主要研究方向

CHENGNAN COLLEGE OF CSUST

毕业设计（论文）

题目： 假如我是建筑学研究生，我以后可以从

事的的研究方向。

学 号：班 级: 专 业： 指导教师：

201 年 月

主要研究方向

结构工程实验室主要研究方向有：工程结构抗震理论及抗震性能试验研究、钢筋混凝土结构设计理论及试验研究、钢与混凝土组合结构、钢结构设计与计算理论、工程结构健康诊断与振动控制、岩土工程、桥梁与隧道工程及建筑结构可靠度理论等研究方向。

1. 工程结构抗震理论及抗震性能试验研究

结构工程抗震理论及工程应用是结构工程学科急待研究和解决的课题，因为大地震是一种具有突发性、毁灭性的自然灾害，它对人类社会构成严重威胁。一次突发性的大地震可令一座繁荣、美丽的城市在数十秒钟内变成一片废墟，成片房屋破坏倒塌，交通、通信、供水、供电等生命线中断，并可能引发火灾、疾病等次生灾害，人员大量伤亡，城市瘫痪，社会长期动荡不安，并导致严重的经济损失。世界上破坏性的强地震平均每年约18次。本世纪以来，地震引起的经济损失达数千亿美元，导致约126万人死亡和近千万人严重伤残。因此，进行工程结构的抗与技术研究具有重要的理论意义和应用价值。

本研究方向的重点之一是多维地震反应的理论研究。多年来，学科组成人员使该理论在实际工程结构的应用中取得了突破性的进展。

2. 钢筋混凝土结构设计理论及试验研究

钢筋混凝土结构设计理论是结构工程中主要的研究方向，我国混凝土用量9亿吨/年，钢筋用量2千万吨/年。当前，我国的工程结构以混凝土结构为主，因此，钢筋混凝土结构设计理论研究具有重要的理论意义和实用价值。

多年来，我国对混凝土结构的研究取得了丰硕成果，许多课题的研究已达到国际先进水平，特别是在结构计算理论方面已处于国际领先的地位。为了不断提高混凝土结构设计的质量，尚须针对混凝土结构领域量大面广的技术关键问题进行高起点的技术攻关。在钢筋混凝土结构设计理论方面，将继续开展钢筋混凝土有限元分析方法、钢筋混凝土极限分析、混凝土断裂力学、钢筋混凝土结构可靠度、高强混凝土性能以及新型结构体系和构件等方向的研究。在试验研究方向，继续开展钢筋砼结构构件的静力试验、疲劳试验和低周反复荷载作用下性能试验研究。

3. 钢与混凝土组合结构

钢与混凝土组合结构是一门新兴的学科，它的主要优点是抗震性能好，施工方便，能充分发挥材料的性能，所以在国内外很多国家已得到广泛采用。20世纪80年代以后，我国已有不少工程采用了这种结构。目前对这种结构的研究比较少，主要包括压型钢板与混凝土组合楼板；钢与混凝土组合梁；型钢混凝土结构；钢管混凝土结构；外包钢混凝土结构等五大类。我们结合我国的情况：钢材供不应求，钢材的价格比较高，超高层建筑毕竟是少数，大量的超高层建筑在25层以下，因此，根据中国的国情，研究中国特色的组合结构体系是我国科技

工作者的责任。相信在不久的将来，组合结构在我国会得到推广应用。

4. 钢结构设计与计算理论

本研究方向主要是轻型房屋钢结构体系成套技术的研究与应用，即满足各种使用要求的钢结构住宅体系，具有可改造性、灵活分隔的特性；选择合理的结构体系，在理论分析和试验的基础上建立先进的结构设计计算方法；研究维护墙（板）体和隔板及阻热防火性能、构件的防腐处理、承重结构与围护材料的连接方法，便于施工等。

5. 工程结构健康诊断与振动控制

本方向主要研究工程结构健康诊断与振动控制的有关基本理论、方法与技术。本方向的基本问题就根据工程结构的特点，利用现代测试和分析技术对其健康状况进行评价，从而采取相应的措施进行维护、加固或振动控制。主要内容包括结构健康诊断方法的研究，数据采集与传输，数据分析与处理，损伤位置和程度的判别，结构控制的基本理论，控制算法，控制器制造与性能，控制器的优化布置，结构可靠性评定等。虽然本研究方向的研究只有30几年的历史，但发展的速度和取得的成果是巨大的，已经成防灾减灾工程和防护工程领域热门的研究方向。

6. 岩土工程

随着现代化建设的飞速发展，大型建设项目越来越多。在工程建设中，安全可靠与经济合理是我们所追求的目标。其中基础方案的优化研究及基础与上部结构、地基共同工作机理研究对降低造价，安全合理的建设，具有重大的现实意义。

根据不同的结构类型合理的确定设计参数及优化基础方案，在整个工程建设中占有重要的地位，对节省工程投资，保证安全可靠，具有重要的作用。因此，深入开展这方面的研究具有重要的学术价值。

岩土工程是我院的重要学科之一。在多年的教学和科研工作中，形成了三个相对稳定的研究方向，振动荷载作用下挡土墙-地基-基础相互作用分析、桩基工程、地基处理。

7. 桥梁与隧道工程

桥梁与隧道工程在多年的教学、科研和培养研究生工作中，形成了桥梁检测安全评价与加固技术、沉埋隧道地基处理和隧道的优化设计与防治水工程三个相对稳定的研究方向。

（1） 桥梁检测、安全评价与加固技术

随着我国地下工程及交通事业的迅速发展，对桥梁的检测、安全评价与加固技术成为迫切需求。桥梁检测、安全评价与加固技术也就成为近年来发展较快的学科方向之一。

（2） 沉埋隧道地基处理

沉埋管段法是一种在一定条件下可以采用的较为先进的水下隧道修建方法。

用沉埋法修建水下隧道已有80多年的历史，美国、荷兰、日本等国家修建了数量较多的沉管隧道，积累了大量的经验。我国修建沉埋隧道起步较晚，目前正在规划、设计和施工中的水下隧道数量有限，对此法较为生疏。

目前全世界已建成的沉埋隧道还没有供高速列车使用的，高速列车所产生的一系列空气动力学问题及振动对地基、基础的影响等均有必要作深入的研究。高速铁路对基础沉降要求极其严格，因此应开展基础沉降的研究。

基础处理是沉埋隧道，特别是矩形沉管隧道施工的难题之一。从沉氖隧道基础处理的发展来看，有三种不同的地基处理方法，即刮铺法、喷砂法和压注法，其中压注法是目前先进的施工方法之一，具有一系列的优点。但理论研究不完善，压浆机理分析、有关亚注参数的确定等都是进一步的研究课题。

基础处理效果的检测目前主要是靠潜水员的观察和判断，而无定量的仪器检测。因而基础处理效果的检测就显锝十分重要，应进一步开展检测手段和检测方法的研究。

（3） 隧道的优化设计与防治水工程

随着经济建设的飞速发展，公路隧道建设项目越来越多。在隧道建设中，安全与经济合理是我们所追求的目标。其中支护方案的优化研究及防治水新方法，新工艺的研究对降低造价，安全合理的建设，具有重大的现实意义。

在隧道建设与地下工程中，由于越来越多地遇到不良的工程地质现象，即使是较坚硬的岩体，也往往由于其发达的裂隙现象及结构面的影响，而导致开挖时变形过大。根据不同的围岩类别合理的确定支护参数及优化支护方案，在整个隧道建设中占有重要的地位，对节省工程投资，保证安全，可靠具有重要的作用。而目前由于设计部门施工部门的各自利益等原因，很少有人在隧道的建设中，去思考及研究支护方案的优化。因此，深入开展这方面的研究具有重要的学术价值，也有广泛的应用前景。

8. 建筑结构可靠度理论

结构可靠度理论是工程设计标准和设计规范的理论基础，以结构可靠度为基础的设计正成为各类结构设计的统一方法，在工程建设中发挥着重要的作用。本研究方向以工程结构可靠度与工程质量保障技术为纽带，以新建和既有工程建筑结构为对象，开展结构质量检测技术集成、结构设计参数反演技术创新、结构分析模型精化技术研究、结构质量评定技术指标体系及结构质量分析与质量诊断综合技术等研究。