K15+910~K16+100软基换填首件施工方案

贵州省三都至荔波高速公路

SLTJ-2分部

软基处理首件工程施工方案 （K15+940~K16+100）

编制： 复核： 审核：

中国五冶集团有限公司贵州省三荔高速公路二分部

2016年6月

用心铸造世界

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目录

目录 ------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 第一章、编制依据 ------------------------------------------------------------------------------- 2 第二章、首件工程目的 ------------------------------------------------------------------------ 2 第三章、首件工程概况 ------------------------------------------------------------------------ 2 第四章、首件工程计划施工工期 ------------------------------------------------------------ 2 第五章、人员、机械、仪器设备情况 ------------------------------------------------------ 3 第六章、施工准备 ------------------------------------------------------------------------------- 4

6.1施工准备------------------------------------------------------------------------------------------------- 4

6.2技术准备------------------------------------------------------------------------------------------------- 4

第七章、施工方案 ------------------------------------------------------------------------------- 5

7.1施工工艺流程图 --------------------------------------------------------------------------------------- 5

7.2测量放样------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 7.3开挖临时排水沟 --------------------------------------------------------------------------------------- 6 7.4挖除不良土层 ------------------------------------------------------------------------------------------ 6 7.5换填片石层 ------------------------------------------------------------------------------------------ 7 7.6分层回填------------------------------------------------------------------------------------------------- 7 7.7基底检验------------------------------------------------------------------------------------------------- 7 7.8摊铺平整------------------------------------------------------------------------------------------------- 8 7.9压实 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 8 7.10检测 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 8

第八章、质量措施 ------------------------------------------------------------------------------- 9

8.1建立健全的质量保证体系 --------------------------------------------------------------------------- 9

8.2质量目标及技术措施 -------------------------------------------------------------------------------- 10

第九章、安全措施 ----------------------------------------------------------------------------- 11 第十章、文明施工 ----------------------------------------------------------------------------- 13 第十一章、冬季、雨季施工措施 ---------------------------------------------------------- 13

11.1雨季路基排水应符合下列规定 ------------------------------------------------------------------ 13 11.2冬季路基施工应符合下列规定 ------------------------------------------------------------------ 14

用心铸造世界

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页 第 1

第一章、编制依据

1、《公路软土地基路堤设计与施工技术规（JTJ017-96/JTJ033-95）； 2、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 4、《高速公路标准化管理实施细则》路基施工分册； 5、本标段施工现状及相关水文地质资料； 6、三都至荔波高速公路SLTJ-02标段设计图纸。

第二章、首件工程目的

1、立足于“预防为主，先导试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保总体”的质量创优保障体系。

2、以提高质量改进意识为目的，根据首件工程的各项质量指标进行综合总结评价，对施工质量存在的不足之处分析原因、提出改进措施，指导后续施工，预防后续施工可能产生的各种质量问题。

3、通过对软基换填施工过程进行全面总结，整理分析，为后续工作提供可行性参数，用于指导后期全标段的软基处理施工。

4、发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，以首件工程样板示范，引领后续软基换填工程的标准化施工，以提高项目的施工工艺水平和技术质量管理水平，提高功效，确保质量，创造更多的精品工程。

第三章、首件工程概况

本项目软基换填首件工程段落主要选在K15+940~K16+100处，根据设计施工图要求本段落软基换填处治工程量为6007m ³ ,挖除非适用土深度为平均1.5m 深，采用片石回填，该段软基处治计划7月1日开始至7月31日完成。

第四章、首件工程计划施工工期

计划施工工期：2016年7月1日至2016年7月31日。

第五章、人员、机械、仪器设备情况

5.1管理及施工人员配备表

5.2主要机械配置表

5.3仪器设备

第六章、施工准备

6.1施工准备

1、控制网复测、加密工作已经完成，软基换填段原地面测量复核工作已经完成。

2、验室标准试验成果汇总表。

3、现场管理人员、技术人员、施工人员已到位，对作业人员的培训、交底工作已经完成。

4、取料场已选定，行车路线保障行驶。 5、挖除不良土统一弃运至弃土场。

6、软基厚度及工程性质受地下水影响显著，旱季与雨季反差明显，雨季土层含水量偏高、工程性质显著恶化，软弱土层厚度明显加深。为避免地下水的不利影响，软基的处治，应选择在旱季施工，以达到最佳施工效果，在有利于顺利施工的同时，避免不必要的工程量增加。

6.2技术准备

1、技术人员熟悉设计图纸和有关技术文件, 全面领会设计意图, 在进行施工作业前，组织所有参建施工技术人员进行软基处理技术技术培训，发放路基工程软弱基处理作业指导书或技术手册；由总工对工段技术负责人进行软基处理的技术交底，再由工段技术负责人对各施工人员进行技术交底，最后由施工人员对施工班组进行技术交底；并使所有参建施工人员明确“首件工程认可制”的意义和重要性。工程部负责检查设计图纸的工程数量，严格按照设计图纸、相关文件及技术规范施工。编制详细施工组织设计和操作规范，并以此为指导，合理的组织和调配材料、机械设备、运输机具和劳动力，做到均衡生产，使工程优质、高

效、低耗。

2、软基换填段的测量放样

软基处理前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定，每间隔10m ，钉出软基处理具体位置左右边桩。在距软基处理位置外边线一定安全距离处建立控制桩，桩上标明软基处理位置挖高。

3、根据有关规定、标准及《土工试验规程》，对挖方路段土样和填方原地面土样进行下列相关土工试验：在路基填筑前按《公路土工试验规程》对取土场和填筑现场分别取土进行颗粒分析、天然含水量与液限、塑限、承载比(CBR)试验和标准击实试验，取得最大干容重和最佳含水量值，并报监理工程师批准。为路基填前压实及土方填筑提供质量控制依据。

6.3现场准备 （1) 临时道路准备

临时施工便道采用新修的施工便道相结合，便道设置在路基范围内，路面宽度4.5米，并在200米内设置长30米、宽6.5米的汇车区，以保证施工机械能顺利进场。

在征地和拆迁完成后，首先对路基试验段的地段进行场地清理，即挖除表层腐植土，清除树根，将表土及树根运至弃土场。填方段清表完成后，整平压实到规定要求（K ≥90%）。填前碾压在压实度、路基宽度、横坡度等自检合格后，报监理工程师批准，方可进行试验路段填筑压实试验。

软基处理前，先在软基处理范围内开挖纵横向临时排水沟或集水坑，排干地表水，利于下一步挖除不良土。

6.4材料准备

首件工程软基换填所需片石和换填料已准备就绪，片石和换填料已取样报验，并报监理总监办验收。首件工程所需的各项材料报验工作已全部完成。

第七章、施工方案

7.1施工工艺流程图

7.2测量放样

由测量队进行施工放样，直线段按20m 一个断面放出处理宽度边桩，曲线段按10m 一个断面放出处理宽度边桩，砸入木桩并绑红布条标记。施工队安排人员，用线绳将相邻边桩进行连线，顺线绳撒以白灰进行标记，以方便后续换填施工。

7.3开挖临时排水沟

在进行片石排水沟施工前，先开挖纵横向临时排沟，以排出地表积水和水田段内的积水。开挖时采取人工开挖的方式进行，纵横向临时排水沟形成后裸晒一定时间，以彻底排除地表水和毛细水的隐患。

7.4挖除不良土层

对于需换填处理的范围采用机械挖除换填深度内不良土层，由于地层较软，挖机无法行进路段，开挖前须修筑临时便道，开挖出来的弃土用装载机倒运至较硬实的段落，自卸车配合运至弃土场。

先开挖远离施工便道的半幅，后进行另半幅施工，当开挖临近便道时，自卸车停放在便道上进行装车，挖除的土方运至取料场按照要求弃土。

采用挖机挖除表层需清除的松软土、腐植土、植被等，挖除要求做到无遗漏，无树、草根等影响工程质量的杂物。

挖出松软土、腐植土、植被等进行分区堆放，取样检测各项试验指标。对各项指标不合格不能作为换填料的软弱土运至弃土场，各项指标合格的软弱土集中

堆放至线路左侧进行清除树根、草根等杂物作为换填料使用。

7.5换填片石层

进行片石换填层施工，本段按设计图纸的要求，换填石层深度为1米。换填片石的材料规格、填筑质量应符合设计图纸和相关规范的有关规定。换填片石层采用推土机铺以人工摊铺、然后用重型振动尤路机分层洒水碾压施工，回填时采取分两层铺筑（50cm 为一层），然后逐层压实，片石最大粒径小于层厚的2/3，孔隙率≯24%，使填石层均匀、密实、强度高和减少不均匀沉降。由于本段换填线路较长，分层填筑时，提前安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用推土机摊平。个别不平处配以人工用细石块、石屑找平。但石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里填入石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水将砂灌入下部，反复数次，直到空隙填满、压实层顶面稳定、不再下沉、无轮迹、石块紧密、表面平整为止。换填片石层施工完成，达到设计图纸和规范要求后，监理工程师对换填层进行检测，合格后方可进行下道工序的施工。

7.6分层回填

1. 换填时，应完全清除软土。

2. 回填前基坑内不应有积水，回填后在路基一侧或两侧设排水沟，排水沟下可视具体地质条件确定是否设置盲沟。

3. 回填宽度按设计要求，除坡脚线下全部换填外，换填层还应放坡，坡比按1：0.5控制。

4. 回填应分层铺设，分层夯实或压实，每层松铺厚度不宜大于30cm ，压实厚度不大于27cm ，碾压遍数通过试验确定，以满足路基填土压实标准为准。

7.7基底检验

1. 持力层承载力不小于设计要求，持力层承载力宜采用轻型动力触探试验确定。

2. 挖掘机开挖距设计标高30cm 时，施工单位先用轻型触探仪自检，如能满足设计承载力要求，则需用人工配合挖机进行清底，并报监理工程师检验承载力。若不能满足承载力要求，则需报监理单位进行变更。

3. 清底后，还应根据横断面图桩号测量出开挖后基底高程，并绘制横断面高

程，并报请监理验收合格后才能进行下道工序。

7.8摊铺平整

处治范围两侧插竹竿，竹竿上绑红布条标示出虚铺高度。推土机根据“两杆”控制摊铺高度，从两侧开始顺路基方向推土，大致粗平。后用平地机从两侧开始精平，填料厚度较低时，用装载机进行补料，重新整平，凹凸不平处人工修平。

7.9压实

1．路基填料经过平地机精平后，在碾压前对路基填筑层的松铺厚度、平整度和含水量进行检测，符合要求后，方可进行碾压，每层松铺厚度不宜大于30cm ，碾压遍数通过试验确定，以表面无压痕为宜，以满足路基填土压实标准为准。

2．碾压要求

碾压采用20T 压路机, 压路机碾压时, 先静压1遍检测压实度K1同时测压实厚度强振1～2遍

遍, 消除轮迹

压路机弱振2遍

压路机振幅逐渐增大振压2遍

最后静压1～2至满足规范规定的密

检测压实度K 同时测压实厚度2

检测压实度K3同时测压实厚度

实度要求。碾压过程中先慢后快，由弱振至强振碾压，最快速度不超过4km/h，直线路段先两边后中间，曲线路段先内侧后外侧，横向接头重叠40cm ～50cm, 前后相邻区段重叠1.0m ～1.5m ，以保证全区段碾压密实。碾压时，应重复有序进行，达到不漏压，无死角，确保碾压均匀，碾压结束时表面没有明显的轮迹。在压实遍数达到试验求证的各碾压遍数时，进行压实度检测试验。施工中应记录下整个过程中的每一层填筑厚度、松铺系数、碾压方法、碾压遍数等，为试验报告提供数据。

3．为了保障路基的压实度，在路基布料和路基的精平时，布料宽度应比两边设计宽度超宽0.5m ，以保障路基的压实度，待路基填筑全部完成后，人工配合挖掘机进行刷坡处理。

7.10检测

1. 压实度检测方法：采用孔隙率指标检测压实度，施工阶段常采用沉降差和工艺参数相结合的双控方法，同时配合外观检查。

2. 纵断高程(㎜):规定值或允许偏差+10,-15。采用水准仪进行检测，每200米测4个断面；

3. 中线偏位(㎜): 规定值或允许偏差50。采用全站仪:每200m 测4点，弯道加HY 、YH 两点；

4. 宽度(㎜):不小于设计值。采用米尺检测，每200m 测4点；

5. 平整度(㎜): 规定值或允许偏差15。采用3m 直尺检测, 每200m 测2处×10尺；

第八章、质量措施

8.1建立健全的质量保证体系

8.2质量目标及技术措施

质量目标：分项工程全部合格，且质量评分值不低于95 ；分部及单位工程合格，质量评分值不低于90。

(1)严格按照国家行业颂发的施工规范组织施工，施工队进场后，立即组织学习设计内容，结合工程特点，制定各种施工工艺细则。

(2)坚持设计文件、施工图纸分级会审的技术交底制度，重点工程由项目总工程师、主管工程师审核，再向专业工程师交底，最后向施工专业队(班组) 进行交底，即：设计意图交底、施工方案交底、质量标准交底。

(3)充分发挥机械化水平，组织有经验的机械修理人员，对设备进行维修、保养，备足零配件，定期对机械检查维护，使设备保持良好状态，避免因设备故 障影响施工进度和质量。

第九章、安全措施

参加软基换填首件工程施工的所有人员必须服从统一安排，令行禁止。操作人员不得随意行动。通过在施工现场张贴安全标语、图片等形式营造安全生产的氛围，提高班组内职工的安全生产自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处。加强安全生产教育和预防措施, 对于施工现场及其周围的高压线、变压器等设立醒目的安全标志, 在交通要道处设明显的标志, 防止过往村民和车辆因不注意发事故。

9.1安全生产责任制

本工程的安全管理组织机构由项目经理、质量安全部、安全员及全体职工组成。各职能部门所负的安全责任如下：

1. 项目经理

①认真贯彻国家劳动保护方针、政策和法规以及上级主管部门安全生产的各项规章制度，对本工程的安全生产全面负责，是本工程安全管理的第一责任人。

②定期召开安全生产会议，坚持执行“五同时”、“管生产必须管安全”的原则，在生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全。

③制订本工程的安全技术操作规程，合理安排劳动组织，做到均衡生产，改善劳动条件；建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任；建立奖罚制度。

④定期组织检查施工现场，对不安全因素及时整改，消除隐患。发生安全事故时，及时组织人员抢救，并组织对事故进行调查和处理。

2. 安全负责人

抓项目施工日常安全生产的落实情况，抓制度落实、责任落实、安全计划落实、抓措施落实情况。召开工地的安全管理会议，向上级汇报、报告安全生产情

况。

3.专职安全员

协助安全负责人做好安全生产的落实情况。每天巡查工地，检查各种可能发生或已发生的安全事故，采取措施预防、处理安全事故，填写施工安全日记，及时向部长汇报安全工作。

4.各级职能部门、人员在各自业务范围内，对安全生产负责。

第十章、文明施工

1. 施工区内道路通畅、平坦、整洁、不乱堆乱放、无散落物；场地平整无积水, 场地排水系统畅通。材料统一安排，堆放整齐，立牌标识，使工地现场井然有序。在施工区各首件工程施工现场周围设置醒目的安全与文明施工标语，以取得附近村民和当地政府的谅解和支持。

2. 增强环境意识，加强环境保护，施工时避免对周边环境进行不必要的损害，避免破坏农田排灌系统，在施工过程中与农田原有排灌系统的矛盾是不可避免的，在征得地方同意的情况下，协商采取过滤方法（如埋设临时过水管或挖临时水渠），以保证排灌系统不间断，竣工后及时清理恢复，以保环境，使路线与当地环境一致，整齐、美观。

处理好污水和垃圾，污水经处理后才能排放，垃圾应集中地方，定期送到当地指定的地方堆放或深埋，予以覆盖。

控制噪音和灭尘，所有的工点用地，平整后铺屑或用砼表面处理，避免翻浆及尘土飞扬。

第十一章、冬季、雨季施工措施

11.1雨季路基排水应符合下列规定

1、雨季施工应综合规划、合理设置现场防排水系统，采取有效措施，及时引排地面水。

2、对施工临时挤占的沟渠、河道应采取措施保证不降低原有的排水能力。

3、路基填筑的每一层表面设2%-4%的排水横排。

4、在已填路基路肩处，应采取设置纵向临时挡水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系统。

5、路基应分层填筑，当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。

11.2冬季路基施工应符合下列规定

1、填筑应按横断面全宽平填，每层送铺厚度应比正常施工减少20%~30%，当天填料应当天完成碾压。

2、中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时应将表层冰雪清除，并补充压实。

3、冬季过后应对填方进行补充压实。