高架桥的噪声污染防治对策

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高架桥的噪声污染防治对策

作者：王兆光郝秀明

来源：《建材发展导向》2014年第02期

摘要：通过对中国一些城市的高架桥对环境的噪声影响的调查，以及对成都市二环路高架桥的噪声污染现状和原因分析，从环境管理和污染防治的角度，提出有效控制成都二环路高架桥噪声污染的对策。

关键词：高架桥；噪声污染；防治对策

党的十八将 “生态文明”与经济建设、政治建设、文化建设、社会建设 “四位一体”的中国特色社会主义事业总体布局相结合形成了新的“五位一体”的总体布局，就要求我们必须把生态文明、环境保护放在一个突出的位置。噪声污染是环境污染的 4 大公害之一。随着改革开放的发展，社会的产业结构有所调整，城市化迅速加快。随着人们经济的逐渐富裕，全国各大城市的机动车辆不断增多，形成了高楼林立，汽车遍地的局面。为了疏通交通，降低车祸的发生，高架桥应运而生。虽然高架桥大大地疏通了城市交通，降低了城市的交通压力。但是另一方面却造成了严重的噪声污染，高架桥附近的居民怨气越来越重，人民渴望的安静祥和的城市生活遭到破坏。

1 高架桥交通噪声污染的现状

通过调查和对以往资料的分析，中国比较大的城市里的高架桥严重影响的周围居民的生活作息和身体健康。

1.1 大连市高架桥噪声污染的状况

大连的高架桥始建于上个世纪八十年代，现有26座高架桥，主干桥多以南北走向，疏散桥多以东北走向。桥面最大高度在8～20m，桥宽一般在5～20m，桥长一般带60～3860m，桥一侧的住宅和敏感建筑的最近处一般在2～15m。

根据大连市当地的高架桥分布情况，选取了大连具有代表性的地方，通过查阅资料以及实地考察，得出了大连市部分高架桥附近的交通噪声分布情况。在大连五一桥离住宅10m的地方，测得敏感点噪声值为8705dB（A）；在五慧桥桥离住宅12米的地方，测得交通噪声值为88.3dB（A）；而在春柳桥里住宅区最近的6m处，测得敏感点的噪声为87.4dB（A）。虽然前两个地点相对于第三个地点离高架桥较远些，但是三点的噪声检测值却是差不多的。

根据我国《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）中对城市主要道路的规定，即以昼间（Ld）70dB（A）、夜间（Ln）dB（A）为标准进行评价，大连市高架桥昼间产生的交通噪声已经超过国家标准15dB（A）以上，夜间则更大。

高架桥的噪声污染防治对策

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