个未来软件应用模式的发展趋势看，基于GIS的物流软件设计和应用必然会向着标准化、集成化以及网络化等方向发展。标准化就是要结合和借鉴国际与国内现有GIS标准化、物流标准化进程，充分研究GIS物流行业应用需求，制定物流地理信息系统(GIS—L)基础性和方法性规范，同时促进物流标准化进程。可以说物流标准化和GIS—L标准化是GIS物流行业应用的基础。基于GIS的物流软件开发和应用要充分利用现代先进的网络技术、空间数据库和组件技术等，构建具有标准接口的、适应性强的和随需而变的灵活的基础架构，使基于GIS的空间信息和非空间信息以及方法和模型能够无缝集成，使系统构

建从低层次的软件开发向高层次的集成化过渡。同时，在基于GIS的物流软件开

发应用中，要充分利用现代网络技术，实现物流信息的数字化、网络化，完成物流信息资源充分开发和普遍共享，以降低物流成本，提高物流效率。另外，网络化不能局限于企业个体的网络化，要注重基于GIS的公共物流信息平台建设，推进GIS行业应用。公共物流信息平台可以利用其庞大的资料库以及开放性功能实现企业自身的信息交流、位置选择、定位导航和空间决策支持等的信息化管理。可以说，基于GIS公共物流信息平台是物流行业信息化的捷径。

8.结论

物流具有空间尺度和空间特征的性质, 是空间信息技术与物流管理技术集成的基础。将空间信息技术应用于物流管理, 从根本上改变传统物流的管理方式和分析模式, 具有广阔的应用前景。另外, CORBA 技术是解决异构系统集成的最有效技术, 采用CORBA 技术, 实现业务的分布式处理, 可以使开发人员集中精力于空间物流管理业务实现, 而不必花太多的时间在分布实现的技术细节上。与自定义协议的实现方案相比, 节省了大量的开发时间和开发费用。

参考资料

[1] 张青，张文杰.论空间信息在现代物流中的作用.物流科技

[2]冯存均.GIS技术在现代物流信息系统中的应用.浙江测绘

[3]胡丽琴.空间信息技术在现代物流运输管理中的应用.北京城市学院学报

[4]王健.现代物流概论.北京大学出版社

[5]孔祥强.GIS/GPS在物流配送中的应用.山东经济学院