隧道开挖各工序安全注意事项

一、 炮工

1、开挖人员到达工作地点时，开挖班长应首先检查工作面

是否处于安全状态。详细检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应予以清除或支护。

2、机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。

3、站在碴堆上作业，应注意渣堆的稳定，防止滑坍伤人。

4、采用风钻钻眼，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支

架是否正常完好。管子接头是否牢固，有无漏风。钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象。湿式凿岩机的供水是否正常。杆式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。

5、使用带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻

卡钻时，应用板钳松动拔出，不可敲打。未关风前不得拆除钻杆。

6、不得在工作面拆卸修理风钻。

7、严禁在残眼中继续钻眼。

8、钻孔台车进洞时要有专人（值班员）指挥，认真检查道

路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/min。台车在行走或暂停时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。

9、洞内起爆必须由值班员统一发布命令，并由经过专业培

训且持有爆破操作合格证之专业爆破人员进行作业。

10、装药与钻孔严禁平行作业。

11、爆破器材加工房应设在洞口以外的至少50m远的安全地

点。严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。长隧道施工必须洞内加工爆破器材时，其加工硐室的设置应符合国家现行的爆破安全规程的有关规定。

12、进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：

⑴独头巷道不少于200m；

⑵相邻的上下坑道内不少于100m；

⑶相邻的平行道、横通道及洞间不少于50m；

⑷采用全断面开挖进行深孔爆破（孔深3～5m）时，不少于

500m；

13、洞内每天放炮次数应根据现场施工情况综合确定定，装

药离放炮时间间隔不得过久；

14、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固。炮眼内

的泥浆、石粉应吹洗干净。刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如遇有照明不足，发现流砂、泥流未经妥善处理，或可能有大量溶洞水涌出时，严禁装药爆破；

15、采用电雷管爆破时，必须按照国家现行的爆破安全规程

的有关规定进行。并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时，可用投光灯、矿灯或风灯照明。起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1m；

16、爆破后必须经过通风排烟。相距15min以后，才准许检

查人员（开挖班长、值班员、爆破员）进入工作面，检查有无盲炮及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才准进入工作面；

17、当发现盲炮时，必须由原爆破人员按规定处理；

18、装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机

具等均应撤至安全地点；

19、两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩

石隧道两工作面距离接近15m（软岩为20m）时，一端装药放炮，另一端人员应撤离到安全地点。导坑已打通的隧道，两端施工单位应协调放炮时间。放炮前要加紧联系和警戒，严防对方人员误入险区。

土质或岩石破碎隧道接近贯通时，应根据岩性适当加大预留

贯通的安全距离。此时只准一端掘进，一端的人员和机具应撤离至安全地点。贯通后的导坑应设专人看管，严禁非施工作业人员通行。

二、 运输

1、各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料

混载，严禁施工车辆载人。

2、进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动

力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞；

3、所有运载车辆不准超载、超宽、超高运输。装运大体积

或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置示界限的红灯，物件应捆扎牢固；

4、进出隧道的人员应靠边走，不得与行走机械或车辆抢道，严禁扒车，追车或搭车；

5、机械装渣时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，

装渣机上的电缆或高压胶管应有专人收放，装渣机操作时，其回转范围内不得有人通过；

6、洞内采取有轨运输时，应做到：

⑴洞内平曲线半径不应小于车轴距的7倍。洞外不应小于

10倍；

⑵双线运输时，其车辆错车净距应大于0.4m，车辆跨坑壁

或支撑边缘的净距不应小于0.2m；

⑶单线运输时，在一侧应设宽度不小于0.7m的人行道，并

在适当地点设错车道，错车道的长度应满足最长列车运行的需要；

⑷洞内轨道坡度宜与隧道纵坡一致，卸渣地段应设不小于

1%的上坡道；

⑸在线路尽头应设置挡车装置和标志以及足够宽的卸车平

台；

⑹运输线路应有专人维修、养护，线路两侧的废渣和余料应

随时清理；

7、洞内采取无轨运输时，应做到：

⑴洞内运输的车速不得超过：机动车在施工作业地段单车

10km/h；有牵引车机会时5km/h；机动车的非作业地段单车20km/h，会车时10km/h；

⑵车辆行驶中严禁超车；

⑶在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志、

弯道凸镜，并设专人指挥交通；

⑷凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械应在其

外缘设置低压红色闪光灯、反光贴，组成显示界限，以防止运输车辆碰撞；

⑸在洞内倒车与转向必须时，应开灯鸣号，

（6）洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭远光灯，改用近光或小灯光；

（7）渣场弃渣时应设置正坡，并设置挡车方木。 有专人指挥倒车、修整道路修筑挡车坎。

（8）空车让重车，下坡车让上坡车。

三、支护

1、施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部

定期进行检查。在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修加固，变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，查明情况后再行加固；

2、洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道（横洞、平行导坑

等）的连接处，应加强支护或及早进行永久衬砌。

3、洞内支护，应随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不

得超过规范值。如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩短支护至工作面的距离。施工短期停工时，应将支撑直抵工作面；

4、不得将支撑立柱置于废渣或活动的石头上。软弱围岩地

段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧；

5、安装钢支架，应遵守有关起重和高处作业等安全规则，

选用适宜的小型机具进行吊装；

6、喷锚支护宜采用光面爆破，危石应清除，脚手架应牢固

可靠，喷射手应配戴必要的防护用品。机械各部应完好正常，风压力应保持在0.4Mpa左右。喷嘴严禁对人放置；

7、当发现已喷锚区段的围岩有较大变形，如喷锚后发现围

岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护；

8、当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移

值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知和组织作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。

四、衬砌

1、随着隧道各部开挖工作的前进，应及时进行衬砌或压浆，特别是洞门建筑的衬砌必须尽早施工，地质不良地段的洞口必须

先完成；

2、衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢

固，不得有露头的钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过；

3、脚手架及工作平台上的铺板，应钉铺严密，边缘设置10cm

踢脚板。木板之端头，必须搭于支点上。高于2m的工作平台上应设置不低于1.2m的双道护身栏杆，跳板应设防滑条；

4、脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得

超过其计算载重量；

5、在2m以上高处作业时，应符合国家高处作业的有关规定；

6、在洞内作业地段倾斜衬砌材料时，人员和车辆不得穿行；

7、机械转动部分应设有防护罩，使用电动机必须有接地装

置，移动和修理机器及管线路时，应先停电，并切断电源、风源；

8、安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。拆

下的模板不得堆放在通道上；

9、采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离

不得小于260m，台车下的净空应能保证运输车车辆的顺利通行。混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。拆混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。

现场施工机械安全操作规定

一、 施工现场割焊工操作规定：

1. 焊工必须持证上岗，无特种作业人员安全操作证的人员，不

准进行焊、割作业。

2. 凡属一、二、三级动火范围的焊、割作业，未经办理动火审

批手续，不准进行焊、割。

3. 焊工不了解焊、割现场周围情况，不得进行焊、割。

4. 焊工不了解焊件内部是否安全时，不得进行焊割。

5. 各种装过可燃气体、易燃液体和有毒物质的容器，未经彻底

清洗，排除危险性之前，不准进行焊、割。

6. 气割大型工件时，应将工件放稳、垫牢，防止滚动、翻倒。

或火星能飞溅到的地方，在未采取切实可靠的安全措施之前，不准焊、割。

7.严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切

断电源，焊接储存过易燃、有毒物品的容器或管道时，必须清除干净，打开所有孔口方可进行焊接。

8. 焊、割部位附近有易燃易爆物品，在未作清理或未采取有效

的安全措施前，不准焊、割。

9. 附近有与明火作业相抵触的工种在作业时，不准焊、割。

10. 与外单位相连的部位，在没有弄清有无险情，或明知存在危

险而未采取有效的措施之前，不准焊、割。

11、氧气乙炔瓶要竖放，氧气瓶不得与乙炔瓶同放一处，相距不

小于5m，距离易燃爆炸品和明火距离不少于10M。

12、氧气、乙炔使用压力表及安全阀必须灵活可靠，氧气管、乙

炔管无破裂漏气现象。

13、 氧气瓶应配全应有的防震胶圈及安全帽盖，在搬运作业中

严禁碰撞和剧烈震动，并防止曝晒。如有冻结应用热水加温

化冻，不准用火烤。乙炔管使用后要清除管内积水。

14、 点火时焊枪口不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工件或

地面上。带有乙炔和氧气时，不准放在金属容器内，以防气

体溢出，发生燃烧事故。

15、 电焊机外壳必须接地良好。

16、 焊钳与手把线必须灵活绝缘良好，连接牢固。

17、 把线、地线禁止与钢丝绳接地，更不得用钢丝绳或机电设

备代替零线。所有地线接头，必须连接牢固。更换场地移动

把线时应切断电源。不准手持把线爬梯登高。

18、 雷电或下雨时，停止在露天焊接作业，焊接场地周围应清

除易燃物品，或进行覆盖、隔离。工作结束后，应切断焊机

电源，检查作业地点，确认无起火隐患，方可离开。

19、焊接时必须穿戴安全防护用品，严防烫伤和触电，防止电弧

伤眼。

20、配备适量的消防器材。

二、搅拌机安全操作规程：

1．作业前重点检查项目应符合下列要求：

1）电源电压升降幅度不超过额定值的5％；

2）电动机和电器元件的接线牢固，保护接零或接地电阻

符合规定；

3）各传动机构、工作装置、制动器等均紧固可靠，开式

齿轮、皮带轮等均有防护罩；

4）齿轮箱的油质、油量符合规定。

5）定期进行加注润滑脂。

2．作业前，应先启动搅拌机空载运转。应确认搅拌筒或叶

片旋转方向与筒体上箭头所示方向一致。对反转出料的搅拌机，应使搅拌筒正、反转运转数分钟，并应无冲击抖动现象和异常噪音。

3．作业前，应进行料斗提升试验，应观察并确认离合器、

制动器灵活可靠。

4．应检查并校正供水系统的指示水量与实际水量的一致性；当误差超过2％时，应检查管路的漏水点，或应校正节流阀。

5．应检查骨料规格并应与搅拌机性能相符，超出许可范围

的不得使用。

6．搅拌机启动后，应使搅拌筒达到正常转速后进行上料。

上料时应及时加水。每次加入的拌合料不得超过搅拌机的额定容量并应减少物料粘罐现象，加料的次序应为石子—水泥—砂子或次序应为砂子—水泥—石子。

7．进料时，严禁将头或手伸入料斗与机架之间。运转中，

严禁用手或工具伸入搅拌筒内扒料、出料。

8．搅拌机作业中，当料斗升起时，严禁任何人在料斗下停

留或通过；当需要在料斗下检修或清理料坑时，应将料斗提升后用铁链或插入插销锁住。

9．向搅拌筒内加料应在运转中进行，添加新料应先将搅拌

筒内原有的混凝土全部卸出后方可进行。

10．作业中，应观察机械运转情况，当有异常或轴承温升过

高等现象时，应停机检查；当需检修时，应将搅拌筒内的混凝土清除干净，然后再进行检修。

11．加入强制式搅拌机的骨料最大粒径不得超过允许值，并

应防止卡料。每次搅拌时，加入搅拌筒的物料不应超过规定的进料容量。

12.强制式搅拌机的搅拌叶片与搅拌筒底及侧壁的间隙，应

经常检查并确认符合规定，当间隙超过标准时，应及时调整。当搅拌叶片磨损超过标准时，应及时修补或更换。

13．作业后，应对搅拌机进行全面清理；当操作人员需进入筒内

时，必须切断电源或卸下熔断器，锁好开关箱，挂上“禁止合闸”标牌，并应有专人在外监护。

14．作业后，应将料斗降落到坑底，当需升起时，应用链条或插

销扣牢。

15．冬季作业后，应将水泵、放水开关、量水器中的积水排尽。

16．搅拌机在场内移动或远距离运输时，应将进料斗提升到上止

点，用保险铁链或插销锁住。

插入式振捣器安全操作规程

1．插入式振动器的电动机电源上，应安装漏电保护装置，

接地或接零应安全可靠。

2．操作人员应经过用电教育，作业时应穿戴绝缘胶鞋和绝

缘手套。

3．电缆线应满足操作所需的长度。电缆线上不得堆压物品

或让车辆挤压，严禁用电缆线拖拉或吊挂振动器。

4．使用前，应检查各部并确认连接牢固，旋转方向正确。

5．振动器不得在初凝的混凝土、地板、脚手架和干硬的地

面上进行试振。在检修或作业间断时，应断开电源。

6．作业时，振动棒软管的弯曲半径不得小于500mm，并不

得多于两个弯，操作时应将振动棒垂直地沉入混凝土中，不得用力硬插、斜堆或让钢筋夹住棒头，也不得全部插入混凝土中，插入深度不应超过棒长的3/4，不宜触及钢筋、芯管及预埋件。

7．振动棒软管不得出现断裂，当软管使用过久使长度增长

时，应及时修复或更换。

8．作业停止需移动振动器时，应先关闭电动机，再切断电

源。不得用软管拖拉电动机。

9．作业完毕，应将电动机、软管、振动棒清理干净，并应

按规定要求进行保养作业。振动器存放时，不得堆压软管，应平直放好，并应对电动机采取防潮措施。

螺杆空压机安全操作规程

1、开机前的检查

a. 检查各电气元件接线是否良好；压缩机的清洁程度及油位；

b. 检查机组内管路有无松动；检查油位,是否需要添加；

c. 风扇传动机构有无松动以及其他连接部位有无松动；

d. 打开分离筒下排污阀,检查有无冷凝积水,排放后关好阀门；

e. 对于长时间没有使用的机组,补充或更换油时,最好从压缩机主机的进口处也加入1～2升润滑油。一般通过油分离筒上的加油口加入，而不要从其他部位加入。从主机进口处加入的油要保证绝对清洁。

2、开机前的准备

a、 保证加载开关1RS处于空载位置,确保所有防护罩各就各

位；

b、 供气管路及用户用气管路上所有阀门都关闭；

c、 合上电闸，接通电源，检查相位保护器，若不吸合，则三相电源相位不对，需将电源三相中的任意二相相互调换。

3、开机

a、 按下起动按钮———让机组在空载状态下运行2分钟，使机组有一段预热时间。

b、 加载———将加载开关1RS拨在负载位置，机组马上进入

负载运行，然后将供气管路的阀门打开，即可提供空气动力。

4、停机

先将加载开关1RS拨在空载位置，让机组空载运行2分钟，

稳定后停机。并将供气管路及用户用气管路上所有阀门打开卸荷。

5、注意事项

a、 天气较冷情况下起动时，必须保证排气温度比环境高32℃方能加载；

b、 正确的润滑油位是：停机时油位在规定的标准范围内（绿线部位）；

c、 停机后，为安全及防止在机组内出现凝结水应释放机组内压缩空气；

d、 维护保养时必须确保压缩机系统里的所有压力都已释放，主电路开关已经断开，且挂上不准合闸的牌子。

e、 机组应尽量水平放置，倾斜会影响分离器筒体中液面和流动状态，降低分离效果。

柴油发电机安全操作规程

(一）自动状态

1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。

2、保持散热器冷却水位正常，循环水阀常开。

3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。

4、油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。

5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。 ;

6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。

7、散热器风机开关打在“自动”位置。

8、机组收到市电失压的讯号后启动，确认市电失压，切开转换柜市电开关，合上转换柜发电开关，启动机房的进风和排风机。

（二) 手动启动

1、室内气温低于20℃时，开启电加热器，对机器进行预热。

2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物，如有应及时清走。

3、检查曲轴箱油位、燃油(箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值，应补充至正常位置。

4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。

5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。

6、检验配电屏的试验按钮，观察各报警指示灯有否接通发

亮。

7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置，各仪表指示是否处于零位。

8、启动进风和排风机。

9、按动发动机的起动按钮，使其启动运转。如第一次起动失败，可按下配电屏上相应的复位按钮，待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后，机器运转声音正常，冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常，启动成功。

（三）手动操作并联供电

1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值，运转正常。

2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。

3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。

4、观察同步指示器的指示灯及指针。

5、观察同步指示器的指示灯，完全熄灭时或指针旋转到零位，即可打上并电合闸开关。

6、机组进入并车运行，随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。

7、如果同步器合闸后，同步器指针旋转太快或反时针旋转，则不允许并车，否则，将导致合闸失效。

8、手动并车成功后，应立即与低压配电房联系，落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。

（四）运行安全管理

1、按照规定时间检查各指示仪表，注意润滑油的压力，水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa，冷却水温度不得高于95℃。

2、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位，低于正常位置应予以补充。

3、勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障，绿灯为正常运行指示灯。

4、查充电器是否正常充电。

5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。

6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管，感觉温度是否正常。

7、留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。

8、发现有不良情况，应即时处理解决；严重的应停机处理。

9、凡故障停机，须把故障消除，然后按动机组上的重复手掣，机组方可再进行运作。

10、对各运行参数，每班记录不少于两次。

（五）停车

1、总控屏的输出馈电开关分闸，脱开电网。

2、发电机空载运转10分钟后停车。

3、停止机房的风机、冷却水泵等。 挖掘机安全操作规程

一、挖掘机在工作前，应做好下列准备工作：

1、按照日常例行保养项目，对挖掘机进行检查、保养、调整、紧固。

2、检查燃料、润滑油、冷却水是否充足，不足时应予添加。在添加燃油时严禁吸烟及接近明火，以免引起火灾。

3、检查电线路绝缘和各开关触点是否良好。

4、检查液压系统各管路及操作阀、工作油缸、油泵等，是否有泄漏，动作是否异常。

5、将主离合器操纵杆放在“空档”位置上起动发动机。检查各仪表、传动机构、工作装置、制动机构是否正常，确认无误后，方可开始工作。

6、发动机起动后，严禁有人站在铲斗内、臂杆上、履带和机棚上。

二、挖掘机在工作中，应注意下列安全事项：

1、挖掘机工作时，应停放在坚实、平坦的地面上。轮胎式挖掘机应把支腿顶好。

2、挖掘机工作时应当处于水平位置，并将走行机构刹住。若地面泥泞、松软和有沉陷危险时，应用枕木或木板、垫妥。

3、铲斗挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时，注意不要冲击履带及车架。

4、配合挖掘机作业，进行清底、平地、修坡的人员，须在挖掘机回转半径以外工作。若必须在挖掘机回转半径内工作时，挖掘机必须停回转，并将回转机构刹住后，方可进行工作。同时，机上机下人员要彼此照顾，密切配合，确保安全。

5、挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人。若往汽车上卸料时，应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后，方可回转铲斗，向车上卸料。挖掘机回转时，应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过。卸料时，铲斗应尽量放低，但又注意不得碰撞汽车的任何部位。

6、挖掘机回转时，应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动。

7、铲斗未离开地面前，不得做回转、走行等动作。铲斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走。

8、拉铲作业中，当拉满铲后，不得继续铲土，防止超载。拉铲挖沟、渠、基坑、等项作业时，应根据深度、土质、坡度等情况与施工人员协商，确定机械离便坡的距离。

9、反铲作业时，必须待臂杆停稳后再铲土，防止斗柄与臂杆沟槽两侧相互碰击。

10、履带式挖掘机移动时，臂杆应放在走行的前进方向，铲斗距地面高度不超过1米。并将回转机构刹住。

11、挖掘机上坡时，驱动轮应在后面，臂杆应在上面；挖掘机下坡时，驱动轮应在前面，臂杆应在后面。上下坡度不得超过20°。下坡时应慢速行驶，途中不许变速及空挡滑行。挖掘机在通过轨道、软土、粘土路面时，应铺垫板。

12、在高的工作面上挖掘散粒土壤时，应将工作面内的较大石块和其他杂物清除，以免塌下造成事故。若土壤挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，不准用铲斗将其砸下或压下，以免造成事故。

13、挖掘机不论是作业或走行时，都不得靠近架空输电线路。如必须在高低压架空线路附近工作或通过时，机械与架空线路的安全距离，必须符合附表一所规定的尺寸。雷雨天气，严禁在架空高压线下面工作。

14、在地下电缆附近作业时，必须查清电缆的走向，并用白粉显示在地面上，并应保持1米以外的距离进行挖掘。

15、挖掘机走行转弯不应过急。如弯道过大，应分次转弯，每次在20°之内。

16、轮胎挖掘机由于转向叶片泵流量与发动机转速成正比，当发动机转速较低时，转弯速度相应减慢，行驶中转弯时应特别注意。特别是下坡并急转弯时，应提前换挂低速挡，避免因使用紧急制动，造成发动机转速急剧降低，使转向速度跟不上造成事故。

17、电动挖掘机在连接电源时，必须取出开关箱上的容断器。

严禁非电工人员安装电器设备。挖掘机走行时，应由穿耐压胶鞋或绝缘手套的工作人员移动电缆。并注意防止电缆擦损漏电。

18、挖掘机在工作中，严禁进行维修、保养、紧固等工作。工作过程中若发生异响、异味、温升过高等情况，应立即停车检查。

19、臂杆顶部滑轮的保养、检修、润滑、更换时，应将臂杆落至地面。

20、夜间工作时，作业地区和驾驶室，应有良好的照明。

21、挖掘机工作后，应将机械驶离工作地区，放在安全、平坦的地方。将机身转正，使内燃机朝向阳方向，铲斗落地，并将所有操纵杆放到“空档”位置，将所有制动器刹死，关闭发动机（冬季应将冷却水放净）。按照保养规程的规定，做好例行保养。关闭门窗并上锁后，方可离开。

22、挖掘机可做短距离自行转移时，一般履带式挖掘机自行距离不应大于5公里。轮胎式挖掘机可以不受限制。但均不得做长距离自行转移。

23、挖掘机可做短距离自行转移时，应对走行机构进行一次全面润滑，行驶时，驱动轮应在后方，走行速度不宜过快。

24、挖掘机装卸车时，应由经验丰富的装吊工指挥。装卸过程中，挖掘机在坡道上严禁回转或转向。装车时若发生危险情况，可将铲斗放下，协助制动，然后挖掘机缓缓退下。

装载机安全操作规程

一、装载机司机的一般安全技术要求，参照一般土石方机械的一般技术要求的有关规定执行。

一、装载机工作前，应作的准备工作

1、按照日常例行保养项目，对装载机进行检查、保养、调整、紧固。

2、检查燃料、润滑油、冷却水是否充足，不足时应予添加。在添加燃油时严禁吸烟及接近明火，以免引起火灾。

3、检查电线路绝缘和各开关触点是否良好。

4、检查液压系统各管路及操作阀、工作油缸、油泵等，是否有泄漏，动作是否异常。

5、将主离合器操纵杆放在“空档”位置上起动发动机。检查各仪表、传动机构、工作装置、制动机构是否正常，确认无误后，方可开始工作。

6、发动机起动后，严禁有人站在铲斗内、臂杆上。

二、装载机在工作中应注意以下安全事项：

1、刹车、喇叭、方向机应齐全、灵敏，在行驶中要遵守：“交通规则”。若需经常在公路上行驶，司机须持有“机动车驾驶证”。

2、装载机在配合自卸汽车工作时，装载时自卸汽车不要在铲斗下通过。

3、装载机在满斗行驶时，铲斗不应提升过高，一般距地面0.5米左右为宜。

4、装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。

5、当装载机遇到阻力增大，轮胎（或履带）打滑和发动机转速降低等现象时，应停止铲装，切不可强行操作。

6、在下坡时，严禁装载机脱档滑行。

7、装载机在作业时斗臂下禁止有人站立或通过。

8、装载机动臂升起后在进行润滑和调整时，必须装好安全销或采取其它措施，防止动臂下落伤人。

9、装载机在工作中，应注意随时清除夹在轮胎间的石渣。

10、夜间工作时装载机及工作场所应有良好的照明。

三、装载机工作后应注意下列安全事项：

1、将装载机驶离工作现场，将机械停放在平坦的安全地带。

2、松下铲斗，并用方木垫上。清除斗内泥土及砂石。

3、按日常例行保养项目对机械进行保养和维护。

混凝土泵安全操作规程

1、 混凝土泵应放在平整坚实的地面上，应使机身保持水平稳定，轮胎应楔紧。

2、 泵送管敷设应符合以下标准：

2.1、水平泵送管宜直线敷设。

2.2、垂直泵送管不宜直接接在泵的输出口处，应在垂直管前加接20m水平管，并在水平管近泵处装逆止阀。

2.3、敷设向下倾斜的管道时，应在输出口前加装一段水平管，其长度不宜小于倾斜管高低差的5陪。当倾斜度较大时，应在倾斜管上端装排气阀。

2.4、管道应有固定支撑，在管道和固定物之间应设木垫作为缓冲。管道接头与卡箍应扣牢蜜封，不得将已磨损的管道装在后端高压区。

3、作业前应检查确认机械各部件螺栓紧固，防护装置齐全可靠，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均在正确位置，液压系统正常，油压符合规定，搅拌斗内无杂物，上方保护格网完好无损并盖严。

4、高温烈日下应采用湿抹布草袋遮盖管道，寒冷季节应采取保温措施。

5、开泵前无关人员应离开管道周围。

6、启动后应空在运转，观察仪表指示值，检查机械运转情况，确认一切正常后方可作业，泵送前应向料斗加入10L清水和0.3方水泥砂浆润滑管道。

7、泵送作业中，料斗中的和混凝土应保持在搅拌轴轴线以上，料斗网格上不得对混凝土，及时清除超粒径的骨料及异物，不得

随意移动网格。

8、泵送混凝土应连续作业，当因供料中断被迫暂停时，停机时间不得超过30min。暂停时间内应每隔5-10min（冬季3-5min）做2-3个冲程反泵——正泵运动，再次投料泵送前应先将投料进行搅拌。当停泵时间超限时，应排空管道。

9、垂直向上泵送中断后再次泵送时，应先进行反向推送，使分配阀内的混凝土吸回料斗，经搅拌后再行正向泵送。

10、泵机运转时，严禁把手和铁球伸入料斗或用手抓握分配阀。当需在料斗和分配阀处工作时，应关闭电动机和消除蓄能器压力。

11、不得随意调整液压系统压力。当油温超过70℃时，应停止泵送，但应使搅拌叶和风机运转，待降温后再行泵送。

12、泵送时，不得开启任何输送管道和液压管道，不得调整、修理整个在运转的部件。

13、在泵送作业中，应对机械和管道进行检查，发现隐患及时处理。对磨损超过规定的管道、卡箍、密封圈等应及时更换。

14、当输送管道堵塞时，应进行反泵有运转，当反泵几次仍不能消除堵塞时，应在泵机卸载情况下拆管排出堵塞。

15、作业后，应将料斗内管道内混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道进行冲洗。当使用高压空气进行冲洗时，进气阀不应立即开打，只有当混凝土顺利排出时，方可把气阀开至最大。在管道出口端前方10m范围内严禁站人，并应用金属网篮等收集冲

出的清洗球，对凝固的混凝土应用刮刀清楚。

16、作业后，应将两侧活塞转到清洗室位置，并涂上润滑油。各部位开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位。液压系统应卸载。

钢筋切断机安全操作规程

1、

2、 送料地工台作面应与切刀下部保持水平。 启动前，应检查刀片无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠。然后用手转动皮带轮，检查齿轮咬合间隙调整切刀间隙。

3、 机械未达到正常转速时不得切料，切料时应用切刀的中、下部位。操作者应站到固定刀片一侧用力按住钢筋，防止钢筋末端弹出伤人。严禁用两手分在刀片两边俯身送料。

4、 不得剪切直径及强度超过机械铭牌规定钢筋和烧红的钢筋。一次切断多根钢筋时，其总截面积应在规定范围内。

5、 剪切低合金钢时，应更换高强度切刀，剪切直径应符合机械铭牌规定。

6、 切割短料时，手和切刀间距离应保持在150mm，如手握端小于400mm时，应用套管或夹具将钢筋短头夹住。

7、 运转中，严禁用手清除刀片附近断头和杂物，钢筋摆动周围和切刀周围不得站立非操作人员。

8、 作业后，应切断电源，用钢丝刷清除切刀间的杂物，进行整机清洁润滑。

拱架冷弯机安全技术操作规程

1、分别启动各电机，并立即停止。检查油泵转向是否正确，并无异响；行走电机运转正常无异响。

2、启动液压油泵电机和润滑油泵电机。

3、将需要弯制的材料放入两滚轮上，将压头向前顶出，使材料略有变形后，启动滚轮转动电机，往复运动工字钢，切不可一次过大弯曲材料。

4、重复第三步，直至达到要求的弧度，另外要求半径5m左右的工字钢一般只需往复一次。

5、按要求长度下料，并焊接连接板，下料时应除去未压弯材料。

6、每班给压头轴加注黄油。及时添加减速器油和液压油。

砂轮机安全技术操作规程

1、操作者必须熟悉本机的结构和性能，严格遵守有关安全注意事项。

2、工作前要认真检查砂轮安装是否正确牢固，有无裂纹缺损，安全防护罩是否符合规定。

3、开机后待砂轮机转速正常时才可以用，磨工件时，应缓慢接近砂轮，不准用力过猛或撞击。

4、砂轮不圆、过薄或因磨损过多，工作面离夹板边缘不足25毫米时，应更换新砂轮。

5、更换砂轮时，应注意轮孔与径相符，切勿勉强安装，换装好

的砂轮，必须空试后，再试磨，才能正式使用。

6、砂轮机不得装倒顺开关，工作后立即拉开电源开关。

7、砂轮要保持清洁，不得沾有油污。不准磨软金属和非金属。

8、磨工件时，密切注意砂轮机的声响、运转、震动等情况，如有异常立即停车检查处理。

9、砂轮机应定期检查打扫，做好保养工作，达到整齐、清洁、安全。

电工安全操作规程

1、电气操作人员应思想集中，电器线路在未经测电笔确定无电前，应一律视为“有电”，不可用手触摸，不可绝对相信绝缘体，应认为有电操作。

2、工作前应详细检查自己所用工具是否安全可靠，穿戴好必须的防护用品，以防工作时发生意外。

3、维修线路要采取必要的措施，在开关手把上或线路上悬挂“有人工作、禁止合闸”的警告牌，防止他人中途送电。

4、使用测电笔时要注意测试电压范围，禁止超出范围使用，电工人员一般使用的电笔，只许在五百伏以下电压使用。

5、工作中所有拆除的电线要处理好，带电线头包好，以防发生触电。

6、所用导线及保险丝，其容量大小必须合乎规定标准，选择开关时必须大于所控制设备的总容量。

7、检查完工后，送电前必须认真检查，看是否合乎要求并和有关人员联系好，方能送电。

8、发生火警时，应立即切断电源，用四氯化碳粉质灭火器或黄砂扑救，严禁用水扑救。

9、工作结束后，必须全部工作人员撤离工作地段，拆除警告牌，所有材料、工具、仪表等随之撤离，原有防护装置随时安装好。

10、操作地段清理后，操作人员要亲自检查，如要送电试验一定要和有关人员联系好，以免发生意外。

变配电安全操作规程

一、停送电操作顺序

1、高压隔离开关操作顺序：

（1）断电操作顺序：

A、断开低压各分路空气开关，隔离开关。

B、断开低压总开关。

C、断开高压油开关。

D、断开高压隔离开关。

（2）送电操作顺序和断电顺序相反。

二、低压开关操作顺序：

（1）断电操作顺序：

A、断开低压各分路空气开关、隔离开关。

B、断开低压总开关。

（2）送电顺序与断电相反。

三、倒闸操作规程

1、高压双电源用户，作倒闸操作，必须事先与供电局联系，取得同意或拉供电局通知后，按规定时间进行，不得私自随意倒闸。

2、倒闸操作必须先送合空闲的一路，再停止原来一路，以免用户受影响。

3、发生故障未查明原因，不得进行倒闸操作。

4、两个倒闸开关，在每次操作后均应立即上锁，同时挂警告自牌。

5、倒闸操作必须由二人进行（一人操作、一人监护）。

变配电设备安全检修规程

1、电工人员接到停电通知后，拉下有关刀闸开关，收下熔断器。并在操作把手上加锁，同时挂警告牌，对尚无停电的设备周围加放保护遮拦。

2、高低压断电后，在工作前必须首先进行验电：

3、高压验电时，应使用相应高压等级的验电器，验电时，必须穿戴试验合格的高压绝缘手套，先在带电设备上试验，确实好用后，方能用其进行验电。

4、验电工作应在施工设备进出线两侧进行，规定室外配电设备的验电工作，应在干燥天气进行。

5、在验明确实无电后，将施工设备接地并将三相短路是防止突然来电、保护工作人员的基本可靠的安全措施。

6、应在施工设备各可能送电的方面皆装接地线，对于双回路供电单位，在检修某一母线刀闸或隔离开关、负荷开关时，不但同时将两母线刀闸拉开，而且应该施工刀闸两端都同时挂接地线。

7、装设接地线应先行接地，后挂接地线，拆接地线时其顺序与此相反。

8、接地线应挂在工作人员随时可见的地方，并在接地线处挂“有人工作”警告牌，工作监护人应经常巡查接地线是否保持完好。

9、应特别强调的是，必须把施工设备各方面的开关完全断开，必须拉开刀闸或隔离开关，使各方面至少有一个明显的断开点，禁止在只经断开油开关的设备上工作，同时必须注意由低压侧经过变压器高压侧反送电的可能。所以必须把与施工设备有关的变压器从高压两侧同时断开。

10、工作中如遇中间停顿后再复工时，应重新检查所有安全措施，一切正常后，方可重新开始工作。全部离开现场时，室内应上锁，室外应派人看守。