中铁(罗定)铁路有限责任公司

中铁（罗定）铁路有限责任公司（以下简称“中铁罗定”）于2001年12月8日经罗定市人民政府罗办复[2001]35号文件批准，注册地址为广东省罗定市火车站综合大楼八一九楼。注册资本51，490万元（人民币），法定代表人宋金球。中铁罗定股东为天津国恒铁路控股股份有限公司和中国铁路建设投资公司，所持股份分别为83.43%、16.57%。中铁罗定主营业务：经营罗定铁路的建设和客货运输；物资供销与仓储、建筑材料（凡涉证项目凭有效许可证经营）。

中铁罗定公司成立以来，主要承担春罗铁路的管理及运营工作。春罗铁路是经广东省计委1992年7月31日以粤计交[1992]692号文批准立项，1993年12月6日广东省建委以粤建函[1993]402号文批复同意，铁道部第四勘察设计院勘测设计。春罗铁路自1994年9月开工，1999年12月22日全线铺通，经过一年的整道、初验等工作，于2000年12月26日投入试运营，2003年实现全国直通运输。为谋求长远发展，中铁罗定于2003年4月投资3，000多万元在罗定站西北端设一条2.91公里的电厂运煤专用线和一条0.2公里的卸油线，并于当年9月铺通投入运营，罗定站预留接广西岑溪铁路接轨线。

罗定铁路自建成投入运营以来，由于地方经济发展滞后和“尽头线”的客观原因，运量不足，实际运量只达到设计运量的1/5。但是，从春罗铁路在全国路网中的地理位置来看，尽管目前不受青睐，但其远景可佳，根据春罗铁路建设等级以及各项设施功能的保证性，完全达到国家目前对地方I级铁路的要求。为了更有效地发挥这条铁路的作用，罗定市与岑溪市已将建设罗定至岑溪地方铁路列为重点建设项目，与洛湛铁路在岑溪站接轨，该项目工程已于2005年3月28日获国家发改委以发改[2005]491号文核准，这条线的延伸开辟了粤桂两省（区）最便捷的铁路，将成为我国东南沿海通向西南腹地的铁路干线，随着罗岑铁路的开工建设，罗岑铁路修通后，春罗铁路“尽头路”的现状有望得到极大的改善，罗定铁路和罗岑铁路吸引货物范围增大，运量大幅提高，届时，将改变春罗铁路在区域网中的结构，由“尽头线”变为三茂线和洛湛线之间的联络线，其作用和由此而产生的经济效益将是不可估量的。

目前，中铁罗定公司经营形成了发送以锰矿、石材、铁矿、富锰渣、瓷砖、水泥等为主，到达以煤炭、元明粉、化肥、焦炭、花生、粮食、饲料、纯碱等为主的货运体系。

春罗铁路投入运营后，改变了罗定市落后的交通状况，改善了投资环境，带动了相关产业的发展，加速了地方资源的开发利用，对罗定市的经济发展产生了积极的影响。

中铁(罗定)铁路有限责任公司

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