表4 施工总平面布置图及说明

表4 施工总平面布置

4.1布置原则和依据

4.1.1布置原则

4.1.1.1场内施工企业及生产生活设施的布置按照有利生产、方便生活、保护环境、安全可靠、交通干扰少、管理方便、节约用地的原则进行布置。

4.1.1.2为便于管理，方便生活生产，临时工程设施靠近主要建筑物施工现场面，并尽可能集中布置。

4.1.1.3工程区场地狭窄，施工线路长，施工布置按照集中与分散、固定与移动相结合的原则进行。

4.1.1.4根据现场条件，充分考虑劳动保护、安全生产的要求，兼顾消防、防盗。

4.1.2布置依据

4.1.2.1 锦屏水电站九龙河口～锦屏一级坝区辅助道路改建工程第四标段招标文件：《第一卷 商务文件》、《第二卷 技术文件》、《第三卷 工程量清单及附件》和《第四卷 图纸》；

4.1.2.2 现场查勘资料；

4.1.2.3招标文件补遗；

4.1.2.4本投标书施工组织设计文件。

4.2施工平面布置综述

4.2.1碴场分布

本标段业主共提供九个碴场，其中K46+100以前共6个，K46+100

以后共3个，为统一途述方便，将其编号为1～9#弃碴场，其详细分布情况见投标书附图《施工总平面布置图》。

4.2.2施工分段

根据沿线工程量分布、挖填类型、交通要求及碴场分布，按各段工程量大致相当、满足碴场容量要求及弃碴运距最短、满足结构物工期要求及尽量减少段内外交通干扰为原则，将本标共分九个段施工。分段情况如下：

第一段：K37+000～K40+000，弃碴弃于1#碴场；

第二段：K40+000～K42+000，弃碴弃于2#碴场；

第三段：42+000～K43+000，弃碴弃于3#碴场；

第四段：K43+000～K45+500，弃碴弃于4#、5#碴场（减轻6#、7#碴场压力）；

第五段：K45+500～K47+460，弃碴弃于6#碴场；

第六段：K47+460～K48+370，弃碴弃于7#碴场；

第七段：K48+370～K49+000，弃碴弃于7#、8#碴场；

第八段：K49+000～K50+000，弃碴弃于7#、9#碴场；

第九段：K42+740～K44+496，大奔流沟隧道段，弃碴弃于3#、5#碴场；

4.2.3施工布置简述

根据本工程的施工及具体场地分布情况，布置的施工临时设施有：人工骨料加工系统、混凝土拌和系统、预制场、综合加工厂、机械汽车修配及保养厂、堆场及仓库系统、办公及生活营地以及其它现场临时设

施等。

本标段项目部设在大沱生活区内，所有临建设施均布置在公路征地范围线以内的场地。

施工供风采用移动式油动空压机；所有用水项目均从沿线沟水或江水中取用，施工供电均采用柴油发电机供给。施工通讯考虑内外线结合及对讲机联系。

4.3施工交通布置

4.3.1对外交通

锦屏一、二级电站地处高山峡谷，远离人中稠密和交通发达区，对外交通现有条件较差。雅砻江为不通航河流，因此无航道运输设施。目前电站与外部交通连接主要是里伍铜矿专用道路及锦屏电站勘测公路。里伍铜矿专用道路长约8公里，路基宽4-6.5m ，泥结碎石路面。受地质地况影响，部份路段需要增加挡墙扩宽路基。锦屏电站勘测公路为等外级公路，路基宽度3.5-4.5m ，泥结碎石路面，纵坡大，转弯半径小，通行能力差，大型车辆通行特别困难，安全隐患大。

4.3.2场内交通

4.3.2.1进场交通

由于目前电站与外部交通连接主要是里伍铜矿专用道路及锦屏电站勘测公路，因此进场交通只能利用上述道路，进场时将局部转弯半径过小路段扩宽，并尽量安排小型设备先期进场。

4.3.2.2已有场内交通

设备进场后，可利用锦屏电站勘测公路作为先期场内交通的主要道

路，因此，在改线路终点以前（K44+504m）不需要再增设大型临时施工便道。

4.3.2.3新修场内交通

结合已有的场内、场外公路以及本标工程施工需要，拟修建以下几条临时施工便道。新修道路布置见附图《施工总平面布置图》。

1＃施工便道：从现有锦屏电站勘测公路上坡修建至景峰1#进口。该便道长约350m ，路面宽约6m ，碎石路面，最大纵坡12％。

2＃施工便道：从现有锦屏电站勘测公路上坡修建至辅助路k47+760景峰1#隧洞出口附近，为景峰隧洞及其附近路段的施工便道。该便道长约220m ，路面宽约6m ，碎石路面，最大纵坡12％。

3＃施工便道：从景峰大桥附近现有勘测路接出，顺着雅砻江上行至景峰2#隧道K48+200m附近，经38m 施工支洞后交于主洞。由于景峰2#隧道出口至本标终点路段开挖方量集中，量特别大，因此，本施工便道为本标路段的主要施工便道。该便道长约250m ，路面宽约7m ，碎石路面，最大纵坡13％。

4＃施工机械道：从雅砻江河滩上修建一条机械道路至辅助路K49m+300处，该该便道从1630至1683m 高程，高差约53m ，长约300m ，宽约3.5m ，石碴路面，最大纵坡18％。

景峰2#隧道出口至本标终点路段开挖方量集中，量特别大，因此设置4＃施工机械道。先从景峰大桥附近利用现有便道下至河边，利用江中4只铁皮渡船，先将推土机、液压反铲及装载机运至辅助路K49m+300处，先削该段边坡，利用上述机械在9#弃碴场形成平台后，利用推土机

将自卸汽车拖运至施工作业面（油料等各种施工材料前期可通过船运及装载机运送），再从该处沿辅助路开挖面内向景峰2#隧道出口段开挖一条自卸车能通行的道路，并在景峰2#隧道至支洞段开挖完成前具备通车条件。然后利用该路、支洞及3#施工便道可直达7#、8#弃碴场，形成一条后段施工的主要施工通道。侍景峰2#隧道全线贯通后，又可利用2#施工便道、景峰1#隧道、景峰2#隧道作为环形通道，以减小该段交通压力。

4.4办公、生活区布置

根据施工总进度计划的安排及满足各工种的施工需要，确定施工高峰人数约为1275人。

本标项目部设在大沱村。考虑到工程战线较长，办公区集中布置在项目部内，生活营地分散布置。1#生活营地布置在项目部内，供第一、第二施工段施工人员用；2#生活营地面积在4#碴场上，供三、四、九施工段施工人员用；3#生活营地布置在8#碴场上，供五、六、七施工段施工人员用；4#生活营地布置在9#碴场上，供第八施工段施工人员用。生活营地均采用活动房。办公及生活营地的具体规划见表4-2。

4.5风、水、电、施工通讯布置

4.5.1供风系统

本工程主要供风项目有：路基开挖、隧洞开挖、支护钻孔、喷混凝土等。结合本工程各用风点分散的特点，施工用风采用移动式油动空压机的方式供给。

根据施工总进度安排及开挖配备的机械情况，各工作面用风情况如下：

4.5.1.1大奔流沟隧道

大奔流沟隧道开挖时，进出口各需要用风60 m3/min。每个面各选用一台XP900柴油移动式空压机(单台供风能力为25.5 m 3/min)、两台LGY-2017柴油移动式空压机(单台供风能力为20 m 3/min)，总供风能力约为65.5m 3/min，完全能满足开挖用风要求。空压机摆放于隧道进出口适当位置。

4.5.1.2景峰1#、2#隧道

景峰1#进口单向掘进，需要用风40 m 3/min，设两台LGY-2017柴油移动式空压机(单台供风能力为20 m3/min)，能够满足工程需要；景峰1#出口及景峰2#进口，设柴油移动式空压机(单台供风能力为20m 3/min)，向两洞分别供风，能够满足用风要求。

景峰2#在施工支洞处，用风能力为50 m3/min，在景峰2#施工支洞外设1台XP900柴油移动式空压机(单台供风能力为25.5 m 3/min) 和两台LGY-2017，向景峰2#洞内供风，完全能够满足工程用风要求。

4.5.1.3边坡明挖及支护用风

根据施工进度计划及资源配置，手风钻用及潜孔钻总计同时用风量约190m 3/min，配置空压机时按大小兼顾，提高效率的原则进行，扣除前期隧道空压机增补因素，最大用风强度约160m 3/min。配置3m 3/min空压机14台，20m 3/min空压机7台，总计供风能力约182m 3/min，完全满足工程要求。

4.5.2供水系统

4.5.2.1供水系统布置

本工程主要供水项目有：土石方开挖及填筑、拌和系统、混凝土浇筑、生活用水、消防用水等。

（1）施工区供水

本标景峰2#以前施工用水，扬程均不大，考虑从沟水与雅砻江内直接抽水解决，采用6台IS50-32-200型水泵，扬程50m ，单台供水能力12.5 m 3/h；本标景峰2#以后施工用水，最大扬程约60m ，选用1台IS65-40-250型水泵，扬程80m ，单台供水能力12.5 m3/h，功率15KW 。

（2）生活区供水

大沱生活区布置2台IS50-32-200型水泵（其中1台备用），扬程50m ，供水能力12.5m 3/h，抽水至新建50m 3水池，接管至各用水单元。水池为浆砌石结构。

2#、3#生活区用水各采用2台IS50-32-160型水泵（其中1台备用），扬程32m ，供水能力12.5m 3/h，功率3KW ，抽水至新建30m 3水池，接管至各用水单元。水池为浆砌石结构。

4#生活区用水各采用2台IS65-40-250型水泵（其中1台备用），扬程80m ，单台供水能力12.5 m 3/h，功率15KW 。抽水至新建30m 3水池，接管至各用水单元，水池为浆砌石结构。

4.5.2.2消防

在仓库、办公生活区以及辅助生产企业区等部位，利用主供水管网按现行规范要求设置足够数量的消防水池及室外消火栓，规格为SN100。此外，另配备适当数量的干粉灭火器。

在现场油库、炸药库、器材库、车间等位置及施工机械车辆上均配备适当数量的干粉灭火器和符合要求的消防器材。

4.5.3供电系统

本工程主要用电项目有：土石方开挖及填筑、混凝土浇筑、混凝土拌和系统、生产辅助企业及办公、生活营地等。

由于工程用电地点分散，相隔较远，并且业主没有提供电源接点，采用的供电方案为：尽量采用油动设备，其它必须用电的设备选用柴油发电机。

4.5.3.1隧道施工用电

本标段共有3条隧道，各条隧道用电大至相当，包括洞内照明，电焊、洞外拌和，通风设备，各洞口均需要布置150KW 发电机1台。因此，总共选用6台150GF15型柴油发电机，供电功率为150KW ，供隧道施

工用电（各洞口布置1台，备用1台）。

4.5.3.2生活办公用电

（1）1#生活区（大沱村生活办公区）：布置1台40KW 柴油发电机，供生活办公用电。

（2）2#生活区：布置1台12KW 柴油发电机，供生活照明用电。

（3）3#生活区：布置1台12KW 柴油发电机，供生活照明用电。

（4）4#生活区：布置1台12KW 柴油发电机，供生活照明用电。

4.5.3.3施工生活用水供电

（1）选用1台40KW 柴油发电机向第九段施工及生活用水供电；

（2）选用6台12KW 柴油发电机向其它段施工用水供电；

（3）选用3台5KW 柴油发电机向1#、2#、3#生活用水供电。

4.5.3.4综合加工厂用电

布置在4#碴场上的综合加工厂用电总功率为70KW ，选配2台40KW 柴油发电机，供加工厂用电。

4.5.3.5人工骨料系统用电

在5#碴场上布置有一处较大规模的人工骨料加工系统，其用电功率为380KW ，选用2台200KW 柴油发电机供加工系统用电。

4.5.3.6拌和系统用电

集中拌和系统由两座HZS25型移动式拌和站组成，用电总量为100KW ，选用1台100KW 柴油发电机供电。其它现场移动式拌和机均采用JDY350型，共3台，选用3台12KW 柴油发电机供电。

4.5.3.7现场零星用电

现场零星电焊等用电选用3台20KW 柴油发电机供电。

4.5.3.8预制场用电

预制场用电采用1台100KW 柴油发电机供电。

4.5.3.9机械汽车修配厂用电

机械汽车修配厂用电项目包括名种车床、机具、电焊机等用电项目，总用电量约180KW ，采用1台200KW 柴油发电机供电。

4.5.3.10施工现场照明用电

由于工期很紧，考虑三班作业，施工现场照明用电考虑配置12台5KW 柴油发电机，供碴场，明挖作业明用电。

4.5.3.11供电可靠性及安全性

为保证供电安全，严格按照现行规范，做好防雷和接地。在运行、维护、管理配电设施时严格按电力系统《安全规程》要求进行。对潮湿的及洞内施工场面，动力线采用电缆，照明电压采用36V 安全电压。

4.5.4施工通讯

对外通讯：工程开工前，与当地邮电部门联系，在生活区内安装2部直拨电话（含1部传真机）；

内部通讯：采用50门程控交换机1台，配电话单机40门，另配12对对讲机，供现场指挥生产用。

风、水、电、照明、通讯系统临建工程量见表4-3。

4.6人工骨料加工系统、混凝土拌和系统、预制场布置

本的所有主要建筑材料均由存包人自行解决，并且应在合同签定后30天内统一备足2个月的生活物资，断面施工两个月后方能陆续通车。

4.6.1人工骨料加工系统 4.6.1.1概述

根据招标文件、技术规范的要求，本砂石生产系统拟采用洞渣作原料，生产出合格的砼人工骨料。其生产流程见

喷砼所用骨料（5～15mm ）由人工将小石（5～20mm ）过筛而获得。 4.6.1.2原料开采

骨料生产的原料取自弃渣场的洞渣，用ZL-30装载机装10t 自卸汽车运至砂石生产系统, 运距小于1km 。

4.6.1.3砂石生产系统工艺流程

用洞渣作原料经过粗碎、中细碎、筛分冲洗、制砂、脱水、堆存等流程；其工艺流程见投标书附图《人工骨料加工系统工艺流程图》。粗碎：自卸汽车将原料（洞渣）运至卸料平台卸入受料斗，受料斗下的振动喂料机喂入颚式破碎机（PEF0507型）进行粗碎。

中细碎：粗碎产品经1#胶带输送机送至反击式破碎机（PFQ1007型）受料蓖槽，大于40mm 粒径的料进入破碎机进行中细碎，小于40mm 的料和中细碎产品同时下到2#胶带输送机。

筛分、冲洗：2#胶带输送机将中细碎产品送至振动筛分机（3YAH1536型）进行筛分和冲洗；筛出的中石（20～40mm ）由5#胶带输送机输送至成品中石料堆堆存，筛出的小石（5～20mm ）由6#胶带输送机输送至成品小石料堆堆存，筛下的砂水混合物流入洗砂机经过脱水后由7#胶带输送机输送至成品砂料堆堆存。

制砂：在系统生产粗骨料的同时，将小石和（或）中石经分料漏斗分流至3#胶带输送机，送入立式冲击式（PL-850型）破碎机进行超细破碎；产出的砂石混合料经4#、2#胶带输送机送回筛分冲洗流程。

4.6.1.4砂石生产系统平面布置

该砂石生产系统布置在5#弃碴场上，占地约5000m 2，整个系统布置成三个台阶，从高到低依次布置粗碎上料平台、破碎筛分平台、成品堆料平台。系统的平面布置见投标书附图《人工骨料加工系统平面布置

图》。

4.6.1.5前期骨料

前期粗骨料从开挖料直接人工筛选，砂料可考虑购买。 4.6.2拌和系统

本工程拌和系统采用集中与分散布置的原则进行。 4.6.2.1集中拌和系统

本工程主要混凝土工程量集中在大奔流沟隧道衬砌上，因此在5#弃碴场上布置2座HZS25型混凝土移动式拌和站，站内设有水泥仓库、骨料仓等，其中骨料仓与人工骨料加工系统共用，上料形式采用装载机上料。系统临时工程量见表4-6。

4.6.2.2分散布置的拌和系统

前期边坡、隧洞喷护、预制场布置等所需混凝土，分别在各工作面布置JDY350型移动式搅拌机拌和，并在现场采用棚房临时堆存水泥、外加剂等。

4.6.2.3水泥运输

本标段水泥从冕宁采购，前期运输采用10t 卡车。 4.7其他辅助设施布置

其他辅助设施包括修配厂、停车场、综合加工厂、混凝土预制场、工地试验室、油料库、火工材料库、综合库等。

4.7.1机械汽车修配厂

机械汽车修配厂集中布置在大沱村项目部内，负责各种机械的中修及小修任务，其它各段均设有临时小型修理场，负责小修任务。

大沱修配厂占地面积约2000m 2，建筑面积约120m 2。其它各段小修设工具棚房总数为120m 2。

4.7.2停车场

在大沱生活区设停车场1处，建筑面积约60m 2，其它各处停车沿碴场停放，设专人守护。

4.7.3综合加工厂

综合加工厂布置在4#弃碴场上，负责钢筋、木材、模板等的加工任务。占地面积约3000m 2，建筑面积240m 2，棚房结构。

4.7.4混凝土预制场

桥梁预制件集中在磨子沟桥两侧桥头预制；其它小型预制件沿线分散预制。

4.7.5工地试验室

工地试验室设在大沱项目部，设有土工试验及混凝土试验设备各一套，占地面积1000m 2，建筑面积60m 2，砖房结构。

4.7.6油料库

由于本标施工场面分散，油库采取分散布置的原则，在各施工段均设有油料库。柴油采用10t 油罐储存，其它油类采用桶装。

各油料库设专人看护，值班房面积约100m 2，活动房结构。 4.7.7火工材料库

火工材料库进场后会同当地公安消防部门选定位置，初步考虑布置两处。考虑到断面施工两个月，共需要存贮炸药220t ，需要库房面积480m 2，前期业主提供140m 2，进场后修建340m 2。

4.7.8综合库与粮食库

综合库用于存贮五金、电料、劳保、小型工具等，设于大沱村项目部。粮食库分散布置，在各生活区内布置。综合库与粮食、蔬菜库占地面积约3000m 2，建筑面积约800m 2。前期业主提供300m 2，进场后利用活动房500m 2。

其他辅助设施工程量见表4-7。

4.8环境保护

施工期间对环境保护采取有效的措施，使环境影响减到最低程度。在施工期间应始终保持工地的良好排水状况，修建临时排水沟渠，及时有效排除地表水，且不得引起淤积和冲刷。

开挖或填筑的土质路基边坡及时采取压实、喷护等防护措施，防止雨季水流对坡面的冲刷和水土流失，减少对附近水域的污染。

路基开挖废料的处理，按规划弃碴场集中堆弃，由于地形陡峻，且碴场布置在沟里，碴场内应合理布置排水沟，用浆砌片石或钢筋笼片石护脚。

施工废水、生活污水不得乱排乱放。生活区修建埋藏式浆砌石结构的化粪池。生活污水经化粪池处理达标后排放；生产废水设沉淀池处理达标后排放。

易于引起粉尘的细料或松散料应遮盖或适当洒水润湿。运输时用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。施工道路每天由洒水车洒水，减少扬尘。碎石料加工时，除布置在合适位置外，安设除尘、消音装置，并对加工料洒水抑尘，防止噪声污染和粉尘污染。混凝土拌和站（场）设吸尘装

置。

施工中采取有效的技术手段和管理措施将施工噪声控制到最低程度；当施工工地距当地居民距离小于150m 时，不在夜间安排噪声很大的机械施工。

施工布置的生产、生活设施应符合环保要求，并接受当地政府及有关部门的监督。定期派专人处理施工及生活中产生的废弃物，并运至监理工程师及当地环保部门同意的指定地点弃置，同时应注意避免阻塞河流和污染水源。

环境保护临建工程量见表4-8。

4.9断路施工期的备用仓储系统

本工程在合同签定后30天内统一准备物资，之后断路施工2个月。为保证断路期间工程施工的正常进行，在断路之前，准备的物资材料主要有：油料、火工材料、水泥、钢材、木材、工具配件、粮油生活物资等，各种物资材料采用以

下措施储备。

4.9.1油料

本工程断路期间土石方开挖施工机械和柴油发电机等共需柴油约1600t ，由于施工场面分散，采取分散设库储存，在各施工段均设油料库。由于运输条件限制，采用10t 油罐与200L 油桶联合储存，共需10t 油罐80个，200L 油桶4000个，能够满足断路期间工程施工需要。润滑油、汽油、液压油等其他油料采用桶装储存。

各油料库均派专人看护，值班房面积约100m 2，活动房结构。 4.9.2火工材料

由于施工场面分散，火工材料库在沿线分两处储存，进场后会同当地公安消防部门选定位置。断面施工两个月，共需要存贮炸药220t ，需要火工材料库及值班房480m 2，前期业主提供140m 2，进场后修建340m 2。

4.9.3水泥

本工程前期施工用水泥的项目主要有：临时支护、隧道进口段浇筑混凝土、部分预制混凝土、临建工程等。断路施工两个月，共需要存贮水泥1000t ，需要库房及值班房面积550m 2，砖房200m 2，棚房350m 2。

4.9.4钢材

本工程前期施工用钢材的项目主要有：临时支护、隧道进口段浇筑混凝土、部分预制混凝土、临建工程等。断路之前备足施工两个月所用钢材，储存在综合加工厂内。

4.9.5木材

本工程断路施工期间所需木材，在断路之前备足储存在综合加工厂

内。

4.9.6工具配件

断路期间所需工具配件，在断路之前备足，分别储存在修配厂和综合仓库内。

4.9.7粮油生活物资

粮油生活物资采用分散储存在各生活区内。在断路之前备足能够储存的粮油；不能储存的蔬菜及肉类等，断路期间利用当地马帮及人工运至本工程各生活区。结合前期业主提供的300m 2库房，进场后分别在各生活区内修建仓库储存，共设置活动房500m 2。粮食库及疏菜库作好通风防潮及防腐措施。