城市道路绿化植物选择原则_翟建伟

安徽农学通报，Anhui Agri. Sci. Bull.2012,18(18)

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城市道路绿化植物选择原则

翟建伟

（兴隆县六里坪林场，河北兴隆067300）

摘 要：城市绿化植物不仅可以美化一座城市的景观，改善城市的生态环境，而且又向人们展示一座城市的外在形

象。道路的植物配植要遵循交通安全的效用原则、划分区域原则、绿化美观，环境保护与经济效益兼顾原则、因地制宜原则、耐生性原则等。关键词：城市道路；绿化植物；选择原则

中图分类号 S731.8 文献标识码 B 文章编号 1007-7731（2012）18-105-002

城市道路中的绿化植物早在两千年前就已存在，随着城市建设的飞速发展，城市道路逐渐被赋予了更多的内涵，其不但是经济发展状况的表现，更是一座城市文化品味的显现。所以在实际应用中，城市道路要从整体上把控绿化植物的选择原则，不但要考虑到城市的历史与文明，而且要考虑到其安全、美观、环保等诸多因素。

具有一定指示性作用的植物，高速公路及一般公路立体交叉处，在弯道外侧植乔木，以引导行车方向，增加驾驶员的安全感；缓冲带可种植宽厚且低矮的树丛，避免车体和驾驶员受到损伤，也可防止行人随意跨越，保证行人、行车安全。

2 划分区域原则

城市道路的植物配置应考虑有效地疏散车流、人流的聚集。现代化城市中具备多种功能道路，如：人行道、机动车道、非机动车道、立交桥、高速公路、林阴道等。由绿化植物把这些道路人为的划分为多个区域。车行道分隔带把机动车道上行与下行、机动车道与非机动车道分隔开来；行道树绿带把人行道与车行道分隔开来，使行人既可以蔽阴又可免受车辆突然冲上人行道对行人造成的威胁。路侧绿化带把人行道与道路分隔，绿带较窄的，用地绵等藤本植物作墙面垂直绿化，(下转112页)

1 安全原则

安全是城市道路绿化植物选择的首要原则。如果不充分考虑安全因素，绿化植物将成为交通事故的隐患。安全绿化表现在用地连续性与树种的变化预示道路线性的改变，应合理掌控栽植树木的间距、高度、密度，确保司机安全操作。如在匝道和主次干道汇合的顺行交叉处，应种植大面积草坪，不易种植遮挡视线的树木，确保司机有足够的安全视距和不出现眩光现象，减少交通事故。与此同时安全绿化还要起到正确的道路引导作用，如出入口要种植

2012-05-27收稿日期：

重造成伤口；修剪出现伤口后应进行保护；及时剪除感病枝条，刮除病斑，刮除粗翘皮等病残组织，并远离果园进行集中销毁。修剪带病树枝后要注意工具消毒，防止继续修剪时传染给健壮树。对于主干、主枝病斑较大的部位刮治病斑后，应作桥接和脚接，促进树势的恢复。 2.4 防止病虫害

果树落叶后，用生石灰、20波美度石硫合剂、食盐、清水、动物油按照6：1：1：10：0.1制成涂白剂对树干进行涂白，防止冻害；初春萌芽前对全树喷施银典（750g/L十三吗啉）2 500～3 500倍液或45％施纳宁（增效代森铵）400～500倍液或3～5波美度石硫合剂等药剂，铲除树体上的病菌，防治腐烂病暴发。

对苹果腐烂病症要做到随时发现随时清理，可采用刮治、割治、包泥等方法彻底清除，直到增皮露出。然后用农丰灵50倍液、50%菌毒清乳油50倍液、果树康油膏等涂抹，连续用药4～5次。喷药时一定要彻底，特别是树枝分叉处

和一些老皮较厚的地方一定要喷透。

为了防止树体带菌，春季可用40%福美砷可湿性粉剂50～70倍液、菌毒清乳油50～70倍液涂抹在大枝上，夏季用此药涂刷在主干、中心干等部位，涂药前刮除病斑及表面粗皮，可减少冬季出现新的病斑。

总之，防治苹果树腐烂病应从促进果树光合效能、提供充足肥水，改善果树生长状态入手，从而达到壮树防病的效果。参考文献

[1]史继东，李建国，张 虹.苹果腐烂病发生规律及综合防治技术[J]. 果农之友，2011（8）.

[2]辛玉成，王东昌，于保文，秦淑莲.苹果树腐烂病发生规律及防治 研究[J].落叶果树，1994（S1）.

[3]李增民.苹果腐烂病的发生规律与综合防治技术[J].现代农村科 技，2010（19）.

（徐世红编、校）

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进行摘心；对于穗状的鸡冠花来说，在其长到7～8片真叶时进行摘心，以促进多分枝，达到最佳观赏效果。而且是强阳性植物，因此2.3.1 光照 鸡冠花属喜阳花卉，

在其整个生长期都需要进行充足的光照。在定植之后尤其要保证充足的光照，可以防止花株徒长，使花卉生长健壮、叶色浓绿、花色鲜艳、花朵硕大。

2.3.2 温度 一般来说鸡冠花在15～30℃都能进行正常的生长，但实践表明鸡冠花在20～25℃生长效果最佳。若环境温度低于5℃，鸡冠花会发生冻害，导致枯萎死亡；若环境温度超过35℃，会导致徒长，因此要将鸡冠花的生长温度控制在20～25℃为宜。另外在开花期适当地降低温度会延长鸡冠花的花期。

水分管理关键是要做好排水管2.3.3 水肥 鸡冠花怕涝，

理，土壤切忌过湿，若土壤过湿会导致徒长和花期延迟。鸡冠花虽然比较耐旱，但是也不能过于干燥，否则会导致茎叶萎垂。在鸡冠花上盆时，在盆内施入草木灰或过磷酸钾作为基肥。花苗上盆7d后开始施肥，施肥周期为15d施1次，生长期不宜施过多的肥，尤其是氮肥不宜过多，以免出现珊瑚树或女贞等植于墙前作为(上接105页)用直立的桧柏、

分隔，绿带较宽的，以绿色屏障为背景，前面配植花灌木、宿根花卉及草坪，在外缘常用绿篱分隔，防行人践踏破坏。

安徽农学通报，Anhui Agri. Sci. Bull.2012,18(18)

植株疯长，开花延迟的现象。当鸡冠花的花序形成前每隔15d时间追施1～2次磷钾肥，尤其是要保证钾肥的供给量，以使花大色艳。当花蕾形成后，保持7～10d施1次肥，适当地浇水量。

褐斑病、病毒病等。针2.3.4 病虫害 主要的病害有叶斑病、

对叶斑病可以采用50%真菌丹500倍液或65%代森锌可湿性粉剂600倍液喷洒，若是种子可以在50%多菌灵液中浸泡4h，可达到预防叶斑病的效果。褐斑病的预防可以用50%扑海因可湿性粉剂或25%丙环唑乳油3 500倍液进行喷雾。病毒病主要有蚜虫引起，最常见的害虫是蚜虫和叶螨。蚜虫常常集中在嫩芽、嫩叶和嫩枝上，吸食花株的汁液，会造成植株受害部位萎缩变形，可以用40%氧化乐果 2 000倍液进行喷洒，具有良好地灭除效果；叶螨常常集中在叶背刺吸叶汁，造成叶片变色卷曲，可用20%三氯杀螨醇1 000或1 500倍液喷洒杀除。参考文献

[1]岳宪华，刘书荣，胡夫防，等.鸡冠花栽培管理[J].技术花卉，2011 （16）. （张宏民编、校）

个城市的形象代表。因地制宜原则一是针对大的气候、地理位置而言。在我国每个城市都有市花。这不仅是城市色彩的代表，更是城市个性的代表，城市景观组合的一部分。如洛阳的牡丹、开封的菊花、北京的国槐与侧柏、成都的银杏与芙蓉、福州的小叶榕、厦门的木棉等。在种植道路绿化时应根据立地条件、气候、温度、湿度等来决定。如北方大多选择宿根、期限花卉、冷季型草坪等，可选油松、华山松、红松、樟子松、槐、臭椿、栾、刺槐、银杏、柳属、榆属、白蜡属、云杉属、桦木属、落叶松属、鸢尾类、百合类、野棉花等；南方选择大叶黄杨、臭椿、泡桐、月季、紫蔽、丁香、紫荆、榆叶梅等。针对属盐碱性的地区，可选择白蜡、绒毛白蜡、槐、旱柳、垂柳、侧柏、杜梨、刺槐等。二是指栽种的小环境，根据具体的种植地空中管线、地下水位、地下管线分布状况等选择植物的种植与配置。地下土层较浅或布线、管道较多，则不宜种植乔木，可配植草坪、花卉或灌木，如平枝恂子、金老梅等。

3 绿化美观、环境保护与经济效益兼顾原则

道路绿化不但可以美化城市的景观，避免司机驾车疲劳，而且可以改善城市的生态环境。所以在物种的选择上应把握速生树与慢生树搭配，各花期间互错开，以便城市四季常绿，季季有景。在植物形态搭配上可利用不同植物的的形态、线条、色彩，将乔木、灌木、鲜花、草皮集合成错落有致、层次鲜明，具有完整性的、多功能生态群落。在具体操作时可把握：（1）枝叶丰满、株形整齐、花期较长、花叶优美、花色艳丽、叶色可变、具有一定的观赏价值。（2）不散发引人不适的异味、花果无毒、植株无刺或少刺、落果少、无飞絮、四季开花或常绿、树种错落分致。（3）树木寿命较长，发芽早、落叶晚、生长速度适宜。（4）从环保的角度来说，对环境无污染。在排气量较大的道路上不宜栽种树冠较大，高空幽闭的树种。原因有两个方面，一方面容易造成行车道昏暗、遮挡行车视线，另一方面不利于汽车尾气的扩散。可选择雪松、河南桧、西安桧、法桐、国槐、合欢、栾树、垂柳、馒头柳、杜仲、白蜡、菊花类、鸢尾类、孔雀草、波斯菊等。另外，行车量较小的道路可选用具有一定经济价值的树种，这样即注重了生态效益，又发挥了植物的利用价植。但是经济效益并不是指种植具有经济价值的果树，而是如乌柏、枫香、杨、榆、油桐，女贞、水杉、银杏、杜仲、白干层等的植物。果树一方面存活时间相对较短，需要精心管理，另外一方面容易引起路人的逗留，影响正常交通运行。

5 耐生性原则

由于城市中的各种架空电线、地下电缆、热力、煤气、上下水、雨污水管道、践踏频繁、管护较为粗放等诸多不利因素，就决定道路植物必须具有耐生性。所以针对树种本身应选择耐贫瘠、耐寒暑、耐水旱、耐修剪、病虫害少、耐灰尘与辐射、抵抗自然灾害强、繁殖容易，易于管理。参考文献

[1]曹 群，滕凯敏，朱 勇.城市道路绿化中的植物选择原则及配置 形式[J].现代园艺，2012:（9）.

[2]王 涛.道路绿化植物的选择原则[J].安徽农学通报，2008:（4）. [3]郭秀旗，刘丽霞.城市道路绿化设计原则及树种选择[J].中国园艺 文摘，2010: （7）.

（徐爱民编、校）

4 因地制宜原则

道路绿化植物不仅具有观赏等作用，更重要的还是一