监理工地例会会议纪要

京福铁路客专闽赣监理Ⅱ标项目部

第十次工地例会会议纪要

会议纪要 第012号

监理单位：铁四院监理公司、沃森公司联合体 项目总监：

时 间：2011年3月5日下午3：00时

地 点：中铁十九局京福铁路客专闽赣Ⅱ标项目经理部会议室

主持人：赵旭（中方总监） 记录整理人：陈惠来 共 14 页

出席会议人员：见会议签到表

会议内容纪要

2011年3月5日，京福铁路客专闽赣监理Ⅱ标项目部组织各施工单位、

监理组等相关人员召开了监理项目部第十次工地例会。会议就2011年春节

前后施工单位施工进度、安全质量管理、技术文件编制情况进行了总结，

对目前施工现场存在问题和不足进行了深刻剖析，对下步施工、监理工作

进行了部署，提出了要求。现将有关事宜纪要如下：

一、基本情况

中交一航局京福铁路客专闽赣Ⅱ标项目经理部：

㈠ 本月施工进度整体情况：

本月桥梁工程完成钻孔桩136根，占剩余工程量的6%，承台完成20

个，占剩余工程量的5%，桥墩台完成9个，占剩余工程量的2%。隧道开挖

掘进洞口共8个，本月合计进尺323.1m，二次衬砌工作面5个，合计完成

159m。路基工程土石方本月完成3.4万方，占路基剩余工程量的20%。路

基钻孔桩本月完成4根。岩溶注浆本月完成600米，占路基剩余工程量的

1.6%。

临湖制梁场施工准备工作基本完成，计划本月15号前，浇筑第一片箱

梁。

㈡安全管理情况

1、项目经理部于2月19日下发了《关于开展质量安全大检查活动的

通知》。2月23日按照通知要求对一分部进行了质量安全专项检查，下发

了检查通报，发现问题共计40项，复查时已经全部整改完成。

2、目前监督站下发的罚字4号《铁路建设工程质量安全监督现场处罚

通知单》以及监理单位下发的《工程暂停令》中指出的共计8项问题均已

整改到位，整改过程请现场监理进行了旁站监督。目前已经就陈山坞隧道

进口和楼村隧道出口两处工点向监理及上饶指挥部申请复工。

3、2月份进场人员数量较多，基本上已经恢复至年前施工生产水平。

各分部均开展了对入场人员三级安全教育培训和考试工作。2月份共计培

训新进入场人员395人，一次性考试合格388人，补考合格5人，其余2

人项目部予以清退，确保了新进场人员安全教育到位。

4、2月28日，组织各分部安质部全体人员进行了2011年度首次安全

学习培训活动，共计12人参加。活动主要认真学习了《关于进一步加强铁

路隧道设计施工安全管理工作的通知》（建技[2010]352号）以及重新学习

了《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定

的通知》。

为保证连续梁施工可以做到安全有序，项目部于2011年2月22日晚

7:30在项目部一楼会议室由张志恒副总工主持召开了悬臂连续梁施工技

术培训，各分部部门负责人、项目部各部门加了此次培训。

5、2月份指挥部共组织开展各类安全技术交底4次，共计150余人次

参加；各分部开展各类安全技术交底14次，共计940余人次参加。

6、为了统一隧道安全检查内容及格式，根据《铁路隧道工程施工安全

技术规程》的具体要求，项目经理部整理并下发了《隧道施工安全检查表》，

一、二分部将在今后的隧道检查工作中主要按照检查表内容进行检查，并

填写好检查记录。指挥部安质部也将对该项工作的开展情况进行跟踪、监

督、考评。

7、为进一步加强对爆破作业的安全管理，项目部于3月1日下发了《关

于加强爆破作业规范管理的紧急通知》，通知中明确要求各涉爆作业队必须

配足合格的爆破员和爆破安全员，并明确了各分部对爆破作业的管理责任，确保今后爆破作业安全可控。

㈢质量管理情况

1、对《铁路客专施工质量通病原因分析及预防措施手册》进行了及时

更新，2月份共更新质量通病8项，并详细阐述通病产生原因以及预防措

施，下发至各分部进行学习运用。

2、组织一分部、二分部安全员、工程施工员学习了《铁路隧道防水板

铺设工艺技术规定》（建技[2010]13号），并在实际检查中加强对隧道防水

板铺设质量的检查。

3、指挥部组织隧道、桥梁施工技术交底6次，共计88人次参加，各

分部组织隧道、桥梁技术交底9次，共计653人次参加。

4、已经联系石家庄铁道学院图书管理中心，尽快购臵最新版验标书籍，

并编制了验标学习计划，待图书到位后立即组织指挥部及各分部对验标进

行学习。

针对Ⅱ标施工进度、安全质量管理、技术文件编制情况，项目经理部

拟采取如下措施予以改进：

1、进度方面

⑴依据架梁方向,合理调配资源。桥梁工程重点做好临湖特大桥和沪瑞

特大桥的钻孔桩施工，确保沪瑞特大桥桥墩开始施工。做好几座连续梁基

础和墩身的施工，完成连续梁上部结构施工的各项准备工作。

⑵做好隧道施工的质量过程控制，狠抓隧道质量通病，确保不因为质

量问题发生停工。增加超前地质钻和物探相互结合的办法对围岩地质情况

进行综合预测，及时采取工法调整和超前预支护措施来避免隧道坍塌。

⑶做好临湖梁场的制梁工作。

2、安全方面

根据相关文件要求以及施工现场实际情况，重点在以下几方面开展安

全工作：

⑴继续深入开展质量安全专项大检查活动，进入整改与复查阶段，对

前期重复出现的问题予以重罚。

⑵与各级管理人员签定安全、质量目标责任书，明确责任权利。

⑶加强对现场劳保用品使用、爆破作业、隧道施工、桥梁高墩作业等

的监督管理。

⑷继续加强对入场人员安全教育培训，加大对无证从事特种作业的监

管和处罚力度。

⑸按照上级文件要求以及编制的班组长培训教育计划继续加强对班组

长安全教育培训，严格执行班前讲话制度。

3、质量管理方面

⑴加强对作业人员的技术交底工作，对重难点、施工工艺复杂的项目

不定期组织专题培训交底会。

⑵组织各级管理人员、安质人员、技术人员学习最新版验标书籍。

⑶持续开展质量检查工作，除了现场检查外，重点对检验批资料， 技术交底资料的规范性进行检查。

中铁十九局京福铁路客专闽赣Ⅲ标项目经理部：

㈠ 本月施工进度整体情况

1、主体工程进度

路基：本周完成4.42万方，占完成月计划的45.1%，开累完成264.33

万方，占完成合同总量的86.47%。

桥梁：本周完成钻孔桩121根，开累完成桩3258根；本月周完成扩大

基础及承台7个，开累完成扩大基础及承台157个；本周完成墩柱3个，；开累完成墩柱70个，本月折合完成成桥米205.87m，占完成月计划的

16.21%，开累折合完成成桥米5365.78m。

隧道：本周完成123.3米，开累完成4011.64米，其中重点隧道工程北

武夷山隧道金奥斜井正洞开挖完成349米，进口开挖154米，岚谷斜井累

计981m。

2、制梁场建设和移动模架制梁情况

1月20日已浇筑完成第一孔箱梁。目前正在绑扎第二、三孔箱梁的钢

筋。

㈡安全质量管理情况

1、以检查促进现场规范，整治安全隐患。2月份，项目部组织安全质

量大检查2次，施工用电、架子队、节前安全检查、节后安全复查等专项

检查3次，开展“平安度春节”安全生产活动一次，项目部安质部巡检12

次，迎接铁道部、南昌质监站、业主信评、上饶指等检查5次，发现各种

事故隐患112处，下达整改指令书14份，下达罚款单7份计53000元。隐

患整改率达到100%，有效地预防了各类安全事故的发生。

2、明确重点管控，确保平安过春节。

⑴为使施工标段在春节期间的安全得到保证，项目部开展了“平安度春节”安全生产活动，由项目部领导及工区负责人成立领导小组，从隧道安全步距、脚手架搭设、火工品管理、严防高空坠落、重视设备安全、严格用电管理、注意冰雪灾害等七方面展开工地督促、检查、复查、考核。

⑵依据铁道部120号文件，针对隧道的仰拱与二衬实行“卡死”制度，严格控制安全步距，对违反规定的隧道下达停工令，停止掌子面掘进，并封闭掌子面，立即施做仰拱及二衬。

⑶加强文明施工管理，严肃处罚。

3、主抓安全教育培训，提高施工人员素质。

㈢存在的主要问题

2月份，施工标段围绕加强安质管理虽然做了一些努力，也取得了一定成绩，但仍然存在一些不容忽视的问题。主要存在以下几方面问题：

1、隧道仰拱施工虚渣清理不净，需进行整治。主要表现在仰拱施工时底部虚渣清理不彻底，未能清理出新鲜基岩面，为以后的施工运营埋下施工隐患，现项目部已发出通知，要求在施工仰拱前必须进行自检，同时通知项目部工程部及安质部复检，合格后留影像资料方能进行仰拱混凝土施工。

2、隧道超欠挖较严重，光爆控制不力。虽然经过规范，但隧道光爆整改效果不好，部分隧道的光爆局部还是较差，超欠挖没有得到很好的控制。隧道掘进未严格执行根据现场情况制定光爆设计的规定，光爆控制任重而道远。

3、隧道仰拱预留二衬钢筋预留长度过短，不符规范要求。主要体现在二衬钢筋预留相临接头相错量现场大部分为40～50cm，不能满足按照35d

错开布臵的规范要求。

4、隧道监控量测点脱落严重，施工中未采取保护措施。隧道洞内拱顶监控量测点脱落较严重，无法正常开展围岩监控量测工作。究其原因，施工过程中未采取防护措施，导致在掘进施工时已布臵的监控量测片被损坏。

5、桥梁支座垫石未及时施工，给下步施工留下隐患。部分已施工完毕的桥梁未及时施工支座垫石混凝土，且墩身顶帽预埋螺栓未打油包裹处理，极易锈蚀，雨季来临后对桥梁墩身混凝土易造成污染，也给下步施工留下质量隐患。

6、个别工点现场文明施工较差。个别桥梁施工场地较凌乱，钻孔桩周边钻渣未及时清理，泥浆排放溢入周边农田，弃土随意丢臵，不符合环保及文明工地建设要求。

针对Ⅲ标施工进度、安全质量管理、技术文件编制等情况，项目经理部拟采取如下措施予以改进：

1、严格规范隧道施工现场，重点整治安全质量隐患。下月，我们将按照铁道部和业主的文件精神，重点规范隧道施工时光爆效果、初喷平整度、仰拱铺底施工、通风防排水及混凝土养生工作，整治施工现场易出现的安全质量隐患问题。

2、注意高空及深基坑作业，保证桥梁施工质量。3月份，在继续抓好桥梁桩基施工进度的同时，我们将安全管理重点转移到高空作业及深基坑开挖安全防护上，重点规范高空作业中脚手架的搭设、施工人员的防护用具配臵及正确使用、深基坑开挖时采取的防护措施等。质量重点为桩基混凝土灌注、桩头环切、承台钢筋预埋限位器使用、墩柱外观养生、梁体施工质量等方面进行重点控制

3、加强文明施工，规范施工现场。规范施工现场，树立企业形象，是

信评的要求，也是安全的保证。按项目部下发的文明施工标准化工地标准，抓好现场安全施工标识牌、警示牌、施工便道及泥浆池的防护工作。并注意环保，抓好对弃土场、弃渣场的防护工程，保证在雨季到来时不会造成污染。

4、加强内业资料管理，做到及时准确反应施工现场。下月，项目部将组织安质部、工程部及中心试验室对本标段全线各工区内业资料进行检查，对需要及时更新的安全管理资料，反应施工现场进度的技术资料等重点检查，确保内业资料能准确及时的再现施工现场。

5、进行职工思想教育，提升安全思想意识。3月份，国家的“两会”即将召开，同时部分新上场施工人员的思想意识与施工现场不合拍，施工中会存在思想溜号，我们将有针对性的对施工人员的思想动态进行思想教育，加强安全质量监控，确保安全零事故。

二、本次工地例会上提出的亟待整改的问题

1、部分隧道施工未严格按批准文件进行施作，变更施工工法，且未及时补齐工法变更相关手续及资料

2、部分隧道喷射混凝土采用干喷、仰拱与填充混凝土混界现象依然存在

3、部分隧道安全步距存在超标，二衬严重滞后，洞内空气质量差，通风设备未安装至开挖衬子面，洞内照明严重不足，文明施工达不到要求；

4、部分隧道二衬钢筋偏位现象严重，造成二衬内保护层过大

5、部分隧道防水材料、钢拱架的储存保管和铺设不符合规范和设计要求；

6、部分桥梁钻孔桩、挖孔桩、抗滑桩施工现场技术管理不到位，安全文明施工状况差， 安全质量隐患尤为突出；

7、部分路基段边坡开挖未严格按照“开挖一级，防护一级”的要求施工；

8、内业资料普遍存在滞后现象，特别是隧道监控量测资料。

9、各工区试验人员偏少且变动较大，试验室人员组成不稳定，影响工作的衔接和安排；试验室需加大砼出场检查力度，检测数据要完备；尚未验收的拌合站要及时履行报验手续；

安全文明施工方面:

1、春节前后部分单位在安全管理力度上有所削弱，出现安全意识淡薄等现象，造成现场违章作业的行为不断增多，给安全生产埋下了诸多安全隐患；

2、个别施工单位在安全投资上过分节约，随意消减投资成本，存在现场安全消防设备陈旧，安全防范能力不强等现象，对新进行车司机不培训，不抽查，给行车安全带来安全隐患

3、桥隧和路基的施工过程中也存在诸多安全隐患：人工挖孔桩报批手续不全，未按规程，不加防护的任意施工；桥墩脚手架和安全网的安装布设不合理现象严重，属高危险的隧道施工有些作业队伍未能严格施工设计和工法，工法步距超标，掌子面开挖强爆破、大进尺，光面爆破差，引起超欠挖严重，给后续施工增加了难度和成本，在导管、锚杆、钢架、注浆、二衬的施工环节上有偷工减料的现象存在，给整个隧道施工的质量、安全留下了隐患；个别分部、工区在对路基岩溶段、软弱段、高边坡的处理上违反了相关安全和质量的要求，不管是孔钻的深度还是注浆的质量都有着不同程度的偷工减料现象，给路基的质量安全也埋下了后患。

4、文明施工和环水保方面个别分部和工区对这两项工作重视程度不够，对指令执行不力，对标准化管理认识模糊，现场不能布臵得整齐划一，

各种标牌乱交叉摆放，弃土弃渣不能及时集中处理，小型设备、模板等用具现场随意摆放，线路乱拉乱接、泥浆池泥浆外溢、流入农田。

三、监理项目部工作安排及会议要求

㈠ 德方总监吴士丹提出会议要求

1、隧道仰拱找平层施工前须及时清理地表虚渣；杜绝使用虚渣填充找平层；

2、隧道仰拱与找平层均使用C35级混凝土，隧道仰拱与上方填充混凝土按不同标号分层浇筑，同时布设钢筋时测量人员必须测量并保证钢筋位臵符合设计要求；

3、坚持提高光爆效果的同时应该为每次爆破的隧道断面控制提供准确的数据，或在隧道内布设辅助测量点，以帮助现场作业人员自行测量，减少超欠挖、喷射混凝土表面不平顺的现象发生；

4、规范二衬钢筋的布设，严格执行相关规范和设计文件

5、结合春节之后现场作业队伍人员变动较大的情况，按要求对现场队伍加强技术安全培训。

㈡中方总监、副总监及各监理组提出的会议要求

1、加强内部管理。按照项目部中方总监赵旭组织的各部门监理工作会议精神，认真开展现场监理人员技术业务培训和职业道德教育，加大现场安全质量控制力度，严格执行各项工作纪律，开展内部评先创优活动，实行全员考核等。

2、加大闭合管理力度。由于管理跨度大，人员少，除正常报检外，现场要每天对所管辖的工点进行不定时的巡视检查，发现问题及时通报处理并追踪整改情况，问题整改不彻底决不放过，对上级领导检查发现的问题认真督促落实，实现闭合管理。

3、三月份现场以质量控制为重点。继续加强对原材料进场、标准化作业、检验批验收三个质量环节的过程控制，质量管理的重点有以下几个方面：混凝土拌合站和原材料管理、混凝土现场浇注和养护管理、隧道（开挖、支护、二衬、仰拱钢筋、防排水、监控量测、超前地质预报等）施工质量的管理、桥梁钻孔桩终孔验收和水下混凝土浇筑、墩身混凝土浇筑作业、钢筋现场焊接和绑扎、沉降观测设施的埋设和保护等。

4、认真配合开展安全质量专项检查活动。根据铁道部《关于开展铁路在建项目安全质量大检查活动的通知》，认真落实闽赣公司《安全质量大检查活动安排》中有关要求，集中整改存在问题，并以此为契机，把内部管理提高一个台阶，真正建立起安全质量管理长效机制。

四、会议强调事项

中方总监代表上饶指挥部宣读传达了上饶指工程室印发的《关于合福铁路（江西段）路基施工相关要求的通知》，具体内容如下：

㈠加快路基施工进度，要求三月底完成路基地基处理，六月底完成路基机床填筑工作，本年底路基附属工程全部完工，同时做好路基排水系统；

㈡各标段高边坡施工严格按《指南》“开挖一级，防护一级”的要求施工,并做好特别是软基及过渡段沉降观测工作。

㈢要求3月中旬级配石搅拌站投入使用，目前加紧准备。

㈣切实加强内业资料的整理、总结和上报工作，做到有根有据，合法合规。

㈤要求四月初开始实现路基本体AB料的填筑。

㈥路基添筑试验段（含AB料填筑及级配碎石填筑）要求三月前底完成，并获得相关施工工艺参数，指导其他路段施工。

㈦监理、施工单位加强现场质量把控力度；监理单位加强巡检、抽检，

及时发现问题并督促整改落实，同时按要求做好监理日志及其他工作以备检查，严格按指南、验标、规范及《监理细则》等相关文件的要求开展现场工作。

㈧根据工期急缓，优先安排填筑试验段、架梁通道、堆载预压等路基段施工。

㈨完成路基工程的其他相关工作。

会议要求，各施工单位严格遵照上饶指的工作部署，切实加强各项施工管理力度，把工作做到细处，落实到实处。

二○一一年三月六日

主题词：第十次 工地 例会 纪要

主送：京福闽赣公司上饶指挥部；

抄送：中交一航局、中铁十九局、监理各部门，项目部归档；

京福铁路客专闽赣监理Ⅱ标项目部 2011年3月6日印发