总体施工组织设计

第一章、工程概况

淮海中路3#地块室外排水管道工程位于上海市中心地段淮海路商业街，本次

3#地块排水管道铺设工程为地块内雨污水管道铺设、窨井砌筑、与周边路段市政下水道管网接通。主要工程量为：铺设Φ250管道31.5m、Φ300管道367.27m、Φ350管道53.5m、Φ400管道191.713m、Φ500管道98.332m、Φ600管道112.09m；砌筑雨水井65座、污水井21座，电力井4座、水表井7座。

本次施工位于市中心地段，道路周边商业繁荣，百货商厦多，高档写字楼和公寓云集，车流量、人流量相当大。

本次工程范围内共有二个公交车站点，位于襄阳南路道路东侧、淮海中路南侧，以及地铁1号线10号线出入口，站点上公交线路众多，进出人流量大，给施工时的交通组织和文明施工带来一定的难度。 本施工组织设计编制依据包括如下：

1.设计图纸

2.市政工程排水管道施工及验收规程

3.市政排水构筑工程施工及验收规程

4.埋地塑料排水管道工程施工及验收规程

5.市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程

6.市政地下工程施工及验收规程

7.给排水管道施工及验收规范

8.上海市排水管道通用图（1992）

9.硬聚氯乙烯(UPVC)加筋管室外管道设计通用图（2000）

第二章、施工总体安排和施工准备

分析本工程的特点和工期，我们认为以下几方面是本工程工期、质量、成本以及文明施工控制保证的前提。

1. 合理划分施工作业面，确定施工作业面的数量。

2.

合理安排施工机械、施工作业人员。

3. 合理安排材料的供应

本工程作业面根据现场的实际情况，南昌路现有围墙不需外移，已具备施工条件，我公司从南昌路开始施工，待襄阳路和淮海路的围墙外移后，襄阳路和淮海路2个作业面也同时施工。总体划分为三个施工作业面。

根据甲方要求，本工程需在2011年1月31日前完成。总工期35天。

由于本工程工期紧，开的作业面较多，在机械配备方面，根据现场进度合理安排。配备一台Z550型液压振动打桩机，2台1m3履带挖掘机（带液压镐头），2台1m3履带挖掘机。根据现场情况，南昌路一侧的雨污水施工时，可能采用2台空压机配和人工，凿除砼。南昌路两侧，土方车辆无法进去，破碎的混凝土块和挖出的土方只能由人工

驳运至南昌路中间位置，然后由挖机配合装车。

了解本工程的建设意义和概况，熟悉和掌握本工程的技术规程和

质量要求。

进一步调查施工现场，加深对本工程实际的了解，为编制实施性

施工组织设计打好基础。

开工前先组织项目部技术人员对施工图纸、地质报告及有关文件

（地下管线资料）进行认真地研究，了解设计意图和要求，并根据这些资料进一步进行现场踏勘和调查。

在熟悉图纸，掌握规范，进一步了解现场的基础上讨论制定实施

性施工组织设计，并报监理审核，通过后作为本工程施工实施的依据。

做好原材料复试及砂浆、砼配合比设计及取现场土样最佳密实度

和最佳含水量试验。

根据设计文件和有关规范要求的精度，对设计定线进行复测，按施工要求加密座标点、水准点控制网，测量结果提交监理工程师核查，以确保日后下水道、道路轴线、标高测量的准确性。

1.材料准备

材料采购能否及时、材料质量能否保证是保证本工程顺利展开的

一个基本环节，对此，我们予以高度重视。我们的原则是：所有外购

材料，我们遵循技术规范和招标文件等文件的有关规定，并严格按ISO-9001质量程序文件的规定对材料供应商进行评审，以及材料验收检测，以保证材料的质量。

根据批准的施工组织设计和预算编制供货计划，做到有计划、有

安排，有一定提前量，加强供需衔接确保施工进度。

做好材料的质量复试工作，按照质量标准做好材料的检测，验收

工作，确保原材料质量的质量控制。

我们根据上海市关于材料采购的规定，选择有准用证的供应单位

供货。

供料前做好供应单位的资质审查，并得到现场监理的认可。 按计划要求，轻重缓急分批到位。

2.设备准备

进场施工前做好设备准备工作，及时上报公司机具设备科使用计划，做好管理工作，保证设备到场运行状况良好。主要设备到场后需报审，经监理工程师认可验证，方能投入使用。

工程开工前，所有进入工地的测量仪器均为经检验合格并在有效期内才能使用，以确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差。

对勘测设计部门的测量交底进行复核，复核结果经监理复核认可后方可使用。

根据业主所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了保证控制网的可信性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围外地势较高或固定处，做到各控制点的通视性良好，方便施工需要。控制点选定后，经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来，并加以保护。

1．下水道轴线测量

1)按测绘处测量成果表测设轴线控制点。

2)根据设计图测设管道中心线和检查井中心位置，设立中心桩。管道中心线和检查井中心位置经复核后方可在施工中使用。

3)根据施工管道直径，按规定的沟槽定出边线，开挖前用白粉划线来控制。

4)在沟槽外检查井位置的两侧设置控制桩，并记录两桩至检查井中心的距离，以备校核。

根据勘测设计部门提供的国家水准点进行施工用临时水准点的设置，临时水准点的设置距离以测高不加转点为原则，一般不大于100m。临时水准点必须与设计水准点复测闭合，其允许闭合差控制在±12√L mm（L为水准线长度公里数）。另外临时水准点必须设置在施工范围以外，不受施工影响的位置，并应坚固稳定，同时每隔一定时间对其进行复核，以免由于临时水准点的偏差而影响施工质量。

南昌路：人工破碎硬地坪→人工驳运至临时指定地点→混凝土块装车外运→开挖管线样沟→打设钢板桩（看情况）→挖土→人工破碎连续梁→人工驳运至指点点→垃圾装车外运→下水道开挖、管道安设→管道坞磅→窨井砌筑→沟槽土方回填→拔除钢板桩

襄阳路、淮海路：硬地坪破碎→混凝土块装车外运→开挖管线样沟→钢板桩打设→挖土→连续梁破碎→垃圾装车外运→下水道开挖、管道安设→管道坞磅→窨井砌筑→沟槽土方回填→拔除钢板桩→拔除钢板桩

第三章、主要技术方案和施工方法

根据我们对图纸的了解，并经多次的现场踏勘和实地了解，具体情况如下：

1、本次工程施工范围正处上海市中心地段，周边有百盛购物中心、巴黎春天等商场、巴黎霞飞苑高档居民区、淮海国际广场等高档商务楼较集中，沿线还有襄阳公园和徐汇区中心医院，人流量极多，沿线单位、小区进出车辆多，给施工时交通组织和文明施工带来困难。

2、本工程对地块内下水道管网与周边道路市政管网接通施工将必须安排在夜间施工，白天加盖钢板镶嵌式铺设恢复交通（如果周边载重车辆多，则采用钢便桥，根据实际情况而定）；施工中土方车、混凝土车辆进出可能会对交通产生一定的影响，我们将避开交通高峰，每天安排四人指挥引导进出车辆，将影响交通的可能性减少到最小。

3、由于是下水道施工，施工中如遇公用地下管线在施工中采取相应保护措施，即采取临时悬吊措施，在沟槽顶面支撑外侧两侧设方木支墩，架钢板桩用钢丝绳加固悬吊或加支墩防止管线沉降，并做到管线监护人现场验收合格后进行隐蔽和最后的保护措施。

4、由于地下管线施工开挖，离市政道路距离较近，开挖施工时可能会导致道路开裂或沉降的风险，加上施工周边道路车流量较多，一旦发生问题后果不堪设想，特别是淮海路、襄阳路离施工区域较近分别为3.3m和3.2m，所以更具此情况，淮海路和襄阳路侧所有施工管

道开挖和所有井的开挖，必须在开挖好管线样沟后施打钢板桩后方可施工，具体施工方案见下述。

上述第○4点所述淮海路和襄阳路区域我公司根据实地考察，钢板桩打入以后原则上采取拔出回收，如拔回钢板桩引起道路沉降开裂的话，请业主、监理、总包各单位到现场确认后，做废弃处理。由于本工程工期紧，钢板桩打入后待工程施工结束后在全部统一拔出。具体施工方案见下：

1、钢板桩的选用

根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，选用30#U型6M冷弯钢板桩。30#U型6M型冷弯钢板桩桩宽度适中，抗弯性能好，依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度。

2、打桩设备

拟采用Z550型液压振动打桩机，作为沉设钢板桩的主要动力。投入钢板桩打拔桩机1台用于施工。打拔桩机为挖掘机加液压高频振动锤改装而成，激振力220kN。

为到达较好的降水效果利于井的施工，每座井在井坑外侧与钢板桩之间可设置2个降水井，具体要用钢板桩支护的井见下表：

窨井打设钢板桩一览表

1、在管道开挖时必须施打好钢板桩后，方可开挖管道沟槽，采用钢板材料上述相同,做法见下述施工工艺图:

管道支护施工工艺图

1、钢板桩施工的一般要求

⑴钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于施工。

⑵井坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。

⑶整个井施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。

2、钢板桩施工的顺序

施工流程: 根据施工图及高程，放设沉桩定位线→实施表层回填矿渣土剥离→根据定位线控设沉桩导向槽→整修加固施工机械行走道路及施工平台→沉设钢板桩→将钢板桩送至指定标高→焊接围囹支撑→挖土→施工井、井身→填土→拔除钢板桩。

3、钢板桩的检验、吊装、堆放

⑴钢板桩的检验

钢板桩运到工地后，需进行整理。清除锁口内杂物(如电焊瘤渣、废填充物等)，对缺陷部位加以整修。

①锁口检查的方法：用一块长约2m的同类型、同规格的钢板桩作标准，将所有同型号的钢板桩做锁口通过检查。检查采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾作锁口通过检查。对于检查出的锁口扭曲及“死弯”进行校正。

②为确保每片钢板桩的两侧锁口平行。同时，尽可能使钢板桩的宽度都在同一宽度规格内。需要进行宽度检查，方法是：对于每片钢板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度，使每片桩的宽度在同一尺寸内，每片相邻数差值以小于1 为宜。对于肉眼看到的局部变形可进行加密测量。对于超出偏差的钢板桩应尽量不用。

③钢板桩的其它检查，对于桩身残缺、残迹、不整洁、锈皮、卷曲等都要做全面检查，并采取相应措施，以确保正常使用。

④锁口润滑及防渗措施，对于检查合格的钢板桩，为保证钢板桩在施工过程中能顺利插拔，并增加钢板桩在使用时防渗性能。每片钢板桩锁口都须均匀涂以混合油，其体积配合比为黄油：干膨润土：干锯沫＝5：5：3。

⑵钢板桩吊运

装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。 ⑶钢板桩堆放

钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。

堆放时应注意：

a. 堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；

b. 钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标

牌说明；

c. 钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4m，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2m。

4、定位

在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导向架，亦称“施工围檩”。导向架采用单层形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为1.5m，双面围檩之间的间距不宜过大。

安装导向架时应注意以下几点：

a.采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。

b.导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。

c.导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。

d.导梁的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩碰撞。

5、钢板桩施工

（1）制作角桩和支撑组件，首先在岸上按设计要求加工、焊接角桩和支撑组件。

（2）钢板桩的插打采用内导向框架法，即内支撑作内导向柜架逐片插打钢板桩直到合拢。施打钢板桩时，以内支撑作导向框，顺着导向框用45KW振动锤施打钢板桩（钢板桩在岸上予以整形符合要

求）。

1、沉设钢板桩的施工中，严格按照沉桩规范施工，井坑四角必需采用角桩，最大程度的提高小齿口钢板桩的防漏性能，保证下道工序顺利进行。

2、吊装过程中要严格遵守操作规范，严禁违章作业。

3、施工过程中,钢板桩渗漏处要及时进行止漏处理保证施工时的安全。

4、严格按照基坑施工规范实施每道工艺的施工，开挖出土方尽量做到随挖随运，如有土堆放要平整最大程度的减小堆土对钢板桩的侧压力，增强围护的安全系数，即时对坑内积水进行抽排。在对基层实施挖土时，挖土机械严格按照规范操作，最大程度的减小挖土机械单位受力面积，杜绝冲击荷载，对钢板桩的破坏，确保基坑安全。

5、作好井坑围护工作，设置护栏及醒目标志，设置防坠落警示牌。

6、雷雨、风力六级以上(含六级)天气不得进行作业。

7、建立严格的工序交接程序，制定科学、严谨、可行的施工计划，最大程度的调动施工群体的主观能动性，拟定合理的奖罚条律，坚持以人为本，安全第一的原则，加强协作意识，高度重视施工质量，如期完成施工任务。

开挖施工中，

先在槽中央开挖排水沟，使地下水不断流入排水沟，再开挖排水沟两侧土，如此一层层挖下去，直至挖到接近槽底标高时，将排水沟移至沟槽一侧或两侧。开挖过程如图所示：

排水沟的断面尺寸取底宽0.4m，深度0.4m，排水沟纵向坡度根据实际地下水量及排水沟长度，不

小于1%，且坡向集水井。在每节两

端的窨井处设置集水坑，并配备足

够数量的污泥泵和潜水泵等设备

进行抽水，确保沟槽内无积水。

1．横列板支护

横列板支护时，挖土深度至1.2m需要及时撑头挡板，以后每次撑板的高度一般控制在0.4m～0.6m。

横列板采用组合钢撑板(钢围懔)，其尺寸为长4m，宽20cm，厚6cm～6.4cm。采用铁板与角铁焊接而成或用特殊型钢制作而成。竖头板采用100x200方木支撑。横列板要水平放置，板缝严密，板头齐正，深度要到碎石基础面。

沟槽支撑采用铁撑柱，铁撑柱二头要求水平，每层高度一致，每块竖列板上支撑不少于二只铁撑柱，铁撑柱的水平间距不大于3.0m，垂直间距不大于1.5m，头挡铁撑柱距离地面一般为0.6m～0.8m。铁撑柱在施工时要求其钢管套筒不得弯曲，支撑要充分绞紧。

槽底土基经验收后方可进行基础垫层施工。基础垫层采用

10cm砾石砂+10cm C20砼。砾石砂宽度同沟槽宽度，砾石砂垫层摊铺完成后安装混凝土基础的侧向模板，

根据管子的管径大小，决定C20砼基础宽度，宽度为管径加上20cm。

窨井基础采用10cm砾石砂+10cm C20砼，砾石砂宽度为窨井外侧净宽加上30cm，混凝土基层宽度为窨井外侧净宽加上20cm。 管道坞膀采用混凝土全坞膀，坞膀宽度和砼垫层宽度一致，高度至管顶以上10cm。

窨井砌筑按设计图要求，根据９２年版《上海市排水通用图》规定选用，要求精心施工。窨井盖采用高强度复合材料窨井盖座。雨水井盖座采用600*600的方形窨井盖座，污水井采用Φ600的圆形窨井盖座。窨井井顶标高根据修复情况进行调整，原则上位于道路路面处窨井井顶与路面相平，位于绿化带内窨井井顶需高出地面20 cm。本工程中，雨污水井壁厚为240mm，深度超高2.5米时时，井壁厚为370mm。

1．施工技术人员应按设计图纸和《上海市排水管道通用图》规定的适用范围，合理安排施工。

2．准备工作：

1)打扫冲洗基础表面，清除杂物。

2)检查沟管是否稳定，方向和标高是否符合设计。

3)水泥砖材必须浇水湿润。

3．砌砖的砂浆标号必须符合设计要求，采用干粉砂浆。

砌筑采用DM10，

4．砌砖应做到墙面平直，边角整齐，宽度一致，井体不走样。砖缝中砂浆应饱满，不得有通缝。

5．粉刷，采用DP20干粉砂浆进行墙体抹面。抹面工作应分二道工序进行，先刮。抹面厚度一般为20mm。

6．窨井流槽用砖砌筑，流槽高度应为管径的二分之一，两肩略向中间落水。砖砌流槽必须用1:2水泥砂浆抹面。

7．安装钢筋砼条形预制盖板：

1)盖板必须保持清洁，上下面不得搞错。

2)安装前必须在砖墙顶部先铺1：2水泥砂浆厚25mm，盖板间的接缝用1：2水泥砂浆嵌实，勾成凸缝。

8．窨井质量要求：

1)井内尺寸允许偏差不得小于设计要求。

2)窨井应按规定砌制拱圈，内壁相互垂直，砌砖不得有通缝，灰缝砂浆饱满，粉刷平整，不空鼓，不裂缝，不渗漏。

9．井框、井盖须完整无损，不破裂，不缺角，安装平整，方位与道路平或垂直。

沟槽回土在管道隐蔽工程验收合格后进行，复土时沟槽内的积水要及时排除，严禁带水复土，不得回填淤泥腐植土及有机物质，大于

10cm的石料等硬块 也应剔除，大的泥块要敲碎。

管道复土时做到分层整平夯实，卸土时不得直接卸在管道结接口上，夯实工具采用进口高频震动平扳机结合人工夯，蛙式打夯机等压实。

第四章、施工质量的保证措施

我公司将根据本工程的实际情况建立质量保证体系。贯彻GB／T19001-IS09001系列标准，根据质量保证体系文件，从质量策划，合同评审，供应商的评审，采购验证，施工过程控制，检验，测量和试验设备的控制，不合格品的控制，文件和资料控制，质量记录的控制到培训、服务等要素着手，在整个施工过程中，形成一个符合国际IS09001系列标准质量保证体系。

建立并维持本项目质量体系并使其文件化。

1)“本工程项目部的全体职工，牢固树立起“质量第一”和“为顾客服务”的思想，特别是项目的各级领导的质量意识尤为重要。

2)将企业和项目的质量方针和质量目标始终贯穿到质量管理工作中，横向展开到各个有关部门，纵向分解到每个作业点，做到纵向衔接，横向协调。

3)实现质量管理业务标准化，管理流程程序化。明确规定出项目各个部门，各个环节的质量管理职能、职责、权限，并把各单位工作体系之间的关系在整个项目部范围中联接起来。

4)建立一套灵敏、高效的质量信息管理系统，规定质量信息反馈、传递、处理的程序和方式，保证整个项目部的信息全面、及时、准确。

5)由资深质量员担任专职质量员，建立综合的质量管理小组，以组织、计划、协调综合各部门的质量管理活动。同时要健全和完善相应的质量检查工作体系。通过项目上的质量管理活动来带动其它方面的管理工作，从而提高整个项目部的管理水平。

6)加强全员质量教育，提高操作人员质量意识，开展群众性的质量管理小组活动，进行自检、互检，使质量保证体系建立在牢固的群众基础之上，确保物料、工程各细小环节均无漏洞。

1)严格工艺纪律，施工现场的生产工艺和操作规程，是操作者进行生产施工的依据和法规，任何人都必须严格执行，做到依规程工作，违反必纠。

2)掌握施工生产现场的质量动态，这就是指按照一定的要求，对质量状况进行综合统计与分析，用控制图及时掌握质量现状，发现质量问题，明确对策和方向，迅即予以改正。

3)加强质量检验工作，充分发挥质量检验的重要作用、促使工程质量在管理状态下稳定与提高。

4)建立质量管理点，在施工生产现场中，对需要重点控制的质量特性、工程关键部位或质量薄弱环节，在一定时期内、一定条件下强化监督管理，并指派具有娴熟技能、丰富经验的施工人员操作，使工序处于良好的受控状态。

施工准备中的质量控制主要是在项目部进场后、施工尚未开始前各项控制质量的预备工作。做好施工准备的控制，将帮助项目部、分公司建立质量管理网络，起到理清管理层次，明确人员职责的作用。

施工过程中的控制将对施工质量起到决定性的作用。我公司将在前期精心安排下，做好过程管理，保证施工质量。

本工程过程控制将根据设计、监理、施工技术及验收规范，从原材料、半成品、成品（构件）的检验与试验；过程检验和试验；计量设备控制；检验和试验状态标识方法；不合格品的纠正预防措施等方面进行控制。

本工程的施工所需各类原材料、半成品、成品（构件）的采购检验与试验将根据业主、设计单位要求，参照相应规范进行控制。

1.采购物资实物验证

原材料、半成品、成品（构件）进入现场，应执行订货合同中规定的验收方法。经验收合格后由项目部材料员填写《现场收料单》和《验收单》，并按规定的记帐手续进行登帐。

2.合格证明的验证：

原材料、半成品、成品（构件）质保单、合格证应具备，并由项目部试验员填写《原材料检验记录》。分承包方提供的质保单、合格证要经项目部试验员复核，并填写《原材料检验记录》

3.外观质量检验

对原材料、半成品、成品（构件）的品种、规格、外形、尺寸、损坏情况等进行直观检查，并经项目部试验员填写《原材料检验记录》。

4.理化试验

对需复试的原材料、半成品、成品（构件）进行试验。

5.本工程主要原材料、半成品、成品（构件）具体情况一览

1)干粉砂浆：提供出厂合格证；

2)砂石料：提供出厂合格证；复试报告

3水泥砖：提供出厂合格证。复试报告。

4)商品砼：每批次提供砼配比报告、出厂合格证。

5）窨井盖：提供出厂合格证；

6）HDPE管：每批出厂合格证，检测报告；

1.材料、设备检验的状态标识

进场材料以挂牌作状态标识，工程设备以标签作状态标识。具体为：

“白色”表示等待检验

“绿色”表示经检验合格

“红色”表示经检验不合格

“黄色”表示等待判定

2.工序检验的状态标识

工序完工由项目部质量员填写《工序质量评定表》，报项目技术负责人签证。《工序质量评定表》是该工序合格与否的标识。

本工程如发生不合格品，将采取申报、评审、处理控制。对于各类不合格品应采取纠正措施，对有预见性或有主管单位指定的问题要采取预防措施。

1.不合格品控制

1)不合格品的分级

一般质量问题、一般质量事故、严重质量事故、重大质量事故

2)不合格品的申报、评审

3)不合格品的处置

不合格品经各级评审后，项目部必须按评审中提出的方案进行整改，作出处理，并由项目部质量员填写《工程质量事故处理报告》(通6-1)，整改后做好检验工作。

进行整改后需由评审人员认可签字后方能进行下一步施工或交付。

2.纠正措施

1)适用范围

对采购物资、施工过程、最终产品中发生的质量事故或重复发生三次以上同类型质量问题；业主、设计、监理对工程质量投诉等情况发生，将采取纠正措施。

3.预防措施

1)适用范围

用户意见反映出潜在的不合格；内部、外部质量审查反映出潜在的不合格；质量记录中反映出潜在的不合格；施工过程控制中发现的缺陷；上级部门对我公司提出的质量、安全、文明施工等要求。

2)预防措施

对于业主和监理的要求、上级的有关指示和工作中提出预防措施，则由我公司技术负责人填写《预防措施报告单》，由公司指定《预防措施计划》，并组织实施。

1.沟槽开挖

1) 土方开挖应机械开挖和人工修正相结合。逐层进行，防止超挖，保证沟槽边的垂直度。

2)确保井点降水效果，设观察井定时监测，发现问题，及时采取补救措施。

2.基础及接口

严格按图纸，做好基础和管接口的工序，基础牢固，接口不渗不漏，并做好隐蔽工程验收工作。

3.窨井砌筑

砌筑砂浆饱满，内外粉刷平整，阴阳角垂直，确保不渗不漏，无明显色差。

4.沟槽回填

1)沟槽复土在管道隐蔽工程验收合格后进行，复土时沟槽内的积水要及时排除，严禁带水复土，不得回填淤泥腐植土及有机物质，大于10cm的石料等硬块也应剔除，大的泥块要敲碎。

第五章 “渣土垃圾” 管理整治措施

和交通组织措施

随着上海城市建设的发展，建设规模也不断扩大，建筑渣土垃圾也成为影响城市市容的重要因素，为了适应国际大都市的美誉，提高城市的整体竞争能力，提升国际地位，进一步促进经济文化的发展。

1．认真学习《城市建筑垃圾管理规定》“谁产生、谁负责处置”和“统一管理、资源利用”的原则。

2．产生建筑垃圾、工程渣土的单位和个人，必须按照本规定承担处置的责任。

3．工程开工前，持建设工程有关资料向城市渣土管理部门申报建筑垃圾、工程渣土排放处置计划，填报建筑垃圾、工程渣土的种类、数量、运输工具、运输路线及消纳处置场地，并签订市容环境卫生责任书。

4．待渣土管理部门核发的处置证审批下来后，向经审核批准经营的运输单位办理建筑垃圾、工程渣土托运手续；

5．机动车辆运输建筑垃圾、工程渣土，应随车携带处置证，接受渣土管理部门的检查。处置证不准出借、转让、涂改、伪造。

6．运输渣土的车辆（船舶）应有防撒落、飘扬、滴漏的措施，实行密闭加盖。

7．施工中产生的泥浆和其它浑浊废弃物外运处置，应用专用车辆运输。

8．输车辆的行驶路线和时间，由渣土管理部门会同公安交通管理部门确定。车辆运输应按规定的运输路线和时间运行，运输途中不得偷倒乱倒渣土。

9．施工现场出口处做好保洁措施。出口处为硬地面，并铺有草包。备有冲洗设备，对每部出入场地的土方车轮胎等各处进行冲洗，清洁后发牌放行。并排2-3人进行巡视，如有污染，及时处理。

10．和渣土运输单位签订运输协议时，必须另外签订文明运输协议，并与整个经济利益挂钩，对于违反《渣土垃圾运输管理》的必须加大处罚力度。

11．对于违反条例的运输车辆驾驶员，必须严肃处理，情节严重的则处以离岗再教育处罚！

根据工程的特点和现场实际情况，结合以往施工经验的要求，本次施工位于市中心地段，道路周边商业繁荣，百货商厦多，高档写字楼和公寓云集，人流量多。交通流量大，早晚高峰时段，车辆多且拥堵，首先我们保证道路车辆正常通行，其次由于人、车流量十分密集，我们在确保质量、安全、文明施工的前提下，尽量缩短工期，尽量将因施工而给行人和交通带来的不利因素降低到最低点。为保证工程顺利进行和交通通畅，我们拟采用以下交通方案组织施工：

1. 此次下水道接原井施工道路均不封交，分段分块施工、分段清及时做好个工序的衔接工作，将采用快速流水施工、文明施工的施工方式，且避开早、晚高峰期。地块内雨污水管道铺设、窨井砌筑安排在白天进行。由于本工程地处重要路段，交通压力较大，故地块内与周边路段市政官网接通部分施工全部安排在夜间进行。

2. 工程先对地块内的管道进行铺设新建。噪音低、污染小的工作尽量安排在夜间进行，争取将对周围居民的生活，单位的工作的影响减小到最低限度。

3. 每一施工段翻挖完成以后，尽快进行下一道工艺，以缩短施工工期。现场垃圾做到随挖随清。

4. 对地块内与周边路段市政官网接通部分施工全部安排在夜间进行，白天用钢板覆盖，保证道路畅通。

5. 我公司将派人与市政管理、交通管理部门及沿线单位协商，争取各方支持。

6. 严格按照有关规定办理好一切施工必备手续，并将施工方案报请有关 部门审核。

7. 配备强有力的施工管理班组指挥协调施工管理工作，设置交通纠察若干名进行现场交通维护，以确保交通安全无事故。

8. 施工时为方便围护隔离，采用护栏将施工区与交通区完全隔离，配备导向标志和警示标志，严禁非施工人员进入施工现场，以确保施工安全。在夜间施工时要配备足够的照明设备和警示灯，提醒驾驶员减速行驶。

六、管线保护

6.1.1 本工程施工中我公司保证对地下管线的保护严格按方案施工，并在施工中接受业主、监理单位，对保护提出的意见，认真进行。向有关部门详细了解管道内径、材质、铺设年代、结构形式、管道性质（如低压、中压、压高低）和具体走向、要求等再进一步了解第一手资料，确保资料正确，而根据资料再每条管线定出保护方案。

6.1.2对较近的管线采取保护措施。根据管线的远近采取打钢板桩，管线上部卸载并吊拉等技术措施。

任何进入地下施工前均必须摸清附近管线的分布情况，并办理好管线交底卡。具体的措施方案待详细施工图纸出来以后，根据现场具体要求再详细制定某一管线的保护方案。

6.1.3 根据已有条件，提出可行性的理论保护方案，该保护方案需经业主、监理工程师及有关管线单位技术人员的核准后方可确定。

6.1.4施工中根据已知管线位置开出样洞，以明确地下管线正确位置，而在地下管线较密的地方，（相互间距较小地方）应改开样洞为样槽，而挖样槽时应对浅的管线进行保护后再开埋深较深的管线，防止在样槽开挖时就出差错。开挖样洞、样槽必须用人工开挖，但面层结构必须用空压机凿除时，则当已知管线在结构层内，应采用轻型手钻逐层撬除，防止碰到管线而损坏，到临近地下管线时，可用红外线探测仪，再次探明深浅，采用相应办法挖除面层，确保管道在开挖样洞时的绝对安全。

第七章、安全技术措施

7.1.1由公司制定各项安全措施落实到工地，由公司专职安全员经常检查工地，对照安全制度，检查落实情况，对施工区域、作业环境、操作设施设备、工具用具等进行认真检查，发现隐患立即停止施工，并由有关单位落实整改后方准继续施工，同时进行必要教育和处罚。

7.1.2贯彻“安全第一，预防为主”的方针，认真贯彻国家、上海市和上级劳动保护、安全生产主管部门颁发的有关安全生产、消防工作的方针、政策，严格执行有关劳动保护法规、条例、规定。

7.1.3在工地建立管理组织体制，包括抓安全生产的领导，各级专职和兼职的安全干部，同时具备各工种的安全操作规程，特种作业人员的审证考核制度，及各级安全生产岗位责任制和定期安全检查制度，安全教育制度等。

7.1.4加强对本单位职工进行安全生产制度及安全技术知识教育，增强法制观念，提高职工的安全生产思想意识和自我保护的能力，督促职工自觉遵守安全生产纪律、制度和法规。施工期间必须严格执行和遵守有关安全生产、防火管理的各项规定，接受建设单位和上海市市政工程安全监督站的督促、检查和指导。

7.1.5特种作业必须执行国家《特种作业人员技术培训考核管理规定》，经省、市、地区的特种作业安全技术考核站培训考核后持证上岗，并按规定定期审证，进沪施工的外省市特种作业人员还须经上

海市有关特种作业考核站进行审证教育；中、小型机械的操作人员必须按照规定做到“定机定人”和有证操作；起重吊装作业人员必须遵守“十不吊”规定，严禁违章、无证操作；严禁不懂电器、机械设备的人擅自操作使用电器、机械设备。

7.1.6严格执行各类防火防爆制度，易燃易爆场所严禁吸烟及动用明火，消防器材不准挪做它用。电焊、气割作业应该按照规定办理动火审批手续，严格遵守“十不烧”的规定，严禁使用电炉。冬季施工如必须采用明火加热的防冻措施时，应取得防火主管人员同意，落实防火、防中毒措施，并指派专人值班。

7.1.7施工范围采取必要的封闭措施，各地段按照指挥部及有关部门的规定进行封闭，做到封闭线外光洁、无杂物，保证行人安全。

7.1.8现场电器设备安装，必须有专职人员按照规定安装，并派专人24小时看管，所有电线、橡皮线应架空，不得乱拖乱拉，用电设备必须有漏电保护，一闸一用。

7.1.9道路施工机械需派专人指挥，防止运行过程发生交通安全事故，外运土方应根据渣土办的有关规定装车，防止装载过满，土块坠落伤人。

7.1.10下水道施工中，沟槽底部需设置排水沟，以便及时排出坑内积水，抽汲的地下水必须要有出路，不能随易沿地面流淌

7.1.11下水道施工中，现场无堆土条件，临时堆土时，高度不得大于1.5m，离沟槽边的距离不得小于1.2m。在消防栓、管线阀门、窨井、测量标志等周围不能堆土。

7.1.12沟槽开挖采用机械开挖，当挖土挖至接近基底标高时，应保留10cm～20cm一层，然后以人工突击挖至设计标高，迅速检验，随即进行基础施工。挖至标高后的基坑不得长时间暴露、扰动或浸泡，否则将削弱其承载能力。

7.1.13挖土时如发生超挖现象，不得用土回填，可用道渣或低标号砼填至设计标高。

7.1.14挖掘土方，两人操作间距保持2~3m，并由上而下逐层挖掘，禁止采取掏洞的操作方法。

7.1.15开挖沟槽，应根据土质和现场施工员交底放坡，挖出的泥土应堆放在坑槽边1m以外，堆高不得超过1.5m。

7.1.16砌基础时，应检查和经常注意基坑土质变化情况，有无崩裂现象。堆放材料应离开坑槽边1m以上。

第八章 主要施工机械和劳动力用量情况

根据本工程的施工特点和工程周期,

必须合理配置施工机械,统筹合理安排,

以满足工程需要,确保工程如期完成。为此，我们根据本工程的工程量，工程特点，及实际施工经验，为本工程配备了下水道的机械机具设备。详细机械机具设备数量见

《主要设备、器具配置表》

《主要测量器具配备表》

施工过程中项目部要按总体计划和分项计划的要求，明确每天所需的劳动人数、各种材料的进场日期、机械拆装时间及装配部位等，避免停、窝工等现象。

1、现场施工人员