挖方路基施工组织设计(5)
挖方路基
1.2.1土方路基开挖
A. 施工方法
a. 恢复定线,放出边线桩,对不同路段采取不同的施工方法。
b. 对较短的路堑采用横挖方法,路堑深度不大时,一次挖到设计标高;路堑深度较大时,分成几个台阶进行开挖。
c. 对较长的路堑采用纵挖法,其路堑宽度、深度不大时,按横断面全宽纵向分层开挖;对宽度、深度较大的路堑,采用通道式纵挖法开挖。
d. 对超长路堑,采用分段纵挖法开挖。
e. 路基土方开挖采用机械化施工方法:土方运距在100m左右,选用推土机挖运;运距在500m以内,使用拖式铲运机挖运;运距在1km以内,采用自行式大铲运机挖运;大体积的土方远运,宜用挖装机械配合自卸汽车施工。
f. 路基开工前,应考虑排水系统的布设,防止在施工中线路外的水流入线内,并将线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基,保证施工顺利进行。 g. 对设计中拟定的纵横向排水系统,要随着路基的开挖,适时组织施工,保证雨季不积水,并及时安排边沟、边坡的修整和防护,确保边坡稳定。
h. 路槽达到设计标高后,用平地机整平,刮出路拱,并预留压实量,最后用压路压实,检查压实度。
B. 工艺流程框图
C.主要机械设备:推土机,铲运机,挖土机,装载机,平地机,压路机,自卸汽车。
1.2.2石方路基爆破开挖
A. 施工方法
a. 恢复路基中线,放出边线,钉牢边桩。
b. 根据地形,地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法,制订爆破方案,作出爆破施工组织设计,报有关部门审批。
c. 用推土机整修施工便道,清理表层覆盖土及危石。
d. 在地面上准确放出炮眼(井)位置,竖立标牌,标明孔井号,深度,装药量。 e. 用推土机配合爆破,创造临空面,使最小抵抗线方向面向回填方向。
f. 炮眼按其不同深度,采用手风钻或潜孔钻钻孔,炮眼布置在整体爆破时采用“梅花
型”或“方格型”,预裂爆破时采用“一字型”,洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。
g. 在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段,原则上不采用大中型洞室爆破。
在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时,应认真设计分集药包位置和装药量,精确测算爆破漏斗,防止超爆、少爆或振松边坡,留下后患。
h. 爆破施工要严格控制飞石距离,采取切实可行的措施,确保人员和建筑物的安全,
如采用毫秒微差爆破技术,将一响最大药量控制为最深单孔药量,当最深梯段为HT时,单孔装药量Q按下式计算:
Q=e · q· HT · Wd
其中:e——炸药换算系数
q——梯段爆破单位耗药量
Wd——最小抵抗线
i. 控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法,其最大段用药量Q按下式计算: R=(K/V)1/2 ·Q ·M
其中:K——与地质条件有关的系数
M——药量指数
V——爆破安全振动速度
R——建筑物距爆破中心距离
j. 为确保边坡爆破质量,采用预裂爆破技术,光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术,同
时配合选择合理的爆破参数,减少冲击波影响,降低石料大块率,以减少二次破碎,利于装运和填方。
k. 装药前要布好警戒,选择好通行道路,认真检查炮孔、洞室,吹净残渣,排除积水,
做好爆破器材的防水保护工作,雨季或有地下水时,可考虑采用乳化防水炸药。 l. 装药分单层、分层装药,预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实,填
塞粘土,洞室装药时,将预先加好的起爆体放在药包中心位置,周围填以硝酸安全炸药,用砂粘土填塞,填塞时要注意保护起爆线路。
m. 认真设计,严密布设起爆网络,防止发生短路及二响重叠现象。
n. 顺利起爆,并清除边坡危石后, 用推土机清出道路,用推土机、铲运机纵向出土
填方,运距较远时,用挖掘机机械装土,自卸汽车运输。
o. 随时注意控制开挖断面,切勿超爆,适时清理整修边坡和暴露的孤石。
p. 路基开挖至设计标高,经复测检查断面尺寸合格后,及时开挖边沟和排水沟,截水
沟,经监理工程师验收合格后,按设计对边沟、边坡进行防护,边沟施工要做到尺寸准确,线型直顺,曲线圆滑,沟底平顺,排水畅通,浆砌护坡要做平整坚实,灰浆饱满。路槽整理要掌握好,不要留孤石和超爆,做到一次标准成型验收合格。
B. 工艺流程框图
C. 主要机械设备:空压机,手风钻,潜孔钻,推土机,装载机,平地机,压路机,自
卸汽车,爆破仪表和设备。
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