食堂调研报告(百度文库)

办好职工食堂，为机车值乘人员送好餐

——XXXX 职工食堂和机车送餐工作调研报告

为进一步贯彻落实局、局党委和局工会的要求，使我单位食堂更好地服务职工、服务生产，近期我们几次深入现场，就如何加强的食堂管理，为机车值乘人员送好餐，解决好站区职工就餐问题，开展调研活动，现将有关情况报告如下：

一、 食堂基本情况及分布位置

我单位有职工食堂三处，分别位于东、中和西场区，这三处是主要工作区域，同时也是三大车间所在地。东食堂位于XXX ，是利用闲置房间改造建设成为职工食堂的，面积98平方米，配备4名职工，每日提供一次午餐，可供40人同时就餐，日常就餐人数在80人次左右，高峰时可达110多人次。主要担负着XXXXXX 等单位职工的就餐任务。同时，负责在XX 段和进入XXX 作业的八调机车乘务员送餐工作。中场食堂位于XXXX 院内，是利用厂房改造建设为职工食堂的，面积160平方米，配备10名职工，每日三餐，可供150人同时就餐，日常就餐人数在100人次左右。担负着待班人员的夜餐，在此工作的XXXX 职工、XXXX 部分职工、XX 等单位职工的就餐任务。同时，负责在中场区域及专用线作业的三调、五调、六调、七调机车乘务员送餐工作。西场食堂位于XXXX 所在地，是原建职工食堂，经扩建后总面积近

100平方米，配备职工5名，每日三餐，可供60人同时就餐，日常就餐人数50人次左右，主要集中在中午。担负着XXXX 车间职工、XXXX 车间职工、XX 等单位职工的就餐任务。同时，负责在西场和中场区域作业的一调、二调机车乘务员送餐工作。三个食堂实行统一管理，统一进货，配备食堂主任一名，管理干部两名，人员共计22名。自为机车送餐工作启动以来，一直没有接到为本务机值乘人员送餐的任务。

二、在食堂管理和机车送餐方面所做的主要工作

1、开展讨论，解决办好食堂的认识问题

长期以来，食堂都是职工群众关注和关心的焦点。多数后勤管理人员都认为食堂难办，特别是在为机车送餐和为站区职工服务的问题上，部分管理人员有畏难情绪，认为食堂原来都是自己单位的职工吃饭，单位投入的也不少，职工们仍然有意见，现在又增加为机车乘务员送餐和XX 各单位职工就餐任务，对能不能办好职工食堂心里没有底。

针对上述问题，我们组织职工开展“假如我也是一名机车司机”的大讨论活动，设身处地为机车司机着想，把值乘司机当做自己的亲人对待。党政班子亲自上手，采取集中座谈和岗位谈心等多种形式，将局领导心系一线，关心职工， 以人为本的理念传递给职工。办好食堂是“让干部职工共享发展成果”重要意义的具体实践之一，必须以高度的责任感和使命感来完成局党委、局交给我们的关荣任务。通过活动的开展和政治思想工作的深

化，大家统一思想，认为关心职工生活，首先就要办好职工食堂，解决好职工的吃饭问题，并将其作为确保运输生产安全的重要后勤保障，同时当作一个单位凝聚力和工作落实力的重要课题来抓好落实。为职工办好事、办实事，办好职工食堂，为XX 送好餐，真正解决好职工和机车乘务员就餐的实际问题，对推动我局争先创优，加快发展具有及其深远的意义。

2、严格把关，解决好食品卫生安全问题

饮食卫生和食品安全是广大干部职工共同关注的问题。由于职工用餐和机车送餐涉及面广、量大，职工食堂饮食安全、卫生工作的优劣直接关系到职工健康这一切身利益，因此食品安全问题是办好职工食堂和为机车送好餐的根本问题。我们把食品安全当做头等大事来抓，制定措施，落实责任，强化管理，严格把关。一是严把人员健康关。在配备炊事人员和服务人员前必须经过专业机构的健康体检，合格后方可培训上岗，严格做到持健康证上岗，健康体检卡上墙。二是严把采购加工关。餐料的采购要到信誉良好的正规市场选购，严禁有毒、易腐烂、易变质、易产生中毒食物进入食堂，从源头上杜绝食物中毒现象的发生。餐料存放和餐具使用严格做到生熟分开，食物成品、半成品必须做到低温密封储藏，避免二次污染。三是严把餐具消毒关。公共餐具每次用后严格进行清洗消毒，做到“一洗”：去掉餐具表面上的大部分残渣、污垢；“二刷”：用含洗涤剂溶液洗净餐用具表面；“三冲”：用清水冲去残留的洗涤剂；“四浸”：用消毒液浸泡；“五净”：

冲净消毒液残留，避免交叉污染。四是严把卫生环境关。按照规范原料加工、配菜、烹调、冷藏柜(冰箱) 、餐具清洗消毒、燃料、废弃物存放场所明确，“除四害”设施齐全完备，环境卫生专人清理，定期消毒灭菌，避免环境污染。

3、落实标准，解决好机车送餐质量问题

为机车值乘人员送餐是路局关心一线职工生产生活的民心工程，是有利于安全生产，有利于值乘人员身体健康的好事，把好事办好，是我们不容辞的责任。严格按照路局制定但餐标配餐，按时保质保量地把路局的温暖送到机车值乘人员的手中，是我们当前和今后的一项重要工作。一是进一步提高厨艺水平。 11月份由xxx 牵头举办了“首届食堂厨师技能培训班”，聘请专业厨师讲课，xx 党政领导、主管副x 长、工会主席和职工一起参加了培训，激发了职工学习的积极性。二是进一步提升加工质量。为机车值乘人员设立小灶单炒，按照两荤一素的标准，在配菜、配料，品种搭配上更加科学营养，更加味美可口，更加安全卫生。三是进一步强化环节管理。在送餐工作伊始就建立健了全行之有效的管理办法，在实际工作中不断完善符合实际、操作性强管理制度，用办法规范行为，用制度促进标准的落实，使送餐工作的各个环节都不脱离标准、不打折扣。四是进一步创造条件。各车间、各科室分工负责，把送餐工作纳入重要工作日程，全力支持，密切配合，主动为值乘人员及时用餐、为送餐人员安全便利创造条件。

三、 当前存在的主要问题及下步工作重点

1、送餐人员的人身安全隐患

调车机停轮吃饭的位置靠近线群中央，冬季雪大路滑，送餐时人员要横跨的线路比较多，对于人身安全构成的威胁较大。整改措施：一是教育送餐人员严格执行有关现场工作的安全制度，严格执行“一站、二看、三通过”制度，确保人身安全。二是要协调调车组织人在安排机车停轮吃饭时，选择边线停留，减少横过线路多对人身安全构成的威胁。

2、餐料涨价导致的成本增加

进入冬季，米面油市场价格持续上涨，肉蛋菜价格也在波动中居高不下。要保持供餐标准价格不提高、饭菜质量标准不降低，还要控制成本不超支。并且，这种导致成本增加的经济负担不能转嫁给职工，更不能在餐标质量和数量上打折扣。一是首先要从进货方面压缩成本。采购人员每天起早骑自行车到市一级批发市场购进新鲜蔬菜，这样每天仅采购蔬菜一项就能比零售市场购买节约资金百余元。二是从内部管理上挖潜节支，处处精打细算，粗粮细作，粗菜细炒，确保职工就餐质量不下降。三是掌握市场行情，在价格低时多采购，价格高时少采购。

3、食堂厨师的厨艺水平还有较大的提升空间

我们的厨师多数是“半路出家”， 烹饪技术不是很专业，难调众口。虽然前期聘请专业厨师进行了培训，但提高的不多，进步不快，效果不明显。近期我们准备再次聘请有经验、有等级的

优秀厨师进行深入的培训和指导。不断提升专业厨艺，调整菜品结构，提升菜肴的色、香、味档次。让职工、让机车值乘人员吃得香、吃得好、吃得饱，保持旺盛的精力和充沛的体力，进而为运输安全生产做出更大的贡献。